Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ghosthaunt
Legacy Member
Binnen 2 weken wil ik me een volledig lederen pak (2-delig) aanschaffen.
Deze van Kawasaki zelf spreekt me enorm aan.
Vest: NINJA JACKET
Broek: Ninja Broek
Ik vraag me alleen af vanwaar die hoge kostprijs (vest €502; broek €420)?
Bij de meeste merken die ik tegen kwam, was het +/- €600 voor een volledig pak.
Is dit enkel de naam die je betaalt bij Kawa, want dit pak is bv ook niet thermisch, er wordt niets vermeld van waterdichtheid..., of zal de kwaliteit ook wel zijn prijs geëist hebben?
Deze van Kawasaki zelf spreekt me enorm aan.
Vest: NINJA JACKET
Broek: Ninja Broek
Ik vraag me alleen af vanwaar die hoge kostprijs (vest €502; broek €420)?
Bij de meeste merken die ik tegen kwam, was het +/- €600 voor een volledig pak.
Is dit enkel de naam die je betaalt bij Kawa, want dit pak is bv ook niet thermisch, er wordt niets vermeld van waterdichtheid..., of zal de kwaliteit ook wel zijn prijs geëist hebben?
Robust²
Legacy Member
Voor 900€ vind je bij de topmerken al serieus goed gerief, en ik betwijfel of Kawasaki merkkledij dezelfde kwaliteit zal hebben. Mij lijkt het vooral om de naam te gaan.
Ik zou zelf ook nooit een pak kopen met een specifieke kleur/merk/model op vermeld, omdat dat er gewoon nogal idioot uitziet als je dan iets anders koopt later
Ik heb ondertussen al 2 moto's gehad en mijn pak kan gerust nog 1 of 2 meer mee denk ik.
OT: Terug thuis, maar het weer trekt wel op niet al te veel om te rijden
Voorvork keering wat uitgekuist en lekt nu precies niet al te veel meer, maar ga er eerst eens mee moeten rijden voor ik het zeker weet. M'n cartridge emulators hebben wat vertraging, dus ik moet sowieso wachten tot ik die heb eer ik m'n voorvork opendoe.
Wel ketting gekuist en gesmeerd, straks batterij er weer insteken en kijken of ze nog leeft
Edit: Ahja, en m'n schokdemper en remblokken liggen ook al te wachten. Zal wel eens een foto nemen als alles hier is
Ik zou zelf ook nooit een pak kopen met een specifieke kleur/merk/model op vermeld, omdat dat er gewoon nogal idioot uitziet als je dan iets anders koopt later
Ik heb ondertussen al 2 moto's gehad en mijn pak kan gerust nog 1 of 2 meer mee denk ik.OT: Terug thuis, maar het weer trekt wel op niet al te veel om te rijden
Voorvork keering wat uitgekuist en lekt nu precies niet al te veel meer, maar ga er eerst eens mee moeten rijden voor ik het zeker weet. M'n cartridge emulators hebben wat vertraging, dus ik moet sowieso wachten tot ik die heb eer ik m'n voorvork opendoe.Wel ketting gekuist en gesmeerd, straks batterij er weer insteken en kijken of ze nog leeft
Edit: Ahja, en m'n schokdemper en remblokken liggen ook al te wachten. Zal wel eens een foto nemen als alles hier is
Terror Factor
Legacy Member
'k zou een merk/modelspecifiek pak ook afraden, omdezelfde reden als robust zegt. Imo hebt ge voor da geld ook serieus goede/mooie pakken bij de grote merken, ma smaken verschillen natuurlijk
Vermoedelijk wordt da pak ook gemaakt door een bekende fabrikant, op aanvraag van kawa, dus niet puur door kawa zelf. M'n neef heeft een pak van ducati, en als 'k me goed herinner, was da gemaakt door dainese. Nu, die keek nog ni naar moto's van een ander merk (heeft 3-4 ducati's opeenvolgend gehad), dus dan maakt het ni zo uit. De japanse machines zitten imo veel dichter bij elkaar qua prestaties/vormgeving/techniek, dus 'k denk da ge dan automatisch al meer gaat vergelijken onderling=>meer 'risico' om een moto van een ander merk te kopen.
Nuja, da's een mening he. Als het ni zou verkopen zou het ni gemaakt worden, dus er gaan ook mensen zijn me een andere mening
Vermoedelijk wordt da pak ook gemaakt door een bekende fabrikant, op aanvraag van kawa, dus niet puur door kawa zelf. M'n neef heeft een pak van ducati, en als 'k me goed herinner, was da gemaakt door dainese. Nu, die keek nog ni naar moto's van een ander merk (heeft 3-4 ducati's opeenvolgend gehad), dus dan maakt het ni zo uit. De japanse machines zitten imo veel dichter bij elkaar qua prestaties/vormgeving/techniek, dus 'k denk da ge dan automatisch al meer gaat vergelijken onderling=>meer 'risico' om een moto van een ander merk te kopen.
Nuja, da's een mening he. Als het ni zou verkopen zou het ni gemaakt worden, dus er gaan ook mensen zijn me een andere mening
beemer036
Legacy Member
Kan enkel de rest gelijk geven ghosthaunt, pak dat specifiek bij de motor hoort word zeer vaak afgeraden, ook door (goede) verkopers.
Normaal gaat een pak langer mee dan uw motor, je zal nu misschien zeggen "ach dat intresseert me niet" tot je het toch beu word dat je met je Kawasaki Ninja pak op je (ik zeg maar wat) Honda cb1000f rijd
Normaal gaat een pak langer mee dan uw motor, je zal nu misschien zeggen "ach dat intresseert me niet" tot je het toch beu word dat je met je Kawasaki Ninja pak op je (ik zeg maar wat) Honda cb1000f rijd
Lots02
Legacy Member
Is er hier eventueel interesse in een gebruikte Ducati vest?
't Gaat om deze vest (maat 50): http://ducati-motorcycle-parts.com/...ucati-Motard-Mens-Textile-Jacket-98291401.jpg
Ik heb ze nu 4 jaar, maar ik rij al twee jaar niet meer met de moto. Een vraagprijs heb ik (nog) niet, maar misschien zijn er hier geïnteresseerden die een (goedkopere) tweede vest willen om in slechter weer te rijden.
Mvg
't Gaat om deze vest (maat 50): http://ducati-motorcycle-parts.com/...ucati-Motard-Mens-Textile-Jacket-98291401.jpg
Ik heb ze nu 4 jaar, maar ik rij al twee jaar niet meer met de moto. Een vraagprijs heb ik (nog) niet, maar misschien zijn er hier geïnteresseerden die een (goedkopere) tweede vest willen om in slechter weer te rijden.
Mvg
Robust²
Legacy Member
Net 50km gereden, hoewel de eerste 15 vooral op zoek naar een tankstation met werkende compressor waren 
T'lukt over het algemeen nog beter dan ik had gedacht Vertrouwen is er nog niet helemaal, maar dat zal wel rap terugkomen als ik eens een paar daagjes op de moto kan spenderen. Ga ook wel blij zijn als remmen en ophanging hun onderhoud/mods hebben gehad, want er zit iets te veel ruimte op m'n remhendel eer hij echt pakt en beweegt toch wat te veel onder m'n kont naar m'n zin.
Net voor ik vertrok had ik ook nog de carbs gesynchroniseerd maar door de sneeuw niet meer kunnen testen. Natuurlijk is het nogal vage vergelijking, maar ik heb wel de indruk dat hij iets zachter en soepeler draait dan ervoor
Edit: Wat zijn trouwens goede garages/personen/whatever voor ophanging te checken/af te stellen? Ik had een mailtje naar bikesetup.be gestuurd enkele weken geleden, maar niets van terug gehad
Als al m'n gerief er onder is zou ik wel eens met iemand die er écht iets van afweet, willen overlopen of ik m'n settings juist heb.
T'lukt over het algemeen nog beter dan ik had gedacht
Vertrouwen is er nog niet helemaal, maar dat zal wel rap terugkomen als ik eens een paar daagjes op de moto kan spenderen. Ga ook wel blij zijn als remmen en ophanging hun onderhoud/mods hebben gehad, want er zit iets te veel ruimte op m'n remhendel eer hij echt pakt en beweegt toch wat te veel onder m'n kont naar m'n zin.Net voor ik vertrok had ik ook nog de carbs gesynchroniseerd maar door de sneeuw niet meer kunnen testen. Natuurlijk is het nogal vage vergelijking, maar ik heb wel de indruk dat hij iets zachter en soepeler draait dan ervoor
Edit: Wat zijn trouwens goede garages/personen/whatever voor ophanging te checken/af te stellen? Ik had een mailtje naar bikesetup.be gestuurd enkele weken geleden, maar niets van terug gehad
Als al m'n gerief er onder is zou ik wel eens met iemand die er écht iets van afweet, willen overlopen of ik m'n settings juist heb.Mikkel
Legacy Member
Gisteren gekeken naar Fastest, documentaire over MotoGP Seizoen 2010 - 2011 
Talk about passion for the sport, die mannen kunnen er toch wat van hoor
Fastest (2011) - IMDb
Talk about passion for the sport, die mannen kunnen er toch wat van hoor
Fastest (2011) - IMDb
Robust²
Legacy Member
Interessante aan bike setup was ook dat ze af en toe cursussen doen/deden, waar ik wel nog interesse in zou hebben. Mototech zal mss ook wel al degelijk zijn voor hetgeen ik nodig heb, gezien die toch ook een goed racing team runnen iirc?TiBasco zei:
Voor dringendere zaken bel ik trouwens altijd, maar uit Zwitserland was dat nogal kostelijk voor iets dat ik niet direct nodig had. Daarnaast beoordeel ik dat ook wat op hun site, meeste die een goede en informatieve site hebben, kijken ook wel naar hun mail. Moet ook niet dezelfde dag een antwoord hebben, maar binnen de 2 weken zou toch mogen.
TiBasco
Legacy Member
Moet gewoon weten dat dealers al gauw een uur per dag kwijt zijn enkel en alleen aan online bestelsystemen van verdelers om hun onderdelen te bestellen. Mails van particulieren blijven daarom vaak onbeantwoord. Beetje spijtige zaak, want (zeker jonge) motorrijders communiceren meer en meer per e-mail, maar maak dat de garagisten maar eens wijs
Als je wil, ik heb een interessante file ivm. veerinstellingen...zéér simpel en overzichtelijke uitleg wat precies in te stellen bij welke soort rijgedrag...
Als je wil, ik heb een interessante file ivm. veerinstellingen...zéér simpel en overzichtelijke uitleg wat precies in te stellen bij welke soort rijgedrag...
Robust²
Legacy Member
Van gewone garagisten verwacht ik dat inderdaad niet altijd, ik weet hoe dat voor sommige een noodzakelijk kwaad isTiBasco zei:Moet gewoon weten dat dealers al gauw een uur per dag kwijt zijn enkel en alleen aan online bestelsystemen van verdelers om hun onderdelen te bestellen. Mails van particulieren blijven daarom vaak onbeantwoord. Beetje spijtige zaak, want (zeker jonge) motorrijders communiceren meer en meer per e-mail, maar maak dat de garagisten maar eens wijs
Als je wil, ik heb een interessante file ivm. veerinstellingen...zéér simpel en overzichtelijke uitleg wat precies in te stellen bij welke soort rijgedrag...
Zaken als Bikesetup zijn echter al iets gespecialiseerder en zouden dat toch al meer moeten doen, zeker als je een contactpagina en emailadres duidelijk op je website zet Altijd interesse in die file, ik probeer zoveel mogelijk zelf bij te lezen ook
Ik moet nog eens uitvissen hoe ik high en low speed compressie instel. Meeste 'beginner' artikels praten enkel over compressie in het algemeen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.