eniac zei:
Dit. Berekening met leeftijdscomponent gaat in op 1 mei.
(sorry voor laat antwoord - heb het vorige week niet gezien)
Is dat wel zo? Ik dacht dat het toegelaten was voor de sociaal secretariaten om de nieuwe regeling pas toe te passen vanaf mei (met dus een rechtzetting voor de eerdere maanden) en dat de hele regeling al in werking is vanaf 1 januari?
Hoe dan ook, het is om knettergek van te worden.
Nu blijkt weer dat er rekening gehouden dient te worden met de
werkelijk betaalde BTW. Dit terwijl de basis de cataloguswaarde zal zijn. Toch een teken dat ze in de wetstraat écht niet weten waar ze mee bezig zijn. Waar ga ik in godsnaam nog de cataloguswaarde van een wagen van 7-8 jaar oud kunnen vinden? Als deze tweedehands is aangekocht dan dien ik de BTW te nemen op de factuur (tweedehands) te verhogen met de cataloguswaarde excl BTW. Hiermee wordt dan weer terug deels de discraminatie tussen nieuwe en tweedehands auto's in het leven geroepen. Om zot van te worden is het, kheb op mijn werk mij al een ongeluk gerekend met al die smerige bedrijfswagens :doh:
Het is hallucinant hoe veel onzekerheid hier om deze regeling blijft bestaan. Klanten blijven maar aandringen, probeer dan maar eens uit te leggen dat er nog zoveel onzekerheden zijn dat er eigenlijk nog helemaal niets gezegd kan worden.
Van een parlementair opgevangen dat de volgende voorstellen nog rond gaan in het parlement:
-leeftijdscomponent tot 10% per jaar met een minimum van 50% na 5 jaar.
-de hele regeling pas laten in gaan voor bedrijfswagens aangeschaft na 1 januari 2012.
Van dit laatste geloof ik zelf wel niet veel, maar bon het zijn dan ook maar geruchten.
?