Archief - De Tesla thread

[sandervdw]

Uw zorg is dat industrieel stopcontact? Daarvan moet je niet wakker liggen. Dat is gemaakt voor hogere vermogens.

Ik zie dit op de bmw site dus volgens mij gewoon 3.7:
Thuis kunt u opladen met de Flexible Fast Charger aan huishoudelijke en industriële stopcontacten of met 11 kW bijzonder snel met de BMW Wallbox Essential of de Smart Wallbox die volledig verbonden is voor het intelligente beheer van laadprocessen.

Foutje op Belgische site (denk ik).
https://youtu.be/sX9zDUY1Ljw

(Niet op de douchebag letten )
Staat ook zo op bvb Duitse website.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[whoopie]

Die Audi en BMW mobiele laadkits zijn weldegelijk 11kw hoor.
Die 3,7 zijn voor hybrides.

Het zou lang duren anders.

[Xcessive-]

Die Audi en BMW mobiele laadkits zijn weldegelijk 11kw hoor.
Die 3,7 zijn voor hybrides.

Het zou lang duren anders.

Ja duurt lang maar je rijdt uw batterij ook niet elke dag leeg. Ik laad op dit moment ook nog altijd maar op via een normaal stopcontact, dat wel op een aparte kring zit.

[[LRRP]]

Mijn schoonzuster heeft ook een tesla gekregen van haar werkgever
+ wat een berg vermogen
- zetels zitten slecht
- linkerdeur hangt scheef (dit voor een nieuwe auto)
- auto is precies in de sahara gespoten
- trekhaak zonder trekvermogen
- batterij snel leeg bij goed doorrijden
- 60k aankoopprijs
Leuk om mee eens naar de bakker te rijden, voor de rest vrij onhandig in gebruik
- 30 uur opladen, wtf

[Xcessive-]

Leuk om mee eens naar de bakker te rijden, voor de rest vrij onhandig in gebruik

Overdrijven is ook een kunst.

[sandervdw]

Nu, misschien een noob-vraag, maar kan je niet gewoon bvb de BMW lader in eender welke EV steken?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Mutlee]

Mijn schoonzuster heeft ook een tesla gekregen van haar werkgever

- linkerdeur hangt scheef (dit voor een nieuwe auto)
- auto is precies in de sahara gespoten

herkenbaar, Tesla's worden vaak afgeleverd met slechte afwerking, op mijn zaten er krassen op, ramen die niet goed dicht gingen bij collega's etc.
onlangs ook auto binnen gebracht voor carrosserie werken, ik kreeg hem terug met lakschade op de dorpel, garage zei dat dit gebeurd was tijdens het wassen met een karcher.

[Xcessive-]

herkenbaar, Tesla's worden vaak afgeleverd met slechte afwerking, op mijn zaten er krassen op, ramen die niet goed dicht gingen bij collega's etc.
onlangs ook auto binnen gebracht voor carrosserie werken, ik kreeg hem terug met lakschade op de dorpel, garage zei dat dit gebeurd was tijdens het wassen met een karcher.

Inderdaad een gekend probleem. Ben benieuwd of de fabriek in Duitsland daar verandering in zal brengen. Met de opkomst van de andere merken hun EVs gaan ze daar nog meer dan ooit iets moeten aan doen. Er gaan op internet zelfs lijstjes rond met wat je moet controleren bij afhaling. Je kan ook de wagen weigeren maar weet niet of dit bij bedrijfswagens ook zo evident is.

Nu, misschien een noob-vraag, maar kan je niet gewoon bvb de BMW lader in eender welke EV steken?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Dat is inderdaad mogelijk.

[sandervdw]

Inderdaad een gekend probleem. Ben benieuwd of de fabriek in Duitsland daar verandering in zal brengen. Met de opkomst van de andere merken hun EVs gaan ze daar nog meer dan ooit iets moeten aan doen. Er gaan op internet zelfs lijstjes rond met wat je moet controleren bij afhaling. Je kan ook de wagen weigeren maar weet niet of dit bij bedrijfswagens ook zo evident is.

En blijkbaar als je hem weigert mag je geen nieuwe bestellen. En dan sta je daar zonder wagen...
Als je ziet hoe snel het nu gaat bij de andere merken, gaat Tesla wel wat extra inspanningen moeten doen, want de concurrentie komt zeer snel in de buurt.

[Xcessive-]

En blijkbaar als je hem weigert mag je geen nieuwe bestellen. En dan sta je daar zonder wagen...
Als je ziet hoe snel het nu gaat bij de andere merken, gaat Tesla wel wat extra inspanningen moeten doen, want de concurrentie komt zeer snel in de buurt.

Nee helemaal niet waar. Dan moet je gewoon wachten op een nieuwe. Jij hebt het over terug brengen. Dat is een andere policy.

[ugar]

Niet tesla-gerelateerd, maar dit topic kwam het dichtst in de buurt:
Iemand tips voor de beste slimme laadpaal die je momenteel kan zetten? Van degenen die ik kon vinden lijkt de Ratio Solarbox mij de beste keuze wegens geen abonnementskosten voor load balancing en de mogelijkheid om volledig op zonne-energie te laden. Prijs valt ook mee (670€ excl BTW).

Iemand nog andere tips? BMW levert ook een 11kW mobiele laadkabel mee, maar toch wat schrik naar brandgevaar daarmee.

Wat moet jouw slimme laadpaal kunnen?

Ik denk onmiddellijk aan de Zappi (de eerste laadpaal met solar mogelijkheden) maar die Ratio lijkt me ongeveer hetzelfde te kunnen
https://stroohm.be/product/zappi-v2/

[sandervdw]

Wat moet jouw slimme laadpaal kunnen?

Ik denk onmiddellijk aan de Zappi (de eerste laadpaal met solar mogelijkheden) maar die Ratio lijkt me ongeveer hetzelfde te kunnen
https://stroohm.be/product/zappi-v2/

Vooral die load-balancing voor de VREG hun nieuwe plan he. En een kWh meter (zit er overal wel in).

Simpele samenvatting: hij moet kunnen laden aan "vastgesteld piekvermogen - vermogen van andere verbruikers + vermogen van zonnepanelen". Dat gaat namelijk de piek zijn waarop die heffing gebeurt.

[Nineshots]

Bestaat zo'n systeem dan al?
En zou je dat niet beter apart kopen ipv ingebakken in een laadpaal?
Want er zullen wel nog andere dingen zijn in je huis (is het niet nu, dan in de toekomst ooit wel) die ook vermogensbeperkingen zullen nodig hebben om onder die pieken te blijven.

[sandervdw]

Bestaat zo'n systeem dan al?
En zou je dat niet beter apart kopen ipv ingebakken in een laadpaal?
Want er zullen wel nog andere dingen zijn in je huis (is het niet nu, dan in de toekomst ooit wel) die ook vermogensbeperkingen zullen nodig hebben om onder die pieken te blijven.

Dat werkt met CT's (die meten eigenlijk de totale stroom en de stroom van uw zonnepanelen). In theorie moet je die cijfers kunnen hergebruiken.
Maar, voorlopig zijn er buiten laadpalen geen toestellen waar je een vermogensbeperking kan gebruiken, denk ik. Als je pakweg uw oven of droogkast niet genoeg stroom geeft, gaat die gewoon in error gaan? Ideaal los je dat op door een centraal systeem en allemaal apparaten die ermee overweg kunnen, maar de VREG is vergeten dat ze zo'n systeem nog moeten uitvinden.

Bij laadpalen is het ook nog niet wat ik wil eigenlijk, die Ratio kan bvb doen
"vastgesteld piekvermogen - verbruik van andere verbrukers"
OF
"alles via zonnepanelen"

Maar voor zover ik kan zien nog niet de combinatie.

[ugar]

Je kan dus werken met die Zappi, die werkt zeker goed op dat vlak.
je kan ook een Smartbox laadpaal kopen en er een smappee bij kopen, is een pak duurder maar heeft nog wel wat extra mogelijkheden

[sandervdw]

Je kan dus werken met die Zappi, die werkt zeker goed op dat vlak.
je kan ook een Smartbox laadpaal kopen en er een smappee bij kopen, is een pak duurder maar heeft nog wel wat extra mogelijkheden

Heeft Zappi daar een abonnementsformule voor? Of is dat iets dat gewoon "inbegrepen" is?

[ugar]

Heeft Zappi daar een abonnementsformule voor? Of is dat iets dat gewoon "inbegrepen" is?

Ik dacht dat dat zonder abonnement was.

[ugar]

Tesla Model 3 is ondertussen ge-update.
Warmtepomp (er is twijfel of deze alleen beschikbaar is voor de AWD-modellen), gedeeltelijk dubbele beglazing met het oog op betere geluidsisolatie, chrome delete, andere velgen, electrische kofferklep, extra range (+20 km) en wat aanpassingen in het interieur (geen hoogglanslak meer, draadloos opladen GSM,...)
Prijs is niet veranderd. Mijn Model 3 moet nog uitgeleverd worden, na wat administratieve problemen, kans is blijkbaar aanzienlijk dat dat ik de nieuwe versie krijg.

[sandervdw]

Tesla Model 3 is ondertussen ge-update.
Warmtepomp (er is twijfel of deze alleen beschikbaar is voor de AWD-modellen), gedeeltelijk dubbele beglazing met het oog op betere geluidsisolatie, chrome delete, andere velgen, electrische kofferklep, extra range (+20 km) en wat aanpassingen in het interieur (geen hoogglanslak meer, draadloos opladen GSM,...)
Prijs is niet veranderd. Mijn Model 3 moet nog uitgeleverd worden, na wat administratieve problemen, kans is blijkbaar aanzienlijk dat dat ik de nieuwe versie krijg.

Ze hebben ook de model S weer 10k goedkoper gemaakt. Weer een cadeau (*kuch*) voor de huidige eigenaars, die zien hun restwaarde elke keer maar kelderen.

Voor de Model 3 vind ik het wel een vrij povere update. Ze hebben gewoon een paar opties toegevoegd die bij de concurrentie al jaren beschikbaar zijn... En doordat ze geen fleetkortingen geven, blijft een Model 3 LR nog steeds duurder dan een iX3 Impressive... (en ik vermoed ook dan een Jaguar i-pace)

[Xcessive-]

Ze hebben ook de model S weer 10k goedkoper gemaakt. Weer een cadeau (*kuch*) voor de huidige eigenaars, die zien hun restwaarde elke keer maar kelderen.

Voor de Model 3 vind ik het wel een vrij povere update. Ze hebben gewoon een paar opties toegevoegd die bij de concurrentie al jaren beschikbaar zijn... En doordat ze geen fleetkortingen geven, blijft een Model 3 LR nog steeds duurder dan een iX3 Impressive... (en ik vermoed ook dan een Jaguar i-pace)

Tesla brengt geen nieuw model uit eh. Ze voeren gewoon constant verbeteringen uit. In dit geval is het een iets grotere update voor Tesla normen. Die warmtepomp is een pluspunt voor het koude weer. Bmw ix3 is ook geen concurrent voor de model 3 maar model y. Op vlak van afwerking etc denk ik niet dat velen gaan discussiëren dat een BMW beter is.