Die zijn reeds doorgebroken als bedrijfswagen.. momenteel bestaat er gewoon nog geen middeklasse segment. De elektrische dekkingsgraad is nog steeds vrij beperkt is maar je ziet toch al een pak Tesla's rondrijden en is een deel van de "hogere klasse" al verkocht. Als ik op de baan ben zie ik er quasi elke rit wel eentje rijden (neen, niet steeds dezelfde) en er zijn er zelfs al drie in mijn straat die eentje op de oprit hebben staan.
Vergeet niet dat die technologie steeds beter zal worden, de productiekosten zullen zakken en de modale burger uiteindelijk ook wel zal zwichten éénmaal prijs en comfort op peil zijn, fossiele brandstoffen zijn nu eenmaal doodlopend straatje. Overheden zijn ook al lang gezwicht, macht van de petro lobby is niet oneindig en men heeft intussen ingezien dat elektrisch voordelen biedt op strategisch en ecologische vlak.
Ik vermoed volgende evolutie in de industrie:
Een opstootje in de CNG van een jaar of 10 maar gezien die technologie al op zijn maximum zit zie ik dat geen lang leven beschoren, die tanks kan je nu éénmaal maar zo groot maken als ze zijn, i.e. klote bereik - niet voor de massa en daarna zullen het nog een tijd elektrische en fossiele brandstoffen samen zijn voor personenvervoer, waarna fossiele (langzaam) zullen uitfaseren.
Waterstof zie ik ook een plaats innemen op de markt, maar dat zal afhankelijker zijn van een aantal technologische doorbraken. De 1/3 ratio zorgt dat productie van waterstof voorlopig enkel interessant is bij overcapaciteit.