Archief - Derbi gpr125 vs Kawasaki 250r
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
Goed om te horen dat hij je bevaltghosthaunt zei:Rij nu een week met de 250, al 600km, en vind toch dat hij aan 70 nog geen kracht verliest zeOfwel moet tekkablade immens veel wegen
Vanaf 7000 toeren begin je de kracht ervan te voelen, tot ergens tussen de 100-110 km/h, dan is het ook kruipen. (Kan zijn dat het wat meer is, want moto gebruikt zijn volledige pk's aan 11.000 toeren, en nu met de rodage mag 'k maar tot 8.000 gaanad
Top nog niet kunnen bekijken, maar aan 120 zit ik aan iets van 7-8.000 toeren (redline is 13.000).
ghosthaunt zei:Op 25kw is er dus geen verschil in optrekken(met rijschool was het met een er6n en voel geen verschil tussen die en mijn moto); topsnelheid wrs ook niet?
Mijn 250 zou volgens anderen 170-175 moeten kunnen?
Met die eerste uispraak zou ik toch oppassen hoor, zo'n dingen merk je meestal pas deftig als je naast elkaar staat, en ik betwijfel sterk of je 250 echt gaat meekunnen met een er6 tbh
ghosthaunt
Legacy Member
Robust² zei:Goed om te horen dat hij je bevalt
Met die eerste uispraak zou ik toch oppassen hoor, zo'n dingen merk je meestal pas deftig als je naast elkaar staat, en ik betwijfel sterk of je 250 echt gaat meekunnen met een er6 tbh
25kw staat ongeveer voor 32pk, dus als beiden hetzelfde aantal pk hebben, zullen ze ook ongeveer evensnel optrekken.
Een 600 zal voordeel halen uit het feit dat hij langer in eenzelfde vitesse kan optrekken, terwijl een 250 voordeel haalt uit zijn licht gewicht.
Dus zoals caracalla zegt, het verschil zal nihil zijn
EDIT: Hij bevalt me inderdaad, 'k vind het vooral tof om te zien hoe sociaal motorijders wel zijn.
- Iedere (op 2 na
) motorijder zwaait- Als je elkaar op een parking, op straat... tegenkomt, slaan ze gemakkelijk een babbeltje
- Ze laten je mooi voor
- Houden zich meer aan de verkeersregels (voorrang van rechts, mensen op een zebrapad laten oversteken...)
- ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.