MilM
Legacy Member
Heb juist met zo'n 325i cabrio testgereden.
Voelt op het eerste gezicht idd nie zoveel spectaculairder aan als een 320d.
Den uwen heeft dan nog 30pk meer, dus tzou wel kunnen kloppen.
Maar als je hem echt in toeren jaagt, dan gaat em toch goed.
Zeker als je efkes gas lost om direct weer gas te geven.
Je mag 1ste toch doortrekken tot boven de 50 en 2de tot 90.
Dus kweet nie of het verschil zo groot zou zijn als je hem in toeren houdt (mss wel nog voordeel, maar echt groot verschil?)
Tlag wel gladdig, dus kheb opgelet.
Mss alst morgen droog is nog eens rijden.
En tgeluid is natuurlijk wel mooi (met ruit open gereden)
Maar nen V8 vind ik toch schoner (sorry CAS
)
Voelt op het eerste gezicht idd nie zoveel spectaculairder aan als een 320d.
Den uwen heeft dan nog 30pk meer, dus tzou wel kunnen kloppen.
Maar als je hem echt in toeren jaagt, dan gaat em toch goed.
Zeker als je efkes gas lost om direct weer gas te geven.
Je mag 1ste toch doortrekken tot boven de 50 en 2de tot 90.
Dus kweet nie of het verschil zo groot zou zijn als je hem in toeren houdt (mss wel nog voordeel, maar echt groot verschil?)
Tlag wel gladdig, dus kheb opgelet.
Mss alst morgen droog is nog eens rijden.
En tgeluid is natuurlijk wel mooi (met ruit open gereden)
Maar nen V8 vind ik toch schoner (sorry CAS
)


