Archief - Gepakt :S

[HBV]-=XortioN=- · 8 aug 2006

velo is minder breed dan brommer

véél minder breed ... een fiets kan door een deur opening, een brommer niet

fiets < brommer < moto < auto < kamion

die moet ge toch ook niet alllemaal vergelijken

sneax · 8 aug 2006

boostah zei:
idd ma gij woont blijkbaar in een stad, ge zou is moeten zien, nen brommer is juist handig voor die grote afstanden, ok het is er ni voor gemaakt, ma hier (platteland) moede veel grotere afstanden overbruggen (lees 5km voor nen simpele winkel te vinden) en hoeveel int stad, 1 km, waar is dan nen brommer het handigst als ge nog geen rijbewijs hebt

en eenmaal buiten bebouwde kom is 50km/h gewoon erg gevaarlijk, laat die 70 rijden, en dan 50 bebouwde kom (+nummerplaat en controle, controle geld ook voor moto vindt ik), dan zit ge tenminste ni constant met schijt da ze u ofwel omver rijden, ofwel dat de flikken u pakken

mjaja ge hebt natuurlijk ook een punt, alhoewel ik mij afvraag of het nu zo gevaarlijk is om 50 te rijden op een baan waar auto's 70/90 (das al zeldzaam eh) mogen? gewoon op het fietspad rijden? fietsers rijden daar toch ook? ik heb ni echt last van constant omvergereden te worden als ik met mijn vélo nekeer de grote baan op ga ... :confused:

slash · 8 aug 2006

[HBV]-=XortioN=- zei:
velo is minder breed dan brommer
véél minder breed ... een fiets kan door een deur opening, een brommer niet

fiets < brommer < moto < auto < kamion

die moet ge toch ook niet alllemaal vergelijken

bij ne brommer is het stuur toch het breedste stuk zeker?
en bij mijn weten is zo een stuur toch nie veel breder dan da van mijne fiets

en die met auto rijden moeten toch altijd op 1m langs u door rijden dus denk da ge toch plaats genoeg hebt aan de zijkant van de weg

dead squad · 8 aug 2006

[HBV]-=XortioN=- zei:
velo is minder breed dan brommer
véél minder breed ... een fiets kan door een deur opening, een brommer niet

fiets < brommer < moto < auto < kamion

die moet ge toch ook niet alllemaal vergelijken

het stuur van men fiets en brommer zijn beiden toch ongeveer even lang zene

SMa · 8 aug 2006

slash zei:
dus fietsers hebben ook constant het gevoel da ze omver gaan gereden worden?
als ik fiets heb ik da toch nie. Rij buiten bebouwde kom gewoon op het fietspad en als da ter nie is zo ver mogelijk aan de rechter kant.

Ooit al eens met een brommer gereden?
Aan 50 waar iedereen 80 rijdt is levensgevaarlijk.
Met een fiets ben je ook veel wendbaarder.

En om eventjes kritiek te spuien,
imo is met een booster aan 75km/h rijden idioot. Zo'n ding ligt direct aan tutten als je ergens tegenzit.
Koopt u iets deftigs als je zo snel wilt.

GregoryCo · 8 aug 2006

Veilig rijden en maken da je nergens tegen zit e:applause:

[HBV]-=XortioN=- · 8 aug 2006

voila ... mijn begrenzing is eruit ... rijdt 61 per uur nu als volledige topsnelheid, is snel genoeg voor mij en op de rollen ben je dus maar 8 per uur te snel wat me niet overdreven lijkt... nu kan ik eindelijk deftig met het verkeer meegaan

slash · 8 aug 2006

SMa zei:
Ooit al eens met een brommer gereden?
Aan 50 waar iedereen 80 rijdt is levensgevaarlijk.
Met een fiets ben je ook veel wendbaarder.

En om eventjes kritiek te spuien,
imo is met een booster aan 75km/h rijden idioot. Zo'n ding ligt direct aan tutten als je ergens tegenzit.
Koopt u iets deftigs als je zo snel wilt.

nee omdat ik da geld beter in een auto kon steken als ik 18 werd. Ben altijd met fiets naar school geweest en kging voor 2 jaar geen brommer kopen.
ma moeten daarom die brommers altijd int midden van mij rijvak rijden?
en da ge met een fiets wendbaarder zijt is waar ma wa zijt ge daar mee als ter een auto achter u rijd? zit ik nie constant achter mij te kijken ma rij ik zo dicht mogelijk aan de zijkant van de weg

freeza · 8 aug 2006

boostah zei:
idd ma gij woont blijkbaar in een stad, ge zou is moeten zien, nen brommer is juist handig voor die grote afstanden, ok het is er ni voor gemaakt, ma hier (platteland) moede veel grotere afstanden overbruggen (lees 5km voor nen simpele winkel te vinden) en hoeveel int stad, 1 km, waar is dan nen brommer het handigst als ge nog geen rijbewijs hebt

...

Met de brommer deed ik toch af en toe afstanden van 40 km en soms reed ik toch een 20 km volgas waar ik zelden mijn gas moest lossen. Dan haalde ik constante snelheden van 80 - 90 km/u op de teller. Brommer heeft daarom nooit raar gedaan en kan zeker voor een lange tijd die snelheden aan.
Er zijn zelfs soms nederlanders die naar spanje rijden met hun brommer...
dus een brommer is niet noodzakelijk gemaakt voor korte afstanden hé

slash zei:
nee omdat ik da geld beter in een auto kon steken als ik 18 werd. Ben altijd met fiets naar school geweest en kging voor 2 jaar geen brommer kopen.
ma moeten daarom die brommers altijd int midden van mij rijvak rijden?
en da ge met een fiets wendbaarder zijt is waar ma wa zijt ge daar mee als ter een auto achter u rijd? zit ik nie constant achter mij te kijken ma rij ik zo dicht mogelijk aan de zijkant van de weg

Een fiets rijd trager en is makkelijker in te halen met een auto en de meeste fietsen rijden op het fietspad. In de bebouwde kom rij je met een b-klasse brommer op de rijweg aan 45km/u en veel auto's willen u absoluut voorbijsteken. Het inhaalmanoeuvre dat ze dan moeten uitvoeren duurt meestal langer en is gevaarlijker zeker als het druk is en er tegenliggers komen.

SMa zei:
En om eventjes kritiek te spuien,
imo is met een booster aan 75km/h rijden idioot. Zo'n ding ligt direct aan tutten als je ergens tegenzit.
Koopt u iets deftigs als je zo snel wilt.

nja als je aan 75km/u ergens tegen rijd zal het niet veel uitmaken of je met een booster of een schakelbrommer reed. Bij een motor zal het ook al niet veel beter zijn, alhoewel de schade aan je schakelbrommer of motor wel waarschijnlijk aanzienlijk minder zal zijn.
75km/u rijden met een booster is idioot omdat die remmen gewoon niet goed genoeg zijn. (ik spreek uit ervaring, de remmen van een booster zijn echt slecht als je ze vergelijkt met eender welke schakelbrommer, zelfs mijn FS 1 van 1978 remt beter

)

eniac · 9 aug 2006

freeza zei:
:doh: jup dat begrijp ik nu eens ECHT niet hoor :ironic:
ik betaal zelf mijn verzekering en taks voor mijn moto dus ik weet echt wel hoe hoog die bedragen liggen.

Verzekering voor auto en moto liggen wel nog wat uit elkaar, voor zover ik weet. Maar soit, als je het dan wel begrijpt snap ik niet dat je het nog aanhaalt.

Voor de rest maar weinig zin om met jou in discussie te gaan. Wel grappig dat je elke discussie die gaat over het illegaal sneller laten rijden van brommertjes probeert om te draaien in "autobestuurders zijn wa onnozelaars".

mega_stihl · 9 aug 2006

Bamboelip zei:
daarstraks was ik effe aan het cruise in Mechelen int stad en ik reed te snel (60 per uur)
ik stop aan pitabar en dat zwaantje blokkeert mij en vraag hoe rap hij rijd
een beetje te snel zegt hij . dus moest ik mee naar bureau voor op de rollekes
77 per uur min de 8 per uur tolerantie dus 69 per uur.
brommer in beslag genomen en volgende maand mag ik hem komen afhale met een dikke boete in men bus. die vuile janet van ne flik zei tege mij
vanaf 56 per uur word brommer in beslag genome en vanaf 75 per uur ziede em ni meer trg.
alle niet-originele onderdelen worden eraf genomen en wss verkocht (corrupt)
waarom ik dit zeg? wie weet da
die flik zei hier mag jemaar 30 per uur rijde: wtf dat staat nergens aangegeven !!!!
grtzz een jonge ZONDER Booster Spirit

België = politiestaat

serial · 9 aug 2006

Hiapoe zei:
Alé, ge weet toch van uzelf da ge ne snotneus zijt...

Eerlijk gezegd, ik weet dat ik een grote uitzondering ben, maar ik ben nu 25 en heb nooit een periode gehad da ik 'domme dingen' deed... Ik zag toen ik 15-16 jaar was dat alle volwassen zeiden: "Tjah ik heb da ook gedaan in mijn zotte jaren, maar nu weet ik wel beter"
Dan dacht ik: "Why the hell zou ik nu hetzelfde doen, om dan toch later te zeggen dat het dom was..." dus deed ik het ook allemaal niet...
En nu moet ik dus over absoluut niks zeggen dat ik vroeger jong en dom was, en nu mijn 'lesje' wel geleerd heb...

Ik heb nog nooit in mijn leven ook nog maar een snoepje gestolen uit een winkel, ik heb nog nooit gerookt, ik heb nog nooit gevochten, ik volg altijd de regels in het verkeer,...

Als ik niet akkoord ben met de regels in het verkeer, dan moet ik niet in een democratie leven é! NOOIT zullen alle regels in een democratie goed zijn voor iedereen. Je moet leren leven en je aanpassen, ook aan de regels die je zelf maar stom vindt! (Ik vind ook bepaalde regels stom hoor! Maar ik pas ze toch toe, omdat ik weet dat ik in een democratie leef waar het uiteindelijk nog niet zo slecht is om te leven!)

maw: fok uw brommer niet op en rij gewoon hoe rap ge moogt rijden!!! En als ge echt niet kunt leven met bepaalde regels in een land, verhuis dan naar een ander land waar het wel mag of ga in de politiek en verander de wetten zelf!

Either you're lying or you have no life :wtf:

Ik ken NIEMAND die nog nooit iets fout gedaan heeft en als ge uw leven in het doel stelt om altijd alle regeltjes nauwkeurig te volgen, dan vraag ik me af wat voor leven je nog hebt.

Ikzelf ben ook tegen het overtreden van regels of de wet niet volgen, maar niet in die mate dat ik me bij elke handeling afvraag of het wel 100% wettelijk is of niet...
Er bestaan veel idiote wetten en ik heb geen behoefte die na te leven als dat schade doet aan mijn "levenskwaliteit".

freeza · 9 aug 2006

eniac zei:
Verzekering voor auto en moto liggen wel nog wat uit elkaar, voor zover ik weet. Maar soit, als je het dan wel begrijpt snap ik niet dat je het nog aanhaalt.

Voor de rest maar weinig zin om met jou in discussie te gaan. Wel grappig dat je elke discussie die gaat over het illegaal sneller laten rijden van brommertjes probeert om te draaien in "autobestuurders zijn wa onnozelaars".

De prijs van een verzekering voor een moto voor mij als primaire bestuurder is duur en waarschijnlijk zelfs duurder dan voor een auto. Er waren zelfs een verzekeringsmaatschappij die mij niet wilde verzekeren.

Maar moet je toch gelijk geven dat discussiëren met mij compleet nutteloos is... Als je er van uit gaat dat je gesprekspartner onwetend enzovoort is, is discussieren met gelijk wie best nutteloos ja...
En zover ik weet heb ik nooit gezegd dat ik voor het illigaal opvoeren van brommers ben. Wel voor het legaal sneller laten rijden van brommers (mits een plak en moeilijker praktisch rijexamen).

Raanº³ · 9 aug 2006

my god...

mijn brommerke dat alleen maar standaard onderdelen heeft (wel zonder 'afgesteld' te zijn rijdt 105-115 met gemak... Nu met een dubbele afstelling rijdt hij maar tegen de 70 (op mijn snelheidsmeter, dus pakt zo 'n goede 65 werkelijke snelheid)... Toen dat ik hem binnen stak om hem af te stellen (had hem onafgesteld gekocht) zei de garagist doodleuk dat men pas bij de 70 mijn brommer in beslag nam... En hij gaf hem na een testrit van zijn mecanicien gewoon terug mee... Bij het terug naar huis rijden kwam mijn meterke bij de 75 km/u :sop:

[welliswaar in overdrive; 4 versnellingen + 2 overdrive]

Ik ben nog nooit op de rollen geweest; maar moet ik mij nu zorgen maken ofzo voor als ze mij op de rollen willen plaatsen? :unsure:

Nog een andere vraag... Als uw 'brommerke' nu meer dan 45 kan (laat ons zeggen 55 ofzo) en je komt op een weg waar dat de maximale toegelaten snelheid 70 is... Mag je dan volgas (aan 55) door de straat scheuren of moet je je aan de 45 houden? :unsure:

distinct · 9 aug 2006

Raanº³ zei:
my god...

mijn brommerke dat alleen maar standaard onderdelen heeft (wel zonder 'afgesteld' te zijn rijdt 105-115 met gemak... Nu met een dubbele afstelling rijdt hij maar tegen de 70 (op mijn snelheidsmeter, dus pakt zo 'n goede 65 werkelijke snelheid)... Toen dat ik hem binnen stak om hem af te stellen (had hem onafgesteld gekocht) zei de garagist doodleuk dat men pas bij de 70 mijn brommer in beslag nam... En hij gaf hem na een testrit van zijn mecanicien gewoon terug mee... Bij het terug naar huis rijden kwam mijn meterke bij de 75 km/u [welliswaar in overdrive; 4 versnellingen + 2 overdrive]

Ik ben nog nooit op de rollen geweest; maar moet ik mij nu zorgen maken ofzo voor als ze mij op de rollen willen plaatsen?

Nog een andere vraag... Als uw 'brommerke' nu meer dan 45 kan (laat ons zeggen 55 ofzo) en je komt op een weg waar dat de maximale toegelaten snelheid 70 is... Mag je dan volgas (aan 55) door de straat scheuren of moet je je aan de 45 houden?

het snelheidsgevoel op een 2wieler ligt nu eenmaal hoger, maar komaan, 115 km/u op een 50cc 4taktje? Je gelooft dat toch zelf niet ?

om nog niet te praten over "dubbele afstellingen"

GregoryCo · 9 aug 2006

Wie zegt het dat een 4 takt is? Er bestaan ook 2 takts met versnellingen e. En een Aprilia RS50 haalt zonder begrenzingen met gemak 120 per uur en is 2takt.

birdhouse85 · 9 aug 2006

lol @ post hierboven 120... hehe moest het maar waar zijn.

een RS 50 volledig onbegrenst en origineel haald MAX 90-95 eche km/h ( misschien wel 85-90)

120 is iets te rap

Raanº³ · 9 aug 2006

birdhouse85 zei:
lol @ post hierboven 120... hehe moest het maar waar zijn.

een RS 50 volledig onbegrenst en origineel haald MAX 90-95 eche km/h ( misschien wel 85-90)

120 is iets te rap

[B!'X!R']['@(V) zei:
Wie zegt het dat een 4 takt is? Er bestaan ook 2 takts met versnellingen e. En een Aprilia RS50 haalt zonder begrenzingen met gemak 120 per uur en is 2takt.

Aprilia RS50 heb ik... Ik had op een of ander site gelezen dat er 2 afstellingen inzaten? één in de uitlaat en 1 in da zwart spullement waaraan de uitlaat aanhangt?

Ma soit... k zal ik fout zijn, foute bron of verkeerd geïnterpreteerd hebben

de RS kan toch wel minstens 100 trekken (zijt daar maar zeker van :unsure:

)

freeza · 9 aug 2006

Raanº³ zei:
Aprilia RS50 heb ik... Ik had op een of ander site gelezen dat er 2 afstellingen inzaten? één in de uitlaat en 1 in da zwart spullement waaraan de uitlaat aanhangt?

Ma soit... k zal ik fout zijn, foute bron of verkeerd geïnterpreteerd hebben

de RS kan toch wel minstens 100 trekken (zijt daar maar zeker van )

uit een rs kan je standaard misschien max 95-100 echte km/u halen maar 120 kan je er echt niet uitpersen standaard...
Mijn RS was enkel afgesteld door een ring in de uitlaat...
De kleine carburator kan je ook zien als een afstelling want die is iets te klein om goed te zijn eigelijk maar als je die vervangt kan je niet echt meer spreken van standaard hé.
maar dat zwart spullement waaraan de uitlaat hangt... ehm...? dno cilinder --> uitlaat --> demper --> ?
waar hangt de uitlaat zo nog allemaal aan?

Ne maat zijn honda nsr reed zogezegd ook 110km/u als ik naast hem reed tekende zijn teller 100km/u terwijl er bij mij nog maar 92km/u op kwam.
Dus een teller van een brommer is alles behalve betrouwbaar.

anyway een aprilia rs of eender welke deftige schakelbrommer zouden wel de enige brommer zijn waar ik aan die snelheid wil mee rijden. Er zijn natuurlijk altijd stoere mensen die beweren dat ze 110 km/u rijden met hun camino... :doh:

Raanº³ · 9 aug 2006

ahzo... mijn fout dan... mijn excuses

en idd... met zo deftige brommerkes zou ik ook die snelheid wel willen halen... ipv op die 'scooterkes'... En jah idd... die teller is onbetrouwbaar. Ik schat de marge zo op 5-10 kmu verschillend? Nu trekt ie totaal ni meer [door afstelling istem volledig verkracht] + ie gaat atm ni verder dan 55 [carbu of uitlaat vuil en ik weet lijk ni hoe ik da moet reinigen (zeker voor de carbu durvek ni aankomen) en mijn pa komt pas volgende week zaterdag terug van op reis geweest te zijn dus kan ik hem nog bijlange niet missen

[Aprilia garage is toch zo 'n 20 km minstens verwijdert van mijn deur... doet da eens met de fiets! etcetera etcetera

Archief - Gepakt :S

[HBV]-=XortioN=-

Legacy Member

sneax

Legacy Member

slash

Legacy Member

dead squad

Legacy Member

SMa

Legacy Member

GregoryCo

Legacy Member

[HBV]-=XortioN=-

Legacy Member

slash

Legacy Member

freeza

Legacy Member

eniac

Legacy Member

mega_stihl

Legacy Member

serial

Legacy Member

freeza

Legacy Member

Raanº³

Legacy Member

distinct

Legacy Member

GregoryCo

Legacy Member

birdhouse85

Legacy Member

Raanº³

Legacy Member

freeza

Legacy Member

Raanº³

Legacy Member