Archief - Een maximumsnelheid van 110 of 130 kilometer per uur, weersgebonden, goed of niet?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
desolation zei:
Er is wel een verschil tussen een bmw 3 of 5 reeks als bedrijfswagen of een Renault master die tot de nok volzit met bazaar.
Ik zie u ook niet naar de grand bazaar rijden of naar pakweg Duitsland op weekend met het vrouwtje met uwe master. Deze laatste zijn dan ook geen wagens die je privé gaat gebruiken. Die BMW wordt bijna evenveel privé als professioneel gebruikt, dus daar mogen ze gerust wel wat meer op heffen. Een werkinstrument klopt ook niet omdat voor de meeste het gewoon een extra legaal voordeel is.
sui785
Legacy Member
Klopt. Het gaat over die bedrijfswagens die alles verzieken en dagelijks staan aan te schuiven, allemaal alleen in de wagen want ze krijgen toch een tankkaart. En na de uren even een pak sigaretten in luxemburg gaan halen want de brandstof is toch "gratis".MrKend54l zei:
Wordt nog allemaal door de overheid gefinancierd.
sui785
Legacy Member
Nope. Zag laatst op het nieuws ook een verkeersagressor die 40 km iemand achtervolgde omdat die hem de pas afsneed ofzo. Zag er precies ook een lease passat uit, ik kan me voorstellen dat ge met zo een leasewagen zotter durft te doen.Polis zei:Inderdaad!
En snachts nog wat toertjes rond de kerk draaien en goed gas geven, want het onderhoud en de banden zijn toch op kosten van de firma
Ff serieus: uw meningen komen zo uit het cafe en hoogstwaarschijnlijk mee onderbouwd uit een goeie portie afgunst.
En denk je dat niemand met een leasewagen joyride? Wel een extreem voorbeeld die van u maar niet onrealistisch.
Apple
Legacy Member
Als ze dat doen van 110 en 130 dan vraag ik me af hoe ze dat gaan controleren dan?
Kunnen ze dit zomaar dan aanpassen bij een flitspaal/trajectcontrole en vanaf wanneer gaat men die bv 110 dan doen want motregen is niet hetzelfde als hevige regenval en op de ene plaats regent het dan wel en de andere nog niet enz... Lijkt me toch allemaal zo simpel niet???
Zelfs vrachtwagens als het al goed regent steken eaar nog voorbij en men daar niske aan doet.
Van mij mag men alles laten zoals het is al ben ik wel voorstander van 130 per uur op bepaalde momenten.
Die Waalse die zegde 90 per uur op de autosnelweg = goed zot.
Kunnen ze dit zomaar dan aanpassen bij een flitspaal/trajectcontrole en vanaf wanneer gaat men die bv 110 dan doen want motregen is niet hetzelfde als hevige regenval en op de ene plaats regent het dan wel en de andere nog niet enz... Lijkt me toch allemaal zo simpel niet???
Zelfs vrachtwagens als het al goed regent steken eaar nog voorbij en men daar niske aan doet.
Van mij mag men alles laten zoals het is al ben ik wel voorstander van 130 per uur op bepaalde momenten.
Die Waalse die zegde 90 per uur op de autosnelweg = goed zot.
Apple
Legacy Member
zarathustra zei:
Hug? Binnen 10-15j al? Nee ze, dat zal ooit nog komen maar zo vroeg nog niet.
Wrm? Omat men heel het wegennet overal ter wereld moet gaan heraanleggen, onmogelijk en dan zwijg ik nog vd kostprijs ervan + dat staat niet op punt.
Nog te vroeg dus en ik vrees dat ik dat ook nooit meer zal meemaken, helaas.
MrKend54l
Legacy Member
Het is wel een feit dat men veel minder voorzichtig omspringt met het materiaal van de leasemaatschappij.Polis zei:Inderdaad!
En snachts nog wat toertjes rond de kerk draaien en goed gas geven, want het onderhoud en de banden zijn toch op kosten van de firma
Ff serieus: uw meningen komen zo uit het cafe en hoogstwaarschijnlijk mee onderbouwd uit een goeie portie afgunst.
Een kerel die bij hetzelfde studeerde als mij reed 7/7 met de bedrijfswagen van zijn moeder. Was een bmw 3 Berline. En die kerel maakte er een sport van om daar zo onvoorzichtig mogelijk mee rond te rijden. Die jongen vond het dus echt leuk om elke dag te zitten driften op de parking. Warmrijden kende hij ook niet, vanaf seconde 1 trok hij die keet tegen de begrenzer.
Dat is nu wel een extreem geval, maar het is wel een feit dat als je zo een wagen krijgt je daar duchtig gebruikt van maakt. En niet altijd even bedachtzaam of voorzichtig. Van mij mag men daar privé mee rondrijden, maar niet vrijwel gratis zoals nu.
Stimpy
Legacy Member
Er wordt precies vergeten dat veel mensen niet voor de lol rondrijden, of het nu gratis is of niet.
Degenen die dat afgunstig verkondigen zijn misschien 20 jarigen die het nog speciaal vinden om met de auto te mogen rijden.
Ik ga in ieder geval niet meer rondrijden dan anders "omdat het gratis is".
Als je er dan niet tegen kan dat de ene persoon wel een wagen krijgt en de andere niet is dat gewoon afgunst als je vindt dat "die met een bedrijfswagen dan maar meer belastingen moeten betalen".
Degenen die dat afgunstig verkondigen zijn misschien 20 jarigen die het nog speciaal vinden om met de auto te mogen rijden.
Ik ga in ieder geval niet meer rondrijden dan anders "omdat het gratis is".
Als je er dan niet tegen kan dat de ene persoon wel een wagen krijgt en de andere niet is dat gewoon afgunst als je vindt dat "die met een bedrijfswagen dan maar meer belastingen moeten betalen".
joshetei
Legacy Member
sneax zei:
Don't be gentle if it's a rental
Ik ben persoonlijk wel nogal lomp met de koppeling, en onnodig de gaspedaal tot op't einde duwen omdat het inderdaad een lease is die afloopt na 5 jaar.
Maar beweren dat mensen met n bedrijfswagen daardoor anderen meer in gevaar gaan brengen? Als ge iets tegenkomt waarbij ge zelf zwaar in fout zijt moogde toch alles betalen hoor...
lammeken
Legacy Member
Volgens mij gaat er niet zoveel veranderen aangezien de meesten nu al 130 doen op de snelweg.
Bij regen zijn er meestal toch teveel angsthazen waardoor 110 nu soms ook al het hoogst haalbare is.
Om nog even in te pikken op die vrachtwagendiscussie:
Volgens mij komen de meeste frustraties uit onwetendheid.
Ik heb vrienden genoeg gehad die ook altijd kwamen klagen over vrachtwagens totdat ik ze eens een dagje meenam. Dan draaiden ze wel bij.
Iedereen komt hier klagen over hoe truckers gevaarlijke situaties doen ontstaan, maar je wil niet weten hoeveel keer ik dagelijks de pas werd afgesneden door automobilisten die denken nog snel even de afrit te nemen.
Ik ben er vrij zeker van dat meer dan de helft van de autobestuurders niet voldoende kunnen anticiperen op vrachtverkeer.Ze zien een vw en slaan tilt.
Natuurlijk zitten er paljaskes bij de truckers ook, alleen valt dit harder op omdat ze groter zijn.
Ik probeerde altijd mijn afstand te houden maar meestal kwamen er dan auto's of collega's tussengekropen.Dan kan je weer herbeginnen en op den duur zeg je ook foert en haal je in.
Dat inhalen bij regenweer is ook weer zoiets vaag en typisch belgisch,iedereen komt hier meteen klagen op inhalende trucks bij regen.Maar als er bij auto's regengerelateerde maatregelen toegepast gaan worden komt iedereen (terecht) klagen dat het moeilijk is te weten vanaf wanneer het regenval is.Maar vw-chauffeurs moeten dat wel weten :ironic:
Ik blijf het zeggen ,laat iedereen eens een dagje meerijden met een vw en iedereen zal al wat verdraagzamer zijn.
De politiek neemt dan ook graag anti-vrachtwagen maatregelen want dat scoort goed bij het publiek :ironic:
Die voorstellen om vrachtverkeer uit de spits te halen is nog het belachelijkst en minst haalbare van al.
Bij regen zijn er meestal toch teveel angsthazen waardoor 110 nu soms ook al het hoogst haalbare is.
Om nog even in te pikken op die vrachtwagendiscussie:
Volgens mij komen de meeste frustraties uit onwetendheid.
Ik heb vrienden genoeg gehad die ook altijd kwamen klagen over vrachtwagens totdat ik ze eens een dagje meenam. Dan draaiden ze wel bij.
Iedereen komt hier klagen over hoe truckers gevaarlijke situaties doen ontstaan, maar je wil niet weten hoeveel keer ik dagelijks de pas werd afgesneden door automobilisten die denken nog snel even de afrit te nemen.
Ik ben er vrij zeker van dat meer dan de helft van de autobestuurders niet voldoende kunnen anticiperen op vrachtverkeer.Ze zien een vw en slaan tilt.
Natuurlijk zitten er paljaskes bij de truckers ook, alleen valt dit harder op omdat ze groter zijn.
Ik probeerde altijd mijn afstand te houden maar meestal kwamen er dan auto's of collega's tussengekropen.Dan kan je weer herbeginnen en op den duur zeg je ook foert en haal je in.
Dat inhalen bij regenweer is ook weer zoiets vaag en typisch belgisch,iedereen komt hier meteen klagen op inhalende trucks bij regen.Maar als er bij auto's regengerelateerde maatregelen toegepast gaan worden komt iedereen (terecht) klagen dat het moeilijk is te weten vanaf wanneer het regenval is.Maar vw-chauffeurs moeten dat wel weten :ironic:
Ik blijf het zeggen ,laat iedereen eens een dagje meerijden met een vw en iedereen zal al wat verdraagzamer zijn.
De politiek neemt dan ook graag anti-vrachtwagen maatregelen want dat scoort goed bij het publiek :ironic:
Die voorstellen om vrachtverkeer uit de spits te halen is nog het belachelijkst en minst haalbare van al.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.