Archief - help bij autokeuze maken

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Orbit

Legacy Member
GADGET zei:
zo zou ik het doen.

ge gaat naar albert of roger van ierboven. En laat em nog ies testen in analyse dinge.

en ik garandeer u dat ge veel 'safer' zit dan zo nearly new 'cars'

Mja, als ik in TS zijn schoenen zou staan zou ik mij ook baseren op de mening van iemand die nog nooit een auto heeft gekocht en al zijn ervaring heeft van horen zeggen enzo. Niks gaat boven 2e hands advies natuurlijk. En iemand die max 1 jaar mag rijden is uiteraard een extra reden om dat advies zeker serieus te nemen.

Zucht.

Ik leef dag dagelijks tussen autofreaks op elke mogelijke soort en op elk soort niveau (kleine greep uit het aanbod: tuningshop uitbaters, preparateur van circuit wagens, garagisten van verschillende merken, tal van random liefhebbers, verantwoordelijke technisch adviseur van de Goca, hoofdengineer van KW enz ...)

Zeker dus niks aantrekken van mijn advies en afgaan op wat de eigenaar zegt van een auto die hij WILT VERKOPEN (op zich al verdacht particulieren die een recente wagen verkopen) en u daarbij laten helpen door stereotypes als t'is nen audere mens die rijd kalm.

Da word spannend als gij een 2e hands auto koopt !

CAS

Legacy Member
Orbit zei:
Mja, als ik in TS zijn schoenen zou staan zou ik mij ook baseren op de mening van iemand die nog nooit een auto heeft gekocht en al zijn ervaring heeft van horen zeggen enzo. Niks gaat boven 2e hands advies natuurlijk. En iemand die max 1 jaar mag rijden is uiteraard een extra reden om dat advies zeker serieus te nemen.

Zucht.

Ik leef dag dagelijks tussen autofreaks op elke mogelijke soort en op elk soort niveau (kleine greep uit het aanbod: tuningshop uitbaters, preparateur van circuit wagens, garagisten van verschillende merken, tal van random liefhebbers, verantwoordelijke technisch adviseur van de Goca, hoofdengineer van KW enz ...)

Zeker dus niks aantrekken van mijn advies en afgaan op wat de eigenaar zegt van een auto die hij WILT VERKOPEN (op zich al verdacht particulieren die een recente wagen verkopen) en u daarbij laten helpen door stereotypes als t'is nen audere mens die rijd kalm.

Da word spannend als gij een 2e hands auto koopt !


Want ja, die bedrijven willen die wagen niet verkopen...
Denk ni dat het hier over gesprekken gaat als: is het een goeie auto? en dat de verkoper dan antwoord met ja. Bij 2de hands wagens kun je gewoon door met de verkoper een babbeltje te slaan wat info los krijgen over hoe die rijd, als jij je voordoet als agressieve chauffeur en die gaat met alles akkoord dat je zegt... Nu ja, een wagen met weinig km stel ik mij altijd de vraag, waarom gaat die weg? Kijk maar naar al die Peugeot 206'kes met maar 30k op...

GADGET

Legacy Member
Orbit zei:
Mja, als ik in TS zijn schoenen zou staan zou ik mij ook baseren op de mening van iemand die nog nooit een auto heeft gekocht en al zijn ervaring heeft van horen zeggen enzo. Niks gaat boven 2e hands advies natuurlijk. En iemand die max 1 jaar mag rijden is uiteraard een extra reden om dat advies zeker serieus te nemen.

Zucht.

Ik leef dag dagelijks tussen autofreaks op elke mogelijke soort en op elk soort niveau (kleine greep uit het aanbod: tuningshop uitbaters, preparateur van circuit wagens, garagisten van verschillende merken, tal van random liefhebbers, verantwoordelijke technisch adviseur van de Goca, hoofdengineer van KW enz ...)

Zeker dus niks aantrekken van mijn advies en afgaan op wat de eigenaar zegt van een auto die hij WILT VERKOPEN (op zich al verdacht particulieren die een recente wagen verkopen) en u daarbij laten helpen door stereotypes als t'is nen audere mens die rijd kalm.

Da word spannend als gij een 2e hands auto koopt !

ge heb volledig gelijk. Meneer de alwetende...

en hoeveel voertuigen hebde juist al gehad in dien tijd ? en wat doe je ZELF van richting/werk ? want ik 'ken' ook veel mensen in de autowereld, who cares. Ik zit ZELF in de autowereld. En ik heb op dat jaar dan toch al 5 voertuigen gehad. Waarom moet je dat weten trouwens.

zoals ik al zei: zonder u zitten er weer super veel mensen zonder job, dus ik hoop da gij u auto's daar blijft kopen ;) en euh, als die goeie vrienden van u aanraden om daar auto te kopen zou ik mij zelf al eens vragen stellen of ze u wel zo graag hebben. :crazy:

beemer

Legacy Member
casualties zei:
Is het veiliger om in een erkende auto garage een 2e hands te kopen ipv via particulier ??

en nee, geen bmw ofzo! ik zoek een diesel motor die er geen 10l doorsluist hé..een zuinige motor is de vereiste!
Mijn 320d verbruikt slechts 5.6 liter en op de snelweg gaat die amper boven de 5 liter.

beemer

Legacy Member
Orbit zei:
Nope, leaswagens zijn altijd op 3 of 4 jaar. Die komen niet in aanmerking voor dat systeem, te veel kilometers! Het grootste deel van de autos die ze daar verkopen zijn modellekes die zij intern verhuren aan hun personeel. Mensen die op een jaar 9.000 km ofzo hebben gedaan en dan de volgende huren. Geen vertegenwoordigers ofzo. Directiewagens zoals ze vroeger zeiden. Bakken die ni veel meer doen dan een beetje winkelen en 1 x tot zuidfrankrijk rijden met de kindjes in de zomervakantie.

Tuut, foute beredenering. Er bestaat ook nog zoiets als financiële renting op korte of op lange termijn.

Praktisch al die wagens die te koop staan bij bijdrijven ala nearly new car en consoorten komen bijna altijd uit de systemen van leasing of renting.

CAS

Legacy Member
beemer zei:
Mijn 320d verbruikt slechts 5.6 liter en op de snelweg gaat die amper boven de 5 liter.
Had niet eens gezien dat die zei dat BMW zoveel verbruikt, daardoor merk je echt wel dat autokennis gewoon nul is...
Nuja, vroeger verbruikte BMW motoren wat meer, en die naam zullen ze precies behouden ook al verbruiken die haast niks.

5.6l uit een 2liter 6cilinder met 136pk is toch echt wel weinig hé. Zal mss toch moeten overschakelen naar een diesel...

GADGET

Legacy Member
beemer zei:
Tuut, foute beredenering. Er bestaat ook nog zoiets als financiële renting op korte of op lange termijn.

Praktisch al die wagens die te koop staan bij bijdrijven ala nearly new car en consoorten komen bijna altijd uit de systemen van leasing of renting.

ge moogt da ni zeggen :ironic: want zijn auto komt van daar (of toch van de goeie mensen dat hij kent)

Orbit

Legacy Member
GADGET zei:
ge heb volledig gelijk. Meneer de alwetende...

en hoeveel voertuigen hebde juist al gehad in dien tijd ? en wat doe je ZELF van richting/werk ? want ik 'ken' ook veel mensen in de autowereld, who cares. Ik zit ZELF in de autowereld. En ik heb op dat jaar dan toch al 5 voertuigen gehad. Waarom moet je dat weten trouwens.

zoals ik al zei: zonder u zitten er weer super veel mensen zonder job, dus ik hoop da gij u auto's daar blijft kopen ;) en euh, als die goeie vrienden van u aanraden om daar auto te kopen zou ik mij zelf al eens vragen stellen of ze u wel zo graag hebben. :crazy:

Ik zoek nog steeds argumenten in uw textje. Ik besef dat ik de eerste agresieve post heb geplaats maar doe toch tenminste een poging om niet te hervallen in kleuter gedrag he. Als ge mij wilt beledigen of ongeloofwaardig doen klinken zijn argumenten een absolute must.

Ik zit nu aan mijne 7e auto zoals (dacht ik) al gepost is geweest door mezelf. En ik ben eigenaar van een Car Audio shop die gespecialiseerd is in het plaatsen van High end Sound Quality geluidsinstalaties. Onze hoofdactiviteit is vooral het zo natuurgetrouw mogelijk weergeven van geluid in autos. Maar ook af en toe is wat meer DB gericht of multimedia.

Het publiek dat ik aantrek zijn mensen met geld, anders kunnen ze mij ni betalen, en de daarbij horende autos. S3's, full option BMW's, Porsche, enz ... Natuurlijk ook heel veel getjoende auto's maar wel die met geld en niet de auto5 tuners. de mannen die het serieus doen dus.

Orbit

Legacy Member
beemer zei:
Tuut, foute beredenering. Er bestaat ook nog zoiets als financiële renting op korte of op lange termijn.

Praktisch al die wagens die te koop staan bij bijdrijven ala nearly new car en consoorten komen bijna altijd uit de systemen van leasing of renting.

Wel ja, dat is exact wat ik bedoelde. Het zijn dus niet de klasieke leasbakken die op 3 jaar tijd 120.000 km rijden.

Nu plakt er de juiste term op, weer iets bijgeleerd!

beemer

Legacy Member
CAS zei:
Had niet eens gezien dat die zei dat BMW zoveel verbruikt, daardoor merk je echt wel dat autokennis gewoon nul is...
Nuja, vroeger verbruikte BMW motoren wat meer, en die naam zullen ze precies behouden ook al verbruiken die haast niks.

5.6l uit een 2liter 6cilinder met 136pk is toch echt wel weinig hé. Zal mss toch moeten overschakelen naar een diesel...
Correctie, een 2 liter VIERcylinder met 136 pk.

GADGET

Legacy Member
wa moet ik argumenteren ?

en ok, jij plaatst wat boxen en trekt bekabeling en zo van die dingen. Maar ik vraga mij toch af waar gij dan echt autokennis hebt opgedaan ? Door de koffer om te bouwen en nen lcd in de achtersteun te bouwen versta ik toch ni waarom gij zegt dat de auto van roger/albert minder betrouwbaar is dan nearly new cars, die geweten zijn door mensen die het wél kenne, en wél in de branche zitten, niet zo safe is om daar auto te kopen. Mijn nonkel levert ook banden (ja, nonkel zit ook in autowereld ja, alle 3 mijn nonkels, die zeggen mij ook veel) aan die nearly new cars. En hij zegt dat het soms 'zot' is wa hem binnenkrijgt van auto's. Wel raar voor auto's die volgens u allemaal ni mee gereden is. Want nen band ga normaal wel iet of wa mee ze. Nuja.. kijk se, ieder zijn mening, maar met een beetje gezond verstand en wat logisch redeneren weet iedereen dat je safer zit met een auto van een oud peke met darna nog ies volledige analyse.

Morpheus

Legacy Member
beemer zei:
Correctie, een 2 liter VIERcylinder met 136 pk.

Die laatste is zalig man :p

Dat geeft nogal ze...
Dat moet ik BMW wel nageven... Wat een motor!
163pk's die gelijk een beest aanzetten :)

Foose

Legacy Member
Morpheus zei:
Die laatste is zalig man :p

Dat geeft nogal ze...
Dat moet ik BMW wel nageven... Wat een motor!
163pk's die gelijk een beest aanzetten :)

136 U mean ?

CAS

Legacy Member
beemer zei:
Correctie, een 2 liter VIERcylinder met 136 pk.

Ben ni zo goe met de dieselversie's :p dacht dat net zoals de benzine motoren men vanaf 320 naar 6cilinders ging. Maar blijkbaar is de 330d de 6cilinder diesel... In ieder geval, laag verbruik.

EDIT: blijkbaar moe ge bij nieuwe bmw modellen al ne 325i ebben voor 6cilinders

beemer

Legacy Member
Orbit zei:
Wel ja, dat is exact wat ik bedoelde. Het zijn dus niet de klasieke leasbakken die op 3 jaar tijd 120.000 km rijden.

Nu plakt er de juiste term op, weer iets bijgeleerd!
Het is idd zo dat die bakken meestal niet al te veel km op de teller hebben staan maar in vele gevallen zijn het ook auto's die door de concessie's uitgeleend worden als vervang- of testwagen. Daar hebben dus veel verschillende chauffeurs mee gereden met elk een andere rijstijl en meestal zijn het net die wagens die naderhand de meeste zorg en de daarbijhorende onkosten nodig hebben.

Believe me, ik zit in het vak en zie dagelijks de escapades van leasing en renting aan m'n neus voorbij komen ... enne die korte rentings worden soms nog veel meer afgejakkerd dan de langetermijn verhuringen.

Orbit

Legacy Member
GADGET zei:
wa moet ik argumenteren ?

en ok, jij plaatst wat boxen en trekt bekabeling en zo van die dingen. Maar ik vraga mij toch af waar gij dan echt autokennis hebt opgedaan ? Door de koffer om te bouwen en nen lcd in de achtersteun te bouwen versta ik toch ni waarom gij zegt dat de auto van roger/albert minder betrouwbaar is dan nearly new cars, die geweten zijn door mensen die het wél kenne, en wél in de branche zitten, niet zo safe is om daar auto te kopen. Mijn nonkel levert ook banden (ja, nonkel zit ook in autowereld ja, alle 3 mijn nonkels, die zeggen mij ook veel) aan die nearly new cars. En hij zegt dat het soms 'zot' is wa hem binnenkrijgt van auto's. Wel raar voor auto's die volgens u allemaal ni mee gereden is. Want nen band ga normaal wel iet of wa mee ze. Nuja.. kijk se, ieder zijn mening, maar met een beetje gezond verstand en wat logisch redeneren weet iedereen dat je safer zit met een auto van een oud peke met darna nog ies volledige analyse.

Jah, wa boxen placeren :D Euh jah, das idd al wa ik doe, ROFL, ik hoop dat er klanten van mij meelezen, die lachen zich kreupel. Als het toch zo simpel is wat ik doe moet ge mij is uitleggen waarom meer dan 50% van mijn clienteel van het buitenland afkomstig is. Raar da ze zo ver rijden voor iets simpel te laten doen. Maja, ik rijd ook na parijs voor een andere set banden, das ook zo iets moeilijk.

Een van de eerste dingen die er gebeurd bij mij als er een wagen binnenkomt is die kwasi volledig strippen. Niet altijd even extreem maar naargelang wat er moet gebeuren staat er toch soms niet meer veel als een lege kas. En dan komde toch al veel te weten over een auto. Ge leert veel over de constructie manier en de preciesie waarmee dat gebeurd, de kwaliteit van de gebruikte materialen enzo. Zo heb ik ook al meerdere malen kwaaltjes ontdekt per toeval. Een een auto uitgekleed is tot bloot staal heeft hij al een pak minder geheimen hoor !

Nu uw redenering klopt zeker dat ge met de combo van een particulier die u betrouwbaar overkomt + een VAB diagnose een zekere koop doet.

Probleem is dat uw aanbod dan wel HEEL klein word om uit te kiezen. Recente ocasies met weinig kilometers (das dus max 18 maand en minder dan 20.000 km voor mij) van particulieren komde ni veel tegen.

Dan heb ik liever een TON meer keuze en de garanties van een concern dat gelijkaardige tests uitvoert zoals bij VAB. Alle, zo is da toch bij Topcar (worden zelf uitgevoerd bij VAB) van myway en nearly ner dinges ben ik ni zeker.

Ieder zijn ding zeker?

beemer

Legacy Member
@TS

Ga gerust eens langs bij een Seat dealer en vraag een proefrit aan voor een Leon, je zal aardig verbaast zijn over het rijgedrag. Op de Leon zijn er momenteel ook een aantal acties lopende (Leon Air plus bvb)

Als je echter nog geduld hebt tot begin september, dan is de lancering van de nieuwe Leon gepland ... enne hij is prachtig. Heb deze week de presentatiemap gezien van de voorstelling in Barcelona aan de concessiehouders en de pers.

Orbit

Legacy Member
beemer zei:
Het is idd zo dat die bakken meestal niet al te veel km op de teller hebben staan maar in vele gevallen zijn het ook auto's die door de concessie's uitgeleend worden als vervang- of testwagen. Daar hebben dus veel verschillende chauffeurs mee gereden met elk een andere rijstijl en meestal zijn het net die wagens die naderhand de meeste zorg en de daarbijhorende onkosten nodig hebben.

Believe me, ik zit in het vak en zie dagelijks de escapades van leasing en renting aan m'n neus voorbij komen ... enne die korte rentings worden soms nog veel meer afgejakkerd dan de langetermijn verhuringen.

Dat kan mischien een mening zijn waar ik alleen in sta maar als een auto ernstige gebreken vertoond met zulk een kilometerstand dan is het zelf spiksplinter nieuw geen goed id om die te kopen. Ongeacht hoe er mee is gereden. Allé, ik ga er voor het gemak van uit dat het niet iemand is die zijn uiterste best heeft gedaan de auto zo fel mogelijk te doen afzien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan