Archief - Eurosuper 95 of 98?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CobraX
Legacy Member
Ben toch meer en meer aan 't denken om binnenkort voorgoed over te schakelen op 98. Kwaad zal het zeker niet kunnen en slechter dan 95 zal het ook niet zijn. Als er al enig verschil is, dan zal het in de goede zin zijn neem ik aan (het financiële plaatje even niet meegerekend). 
Jurgenv1
Legacy Member
CobraX zei:Ben toch meer en meer aan 't denken om binnenkort voorgoed over te schakelen op 98. Kwaad zal het zeker niet kunnen en slechter dan 95 zal het ook niet zijn. Als er al enig verschil is, dan zal het in de goede zin zijn neem ik aan (het financiële plaatje even niet meegerekend).
Lees het topic nog eens aandachtig, duurder is niet per sé beter in uw geval. Met uw motorisatie haal je absoluut geen betere prestaties door met 98 te tanken, maar niemand houdt je tegen uiteraard. Ik zeg enkel dat het enkel maar het gedacht is omdat "98 hoger en dus beter moet zijn zeker?" Zolang uw motor niet pingelt bij 95 is het zinloos om 98 te tanken.
CobraX
Legacy Member
Geen idee of hij pingelt. Ik ken dat geluid niet. En ik hoor m'n motor amper door de goede isolatie dit in tegenstelling tot mijn vorige wagen (Peugeot 306). In m'n vorige wagen gebruikte ik ook altijd 98.
En dan is er nog het hogere verbruik van 95 t.o.v. 98. Compenseert dit het financiële plaatje niet (ruimschoots)?
En dan is er nog het hogere verbruik van 95 t.o.v. 98. Compenseert dit het financiële plaatje niet (ruimschoots)?
Jurgenv1
Legacy Member
Alle nieuwe wagens zijn relatief stil omdat andere onderdelen zoals lagers e.d. nog niet versleten zijn.CobraX zei:
Het verschil zal dus (ik herhaal) enkel optreden met sportievere motoren omdat die meestal hogere compressieverhoudingen hebben en turbo's gebruiken. (Mengsel onder hogere druk => kans dat het mengsel uit zichzelf ontbrandt.)
Pingelen is precies alsof er een muntstukje die in je motor zit, zo'n rinkelend geluid. Dus als uw autoboekje zegt dat hij 95 aankan zal het ok zijn, de motor zal in uw geval niet sportiever op worden, in een liter 98 zit er niet meer energie dan in 95. (herlees dit topic of zoek eens rond op het internet)
EDIT: De discussie over het verbruik is hier al gevoerd:
https://www.beyondgaming.be/archive/mobiliteit.119/super-95-vs-98.653624
CobraX
Legacy Member
De vraag is dan natuurlijk: wat is een sportieve motor? Er zit geen 2l benzine of hoger in, maar een 1600 atmosferische benzine met 132 pk is nu toch niet bepaald "traag" te noemen. Ik denk dat enkel Honda meer pk zou kunnen halen uit een 1600 atmosferische benzinemotor.
Als er qua prestaties geen verschil is tussen 95 en 98 met mijn motor dan blijft de vraag natuurlijk of het verschil in verbruik gecompenseerd wordt door het verschil in prijs.
Toen ik aan het tankstation aankwam, vroeg de man achter de kassa waarom ik geen 98 nam i.p.v. 95. Vanuit zijn standpunt kan ik dat wel begrijpen natuurlijk. Is meer kassa kassa voor hem.
Als er qua prestaties geen verschil is tussen 95 en 98 met mijn motor dan blijft de vraag natuurlijk of het verschil in verbruik gecompenseerd wordt door het verschil in prijs.
Toen ik aan het tankstation aankwam, vroeg de man achter de kassa waarom ik geen 98 nam i.p.v. 95. Vanuit zijn standpunt kan ik dat wel begrijpen natuurlijk. Is meer kassa kassa voor hem.
Jurgenv1
Legacy Member
CobraX zei:De vraag is dan natuurlijk: wat is een sportieve motor? Er zit geen 2l benzine of hoger in, maar een 1600 atmosferische benzine met 132 pk is nu toch niet bepaald "traag" te noemen. Ik denk dat enkel Honda meer pk zou kunnen halen uit een 1600 atmosferische benzinemotor.
Als er qua prestaties geen verschil is tussen 95 en 98 met mijn motor dan blijft de vraag natuurlijk of het verschil in verbruik gecompenseerd wordt door het verschil in prijs.
Toen ik aan het tankstation aankwam, vroeg de man achter de kassa waarom ik geen 98 nam i.p.v. 95. Vanuit zijn standpunt kan ik dat wel begrijpen natuurlijk. Is meer kassa kassa voor hem.
-Ik kan alvast zeggen dat een atmosferische 1,6 liter benzine motor geen sportieve motor is.
Tegenwoordig zit er elektronica in je auto die pingelen detecteert en daarmee enkele parameters aanpast van de auto om het te verhelpen. (zonder te technisch te worden) RON95 is trouwens ruim voldoende voor de huis-tuin en keuken auto. Oldtimers tanken ook meestal 98 omdat ze deze elektronica niet aan boord hebben. 
RON 95 is voldoende tot ongeveer 12:1. Geen reden dus om zo sceptisch te zijn tegenover je garagist. -Het kan zijn dat 98 zuiniger is, maar het tegenovergestelde heb ik ook al gelezen en gehoord... Het zou pakweg om 4% zuiniger gaan. Ik weet niet waar je tankt en wat dus het verschil is in prijs, als het meer dan 4% duurder is dan doe je verlies op. Maar je zal dit moeten proefondervindelijk moeten vaststellen omdat die 4% maar een richtwaarde is. (zelfs een Terra versie zal wel een l/100km meter hebben denk ik?) Wel vreemd dat je nu toch het economisch argument aanhaalt.
Als je extra prestaties zoekt zal het wel eens een teleurstelling kunnen worden. Ik denk dat dit gewoon een soort placebo effect op je heeft door dat 'hoger' getal en prijs. -Natuurlijk wil de pompeigenaar dat je 98 tankt, het zijn commercanten voor iets die willen profiteren van mensen die minder op de hoogte zijn van deze zaken.
CobraX
Legacy Member
Jurgenv1 zei:-Ik kan alvast zeggen dat een atmosferische 1,6 liter benzine motor geen sportieve motor is.
-Het kan zijn dat 98 zuiniger is, maar het tegenovergestelde heb ik ook al gelezen en gehoord... Het zou pakweg om 4% zuiniger gaan. Ik weet niet waar je tankt en wat dus het verschil is in prijs, als het meer dan 4% duurder is dan doe je verlies op. Maar je zal dit moeten proefondervindelijk moeten vaststellen omdat die 4% maar een richtwaarde is. (zelfs een Terra versie zal wel een l/100km meter hebben denk ik?) Wel vreemd dat je nu toch het economisch argument aanhaalt.
-Natuurlijk wil de pompeigenaar dat je 98 tankt, het zijn commercanten voor iets die willen profiteren van mensen die minder op de hoogte zijn van deze zaken.
Huidige officiële prijzen:
Eurosuper 95: 1,586 euro/l
Eurosuper 98: 1,620 euro/l
M.a.w. Eurosuper 95 is ongeveer 2,14% goedkoper dan Eurosuper 98. Als die richtlijn van je klopt, dan verbruikt Eurosuper 95 4% meer dan Eurosuper 98 en is het dus voordeliger om Eurosuper 98 te gebruiken.
Jurgenv1
Legacy Member
CobraX zei:Huidige officiële prijzen:
Eurosuper 95: 1,586 euro/l
Eurosuper 98: 1,620 euro/l
M.a.w. Eurosuper 95 is ongeveer 2,14% goedkoper dan Eurosuper 98. Als die richtlijn van je klopt, dan verbruikt Eurosuper 95 4% meer dan Eurosuper 98 en is het dus voordeliger om Eurosuper 98 te gebruiken.
Zou kunnen, waar ik tank is het 1,456 euro/liter voor 95 en 1,612 euro/liter voor 98 wat dus ongeveer 10% scheelt en dus niet rendabel is.
Kijk eens wat het verschil is tussen de officiële prijs en degene aan uw pomp? Ik heb de indruk dat je kost wat het kost toch 98 wil tanken, niemand verbiedt het u hé.CobraX
Legacy Member
Jurgenv1 zei:Zou kunnen, waar ik tank is het 1,456 euro/liter voor 95 en 1,612 euro/liter voor 98 wat dus ongeveer 10% scheelt en dus niet rendabel is.
Waar ik tank zijn het altijd de officiële prijzen. Voor mij is het gewoon belangrijk dat ik de meest performante brandstof heb voor mijn wagen (keuze tussen 95 en 98) zonder dat dit op één of andere manier schadelijk is voor mijn motor. En op de 2de plaats komt pas het financiële aspect. Al zou ik maar al te graag besparen op brandstofprijzen.
Damn man waar jij tankt, is Eurosuper 95 goedkoop! Ik tank bijna altijd bij Avia en daar zijn het dus de officiële prijzen. Bij welk tankstation tank jij dan?
Jurgenv1
Legacy Member
CobraX zei:
Q8, maar dat komt deels door de vele tankstations in de omgeving. Waar ik tank zijn er twee naast elkaar en 500 meter verder nog eens 2 naast elkaar... Kortom, de vrije markt die gezond werkt.
Het duurste dat ik ooit betaalt heb in de laatste 5 jaar voor 95 benzine is 1,55 euro/liter maar dat zakte al vlug weer. Het idee dat 98 op magische wijze meer PK's zal opleveren voor uw motor mag je vergeten, het is enkel het getal 98 en de prijs die jou een leuk placebo effect bezorgen, dus myth busted op dat gebied. Uw motor zal zeker geen schade oplopen met 95 benzine... Voor het economische aspect zal je eens je verbruik moeten in de gaten houden voor een gecombineerd traject van stadsomgeving en autosnelweg met 95 en het gelijkaardig traject dan eens afleggen met 98 en zien hoeveel het scheelt.(of je traject dat je het meest aflegt, bv. naar je werk) 4% is een richtwaarde omdat het bijna verschilt per auto. Op brandstofprijzen.be kan je eens je postcode ingeven en die van je buurtgemeenten waar alle prijzen staan opgesomd voor 95, 98 en diesel. Scheelt je ook benzine om zelf rond te kijken.
Jurgenv1
Legacy Member
CobraX zei:
Nope, zoals eerder gezegd, naft is naft. Of ze het nu super 95 of mega-power-uber-vette 95 noemen. Geen idee waar je dat gehoord hebt maar ik zie soms wel eens een Mercedes S-klasse en Audi's daar tanken waar ik telkens van ga blozen als ik met mijn bescheiden Avensis naast moet tanken.
Op de kwaliteit wordt er toch hevig gecontroleerd, we zijn geen derdewereldland hé. (toch niet op dat vlak)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.