Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ATI
Legacy Member
Is mijn eerste moto sorry ,niet iedereen kent er alles van lol
Bedoel daarom niet volledig kapot ,maar mankement aan ofzo.
Wat kun je aan nog doen help please?
Ik hang em aan de druppelader en nu start hij wel haha dat kan toch niet batterij dood zeker?
Andere batterij kopen bij rad zeker???
Of is er nog iets dat ik kan checken?????
Bedoel daarom niet volledig kapot ,maar mankement aan ofzo.
Wat kun je aan nog doen help please?
Ik hang em aan de druppelader en nu start hij wel haha dat kan toch niet batterij dood zeker?
Andere batterij kopen bij rad zeker???
Of is er nog iets dat ik kan checken?????
Mr. SLASH
Legacy Member
was niet verkeerd bedoeld hoor , mijn opmerking was toch vrij neutraal lijkt mij .
hoe sluit je uw druppel-lader aan ?
want van gewoon effe uw druppel-lader aan te sluiten , lijkt het mij raar dat ie plots wel start .
wat deed ie daarvoor , hoorde je uw startmotor draaien of gewoonweg niks ?
zoals robust zei , controleer uw aansluitingen eens van uw batterij .
hoe sluit je uw druppel-lader aan ?
want van gewoon effe uw druppel-lader aan te sluiten , lijkt het mij raar dat ie plots wel start .
wat deed ie daarvoor , hoorde je uw startmotor draaien of gewoonweg niks ?
zoals robust zei , controleer uw aansluitingen eens van uw batterij .
Mr. SLASH
Legacy Member
was niet verkeerd bedoeld hoor , mijn opmerking was toch vrij neutraal lijkt mij .
hoe sluit je uw druppel-lader aan ?
want van gewoon effe uw druppel-lader aan te sluiten , lijkt het mij raar dat ie plots wel start .
wat deed ie daarvoor , hoorde je uw startmotor draaien of gewoonweg niks ?
zoals robust zei , controleer uw aansluitingen eens van uw batterij .
hoe sluit je uw druppel-lader aan ?
want van gewoon effe uw druppel-lader aan te sluiten , lijkt het mij raar dat ie plots wel start .
wat deed ie daarvoor , hoorde je uw startmotor draaien of gewoonweg niks ?
zoals robust zei , controleer uw aansluitingen eens van uw batterij .
Mr. SLASH
Legacy Member
en sinds wanneer stak je lader in ?
met de vraag hoe je hem aansluit , bedoel ik of je uw lader met klemmen moet aansluiten op uw batterij of via een stekker .
want dan kan het wel dat hierdoor uw batterij weer contact maakt , maar als je zegt dat de aansluitingen goed vast zitten zal het wel ok zijn .
alsook de negatieve kant goed controleren of deze goed contact maakt met het chassis
met de vraag hoe je hem aansluit , bedoel ik of je uw lader met klemmen moet aansluiten op uw batterij of via een stekker .
want dan kan het wel dat hierdoor uw batterij weer contact maakt , maar als je zegt dat de aansluitingen goed vast zitten zal het wel ok zijn .
alsook de negatieve kant goed controleren of deze goed contact maakt met het chassis
ATI
Legacy Member
Ik doe dat via stekker NIET MET de klemmen.
Ik had de lader een uurtje insteken.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/352628
Sr/dynamo moeilijk te vervangen???
Ik had de lader een uurtje insteken.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/352628
Sr/dynamo moeilijk te vervangen???
beemer036
Legacy Member
ATI zei:
Ik zou het ook eerder gaan zoeken bij de dynamo/spanningsregelaar.
Zoals ik het nu zie had je batterij nog net genoeg kracht om hem thuis te starten, onderweg heeft hij dan moeilijk heden gekregen omdat de batterij op 1 of andere manier niet genoeg bijlaad = dynamo, spanningsregelaar nakijken.
Heb je een multimeterke?
Indien niet, rij effe naar de Brico ofzo, kies simpelste modelleke, kost denk nog geen 10euro of net wel.
Meet batterij zonder te starten, iets van 12.5 ofzo, oke, indien minder batterij niet genoeg opgeladen of kapot.
Nu best effe met 2 man, of klemmekes voor uw multimeterke bijkopen.
Kijken wat batterij tijdens starten doet, zakt ie heel erg diep, 7volt ofzo, niet genoeg kracht, weer opladen of kapot.
Dan motor zien te starten en koplampen aan, effe iets van 3/4000 toeren gas geven.
14+volt = dynamo oke, minder = dynamo kapot
17+volt = spanningsregelaar kapot.
Dus 10euro en effe moeite en je hebt al een beter idee wat te vervangen, succes.
mijn droommotogumball4000
Legacy Member
GS|Demogorgon zei:Amai, bangelijk machien!
Staan bij mij ook op het verlanglijstje om eens te testen :
-RC8 (R)
-Panigale of 1198 (of 848, ook al goed)
-F4 of F3
Maar de kans is klein dat ik die ooit ga berijden...
Ben op het autosalon op de RC8 gaan zitten, ben 1,95m groot, maar die moto is echt wel heel hoog voor een supersport. Kstond bijna op mn tippen..
GS|Demogorgon
Legacy Member
Wel, ik ben even groot als u, en die RC8 zit inderdaad nog wel meer dan behoorlijk. Voor een megabike is hij blijkbaar ook nog redelijk inzetbaar in het dagelijkse verkeer. Wie weet kopen we ooit nog wel eens een occasie voor op circuit, als we eens geld teveel hebben ofzo ;-)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.