Powerbookg4 zei:
Ik zou de P niet wegdoen, of inruil tegen een 911 turbo...
Ik hou eerder van ne directe atmosferische hoogtoerige motor dan een turbo motor. Dus GT3 > Turbo voor mij
-V-Maxxor- zei:
Ferrari 360 Spider is lelijk, 430 Spider is al véél beter, of ne Ferrari 575 GTC (Maranello)!
Persoonlijke smaak. De F430 is zeker niet mis, maar ik vind de 360 persoonlijk knapper. Die laatste heeft echt nog nostalgische Ferrari designelementen. Kijken we naar de kont ... de knappe ronde achterlichten van de 360 ownen toch de paaseieren van de F430.
De 550 of 575 vind ik geen knappe Ferrari's.
den-kimi zei:
als het is om echt sportief mee te rijden zou ik zeker niet voor een ferrari gaan. die zijn veel meer gemaakt om naar te kijken dan om echt vaak mee te rijden, ge gaat u arm betalen aan onderhoud en herstellingen. dat hebt ge trouwens met alle exclusieve merken die zelf motoren bouwen. ik zou voor een gt3 rs ofzo gaan moest ik u zijn, daarmee gaat ge zelfs met een sportieve rijstijl heel wat kilometers kunnen doen.
Awel ja ... en daar wringt het schoentje. Ik heb een normale rijstijl, maar als het kriebelt dan durf ik ook echt wel het kot blijven opensleuren. Ik heb dan geen zin om met ne Ferrari dan alles terug te laten afstellen. Ik was nu op mobile.de aan't zien, en daar staan 360's op met nog geen 20.000km die hun koppeling al vervangen hebben. En da's dan met de F1 boite eh!
dragjeh zei:
Zoveel vind ik dat nu ook niet voor een groot onderhoud. Bij zo'n auto moet dat mss om de 1-2 jaar gebeuren denk ik? Veel gaat daar toch ni echt mee worden gereden he.
Met de Porsche was ik nu een 700 EUR kwijt voor een groot onderhoud. Nuja 2500 EUR voor een groot onderhoud met een Ferrari om de 2 jaar cava. Maar als er om de 15.000km een nieuw koppeling moet gestoken worden dan verandert het totale kostenplaatje toch. Da zal nie in de prijs inbegrepen zijn. Qua banden slijtage trek ik mij nie aan ... da zal nie meer zijn dan de Porsche. Prestaties zijn quasi hetzelfde.
desolation zei:
Voor de Gallardo : nee danku. De betaalbare modellen zijn de ouwe bakken, en die zitten nog vol met kinderziektes. Ook gaat ge u nog onnozeler betalen aan taksen, verzekering en onderhoud tov nen 360 zonder er echt meer voor in de plaats te krijgen, dat imo het sop de kolen niet waard is. Moest ge nu spreken over ne Murcielago, dan zou de keuze nog overweegbaar zijn. Ne Gallardo is imo geen deftige Lamborghini, veel te clean en te braaf. Nen Diablo zit ook in die prijsklasse en is veel meer authentiek, maar is tov ne Ferrari veel minder betrouwbaar.
Da's een punt ... de betrouwbare Gallardo's moet ge zoeken vanaf de MY07 modellen. Daarvoor zijn ze ook een pest om te onderhouden. Maar ik vind een Gallardo toch echt wel een échte Lambo. Ne Murcielago is knap, maar om er mee te rijden moogde het vergelijken met een vliegdekschip op speed volgens mij. Geef mij dan toch maar ne behendigere Gallardo. Enigste nadeel is de AWD. Maar qua design ... de nieuwe LP560 is hemels knap! En ook de Spider.
-Helld0g- zei:
indien ge nen GT3 RS ofzo gaat kopen, waar je aleens niet meer comfortabel kan in vertoeven behalve op circuit wanneer ga je er dan nog mee rijden??
Een GT3 is de max qua comfortabel rijden denk ik. Zo'n RS met een plastieken achteruit enzo ... 'k zie de meerwaarde er niet van in. Ik ben gene circuitrijder ... nuja Ferrari of Lamborghini Spiders zullen wel sportief genoeg rijden icm comfort.
GeneH zei:
Ik zou persoonlijk voor de GT3 gaan. Gij komt hoogstwaarschijnlijk dikwijls in Brasschaat en om eerlijk te zijn, ne GT3 is daar exclusiever dan ne ferrari. Deze laatste zie je bijna elke dag rondrijden in alle mogelijke vormen en kleuren.
GT3 heb ik mss nog maar 1 of 2 gespot. Langs den andere kant, mensen die weinig kennis hebben van auto's zullen zeggen. Och kijk, daar rijdt weeral ne porsche rond..
Met uw huidige porsche rijdt ge enkel in't weekend met? Dan zal dat met dit niet anders zijn wss?
Je kan misschien gewoon voor nen dikke daily car gaan? S8, Bentley,...
Maar dat zal je wss niet willen
In ieder geval, als het zover...dan moogt ge mij altijd oppikken voor een tourtje te doen
Goh ja 'k had die exclusiviteit wel vernoemd bij m'n puntjes, maar zoveel doet het er niet toe. Als ik geniet van de wagen is het genoeg. Ok het is plezant dat koppen draaien, maar om daarvoor ne auto voor te kopen. No thanks.
Daily = auto van't werk. Goedkoopst
BlueSkyraider zei:
Sommige mensen zouden toch eens wat meer van de thread moeten doornemen eer ze antwoorden :ironic:
Al die voorstellen voor die Audi R8 terwijl Catscratch al minstens 1 keer gezegd heeft dat deze wagen em totaal niet aanstaat... afin bon
Als ik het zo zie interesseert em enkel P, F of L
En als ik zo lees wat de onderhoudskosten zijn bij Ferrari... ik denk niet dat dat bij Porsche zo hoog oploopt?
Ik zou dan toch maar de P houden, en wilt ge echt eens met een Ferrari erop uit trekken zou ik eentje huren bij Dockx of zo. Het is niet dat er ergens "Dockx" op die Ferrari vermeld staat
http://www.dockx.be/nl/huur-verhuur/ferrari-f430.html
of simpelweg
http://www.ferraritehuur.nl/ en
http://www.ferrarirent.com/ferrarirentpricelist.pdf
En nu ist aan Catscratch om te beslissen wat em gaat doen
Idd PFL zijn de merken die me het meeste aanspreken. Weliswaar de cliché merken, but I luv them
Ferrari huren bij dockx? Da's door de 2000 EUR per dag ... 'k zal wel ne keer de Ferrari garage binnenstappen. ^^
[TFT]Poky;11562782 zei:
Catscratch ge zegt zelf dat ge amper opt circuit komt, gaat ge dan echt zoveel verschil voelen op onze Belgische wegen? Uw 911 vergeleken met de GT3? Allé verschil zit er zowiezo wel op, maar is dat voor u de meerprijs waard.
Die gedachte houdt me idd lang bezig!
Da zou ook de reden zijn waarom ik voor ne Ferrari 360 Spider zou willen gaan. Geeft ne GT3 zoveel meer rijplezier voor mij?
johan tb zei:
Wat denk je van een nieuwe GTR (Nissan)??
En nog steeds mijn vraag: waarom een 360 en geen F430?
Ne F430 ligt momenteel nog buiten m'n budget, dus dat zou een keuze kunnen zijn binnen 4-5 jaar. Maar ik vind de 360 meer charmes hebben, en die ligt NU in het bereik ... 'k heb dit weekend nog ne 360 Spider gezien in't Ferrari rood. Het maakte meer indruk op mij dan een F430.
De Nissan GTR vind ik lelijk en te steriel.
Ik ga hier alleszins geen impulsieve beslissingen nemen. Ik denk dat het ook weinig nut heeft om mij alternatieven aan te smeren, want het lukt toch niet. Ik hou van Porsche, BMW, Ferrari, Lamborghini en TVR. TVR is niet te betalen qua onderhoud, 't bedrijf bestaat niet meer en 't stuur staat verkeerd. Met ne Lambo Gallardo zou ik spijt hebben da'k gene LP560 heb. Het probleem is ook dat ik nu eigenlijk zéér tevreden ben van m'n Porsche ... choices. Nuja ik ga proberen om eerst met ne 360 te gaan rijden.
