Archief - Doemauto, mogelijke vervanger?

Jow,

Ik heb ongeveer 2 jaar geleden een Peugeot 207 gekocht bij een garagehouder die we goed kennen. Het was een auto van , toen , één jaar oud met 6000 km op de teller. Allemaal goed en wel en dat beestje heeft al goed veel stadsverkeer gereden. Tot enkele maanden geleden had ik nog veel liefde over voor deze wagen en vond ik het alles behalve een doemauto. Echter ben ik nu sinds kort beginnen werken in Kortrijk en heb ik een vriendin in het Brusselse. Ik rij tegenwoordig dus vrij veel autostrade. Mijn peugeot is een 1.4 met ongeveer 75 pk , het is te doen op de autostrade maar het had gerust meer mogen zijn. Soit.

Nu merk ik wel dat ik sinds ik veel autostrade doe toch al twee ambetante problemen had met de auto. Een maand geleden heb ik mijn koppeling kapot gereden (op de autostrade jawel oO) en nu is mijn toerental naar de frieten en maakt mijn auto het geluid van een rallywagen (leuk maar niet aangewezen op een normale auto). Vermoedelijk iets aan de ontsteking , de auto is nog in de garage. Nu vroeg ik mij af, kan het zijn dat mijn wagen de autostrades niet de baas kan? Het inhalen, het optrekken op korte tijd , ... .

Moest ik blijven problemen hebben zou ik gaan uitkijken naar een andere auto. Ik heb wat zitten rondkijken op de autostrade zelf en zie enorm veel audi's rijden, gevolgd door bmw's en mercedes. Uiteraard veel bedrijfswagens maar toch zeker niet allemaal. Zijn deze wagens zoveel beter dan een andere wagen? Waarom zie je bijvoorbeeld zelden honda's rijden?

Ik ben precies wel een fan van de Volvo S reeksen, een S40 of S60. Zijn Volvo's goede wagens?

Ik weet het veel vragen, maar samengevat:
- Kan het zijn dat mijn auto geen autostrades aankan
- Welke merken zijn ideaal voor lange afstanden
- Wat met Volvo?

Thx!

koebeest zei:

Waarom zie je bijvoorbeeld zelden honda's rijden?

Ik ben precies wel een fan van de Volvo S reeksen, een S40 of S60. Zijn Volvo's goede wagens?

Ik weet het veel vragen, maar samengevat:
- Kan het zijn dat mijn auto geen autostrades aankan
- Welke merken zijn ideaal voor lange afstanden
- Wat met Volvo?

Klik om te vergroten...

Honda is niet geliefd/bekend bij het grote publiek in België, maar je mag er wel vanuit gaan dat dat zéér goede wagens zijn. Net als Mazda en Subaru. Zelf heb ik privé altijd Honda gereden en recentelijk nog 2 nieuwe Honda's zelfs. Mijn vertrouwen groeit alleen maar.

Over uw wagen: 75pk is waarschijnlijk wat weinig, maar uw wagen zal ook niet zoveel wegen. Op de autostrade kan ik me goed inbeelden dat je wat vermogen te kort komt om alles vlot te doen, maar uw koppeling mag daarvan zeer zeker niet kapot gaan.
Tenzij je verkeerd rijdt? Voet op de koppeling bv.
Als je echt vaak autostrade moet doen, is een andere auto wel een goed idee. Van alle wagens die je opnoemt steekt Honda er voor mij natuurlijk met kop en schouders bovenuit, maar dat is deels subjectief. Ik heb ook met Audi en Volvo gereden, bedrijfswagens. De Audi kan ik weinig slechts over zeggen, dat was een fijne wagen. De 1.9 TDI had ook meer dan genoeg koppel om overal vlot te kunnen rijden, inclusief autostrade. En het lederen interieur maakte Audi's naam volledig waar. Van de Volvo was ik stukken minder tevreden. Die had op amper enkele jaren tijd toch wel verschillende defecten gehad. Het goede Volvo van vroeger (synoniem voor super veilig en oerdegelijk) bestaat niet meer. Maar ergens is het wel logisch dat een merk zijn eigenheid (deels) verliest na een overname.

Autostrade is gewoon toeval. Heb weinig ervaring met Peugeot maar toen ik nog in Belgie werkte was er een vertegenwoordiger die met een 407 reed en die is ook ettelijke keren compleet in panne gevallen ermee.

Heb zelf een S60 2.4d gehad (2006 model) en daar heeft nooit iets aan gemankeerd, zelfs met een 226pk chip er in. Vanaf 2005 zijn de beste modellen, van de nieuwe S60 kan ik niet direct iets zeggen. S40 ben ik niet echt voor, het oud model 40 was zeer matig, nieuwere is beter (nog niet geweldig) maar meer Ford.

Burny zei:

Honda is niet geliefd/bekend bij het grote publiek in België, maar je mag er wel vanuit gaan dat dat zéér goede wagens zijn. Net als Mazda en Subaru.

Klik om te vergroten...

Bummer eigenlijk dat er hier in België zo weinig Subaru is te zien. Ik zou gerust met zo'n normale Impreza willen rijden, die boxer diesel lijkt mij wel nog iets tof in tegenstelling tot al die 1.6 eco diesels tegenwoordig.

Da geluid van een rallywagen komt wrs omdat uw knalpot kapot is

Een paar jaar geleden heb ik van mijn oma haar auto gekregen (opel vectra 1.6 benzine 1992, zij ging een nieuwe automaat kopen) dienend als mijn eerste wagen. Er klonk ook niks abnormaal aan de auto, tot op de moment dat ik hem ging gebruiken als auto ipv als fiets. Uiteindelijk bleek er een gigantische scheur te zitten in mijn knalpot(btw: dat is hoe arme Johnies het doen; een gat boren in hun uitlaat ipv een custom exhaust system). Ik weet niet hoe die erin is gekomen. Door de hitte van uitlaat gassen? Ik kan het je niet zeggen maar misschien moet je ook eens kijken naar scheuren of gaten in je uitlaat.

Peugeot en alles wat Franse autos betreft blijf ik zo ver mogelijk van weg. Heb ooit een Peugeot 207 gehad en die had niks anders dan problemen. Momenteel rijd ik met een Volvo V40 1.9 diesel en ben er zeer tevreden van (ook al vind ik dat deze qua uitstraling vanbuiten voorbijgestreefd is).

Burny zei:

Honda is niet geliefd/bekend bij het grote publiek in België, maar je mag er wel vanuit gaan dat dat zéér goede wagens zijn. Net als Mazda en Subaru. Zelf heb ik privé altijd Honda gereden en recentelijk nog 2 nieuwe Honda's zelfs. Mijn vertrouwen groeit alleen maar.

Klik om te vergroten...

+1 Honda zie je gewoon te weinig rijden, zij die er mee gereden hebben weten het wel... Ik rijd dagelijks een bmw 320d maar heb mij terug een Honda gekocht omdat ik het miste...

Goede wagens om veel snelwegkilometers te vreten:

Audi (A3,A4,A5 etc)
Citroen, de grotere versies dan.
Opel Astra (nieuw) of Insignia
Toyota (Avensis)
VW Passat/Jetta/Golf

hangt af van je smaak: BMW.
Ik zet BMW apart omdat ik de meeste versies te hard afgeveerd vind. (en ja ik heb al met bijna elk recent model enkele 100 km gereden, wat niet genoeg is om sluitende beoordelingen te geven, maar genoeg voor een -persoonlijke- indruk.

nuja. Vooral eigenlijk de grotere wagens. Maar in principe is elke wagen goed voor de snelweg. Ik heb een 206SW GTI gehad en daar heb ik ook veel snelwegkilometers mee gereden, enkel het toerental bij 120 per uur is (achteraf gezien) vervelend. Nu doet mijn 1.4 TSI 2500tpm bij 120 op de teller en dat geeft toch veel meer rust.

De impreza boxer diesel die Robust² voorstelt is anders ook een lekkere motor, vind ik persoonlijk. Ook al mee naar Z-Frankrijk gereden aan een gemiddelde van 6.5 liter tegen 130 per uur op GPS. (+/- 140 op teller)

Waar ik hier niets van lees is Skoda. Ik kan trouwens met zekerheid zeggen dat het rally geluid helaas niet van de knalpot komt. Was het dat maar. Het komt rechtstreeks uit de motor

koebeest zei:

Waar ik hier niets van lees is Skoda. Ik kan trouwens met zekerheid zeggen dat het rally geluid helaas niet van de knalpot komt. Was het dat maar. Het komt rechtstreeks uit de motor

Klik om te vergroten...

Met een Skoda koop je veel auto voor (relatief) weinig geld. De afwerking en het interieur staat niet op gelijke hoogte met Audi/VW, maar je krijgt wel alle technische bagage van de VAG stal

Burny zei:

Met een Skoda koop je veel auto voor (relatief) weinig geld. De afwerking en het interieur staat niet op gelijke hoogte met Audi/VW, maar je krijgt wel alle technische bagage van de VAG stal

Klik om te vergroten...

Idem voor Seat Leon/Altea/Exeo. Hoewel de Exeo zo goed als een kopie is van een Audi A4. Met de meeste onderdelen van de vorige generatie en allen aan en rond de achteras van de nieuwste generatie.

Robust² zei:

Bummer eigenlijk dat er hier in België zo weinig Subaru is te zien. Ik zou gerust met zo'n normale Impreza willen rijden, die boxer diesel lijkt mij wel nog iets tof in tegenstelling tot al die 1.6 eco diesels tegenwoordig.

Klik om te vergroten...

Die impreza diesel interesseert mij ook serieus, zeker omdat het 4x4 is.
Alleen zijn ze nog vrij duur in occasie.

Burny zei:

Met een Skoda koop je veel auto voor (relatief) weinig geld. De afwerking en het interieur staat niet op gelijke hoogte met Audi/VW, maar je krijgt wel alle technische bagage van de VAG stal

Klik om te vergroten...

Wel, ik heb dit jaar op het salon mij eens in de SuperB gaan zetten en qua interieur staat die voor mij op gelijke hoogte van BMW en Audi. Serieus van verschoten!

ikbenben zei:

Wel, ik heb dit jaar op het salon mij eens in de SuperB gaan zetten en qua interieur staat die voor mij op gelijke hoogte van BMW en Audi. Serieus van verschoten!

Klik om te vergroten...

Persoonlijk vind ik BMW net iets minder qua interieur dan Audi, maar dan is Skoda er hoe dan ook op vooruit gegaan. Nice

Burny zei:

Persoonlijk vind ik BMW net iets minder qua interieur dan Audi, maar dan is Skoda er hoe dan ook op vooruit gegaan. Nice

Klik om te vergroten...

Wel, eerlijk gezegd vond ik dat ook. Ben toen ook in de E90/E91 gaan zitten en ik vond die ook minder van interieur vergeleken met de SuperB.

je verglijkt dan ook wel de top auto van het skoda gamma met de 'maar' 2de in rang bij bmw eh..

darkslave zei:

je verglijkt dan ook wel de top auto van het skoda gamma met de 'maar' 2de in rang bij bmw eh..

Klik om te vergroten...

Nog steeds serieus sterk toch voor een 'B-merk' als Skoda vergeleken met een premium merk als BMW?

ikbenben zei:

Die impreza diesel interesseert mij ook serieus, zeker omdat het 4x4 is.
Alleen zijn ze nog vrij duur in occasie.

Klik om te vergroten...

Bijna geen occasies van te vinden zelfs als ik eens vlug keek?

Robust² zei:

Nog steeds serieus sterk toch voor een 'B-merk' als Skoda vergeleken met een premium merk als BMW?

Klik om te vergroten...

akkoord, maar het zou mijn insziens niet kloppen dat een 3 het interieur van de topwagen in hun klasse overstijgt, B-merk ofniet.

darkslave zei:

akkoord, maar het zou mijn insziens niet kloppen dat een 3 het interieur van de topwagen in hun klasse overstijgt, B-merk ofniet.

Klik om te vergroten...

Prijstechnisch klopt die vergelijking toch perfect?

VishnuSixDix zei:

Prijstechnisch klopt die vergelijking toch perfect?

Klik om te vergroten...

zo'n superb kost ook al een aardig stuivertje dacht ik ..

ikbenben zei:

Wel, ik heb dit jaar op het salon mij eens in de SuperB gaan zetten en qua interieur staat die voor mij op gelijke hoogte van BMW en Audi. Serieus van verschoten!

Klik om te vergroten...

Kijk, Skoda biedt veel value for money en de kwaliteit is uitstekend, en ik zou graag een Superb gereden hebben ipv mijn Passat als ik de keuze zou gekregen hebben.

Dit gezegd, je begrijpt toch dat wat je zegt niet kan, simpelweg omdat het niet mag van de VAG-top? De vergelijking met BMW ga ik niet maken, daarvoor ken ik de 3 niet goed genoeg. Maar met Audi? Die bieden zowat de fijnste interieurs bekeken over alle "normale" wagens, met top-notch kwaliteit, fit&finish en materialen. Staat zonder twijfel een stukje boven Skoda.

De Superb heeft eigenlijk een vrij vergelijkbaar interieur als de Passat, met hier en daar net ietsje mindere materialen. Maakt op zich weinig uit, maar dat zijn de (door de top opgelegde) verhoudingen zowat. Veel scheelt het zeker niet. Maar Audi staat daar echt nog een deftige stap boven.