Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
Je zou z'n rapport moeten afwachten, maar het zou me niet verwonderen als een PT wel effectief het meest logische is Faun, ook al suckt dat nogal voor jou. Hopelijk krijg je wel rap je geld dat je iets anders kan kopen, en krijg je ook een eerlijke prijs voor wat hij waard was. Zoals de anderen zeggen zou ik proberen gelijkaardige advertenties en indien mogelijk de recente facturen proberen doorspelen.
beemer036
Legacy Member
Xiao zei:
Tja, ken er 1ne die een motor had gekocht opt salon (dus lagere prijs).
Ongeval niet in fout, na veel gedoe heeft hem uiteindelijk het bedrag gekregen wat de motor kost zonder salonvoorwaarden, dus meer dan wat hij hem zelf heeft betaald.
Hoe noem je zoiets dan? Dat zie ik nog door de vingers.
Maar wat hem heeft geflikt met zijn kledij ben ik niet akkoord, dat is pure fraude eigenlijk, maarja ik moei me er niet mee...
Angel Of Mercy
Legacy Member
@ Faun: Ik zou eerst eens vragen aan expert waarom hij voor PT zou gaan. Moest frame nu geplooid zijn of blok kapot is het logisch. Maar ik denk eerder gezien leeftijd van moto dat ze eerder voor PT gaan omdat gewoon te veel ga kosten als ze moeten herstellen.
Als ze PT gaan omwille van kosten, zou ik mijn been stijf houden en laten maken. Anders gaan ze u wrs een bedrag geven dat voor te lachen is...
En moesten ze moeilijk doen eens luisteren bij uw eigen verzekering, want je hebt normaal recht op tengenexpertieze en rechtsbijstand.
Ik zou niet teveel papieren opsturen.
Kga niet zeggen dat ik er alles van weet
Maar thuis zelf is nieuwe auto van 2 jaar oud dat gewoon geparkeerd stond en zo maar in de fik is gevlogen :doh:
en kan u zeggen dat er veel van die eikels van experts weest kijken zijn, maar we zijn ons been blijven stijf houden en toch hebben ze geplooid na redelijk wat maanden.
Als ze PT gaan omwille van kosten, zou ik mijn been stijf houden en laten maken. Anders gaan ze u wrs een bedrag geven dat voor te lachen is...
En moesten ze moeilijk doen eens luisteren bij uw eigen verzekering, want je hebt normaal recht op tengenexpertieze en rechtsbijstand.
Ik zou niet teveel papieren opsturen.
Kga niet zeggen dat ik er alles van weet
Maar thuis zelf is nieuwe auto van 2 jaar oud dat gewoon geparkeerd stond en zo maar in de fik is gevlogen :doh:
en kan u zeggen dat er veel van die eikels van experts weest kijken zijn, maar we zijn ons been blijven stijf houden en toch hebben ze geplooid na redelijk wat maanden.
TekkaBlade
Legacy Member
beemer036 zei:
AG Insurance verzekerd op cataloguswaarde en niet op factuurwaarde (afhankelijk van uw keuze). Immers, als je door tijdelijke kortingen (zoals een autosalon) een wagen koopt en vervolgens in een zwaar ongeval betrokken bent, dan is je kapitaal niet correct verzekerd. Je kan geen nieuwe wagen kopen gezien de tijdelijke kortingen reeds verstreken zijn.
Bushido
Legacy Member
@Faun ik zou niet te veel opsturen, en zeker niet uw aankoopfactuur! Laat het regelen door de garage... Die gaan er meer kunnen uithalen door hogere prijzen... En wanneer het te weinig lijkt zeker tegenexpertise laten doen!!
Ik loop al een paar dagen met de gedachte om terug naar ne 600cc te gaan
Ik heb zelfs ene gevonden die zijne gsxr miss wilt ruilen tegen de zx10r aaarghh dilemma's!
Ik loop al een paar dagen met de gedachte om terug naar ne 600cc te gaan
Ik heb zelfs ene gevonden die zijne gsxr miss wilt ruilen tegen de zx10r aaarghh dilemma's!Robust²
Legacy Member
Katoom zei:kom er net achter dat Motogymkhana tegewoordig wordt beoefend in Nederland, vorige week was er blijkbaar een weekend in Lelystad. En gisteren in Duitsland (nabij Venlo).
Home
Lijkt me wel de moeite om eens te zien. Hopelijk komen er nog evenementjes.
Vrom Rijopleidingen doen ook iets gelijkaardig in België.
Mr_Eko
Legacy Member
Juist terug van de dokter. Rechterduim moet gespalkt worden voor 2 tot 4 weken. Dat ik alles met links ga moeten doen kan mij niet schelen, maar dat ik effe niet meer kan gaan bollen, is wel zwaar balen 
Ik veronderstel dat ik niets speciaals moet doen als de fiets een maand stilstaat in de garage? Druppellader aan batterij bvb lijkt mij wat overkill? Af en toe eens stationair laten draaien ofzo? Is de eerste keer dat hij zo 'lang' gaat moeten binnenstaan, dus vergeef mij mijn onwetendheid :doc:
Ik veronderstel dat ik niets speciaals moet doen als de fiets een maand stilstaat in de garage? Druppellader aan batterij bvb lijkt mij wat overkill? Af en toe eens stationair laten draaien ofzo? Is de eerste keer dat hij zo 'lang' gaat moeten binnenstaan, dus vergeef mij mijn onwetendheid :doc:
Ties
Legacy Member
Mr_Eko zei:Juist terug van de dokter. Rechterduim moet gespalkt worden voor 2 tot 4 weken. Dat ik alles met links ga moeten doen kan mij niet schelen, maar dat ik effe niet meer kan gaan bollen, is wel zwaar balen
Ik veronderstel dat ik niets speciaals moet doen als de fiets een maand stilstaat in de garage? Druppellader aan batterij bvb lijkt mij wat overkill? Af en toe eens stationair laten draaien ofzo? Is de eerste keer dat hij zo 'lang' gaat moeten binnenstaan, dus vergeef mij mijn onwetendheid :doc:
balen
maar volgende week komt het Belgische weer er toch weer aan -_-"en volgens mij kan je motor gewoon 4 weken staan hoor
af en toe stationair laten draaien kan nooit kwaad 
Robust²
Legacy Member
2 tot 4 weken stelt toch niets voor? 
Ik laat die in de winter af en toe wel eens voor +2 weken staan omdat ik geen tijd heb of omdat het te vuil ligt buiten. Vorig jaar heb ik zelf 5 maand zonder moto moeten doen in de lente & zomer, dan mis je het pas 
Gewoon zo laten staan dus, op die korte tijd kan er niet veel misgaan.
Ik laat die in de winter af en toe wel eens voor +2 weken staan omdat ik geen tijd heb of omdat het te vuil ligt buiten. Vorig jaar heb ik zelf 5 maand zonder moto moeten doen in de lente & zomer, dan mis je het pas Gewoon zo laten staan dus, op die korte tijd kan er niet veel misgaan.
Lexx
Legacy Member
Mijn moto beginnen strippen (zit in examens en dan heb ik iets om savonds wat rustig mee bezig te zijn).
Overigens nog nooit aan moto's gewerkt, dus het is gewoon wat prutsen tot alles loskomt. Tot nu staat er enkel nog een frame + motor (achterbrug en benzinetank) op het blok, veel schiet er dus niet meer over
Ik probeer natuurlijk zoveel mogelijk te doen om te weten hoe alles in elkaar zit, maar toen ik mijn voorwiel etc eruit had gehaald, dacht ik even de remklauw ook te verwijderen -> alle remvloeistof loopt er natuurlijk uit. Nu draai ik dat ding terug dicht, maar de remvloeistof blijft er stillekes aan uitdruppen?
Nu moet ik wel een nieuwe bus remvloeistof gaan kopen maar soit, hoe komt het nu dat er blijft uitkomen ookal heb ik dat terug dichtgedraaid?
Overigens nog nooit aan moto's gewerkt, dus het is gewoon wat prutsen tot alles loskomt. Tot nu staat er enkel nog een frame + motor (achterbrug en benzinetank) op het blok, veel schiet er dus niet meer over
Ik probeer natuurlijk zoveel mogelijk te doen om te weten hoe alles in elkaar zit, maar toen ik mijn voorwiel etc eruit had gehaald, dacht ik even de remklauw ook te verwijderen -> alle remvloeistof loopt er natuurlijk uit. Nu draai ik dat ding terug dicht, maar de remvloeistof blijft er stillekes aan uitdruppen?
Nu moet ik wel een nieuwe bus remvloeistof gaan kopen maar soit, hoe komt het nu dat er blijft uitkomen ookal heb ik dat terug dichtgedraaid?
skully25
Legacy Member
LeXx zei:
de vraag is wat hebt ge losgedraaid... de ontluchting of de banjobout van uw remleiding?
als ge uw leiding hebt losgelegd en die nu blijft lekken zult ge nieuwe koperen dichtingen mogen steken en uw systeem opnieuw ontluchten, anders gaat ge toeren tegenkomen de volgende keer dat ge rijdt en naar uwe rem grijpt.
volgende keer dat ge uw rem er wilt afhalen, tis maar zo simpel als de pomp en de klauw losleggen en uw hele voorrem er in ene keer afhalen. moet daarvoor niet alles gaan beginnen losleggen.
Robust²
Legacy Member
Err, waar heb je wel aan gedraaid? Je remklauw komen normaal los zonder dat er vloeistof kan uitlopen hoor. Er zijn maar 3 plaatsen waar het uit kan lopen: aan de ontluchtingsnippel, normaal gezien is dat gewoon weer dicht als je die toe draait (niet te hard vastzetten btw), aan de pistons zelf maar daar zou je al zeker niet moeten aankomen en dan aan de remleiding banjobout. Daarvan kunnen de rondellen wel niet meer zo super van afsluiten na dat open te doen.
Hoewel ik sterke voorstander ben van zelf dingen te proberen, is gewoon random aan bouten beginnen draaien en dan verbaasd zijn dat er remolie uitloopt wel niet echt het beste idee imo... (vergeet niet dat remvloeistof bijtend is voor je lak btw)
Edit: Skullbasher was me voor Zoals hij zegt, sowieso opnieuw ontluchten want nu zit er wss langs geen kanten nog druk op je systeem.
Hoewel ik sterke voorstander ben van zelf dingen te proberen, is gewoon random aan bouten beginnen draaien en dan verbaasd zijn dat er remolie uitloopt wel niet echt het beste idee imo... (vergeet niet dat remvloeistof bijtend is voor je lak btw)
Edit: Skullbasher was me voor
Zoals hij zegt, sowieso opnieuw ontluchten want nu zit er wss langs geen kanten nog druk op je systeem.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.