Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Haha wut, waart gelle daar ook

Zowel ik als mijne maat hebben ne Multi S 1200 geprobeerd. Heerlijk ding, hoewel we toen zijn afgescheurd van de groep. Daardoor een heel lange, rustige toer gedaan en ge voelt dat het een heel soepele en comfortabele moto is. Berg vermogen wel, deed er op de ring 200 mee zonder het te beseffen...
Minpunt voor mij was wel de zithouding en de middenbok. Met sportieve laarzen zit ge tegen de middenbok aan en kunt ge moeilijk schakelen naar mijn gevoel.

Mijne maat die 2m is vond hem super, denkt er sterk over om nen 1200 te kopen en er koffers bij op te duwen, de S is buiten zijn budget.

Daarna de SF848. Teleurstellend en geweldig tegelijk. Teleurstellend omdat hij véél agressiever is dan de 1098 op lage snelheid. Daar valt echt niet kalm mee te rijden, super nerveus en nukkig. De 1098 zijn power delivery is veel smoother onderin.
Heerlijk wel om echt mee door te vlammen. Ik zat vanachter in de groep en heb meermaals een gat gelaten om er is goed aan de gas mee te sleuren en dan merkt ge wel dat diene moto leeft voor hard door bochten mee te vlammen. Tis wel werken, maar het rijd super prettig. Tis wel NIET geschikt om een groep gekuipte motos bij te houden als ge daarvoor 220 moet aantikken op de autostrade, uwen helm is tegen uwe neus geplakt en ik lag plat op het stuur...
Had graag eens met de nieuwe Hypermotard gereden, maar die was 2x bezet. Totaal nieuw blok, eindelijk eens wat vermogen erin en het gewicht is omlaag gegaan.

Hah ja, ik ben daar geweest van 9u tot iets na 12 en heb dus elk ritje in de voormiddag meegereden. Stond nochtans in het ritjes-topic!
Multistrada heb ik vorige keer mee gereden en vond ik ook super, véél betere motor dan een Hyperstrada. Zithouding is voor mij met m'n 1m90 ook zonder klachten. Jullie waren die twee die om +-11.30 ons nog een paar minuten hebben laten wachten eer we konden vertrekken om je te omkleden? Viel me op dat jullie idd niet terug waren tegelijk met ons, maar dacht dat we jullie mss gewoon hadden achtergelaten gezien er vanvoor meestal wel een redelijk tempo op werd nagehouden en de vorige groep ook al was opgesplitst.
Als dat jullie waren, ik zat toen in m'n wit/zwarte combi op een Diavel en WeedJunk reed op een van de SF848's.

Zou die SF848 onderaan niet een pak normaler kunnen worden mits deftige mapping/uitlaat? Ik heb de indruk dat dit zo goed als altijd een PAK beter kan dan standaard het geval is. Ik heb daar een jaartje geleden eens mee gereden op mijn aller eerste testrit ooit en vond die toen super, maar zou het mss nu nog eens moeten proberen nu ik meer ervaring heb. Zou die dan ook wel eens willen proberen zonder zo in groep te rijden, ik woon op 5 minuten daar vandaan dus ken ook alle banen in de buurt wat enorm vervelend kan zijn als je totaal de buurt niet kent op een testrit.

Yes, da waren wij
Ik heb op die 2e rit goed kunnen gassen ermee, maar in zone 50 en bij trager rijden was da echt desastreus. Kan wrs wel met wap remappen bijgesteld worden, maar kom he... ne moto van 13k+ mag op zen minst wel bruikbaar zijn out of the box.
Als ge er goed mee kunt doorrijden rijd em heel plezant he, naar mijn feeling mag em dan zelfs wa meer poeier hebben, maar in de stad oid valt er echt niks mee te doen.
Dan zou ik voor dat geld eerder een Brutale 1090R kopen, die is veel bruikbaarder en sleurt ook de stenen de grond uit.

Wij hadden 2 man voorop iemand die met de Hyperstrada reed en die echt geen gas durfde geven. 50-60 rijden op de ring waar het 90 is en toen waren we de groep al lang kwijt. Ken de weg daar voor gene meter dus we moesten wel volgen, want dat was de enige in de groep die de weg daar wat kende.

Ik moet wel zeggen dat er voor een testrit met mixed mensen de 2e keer wel héél hard gereden werd, té naar mijn goesting voor in gemengde groep te zijn. Hadden ze van int begin opgesplitst in snel en minder snel allemaal ok, maar op de autostrade dik naar de 200 vlammen met ne moto waar ge de eerste keer op zit is niet voor iedereen weggelegd. En tis niet dat er werd gewacht op tragere rijders ofzo


Tot nu toe allround zou een Brutale 1090(R) mijn absolute voorkeur hebben als ik ne nieuwe naked kocht, probleem is vooral: waar gaat ge ervoor. De store in Antwerpen is vrij ver voor mij en BWmotors in mechelen heeft mij 2x een slechte indruk nagelaten (vrij groten air, wou zelfs ni zeggen wa de standaard onderhoudstarieven waren).
De SF848 was het ni, de 1098 maken ze ni meer en de SF-S is 20k
Monster 1100 rijd wel leuk, maar ik vind hem tam. Te weinig power en de S-versie is eruit, de stock ophanging vond ik daar veel afbreuk doen op die moto tov de Ohlins van de S, iets wat de Multistrada of de Streetfighter bv niet zo fel hebben.

Ik heb tbh nooit echt het gevoel gehad dat die SF848 lastig rijdt aan lage snelheden, maar ik heb toen ook wel hele tijd op mijn eentje gereden en goed mogelijk dat ik er geen traag verkeer mee heb gedaan. Is al een tijd geleden dus weet dat niet goed meer.
Er zijn iig genoeg moto's die imo véél beter zouden moeten rijden out of the box

Van dat tempo moet ik je wel gelijk geven. Ik ben van de gebuurten en had vorige opendeurdag dat ritje al 2 keer gereden dus ik durfde wel mee gassen op moto's waar ik me comfortabel op voel maar bijlange niet iedereen is zo. Bij ons 2e ritje waren er wel 2 of 3 voorrijders mee en zijn we door tempo verschil vanzelf in groepen opgesplitst.
Voor mensen die hard willen rijden om een sportieve motor te testen is het niet aangenaam om achter iemand traag vast te zitten en voor iemand met niet al te veel vertrouwen is het ook absoluut niet goed om te worden meegesleurd door ervaren rijders die doorrijden.
Ik moet eerlijk toegeven dat ik op die testrit met die Diavel stevig gas heb gegeven dus als ik een van de redenen was dat jullie zijn afgescheurd, mijn excuses

Monster 1100 had nu niet echt power tekort imo, die toeren bleven maar komen had ik de indruk Vering stond idd wel redelijk hard, maar wederom zijn er zo goed als geen moto's die perfect staan out of the box imo, heb al erger gehad dan dat. (Diavel had bv achteraan ook pak te weinig rebound damping imo)
Mss zelf eens kijken om een Brutale 675/800/1090 te proberen dan, eens kijken wat er hier in de buurt is om die eens te testen.

Edit: Had ik geweten dat jij dat was, was ik wel even blijven hangen nog om een praatje te doen btw.

Nee hoor, twas vooral omdat we met iemand voor ons zaten die écht traag reed.
Achteraf kwam hij dan zeggen dat hij al weken sukkelt met een tenniselleboog en daardoor last had met schakelen en sturen... blijf dan thuis he verdomme :')

Tis al meer power als vroeger, maar het valt gewon op dat die luchtgekoelde blokken nogal low power zijn. Hij rijd vlot he, maar tis geen altijd overschot machine zoals al de andere literbakken van Ducati.

Bah jaloers! Ik zit hier met mijn elleboog.


Verzonden vanaf Tapatalk 2

desolation zei:

Tis al meer power als vroeger, maar het valt gewon op dat die luchtgekoelde blokken nogal low power zijn. Hij rijd vlot he, maar tis geen altijd overschot machine zoals al de andere literbakken van Ducati.

Klik om te vergroten...

Klopt, maar imo is dat ook niet echt zo nodig.

Faun zei:

Bah jaloers! Ik zit hier met mijn elleboog.

Klik om te vergroten...

Vroeg daarnet nog aan de andere 2 hoe het daarmee was ondertussen? Veel last van?

Bekijk het positief, je bent tenminste geen ergenis van Deso geweest door toch geblesseerd te komen

Begint te beteren, kan gwn weinig doen met elleboog. Been ziet ook ferm blauw. Nog geen nieuws van verzekering


Verzonden vanaf Tapatalk 2

Robust² zei:

Bekijk het positief, je bent tenminste geen ergenis van Deso geweest door toch geblesseerd te komen

Klik om te vergroten...

Twas gewoon gevaarlijk hoe die reed, dat het trager was boeide me niet, maar niet kunnen sturen of ontkoppelen...

Of als een gek slalommen tussen de auto's op een drukke baan zoals mijne voorrijder deed. :') (met den 1190adv) En dan nog wetende dat er achter u iemand zit op een testmotor... Ik rij ook niet altijd even braaf en ben fan van hooligan gedrag waar het past, maar met zo'n nen johnnie als diene wil ik toch niet gaan toeren...

Katoom zei:

Of als een gek slalommen tussen de auto's op een drukke baan zoals mijne voorrijder deed. :') (met den 1190adv) En dan nog wetende dat er achter u iemand zit op een testmotor... Ik rij ook niet altijd even braaf en ben fan van hooligan gedrag waar het past, maar met zo'n nen johnnie als diene wil ik toch niet gaan toeren...

Klik om te vergroten...

Ene vant forum?


Verzonden vanaf Tapatalk 2

Faun zei:

Ene vant forum?


Verzonden vanaf Tapatalk 2

Klik om te vergroten...

Nee, een kennis van de zaakvoerder was voorrijder. 'k Denk dat het rijgedrag van de mensen hier wel wat van beter niveau is dan van dien clown. Pas op, hij kon wel sturen daar niet van. Maar er zijn ergens toch nog grenzen... Je bent tenslotte niet alleen op de baan. (of ik begin gewoon oud te worden )

Katoom zei:

Of als een gek slalommen tussen de auto's op een drukke baan zoals mijne voorrijder deed. :') (met den 1190adv) En dan nog wetende dat er achter u iemand zit op een testmotor... Ik rij ook niet altijd even braaf en ben fan van hooligan gedrag waar het past, maar met zo'n nen johnnie als diene wil ik toch niet gaan toeren...

Klik om te vergroten...

bij die 2e testgroep zaten er wel zo bij ja, ene die 3 auto's voorbijging buitenkant bocht in den afrit en dan die vlak voor den afslag afsneed. door het tempo waarde nu wel lichtjes opgejaagd, maar da ging der wel een bekke over vondek.
soms heb ik den indruk dat alst zo testritten in groep zijn dat er altijd volk tussen zit da zich daar wa wilt komen bewijzen tov de rest. dat ze daar eens doorsleuren tot vlot boven de 200 lig ik ni wakker van, maar gevaarlijke maneuvers en last minute afritten pakken ed zijn echt not done. als ge op uw bakkes gaat staat gans de groep daar schoon...

Is er eigenlijk ook solden op motorkledij? Ben van plan deze zomer een moto te kopen dus moet ik mij ook voorzien in een motokleren. Iemand tips voor winkels?

FC Moto (of hoe heet dat juist?) in Duitsland. Groot aanbod en goedkoper dan hier

Bwa goedkoper, als ge wat uitkijkt bij RAD kunt ge daar ook goedkoop kopen

FC-Moto is enkel echt scherp met zijn "hot deals", maar dan ist vaak gezever om te passen (liggen in hun magazijn) en meestal enkel de uncommon maten. Als het ni in stock is bij hun, BESTELT HET NIET. Ge moet direct betalen, en dan moogde LANG wachten.

Motocard.es is normaal nog een goed stuk goedkoper als ge toch online wilt kopen.

Xasuntox zei:

Is er eigenlijk ook solden op motorkledij? Ben van plan deze zomer een moto te kopen dus moet ik mij ook voorzien in een motokleren. Iemand tips voor winkels?

Klik om te vergroten...

Rad (verschillende winkels)
Eko in Kontich (goeide service)
Heine Gericke (verschillende winkels)

Voorrijder vandaag was idd ook niet vies van af en toe wat bedenkelijke stuff te doen hoor. Een lijnbus inhalen terwijl die een brug omhoog reed, meerdere wagens voorbijgaan op de op of afrit, etc.
Als er genoeg plaats en zicht is ben ik ook geen engeltje en durf ik wel eens mee overgaan maar op een brug omhoog is toch voor mij wat te risky.

desolation zei:

Bwa goedkoper, als ge wat uitkijkt bij RAD kunt ge daar ook goedkoop kopen

FC-Moto is enkel echt scherp met zijn "hot deals", maar dan ist vaak gezever om te passen (liggen in hun magazijn) en meestal enkel de uncommon maten. Als het ni in stock is bij hun, BESTELT HET NIET. Ge moet direct betalen, en dan moogde LANG wachten.

Motocard.es is normaal nog een goed stuk goedkoper als ge toch online wilt kopen.

Klik om te vergroten...

Hmm, nette prijs daar voor de A* long range 2 jas. Nu nog een winkel in de buurt vinden om hem eerst te passen. :/ Om de broek te passen moest ik al ver in NL rijden omdat hij anders nergens te vinden was...

het verbaasde mij vooral dat er amper mensen waren die zelf het verstand hadden om in zo'n situaties geen afstand te houden en te wachten tot het safe is. ik heb meermaals de rest laten gaan om dan het gat terug toe te rijden. ik ga echt in nen afrit geen rij autos voorbij sjeezen