Archief - Diesel vs benzine
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kwertie
Legacy Member
'k Denk wel datie voldoet aan de nieuwe normen vanwege 't feit dat ie er zo'n 2 maanden inzit 
.
Soit, als ik in zo'n geval zit zal'k het idd eerst navragen
.
nota: LPG is ook milieuvriendelijker (geen roet/kleine stofdeeltjes dacht ik ?)
soit, bedankt voor de opheldering
edit: best da accidenten/brand door LPG in auto's nog vaak voorkomt he
tegen dat die tank zelf in brand schiet denk'k dat het met mezelf al gedaan is van vóór die in brand schiet ze
. Soit, als ik in zo'n geval zit zal'k het idd eerst navragen
.nota: LPG is ook milieuvriendelijker (geen roet/kleine stofdeeltjes dacht ik ?)
soit, bedankt voor de opheldering
edit: best da accidenten/brand door LPG in auto's nog vaak voorkomt he
tegen dat die tank zelf in brand schiet denk'k dat het met mezelf al gedaan is van vóór die in brand schiet ze
-Helld0g-
Legacy Member
SoliD zei:Niet voor te laten slepen hoop ik
duh, nog niemand in een supercar zien aanzetten die zn koppeling al volledig laat gaan aan 3000rpm ze
zolang ge da enkel in 1ste doe kan da geen zo'n kwaad, dat er extra slijtage is is vanzelfsprekend maar da is daarop berekend bij sportieve auto's dat ze ni direkt doorslipt na ff zwaar te laten slepen hé 
wel zalig als u naaldeke zo ni onder de 6000rpm komt in eerste, gierende bandeeh
vooral als ze dan nog es piepen as ge naar tweede versmijt zo 
Mr. SLASH
Legacy Member
Soundstorm zei:
Autogas of LPG is een veel schonere brandstof dan benzine of diesel, aangezien het gegarandeerd lood- en zwavelvrij is en zich beter in de motor mengt. Dit leidt tot betere verbranding en veel schonere uitlaatgassen dan bijvoorbeeld van benzine- of dieselmotoren.
Kwertie
Legacy Member
Soundstorm zei:
Enkele jaren terug werd dit deels terugbetaald door de overheid, ik denk niet dat ze dat zouden doen moest het meer belastend zijn voor 't milieu
...Je verbruikt niet per definitie meer omdat je op LPG rijdt hoor, vroeger was dat wel zo (en dannog, je verbruikte dan 11L ipv 10L - 10% meer naar wat ik hoorde)
Burny
Legacy Member
distinct zei:LPG auto's rocken eens ze in brand staan. => druk in de ketel wordt te groot, klep gaat open => major flamethrower
Bij een aanrijding wordt al het gas ontlucht, en kan dat al niet gebeuren. Dat gas is immers al lang weg voor de brand bij de tank komt.
Als de auto gewoon in brand schiet, duurt het (volgens testen) veel langer eer er iets met die tank gebeurd, tov een benzinetank. Als ze dan uiteindelijk ontploft, zal het wel heviger zijn als een benzinetank die ontploft denk ik.
Soundstorm zei:
Is het dan daadwerkelijk zo dat deze 2 specifieke voorbeelden waar zijn? Dat zou betekenen dat België toch iets voorstaat dan inzake LPG veiligheid? Hard to believe.
distinct
Legacy Member
Ik heb het niet over de tank die explodeert. Er zit een overdrukklep op die tank. als de druk te hoog wordt lost hij gas.
Dit is wat ik bedoelde dus: http://www.timloto.org/download/video/lpg/lpg_tank.wmv
Dit is wat ik bedoelde dus: http://www.timloto.org/download/video/lpg/lpg_tank.wmv
Burny
Legacy Member
distinct zei:Ik heb het niet over de tank die explodeert. Er zit een overdrukklep op die tank. als de druk te hoog wordt lost hij gas.
Dit is wat ik bedoelde dus: http://www.timloto.org/download/video/lpg/lpg_tank.wmv
Ah op die manier
Das veel beter dan een explosie natuurlijk. En als je nog in die auto zat was je toch al levend verbrand, lang voordat die drukklep wat druk afblies oxbow
Legacy Member
damn die dodge cummins jeep rookt!!!
als ik met mijn mercedes E gepowered door een 2.9TD met chip! plat op zijn staart trap dan rij ik met mijn opabak vrijwel alle tdi'tjes los naar huis.
het is trouwens geen opabak maar een avantgarde,met 17" mercedes velgen 5-spaak,achterruitspoiler,standaard verlaagd, en getinte ruiten.
beestig koppel,automaat,kickdown + stevige roetontwikkeling verbazing gegarandeerd!
wij hebben vorig jaar een mercedes cls willen kopen maar als logisch redenerend mens begrijp je dat een cls amg 55 veeel teveel zuipt, dus wij de berekening gemaakt om op een nieuwe cls 320 cdi een volledige amg bodykit te laten plaatsen+de amg velgen en de hele zooi aan opties (amg kit zit trouwens bij de opties) dan kom je 5@10 000 duurder uit als een gewone cls amg 55.
en natuurlijk zijn er dan nog veel mensen die zeggen kijk hij roet het is geen echte cls amg....
als ik met mijn mercedes E gepowered door een 2.9TD met chip! plat op zijn staart trap dan rij ik met mijn opabak vrijwel alle tdi'tjes los naar huis.
het is trouwens geen opabak maar een avantgarde,met 17" mercedes velgen 5-spaak,achterruitspoiler,standaard verlaagd, en getinte ruiten.
beestig koppel,automaat,kickdown + stevige roetontwikkeling verbazing gegarandeerd!
wij hebben vorig jaar een mercedes cls willen kopen maar als logisch redenerend mens begrijp je dat een cls amg 55 veeel teveel zuipt, dus wij de berekening gemaakt om op een nieuwe cls 320 cdi een volledige amg bodykit te laten plaatsen+de amg velgen en de hele zooi aan opties (amg kit zit trouwens bij de opties) dan kom je 5@10 000 duurder uit als een gewone cls amg 55.
en natuurlijk zijn er dan nog veel mensen die zeggen kijk hij roet het is geen echte cls amg....
Mr Syphon
Legacy Member
Blue-Bora zei:Moestet nen 325 geweest zijn had ik meteen geruild
Ik zit er echt mee in men kopke om de mijne te ruilen tegen een recente diesel met ook wat pk's (minstens 136pk)
Vriendin en huisje beginnen meer en meer int kopke te spelen
wacht nog een paar jaar dan zal ik uwen evo overkopen
btw lpg is wel niet goed voor sportief te rijden dacht ik ( ni goe voor de moteur
)
Kwertie
Legacy Member
Mr Syphon zei:wacht nog een paar jaar dan zal ik uwen evo overkopen
btw lpg is wel niet goed voor sportief te rijden dacht ik ( ni goe voor de moteur
mja wanneer is dat wél goed e
...als je vaak sportief rijdt zou'k het ook niet echt aanraden.
Maar wanneer ik mezelf voorneem om in een klimaat van 4000-6000rpm te blijven, dan zet'k 'm toch gewoon even op benzine, dan "verleert" mijn motor ni om ook op benzine te kunnen draaien
...Het grootste deel van de wegen die ik doe zijn autostrade en anders meestal vrij rustig rijgedrag, dus 90% van de tijd staat die toch op LPG te draaien
.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.