Archief - [deleted]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Musk
Legacy Member
Waelvis zei:Vraagje, vooral aan ComputerVista, als Mercedesexpert.
Mijn grootvader heeft altijd Mercedes gereden. En ik ben enorm benieuwd naar 1 van zijn oudere Mercedessen.
Het zou er enen moeten zijn met 6, 7 of 8 zitplaatsen. Dus vooraan 2, zoals in elke normale auto, en dan 2 banken van 3 zitplaatsen dacht ik.
ik ben niet zeker, maar ik dacht dat de 1e rij achterstevoren stond.
ik heb al wat gegoogled, maar vind niet direct iets.
Het enige dat ik kan vinden is een Mercedes 600 6-deurs versie. Maar die werd gebruikt door presidenten, de paus, ... Ik denk niet dat mn grootvader zo rijk was
Is dat zo niet iets met Pullman in de naam?
Vista gaat u wss inderdaad kunnen helpen
wiseguy444
Legacy Member
Waelvis zei:Vraagje, vooral aan ComputerVista, als Mercedesexpert.
Mijn grootvader heeft altijd Mercedes gereden. En ik ben enorm benieuwd naar 1 van zijn oudere Mercedessen.
Het zou er enen moeten zijn met 6, 7 of 8 zitplaatsen. Dus vooraan 2, zoals in elke normale auto, en dan 2 banken van 3 zitplaatsen dacht ik.
ik ben niet zeker, maar ik dacht dat de 1e rij achterstevoren stond.
ik heb al wat gegoogled, maar vind niet direct iets.
Het enige dat ik kan vinden is een Mercedes 600 6-deurs versie. Maar die werd gebruikt door presidenten, de paus, ... Ik denk niet dat mn grootvader zo rijk was
1968 to 1976 Mercedes-Benz 115 and 114 series
Ciamician
Legacy Member
Iemand die mij ééns kan uitleggen waarom we anno 2017 nog steeds met een tellerafwijking zitten?
Het kan toch niet moeilijk zijn om dat bijvoorbeeld op GPS of een soort van sensor te baseren zodat je altijd de werkelijke snelheid op uw dashboard ziet?
In principe kan je overal 10 km/h (afhankelijk van uw afwijking) sneller rondtuffen dan uw teller aangeeft zonder beboet te worden, gezien de correctie.
Zelfs zo een 20 km/h sneller dan uw teller indien je kan leven met een value-for-money boete van 53 EUR (10 km/h sneller dan toegestaan, werkelijke snelheid).
Jammer genoeg zijn er toch nog een pak die daar totaal geen weet van hebben. Ik rij quasi altijd op dat tellertje van Waze, in combinatie met CC.
Het kan toch niet moeilijk zijn om dat bijvoorbeeld op GPS of een soort van sensor te baseren zodat je altijd de werkelijke snelheid op uw dashboard ziet?
In principe kan je overal 10 km/h (afhankelijk van uw afwijking) sneller rondtuffen dan uw teller aangeeft zonder beboet te worden, gezien de correctie.
Zelfs zo een 20 km/h sneller dan uw teller indien je kan leven met een value-for-money boete van 53 EUR (10 km/h sneller dan toegestaan, werkelijke snelheid).
- 30 km/h: 36 km/h (46) werkelijk
- 50 km/h: 56 km/h (66) werkelijk
- 70 km/h: 76 km/h (86) werkelijk
- 90 km/h: 96 km/h (106) werkelijk
- 120 km/h: 127 km/h (139) werkelijk
Jammer genoeg zijn er toch nog een pak die daar totaal geen weet van hebben. Ik rij quasi altijd op dat tellertje van Waze, in combinatie met CC.
Gonzo
Legacy Member
SanderH_ zei:
Er is geen enkele fabrikant die verantwoordelijkheid wilt/gaat pakken voor zelfs maar een minieme kans dat uwen teller te laag aangeeft.
Van fabriek komen die dus standaard met x% afwijking naar boven. Bij mijnen brommer staat da zelfs letterlijk in de handleiding, dat ze standaard 7% bijtellen.
En ik dacht dat ze (vanop Europees niveau? ofzo) zelfs geen GPS snelheid mogen tonen.
Nineshots
Legacy Member
SanderH_ zei:
Omdat anno 2017 nog steeds iedereen denkt dat zijn auto een tellerafwijking is en daar dus ook zijn echte snelheid op baseert.
De meesten rijden 130cc op de autosnelweg omdat ze weten dat dit in combinatie met de flitsafwijking geen boete oplevert.
De meeste auto's kunnen trouwens zeer precies de snelheid vermelden indien je verse banden hebt.
Maar vaak wordt dit softwarematig afgeweken, bij BMW bijvoorbeeld is dit een optie die je kan afzetten als je in de computer zit.
En op GPS baseren zou nogal riskant zijn, want je hebt niet altijd 100% GPS dekking.
ComputerVISTA
Legacy Member
Deze autis waren in princiepe de voorlopers van de monovolume wagens. Nooit ingezet als exclusieve limo want meestal zijn ze niet zo enorm geoptioneerd en meestal hebben ze een mbtex interieur aka namaakleder aka taxilederWaelvis zei:Het was idd een long wheel base W115.
Zo iets dus:
Meestal waren het taxis, luchthaven of hotelvervoer. De mooie naam ervan was "pullman".
Wel ondertussen zeldzaam geworden, ze droegen ook niet de "w" nummer maar de "v" dus ipv w115 is het v115. Wel officieel Mercedes, was een soort extra model buiten de 4 en 2 deurs (breaks bestaan maar vanaf het model latet van fabriek af, model 123)
Is dat de uitleg dat ge zoekt?
Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
Philharmoniker
Legacy Member
Op paar weken tijd al paar maal gehad dat men auto op de autostrade bij circa 100/120km/h exacte snelheden weet ik niet meer. Zo precies het gevoel gaf van een prop die ineens door de leiding schiet, of zo ineens 2liter ipv 1 liter naft toevoer krijgt..geen idee of het duidelijk is wat ik bedoel?
206k
bmw 118d 10/2006
altijd elke jaar op onderhoud geweest (iets waar ik sowieso niet op bespaar )
Mazout filter of toch brandstof pomp ofzo?
mss toeval?
aangezien ik 85% autostrade doe, vallen me zulke zaken direct op vandaar de bezorgdheid om op te treden.
bedankt!
206k
bmw 118d 10/2006
altijd elke jaar op onderhoud geweest (iets waar ik sowieso niet op bespaar )
Mazout filter of toch brandstof pomp ofzo?
mss toeval?
aangezien ik 85% autostrade doe, vallen me zulke zaken direct op vandaar de bezorgdheid om op te treden.
bedankt!
Ciamician
Legacy Member
MrKend54l zei:
Als die voor u zich aan de (foutieve) tellersnelheid houdt, en jij aan de (juiste) GPS snelheid...
GPS zal er volgens mij wel vrij vaak boenk opzitten hoor. Zo groot zal die foutenmarge niet zijn.
Nineshots zei:
De meesten rijden toch echt wel 120 of lager op de teller denk ik. Aan 125-126 werkelijke snelheid steek je er toch wel vrij veel voorbij.
En als dat effectief een codering is bij BMW... dan zijn ze dus wel in staat om de correcte snelheid weer te geven, ongeacht de velgmaat, bandenhoogte, etc?
Die codering zit alvast niet op een E90.
MorGo7h
Legacy Member
SanderH_ zei:
Mijn afwijking is anders met winterbanden of zomerbanden. Ik vermoed dat ze ook een marge pakken zodat ze niet elke keer de boel moeten kaliberen als je van banden wisselt. Als hij echt perfect de snelheid aangeeft met jouw huidige banden en je steekt nieuwe, is er al kans dat je in werkelijkheid 1-2km/h sneller rijdt.
Ik erger mij daar niet zoveel aan. Ik rij gewoon ~125km/h op de GPS zodat ik niet geflitst word. Ofwel 139km/h op GPS als ik value for money wil
Nineshots
Legacy Member
SanderH_ zei:
Correcte snelheid is enkel als je banden perfect in orde zijn en al de rest die je snelheid kunnen beïnvloeden. Het zou mij zeer verbazen dat de E90 het niet heeft in de codering, terwijl het wel zo is bij de E60.
En of je voorligger zich nu aan tellersnelheid of gps snelheid houdt maakt toch niet uit? 70km/u is bijvoorbeeld een maximumsnelheid, dat hoeft niet te betekenen dat ze geen 60 mogen rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.