[LRRP]
Legacy Member
Terror Factor zei:Nuja, die roetdingen, das vooral op oudere wagens (of op amerikanen hun pickups die geen zak geven om 't milieu).
Stoomtrein?
Archief - filmpjes - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Stoomtrein?
Terror Factor
Legacy Member
L0$t Pr0PhEt zei:Ik zeg toch ook dat m'n vergelijking voor te lachen is?
Over uw stelling zeg ik niets. Maar uw vergelijking van een 1.4 benzine met een 2.0 turbodiesel vind ik stom. Je hebt er niet eens bij gezegd dat het van hetzelfde merk moest zijn
Waarom is die stom? Omda de diesel veel meer cc's heeft en een turbo heeft?
da bedoel ik dus, das moeilijk om te vergelijken. Mijn vergelijking gebruik (fictief) 2 motoren die hetzelfde verbruiken, en dan gaat de diesel sneller zijn.
Uw stelling -en de meeste hun stelling- gebruikt 2 motoren met dezelfde cc's en "accesoires", en dan wint de naft. De naft verbruikt dan ook echter een stuk meer.
Dus, voor de laatste keer: het hangt er alleen maar vanaf of je pk's/motorinhoud of pk's/verbruik bekijkt.
@Vista: 'k heb mogelijk nog geen zwaar optrekkende touareg gezien, nee
denkimi
Legacy Member
Terror Factor zei:Waarom is die stom? Omda de diesel veel meer cc's heeft en een turbo heeft?
da bedoel ik dus, das moeilijk om te vergelijken. Mijn vergelijking gebruik (fictief) 2 motoren die hetzelfde verbruiken, en dan gaat de diesel sneller zijn.
Uw stelling -en de meeste hun stelling- gebruikt 2 motoren met dezelfde cc's en "accesoires", en dan wint de naft. De naft verbruikt dan ook echter een stuk meer.
Dus, voor de laatste keer: het hangt er alleen maar vanaf of je pk's/motorinhoud of pk's/verbruik bekijkt.
@Vista: 'k heb mogelijk nog geen zwaar optrekkende touareg gezien, nee
in feite is verbruik het enige wat er nog toe doet als ge met turbo's begint. ge kunt zo veel of zo weinig pk's uit een blok halen als ge zelf wilt met een turbo. (zie het f1 turbotijdperk, 1500pk uit een 1,5l) cilinderinhoud is dan onbelangrijk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.