Archief - De mythes over automerken

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Boombastic zei:
Is toch ook logisch, de mondeo is al een verouderd model. De insignia is nieuw... ALs er een volledig nieuwe Mondeo zal zijn, zal die dan wel weer beter zijn dan de Insignia.
Klik om te vergroten...

Dan gaan ze toch wel een enorme sprong moeten maken. Ik vind het niet logisch dat een wagen uit een lagere klasse vanbinnen een stuk betere materiaalkwaliteit biedt dan ene uit de hogere klasse.

De Mondeo is overigens geen 'verouderd' model. Hij werd geïntroduceerd in 2007 en moet nog wel een aantal jaar doorgaan. Hij zal dus nog een goed deel van zijn leven met de Insignia moeten concurreren. Overigens, de Passat is nog veel ouder dan de Mondeo (en wel al aan vervanging toe) en ook daar is het verschil enorm.

Je begint over bouwkwaliteit en rijeigenschappen, daar had ik niets over te zeggen. Een Ford rijdt inderdaad erg goed, al is het verschil tussen Focus - nieuwe Astra en Mondeo - Insignia vrij klein, en qua comfort verkies ik zelfs liever de Opels (ondermeer de zetels zijn ongetwijfeld comfortabeler en ook het onderstel is snedig doch comfortabeler dan de Fords). Maar ik heb het puur over materiaalkwaliteit. Als je 60K/jaar in een wagen doorbrengt heb je liever dat de boel binnenin wat aangenaam is, en dat vind ik in de Mondeo gewoon ondermaats. Een goede wagen voor wie voor niet al teveel geld een serieus ruime bak wil, maar daar blijft het voor mij bij.

Wat die betrouwbaarheidslijstjes betreft: ik wil niet tegenspreken dat Ford vrij betrouwbaar is, maar elk onderzoek levert andere resultaten op en TA vertrouw ik daar niet ten volle in eerlijk gezegd. In veel tests zie je Opel dan weer geregeld veel hoger eindigen. En Ford USA is een heel ander beestje dan Ford Europa, dus dat van JD Power zegt ook niet al te veel.

Het is niet dat ik partijdig ben of wil zijn, hoor. Ik kon een Mondeo bestellen, heb hem gaan rijden, en ben er compleet op afgeknapt (want voorheen was ik een redelijke fan van het model). Ik dacht op voorhand om direct de Mondeo te bestellen, maar dat is toch eventjes anders uitgedraaid.
S

Sapermun

Legacy Member
Mensen denken hier nog altijd dat ouder = slechter? Misschien op gebied van electronica, maar als je echt spreekt over degelijkheid, denk ik dat je daar bij veel merken nog goed van zou verschieten.
B

Boombastic

Legacy Member
eniac zei:
Dan gaan ze toch wel een enorme sprong moeten maken. Ik vind het niet logisch dat een wagen uit een lagere klasse vanbinnen een stuk betere materiaalkwaliteit biedt dan ene uit de hogere klasse.

De Mondeo is overigens geen 'verouderd' model. Hij werd geïntroduceerd in 2007 en moet nog wel een aantal jaar doorgaan. Hij zal dus nog een goed deel van zijn leven met de Insignia moeten concurreren. Overigens, de Passat is nog veel ouder dan de Mondeo (en wel al aan vervanging toe) en ook daar is het verschil enorm.

Je begint over bouwkwaliteit en rijeigenschappen, daar had ik niets over te zeggen. Een Ford rijdt inderdaad erg goed, al is het verschil tussen Focus - nieuwe Astra en Mondeo - Insignia vrij klein, en qua comfort verkies ik zelfs liever de Opels (ondermeer de zetels zijn ongetwijfeld comfortabeler en ook het onderstel is snedig doch comfortabeler dan de Fords). Maar ik heb het puur over materiaalkwaliteit. Als je 60K/jaar in een wagen doorbrengt heb je liever dat de boel binnenin wat aangenaam is, en dat vind ik in de Mondeo gewoon ondermaats. Een goede wagen voor wie voor niet al teveel geld een serieus ruime bak wil, maar daar blijft het voor mij bij.

Wat die betrouwbaarheidslijstjes betreft: ik wil niet tegenspreken dat Ford vrij betrouwbaar is, maar elk onderzoek levert andere resultaten op en TA vertrouw ik daar niet ten volle in eerlijk gezegd. In veel tests zie je Opel dan weer geregeld veel hoger eindigen. En Ford USA is een heel ander beestje dan Ford Europa, dus dat van JD Power zegt ook niet al te veel.

Het is niet dat ik partijdig ben of wil zijn, hoor. Ik kon een Mondeo bestellen, heb hem gaan rijden, en ben er compleet op afgeknapt (want voorheen was ik een redelijke fan van het model). Ik dacht op voorhand om direct de Mondeo te bestellen, maar dat is toch eventjes anders uitgedraaid.
Klik om te vergroten...

Ik denk er anders over, maarja ieder zijn mening he:niceone:

Seraph zei:
Zijn er mensen die ervaring hebben met Nissan?
Klik om te vergroten...

Nissan is redelijk betrouwbaar, maar je moet er ook rekening met houden dat er ook Renault onderdelen inzitten;) Nissan qashqai is een heel schoon
e

el_mariachi

Legacy Member
Ik rijd al twee jaar met een fiesta leasing (vorig model, van in 2008), en hoe Duits die ook is, de fabrikant van die motor is PSA Peugeot Citroen.
Zuinig ding (5.5l gemiddeld met zomerbanden, nog goed optrekken, 1.6l met 90pk diesel), geen klagen van (behalve eens motorventilator kapot die zo eens is blijven draaien en batterij leeggetrokken).
Baanligging nog redelijk goed. Met winterbanden eronder ook heel stevig op ijs en sneeuw.

Binnen paar weken aanloopwagen voor audi a4 berline 2.0e 136pk :woohoo:
e

eniac

Legacy Member
Boombastic zei:
Ik denk er anders over,
Klik om te vergroten...

Over alles wat ik zeg? Over de materialen in de Mondeo kan je moeilijk discussiëren, dat de Mondeo nog een paar jaar door moet is ook een feit, dat Ford USA iets heel anders is dan Ford Europe ook en dat tevredenheidsonderzoeken zeer uiteenlopende resultaten kunnen tonen ook al...

Blijft gewoon persoonlijke voorkeur: absolute snedigheid bij het rijden maar pover vanbinnen vs iets meer comfort, ook zeer leuk rijden en beter interieur. En dat is dan weer niet iets waarover je kan discussiëren :)
S

Seraph

Legacy Member
Boombastic zei:
Ik denk er anders over, maarja ieder zijn mening he:niceone:



Nissan is redelijk betrouwbaar, maar je moet er ook rekening met houden dat er ook Renault onderdelen inzitten;) Nissan qashqai is een heel schoon
Klik om te vergroten...

Ah ok, maar zie wel dat die deal tussen Renault & Nissan maar van 1999 is.
Heb namelijk een Nissan op het oog van 1993 die zal wel 100% Japans zijn. :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Dat Duitsers goeie auto's maken, waar helen ze het lef om zo iets te zeggen!

Na 19 jaar dienst ging het motorkapslot zomaar kapot, allez da kan toch niet?! Prutsers!
s

serial

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Dat Duitsers goeie auto's maken, waar helen ze het lef om zo iets te zeggen!

Na 19 jaar dienst ging het motorkapslot zomaar kapot, allez da kan toch niet?! Prutsers!
Klik om te vergroten...

Ik rij nu met E34 525i (vervangwagen) die 299 400km heeft.
Ding wordt constant afgeragd door iedereen en de motor loopt nog zo soepel als de dag dat die gebouwd is.

Duitsers maken onbetrouwbare wagens!
C

ComputerVISTA

Legacy Member
DIMI dezijne ook al, da spel is 25 jaar oud en hij had 3 pk verloren, nu heeftem 30 pk erbij en da spel heeft het lef da zomaar te slikken...

En zijn aftermarket 3de remlicht doet het maar voor de helft meer, fuck jong zo ne rommel!
B

Boombastic

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Dat Duitsers goeie auto's maken, waar helen ze het lef om zo iets te zeggen!

Na 19 jaar dienst ging het motorkapslot zomaar kapot, allez da kan toch niet?! Prutsers!
Klik om te vergroten...

Je kan zeggen wat je wil van duitse wagens, maar de Japanse en Koreaanse zijn nog altijd het best.
Toyota -> 5j garantie
Suzuki -> 5j garantie
Daihatsu -> 5j garantie
Hyundai -> 5j garantie
Kia -> 7j garantie
Europese/Amerikaanse -> 2j garantie....
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik kreeg levenslang een mooie auto, zolang dak hem nie perte total rijdt en dan nog heb ik een mooi wrak!

Aja, en waarom is garantie plots een teken van kwaliteit?
W

Waximize.be

Legacy Member
Boombastic zei:
Je kan zeggen wat je wil van duitse wagens, maar de Japanse en Koreaanse zijn nog altijd het best.
Toyota -> 5j garantie
Suzuki -> 5j garantie
Daihatsu -> 5j garantie
Hyundai -> 5j garantie
Kia -> 7j garantie
Europese/Amerikaanse -> 2j garantie....
Klik om te vergroten...

Leve het woord garantie... Als ge nen garagist aanspreekt om iets in garantie te vervangen: O WEE!!
(wel geen ervaring met nieuwe wagens tbh)




Noem mij gerust een fanboy, maar ik vind echt dat DUITSE BAKKEN PRIMEREN op gelijk welk vlak. Fuck garantie!

:p
c

citrofenwick

Legacy Member
Seraph zei:
Ah ok, maar zie wel dat die deal tussen Renault & Nissan maar van 1999 is.
Heb namelijk een Nissan op het oog van 1993 die zal wel 100% Japans zijn. :D
Klik om te vergroten...
Ne micra? :unsure:
want in de 2e generatie micra's (1992-2002) lag een frans 1.5 dieselblok (uit 106/ax/saxo)
n

nasredinho

Legacy Member
IMO meest betrouwbare automerk is mercedes, je ziet er sommige met meer dan 1 000 000 kms

ik denk dat weinig merken daarmee kunnen boffen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan