Archief - Diesel vs benzine

-Helld0g- · 12 jun 2007

oxbow zei:
wij hebben vorig jaar een mercedes cls willen kopen maar als logisch redenerend mens begrijp je dat een cls amg 55 veeel teveel zuipt, dus wij de berekening gemaakt om op een nieuwe cls 320 cdi een volledige amg bodykit te laten plaatsen+de amg velgen en de hele zooi aan opties (amg kit zit trouwens bij de opties) dan kom je 5@10 000 duurder uit als een gewone cls amg 55.
en natuurlijk zijn er dan nog veel mensen die zeggen kijk hij roet het is geen echte cls amg....

Das idd wat we beschrijven als een wannabe AMG!!! tegen dat ge het prijsgat tussen de 2 van ongeveer 50.000euro gedicht hebt...

een CLS AMG 55 is nu ni echt de vergelijken met een CLS met AMG-optie hé... (470pk tov 221 haha). Het dieselaanbod van Mercedes is trouwens belachelijk! tegenwoordig kan bijna een 120d de zwaarste mercedes diesels eraf trekken

Het gat is enorm groot!!!
das gelijk een BMW 320D vergelijken met een M3 (prijsverschil = ongeveer de helft als ge basismodellen vergelijkt en vermogen minder dan de helft!) (190 versus 420pk). (dus ni echt een 335d van 286 evt chipt tot 300+ en een berg koppel) vergelijken met een nafte van rond de 400pk zoals de nieuwe M3).
In dat laatste geval zouden we het nog over een waardige faker hebben waarmee ge toch nog met redelijk wa sportwagens de vloer kunt aanvegen

En dan begin ik nog niet over het enorm verschil in de ophangingsonderdelen (veren, dempers, remmen, sperdifferentieel etc)

MilM · 12 jun 2007

Ik vind het ook maar raar.

Ze hebben dus een wagen van 60.000 euro gekocht + nog eens opties voor 60.000 euro ? (volgens zijn berekening)
Dan wil ik wel eens die lijst zien van opties

Trouwens, een AMG draait hem op de eerste plaats om de motor.
Een bmw met M pakket is geen BMW M
Een merc met AMG pakket is geen mercedes AMG

Alsof dat verschil in prijs voor de brandstof trouwens relatief zo groot is wanneer je een wagen koopt van 110k+ (tussen een 320 CDI en 55 AMG)

serial · 13 jun 2007

Diesel ftw!
Ik laat met mijn 2l diesel gemakkelijk een nieuwe 3liter benzine E93 Cabrio achter mij

-Helld0g- · 13 jun 2007

serial zei:
Diesel ftw!
Ik laat met mijn 2l diesel gemakkelijk een nieuwe 3liter benzine E93 Cabrio achter mij

u know een 335i is ook een 3liter benzine

seeing is believing :evil:

MilM · 13 jun 2007

serial zei:
Diesel ftw!
Ik laat met mijn 2l diesel gemakkelijk een nieuwe 3liter benzine E93 Cabrio achter mij

Da wil ik binnen een grote maand wel eens testen

serial · 13 jun 2007

-Helld0g- zei:
u know een 335i is ook een 3liter benzine

seeing is believing

een 325i ook

MilM · 13 jun 2007

Nu ge't zegt.
Welkeen van de 3 hebt ge dan achter u gelaten?

Die 335i is trouwens de 3 liter van de vorige generatie.

Kveronderstel dat uw wagen rond de 7,5 sec ofzo zit?

serial · 13 jun 2007

MilM zei:
Nu ge't zegt.
Welkeen van de 3 hebt ge dan achter u gelaten?

Die 335i is trouwens de 3 liter van de vorige generatie.

Kveronderstel dat uw wagen rond de 7,5 sec ofzo zit?

de 325i cabrio

mijne zit normaal rond de 7.3 gemiddeld en is bij deze bevestigd aangezien 325i officieel 7.5s nodig heeft

MilM · 13 jun 2007

Ge kom daarmee in de klasse van de GTi'tjes.
In feite rijden der nie veel wagens rond in Belgie die (veel) sneller zijn dan uw 7,2sec

tzullen dan nog ook vaak diesels zijn gelijk een 530D ofzo

serial · 13 jun 2007

MilM zei:
Ge kom daarmee in de klasse van de GTi'tjes.
In feite rijden der nie veel wagens rond in Belgie die (veel) sneller zijn dan uw 7,2sec

tzullen dan nog ook vaak diesels zijn gelijk een 530D ofzo

jup da begint er al op te trekken

was toch verschoten hoe vlot ik die 325i eruit kon trekken ze

dacht dat die sneller was op papier eerlijk gezegd

wij daar wa zitten racen, we stoppen en ik blijf puur uit onwetendheid zeggen 'allez jong doe s nie lastig, geef eens vollegas' terwijl em da al constant aant doen was :rofl:

|) ][ |V| ][ · 13 jun 2007

-Helld0g- zei:
Das idd wat we beschrijven als een wannabe AMG!!! tegen dat ge het prijsgat tussen de 2 van ongeveer 50.000euro gedicht hebt...

een CLS AMG 55 is nu ni echt de vergelijken met een CLS met AMG-optie hé... (470pk tov 221 haha). Het dieselaanbod van Mercedes is trouwens belachelijk! tegenwoordig kan bijna een 120d de zwaarste mercedes diesels eraf trekken

Het gat is enorm groot!!!
das gelijk een BMW 320D vergelijken met een M3 (prijsverschil = ongeveer de helft als ge basismodellen vergelijkt en vermogen minder dan de helft!) (190 versus 420pk). (dus ni echt een 335d van 286 evt chipt tot 300+ en een berg koppel) vergelijken met een nafte van rond de 400pk zoals de nieuwe M3).
In dat laatste geval zouden we het nog over een waardige faker hebben waarmee ge toch nog met redelijk wa sportwagens de vloer kunt aanvegen

En dan begin ik nog niet over het enorm verschil in de ophangingsonderdelen (veren, dempers, remmen, sperdifferentieel etc)

De 120d trekt bijna de zwaarste mercedes diesel eraf en Mercedes heet een belachelijk aanbod ? Een 530d is net even snel als een E320CDI (6.8 sec), de zwaarste modellen : E420CDI in 6,1, de 535d in 6,4... Wrm noem je het aanbod van Mercedes dan eigenlijk belachelijk, de 120d kan dan evengoed mee met een 530d als met een E320cdi, dus zijn de BMW diesels ook belachelijk ? De 3 reeks tegenover de C-klasse is bijna exact zelfde qua optrekken. De 1 reeks is ook sneller dan de 3 ze, hij weegt namelijk minder.

-Helld0g- · 13 jun 2007

|) ][ |V| ][;8770242 zei:
De 120d trekt bijna de zwaarste mercedes diesel eraf en Mercedes heet een belachelijk aanbod ? Een 530d is net even snel als een E320CDI (6.8 sec), de zwaarste modellen : E420CDI in 6,1, de 535d in 6,4... Wrm noem je het aanbod van Mercedes dan eigenlijk belachelijk, de 120d kan dan evengoed mee met een 530d als met een E320cdi, dus zijn de BMW diesels ook belachelijk ? De 3 reeks tegenover de C-klasse is bijna exact zelfde qua optrekken. De 1 reeks is ook sneller dan de 3 ze, hij weegt namelijk minder.

gewoon ik vind dat mercedes in hun sportieve dieselaanbod ferm tekort schiet, vooral met een vlaggenschip als de CLS (qua dieselstoven dan).
de middelklasse 5 reeks is even snel als de topklasse mercedes diesel!
PS. De CLS doet het inderdaad niet zo slecht 0-100, maar hij heeft wel een vitesse extra ivg met een 530D (ze liggen dan ook in verschillende prijsklasses, het verschil is ongeveer 15.000eur)

een CLS 320CDI meer het erg gespierde uiterlijk mee gekregen van zijn stoere broertjes maar is nogal braafjes is voor dat topsegment! wat je niet kan zeggen van Audi V10 of Bmw 6cylinder twinturbo's diesels.

of ga je er niet mee akkoord dat mercedes op dit moment toch een paar stappen achter staat op vlak van heel krachtige diesels?

|) ][ |V| ][ · 13 jun 2007

-Helld0g- zei:
een CLS is imo te vergelijken met een 6 reeks, ooit al een trage 6reeks gezien??

gewoon ik vind dat mercedes in hun sportieve dieselaanbod ferm tekort schiet, vooral met een vlaggenschip als de CLS (qua dieselstoven dan).
in vergelijking is de traagste bmw 6reeks met 260pk aangeboden, wat bvb al sneller is dan de traagste mercedes CLS!

een CLS 320CDI meer het erg gespierde uiterlijk mee gekregen van zijn stoere broertjes maar is nogal braafjes is voor dat topsegment! wat je niet kan zeggen van Audi V10 of Bmw 6cylinder twinturbo's diesels.
Het is een beetje een prestigekwestie langs ne kant, maar langs de andere kant is het toch reeel dat bazen ne groten diesel kopen (niet alleen voor zuinigheid maar bvb ook voor het overkomen bij de klant, zonder daarbij op iets anders te moeten inboeten)

of ga je er niet mee akkoord dat mercedes op dit moment toch een paar stappen achter staat op dieselvlak??

De 6 reeks is dan ook enkel naft. En hoe staan ze achter op dieselvlak ? Ze zijn even snel als de BMW diesels. En verschil tss traagste 6 en de CLS320CDI is maar 0,5 seconden ze.

MilM · 13 jun 2007

Maar ge overdrijft toch ferm

En der komt mss jammer genoeg een 635d

Nu, BMW loopt idd wel iets voor, maar ze zijn dan ook één van de merken met de beste motoren.

|) ][ |V| ][ · 13 jun 2007

MilM zei:
Maar ge overdrijft toch ferm
En der komt mss jammer genoeg een 635d

Nu, BMW loopt idd wel iets voor, maar ze zijn dan ook één van de merken met de beste motoren.

Dat ferm overdrijven zal wel op helldog slaan

En kweet nie zo direct of ze veel voorlopen, pk's per cc en snelheid per cc scheelt quasi niks, ze zitten mss een heel klein beetje voor, maar binnen hier en 3 jaar is dat net terug omgekeerd. Beste motoren kanje nu nog niet zien imo, een van de punten om te zien of ze wel de beste zijn is het uithoudingsvermogen, dat zie je niet zo na 1 jaar.

slash · 13 jun 2007

serial zei:
de 325i cabrio
mijne zit normaal rond de 7.3 gemiddeld en is bij deze bevestigd aangezien 325i officieel 7.5s nodig heeft

wist nie da het zoveel verschil zou zijn. Heb ooit es laten uittellen hoe snel het zou zijn met 190pk en toen zeide ze van 8sec. En uwe zit daar nog eens 0.7sec onder. Nog iets anders gedaan dan chip?

MilM · 13 jun 2007

|) ][ |V| ][;8770358 zei:
Dat ferm overdrijven zal wel op helldog slaan

En kweet nie zo direct of ze veel voorlopen, pk's per cc en snelheid per cc scheelt quasi niks, ze zitten mss een heel klein beetje voor, maar binnen hier en 3 jaar is dat net terug omgekeerd. Beste motoren kanje nu nog niet zien imo, een van de punten om te zien of ze wel de beste zijn is het uithoudingsvermogen, dat zie je niet zo na 1 jaar.

Pks en cc's zeggen niet alles.
Ik ken niet direct een merk die echt betere diesels heeft dan BMW (wel gelijkwaardig).
Ik ben dan bezig over de hele lijn (het volledige gamma dus)

Maar met die laatste modellen komt het verschil idd kleiner.
Maar mercedes heeft dan ook de ambitie om sportiever te worden en wilt dus meer zoals BMW en Audi worden. Ze zullen wel niet zoveel toegevingen doen als BMW, maar toch meer dan in het verleden.

Maar idd, het is nu niet alsof Mercedes achterloopt op diesels.
Mercedes was gewoon slomer (tenzij je naar de AMGs gaat of de 600 reeks). Maar goed mogelijk dat daar dus verandering in komt

Da overdrijven sloeg idd op Helldog

MilM · 13 jun 2007

slash zei:
wist nie da het zoveel verschil zou zijn. Heb ooit es laten uittellen hoe snel het zou zijn met 190pk en toen zeide ze van 8sec. En uwe zit daar nog eens 0.7sec onder. Nog iets anders gedaan dan chip?

Nee, zal wel ongeveer kloppen.
Ik had eerst 7,2sec gezet maar dan veranderd naar 7,5sec

Een nieuwe 325d met 197pk doet het in 7,4sec.
Das wel een 3liter, dus alhoewel hun tops ongeveer hetzelfde zijn, zal de volledige grafiek van de 3 liter normaal wel gunstiger zijn. Maar hij zal ook meer wegen.

Een nieuwe 320d coupe met 177pk doet het in 7,8sec.

Dus 7,4sec is realistisch om ergens in de 190pk te hebben (het was 195pk dacht ek ?)

|) ][ |V| ][ · 13 jun 2007

MilM zei:
Pks en cc's zeggen niet alles.
Ik ken niet direct een merk die echt betere diesels heeft dan BMW (wel gelijkwaardig).
Ik ben dan bezig over de hele lijn (het volledige gamma dus)

Maar met die laatste modellen komt het verschil idd kleiner.
Maar mercedes heeft dan ook de ambitie om sportiever te worden en wilt dus meer zoals BMW en Audi worden. Ze zullen wel niet zoveel toegevingen doen als BMW, maar toch meer dan in het verleden.

Maar idd, het is nu niet alsof Mercedes achterloopt op diesels.
Mercedes was gewoon slomer (tenzij je naar de AMGs gaat of de 600 reeks). Maar goed mogelijk dat daar dus verandering in komt

Da overdrijven sloeg idd op Helldog

Als je de modellen bekijkt op hetzelfde moment scheelt het niks hoor, mercedes komt nu met de nieuwe C, vorig jaar de facelift en nieuwe motoren van de E, beiden zijn ze gewoon hetzelfde qua prestaties als een 3 en een 5, dus de laatste reeksen tegenover elkaar. PK's en cc's zeggen idd niet alles, maar ik nam het gewoon als voorbeeld omdat Mercedes zogezegd zou achterstaan, wat imo niet zo is.

serial · 13 jun 2007

slash zei:
wist nie da het zoveel verschil zou zijn. Heb ooit es laten uittellen hoe snel het zou zijn met 190pk en toen zeide ze van 8sec. En uwe zit daar nog eens 0.7sec onder. Nog iets anders gedaan dan chip?

Enkel chip

MilM zei:
Nee, zal wel ongeveer kloppen.
Ik had eerst 7,2sec gezet maar dan veranderd naar 7,5sec

Een nieuwe 325d met 197pk doet het in 7,4sec.
Das wel een 3liter, dus alhoewel hun tops ongeveer hetzelfde zijn, zal de volledige grafiek van de 3 liter normaal wel gunstiger zijn. Maar hij zal ook meer wegen.

Een nieuwe 320d coupe met 177pk doet het in 7,8sec.

Dus 7,4sec is realistisch om ergens in de 190pk te hebben (het was 195pk dacht ek ?)

de 325d weegt dan ook 100+kg meer, heeft slechts 2pk extra maar 30nm minder koppel

Zijn grafiek zal inderdaad waarschijnlijk iets gunstiger zijn (bredere spreiding koppel vooral)

Sinds dat cardan eens 'ontploft' is test ik da wel nie meer vanuit stilstand

Heb da vroeger wel veel gedaan en schommelde tussen 7.2 en 7.4 en was meestal 7.3

Heb zoals gezegd nu dus wat getest vs 325i cabrio (bochtige baantjes, lange rechte stukken,...) en viel me toch op hoe 'gemakkelijk' ik die eruit kon trekken...

Tegen CAS was het bijvoorbeeld véél lastiger en moest ik (allez ja de auto) een pak meer moeite doen om ervan weg te rijden (stapvoets)

Archief - Diesel vs benzine

-Helld0g-

Legacy Member

MilM

Legacy Member

serial

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

MilM

Legacy Member

serial

Legacy Member

MilM

Legacy Member

serial

Legacy Member

MilM

Legacy Member

serial

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

MilM

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

slash

Legacy Member

MilM

Legacy Member

MilM

Legacy Member

|) ][ |V| ][

Legacy Member

serial

Legacy Member