Archief - De Porsche inruilen voor ander speelgoed ...

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
j

jvc

Legacy Member
Flipkikker zei:
Dat vermoeden had ik al hoor, maar ik had graag es wat redenen gehoord eigenlijk. :p

Reden:
Hij kan het betalen (vermoed ik toch) en heeft ervaring met een aantal "super"bakken. Dan kijk je al heel wat nuchterder tegen zo'n auto's aan.
Ook van de rest van jullie hadk wel negatieve reacties verwacht, spijtig genoeg nog niet: "daarom..." maar wel "neen." :(
Klik om te vergroten...

Omdat naast de prestaties van een Ferrari het geluid gewoonweg prachtig is wat bij een elektrische auto niet echt te vinden is en dat is juist wat een auto karakter geeft.
I

Ironpole

Legacy Member
Terror Factor zei:
waarom zou hij inversteren in een weekauto, hij heeft een 118d me redelijk wa opties(dacht 'k) van z'n werk, das toch MEER dan goed genoeg als gewoon vervoer :/
Klik om te vergroten...

Een 997 noem ik méér als genoeg voor weekend auto.
Ik zou meer investeren in weekauto omdat ge daar gewoon meer in zit. 118d is niet slecht, maar als we hier toch bezig zijn met geld simpelweg om uit te geven zou ik het daar doen.
M

MilM

Legacy Member
Hij hangt vast aan een firmawagen voor een goeie tijd (4 jaar - 120k kms?) ...
Daarvan moet hij ook de diesel niet betalen.
K

Kenzani

Legacy Member
Ik besteed echt evenveel aandacht aan interieur als exterieur en volgens mij
interieur Ferrari >>>>>>>> interieur Porsche
1

128MB

Legacy Member
spring_08.jpg


gwn zalig simpel en ik hou van die versnellingspook
C

Catscratch

Legacy Member
desolation zei:
Dan rijden die daar wel als nen halve gare idioot mee imo. Een 360 F1 clutch is rated op 20-25k MILES, en da haalt ge er echt wel mee als ge ni te gek doet en em ni trackt. Ferrari geeft overigens tegenwoordig ook de keus om bij een vervanging er een kevlar lined in te steken van uit de Challenge Stradale, en die gaan bij gewoon gebruik nog een stuk langer mee.
Wat vaak het probleem is bij die mannen, die kopen nen F1 omdat ze dan nen automaat hebben. Doe da niet! Gebruik zoveel mogelijk de paddles, want full-auto verslijt de clutch veel sneller. Elke Ferrari dealer drukt daar ook keihard op, maar weinigen luisteren er naar. De F1 boite is sowieso ook veel meer wear-prone dan de manual, maar het is wel echt een feest om te rijden.
Als ge nen F1 en gene manueel zou kopen, zie dan dat ge ene hebt met upgraded control module, en liefst ook met upgraded F1 pump (ook die van de Challenge Stradale). Clutch life gaat er serieus op vooruit, en vlotheid en responsiveness ook.
Tbh, als ik van u was kocht ik enkel een Ferrari Approved 2e hands. Ja ge betaalt meer, maar ge krijgt ook Ferrari garantie op uw aankoop en ge zijt zeker dat ge tot in de puntjes de service history kent en dat de wagen 100% tiptop in orde is
Klik om te vergroten...

Very intresting thanks! Van zo'n dingen heb ik nog geen weet. Maar er zal al veel duidelijker worden na een garage bezoek, en nog wat internetresearch. ;)

johan tb zei:
Je kent het adres wss wel, maar in wijnegem staan er 2 te koop (Ferrari dealer): Ferrari tweedehands - F.M.A. nv Overigens er staat daar ook een F355 spider te koop: Details - F.M.A. nv
Klik om te vergroten...

115.000 EUR ... jah hallo! Van dat geld heb ik al ne GT3 of ne lage kilometers F430 op mobile.de ;)

Flipkikker zei:
Elektrische wagens, imo nog niet geschikt voor dagelijks verkeer wegens het opladen, maar als weekendcar...
Enige nadeel als autoliefhebber = geen geluid.
Klik om te vergroten...

Laat me nu nog even genieten van de benzinegeur vooraleer we allen gedoemd zijn om met elektrische wagens te rijden. Nee ... een auto blijft voor mij grotendeels emotie. En dat is net het probleem met elektrische wagens volgens mij. Als weekauto cava, maar als weekendwagen ... next ;)

Terror Factor zei:
waarom zou hij inversteren in een weekauto, hij heeft een 118d me redelijk wa opties(dacht 'k) van z'n werk, das toch MEER dan goed genoeg als gewoon vervoer :/
Klik om te vergroten...

MilM zei:
Hij hangt vast aan een firmawagen voor een goeie tijd (4 jaar - 120k kms?) ...
Daarvan moet hij ook de diesel niet betalen.
Klik om te vergroten...

Yep, mijne 118d is goed genoeg en daar steek ik gene bal extra in. :)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik ben den eersten die over een interieur zal beginnen maar in zo'n auto's is dat eigenlijk toch wel het laatste om naar te kijken imo.
7

7ValeN7

Legacy Member
Ironpole zei:
Een 997 noem ik méér als genoeg voor weekend auto.
Ik zou meer investeren in weekauto omdat ge daar gewoon meer in zit. 118d is niet slecht, maar als we hier toch bezig zijn met geld simpelweg om uit te geven zou ik het daar doen.
Klik om te vergroten...


Idd jij zou dat doen maar als je de topic helemaal hebt gelezen zoekt catscratch liefst een atmospherische en exotische wagen waarvan hij rilingen krijgt op z'n lijf de wagen moet ook prestaties kunnen presteren voor als WEEKEND wagen oja en niet hoger dan een 4.0 L motor wegens vaderstaat die dit enorm afstraft
Dacht dit het zo was ??? :$


Als ik zo bekijk zou een GT3 dan nog steeds een beter gevoel denk ik bij u geven dan een F. 1 van de redennen... een F meer kost voor onderhoud en minder "betrouwbaarder" is dan een P (don't shoot me fanboy's) persoonlijk ik zou het ook niet leuk vinden als me wagen om de haver klap naar de garage moet ook al zou het mijn weekend wagen of week wagen zijn als ik die zou hebben ofcourse
F

Flipkikker

Legacy Member
Catscratch zei:
Laat me nu nog even genieten van de benzinegeur vooraleer we allen gedoemd zijn om met elektrische wagens te rijden. Nee ... een auto blijft voor mij grotendeels emotie. En dat is net het probleem met elektrische wagens volgens mij. Als weekauto cava, maar als weekendwagen ... next ;)
Klik om te vergroten...

Hmm, spijtig :)
Mss kan het nog een leuke discussie worden in een andere thread.

Mijn mening over je keuze:
Ik zou nog wat meer auto's opzoeken (exotisch doch betaalbaar) voor je een keuze maakt. Uiteraard ook de nodige testritten versieren en tkot opensleuren. :)
Ferrari is wel nice, maar watk hoor van betrouwbaarheid hier klinkt niet bepaald goed.
Porsche ben ik persoonlijk "beu" gezien en het verschil tussen de verschillende versies zou ik zelf al niet zien, maar aangezien de looks voor jou in orde zijn...
Rij gewoon met beide auto's en baseer je daarop (én op de kosten). Desnoods spaart ge een jaarke langer om dan toch de betere van de 2 te kopen hé.
d

desolation

Legacy Member
ge noemt ons fanboys, maar ge verkondigt wel dat ne Ferrari onbetrouwbaar is zonder er echt ervaring mee te hebben? logisch ja ...
jazeker, ne Porsche IS goedkoper in onderhoud, maar das ook een heel ander soort wagen eh. Ferrari haalt uit dezelfde cylinderinhoud een pak meer pk's, en die blokken zijn ook veel hoogtoeriger, dus het is logisch dat die meer slijten. dat maakt ne Ferrari geen onbetrouwbare voiture, sterker nog, dien ferrari dealer waar dien 360 van komt zee zelf nog dat ze van de 360 en de 430 het minste problemen hebben gehad, zeer betrouwbare wagens als ge ze goed behandeld.
en Catscratch, op mobile.de vind ge inderdaad wel pakken goedkopere ferraris, maar ik zou toch is mijn licht gaan opsteken bij dan bv een duitse ferrari dealer. granted, ge gaat meer betalen dan ne particuliere 2e handse, en ni een paar k meer, maar ferrari factory warranty en een volledige checkup tot in de puntjes zijn dat geld wel waard. ge zijt zeker da ge gene koopt met verborgen gebreken en what not, en uw warranty is geldig bij elk officieel ferrari dealer
T

Terror Factor

Legacy Member
7ValeN7 zei:
Idd jij zou dat doen maar als je de topic helemaal hebt gelezen zoekt catscratch liefst een atmospherische en exotische wagen waarvan hij rilingen krijgt op z'n lijf de wagen moet ook prestaties kunnen presteren voor als WEEKEND wagen oja en niet hoger dan een 4.0 L motor wegens vaderstaat die dit enorm afstraft
Dacht dit het zo was ??? :$


Als ik zo bekijk zou een GT3 dan nog steeds een beter gevoel denk ik bij u geven dan een F. 1 van de redennen... een F meer kost voor onderhoud en minder "betrouwbaarder" is dan een P (don't shoot me fanboy's) persoonlijk ik zou het ook niet leuk vinden als me wagen om de haver klap naar de garage moet ook al zou het mijn weekend wagen of week wagen zijn als ik die zou hebben ofcourse
Klik om te vergroten...
Qua trillingen denk ik dat een ferrari>porsche. Gewoon ja, ferrari, das een jongensdroom, de naam alleen al:p onderhoud en al die andere rommel moet ge er spijtiggenoeg bijnemen, da is zogezegd een deel van de charmes he:)

Nu, nog een auto die me tebinnen schiet, maar die misschien te min is: een honda nsx(-r)? Ziet er imo meer supercar auto dan een porsche, heeft een relatief klein blok(3-3,2l), staat bekend als een van de betrouwbaarste sportwagens, staat ook bekend voor z'n handling, etc.

Nu, uw budget is wel ruimer, ma beter iets overschot als iets tekort hebben zeker?:p
S

SilentSpring

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik ben den eersten die over een interieur zal beginnen maar in zo'n auto's is dat eigenlijk toch wel het laatste om naar te kijken imo.
Klik om te vergroten...
nja, maar toch, voor een auto van die prijs vind ik het interieur wel armzalig.
vb: hier: Details - F.M.A. nv
Ziet er maar armzalig uit qua stoffen bekleding enz.
En is dat eigenlijk bedrog of heb je aan uw voeten enorm weinig plek links omdat het precies zo schijnt loopt?
'k vind het eigenlijk ook wat zonde van't geld dat zo'n Ferrari precies niet al te betrouwbaar zou zijn, voor een auto van 65k zou dat toch niet mogen. Het exterieur van zo'n F355 maakt dan wel veel goed, porno op wielen verdikke:)

In elk geval, als de opvolger van de P zo'n steigerend paardje is voel ik me verplicht om een meeting mee te pikken:unsure:
s

schumi2003

Legacy Member
desolation zei:
Hmm, zo extreem meen ik mij die kosten nu niet te herrineren, maar duur is het alleszins wel ja. Reken toch maar op een paar 100.000 ouwe beffers voor een groot onderhoud
Klik om te vergroten...

mmz waar is dat hln.be artikel daar ze zeggen dat een ferrari onderhoud voorts goedkoper is dan 1.000€ :lol:
d

desolation

Legacy Member
schumi2003 zei:
mmz waar is dat hln.be artikel daar ze zeggen dat het voorts goedkoper is dan 1.000e :lol:
Klik om te vergroten...

een klein onderhoud zit ge rond dieje prijs ja, maar vergeet ook ni da ge een groot ni zo vaak moet doen me zo ne wagen, dus da compenseert ook wel

nen NSX-R is wel vet ja, maar da kost qua onderhoud ni minder dan ne Ferrari hoor. onderdelen zen enorm schaars en temenes duur daarvoor
[

[-AoLP-]Carp

Legacy Member
waarom niet voor een maserati gransport spider gaan? is cabrio, Italiaans en veel goedkoper dan Ferrari terwijl ik er nog geen gezien heb.
Gransport_Spyder.jpg

of de maserati gran turismo ma das wel geen cabrio maar staat wel zeer mooi int wit
N

NoControl

Legacy Member
Kzou in eerste instantie eens een F forum gaan bezoeken en daar wat relevante ervaringen gaan vragen, want de meeste hier praten over betrouwbaarheid zonder dat ze nog maar een voet in een F gezet hebben.

Eens je genoeg info hebt naar betrouwbaarheid een testrit maken en dan zal je bij het uitstappen de keuze al gemaakt hebben.
Ofwel krijg je er rillingen van en dan koop je die ofwel doet em toch niet echt iets voor u en spaar je door voor de GT3.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan