Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
Even compleet uit het hoofd, maar volgens mij moet het dit zijn: 12.9V bij motor uit, niet onder de 12V dalen bij starten, 13.5 a 14V bij draaiende motor.
Lijtk er dus op dat hij toch niet perfect oplaadt.
@Katoom: waarom eerst die bouten aan de as vastdraaien en dan weer los? Van hoe ik het 'geleerd' heb moeten die gewoon als laatste vasgezet worden nadat je een paar keer vork heb ingeduwd.
Terug Dave Moss hier even bijhalen omdat hij het zo mooi uitlegt wat gebeurd als voorvork gedraaid zit en hoe je het moet oplossen: WERA ZX6 Two Clicks Out Part 1 - YouTube
Edit: Hij heeft ook nog een mooie hoe je een verbogen subframe kan zien, die zal ik na m'n eten eens zoeken.
Edit2: http://www.youtube.com/watch?v=luZF_29tTB8 Voila, t'is minder dan ik me herinnerde, maar nog altijd een interessante video om helemaal te bekijken!
Lijtk er dus op dat hij toch niet perfect oplaadt.
@Katoom: waarom eerst die bouten aan de as vastdraaien en dan weer los? Van hoe ik het 'geleerd' heb moeten die gewoon als laatste vasgezet worden nadat je een paar keer vork heb ingeduwd.
Terug Dave Moss hier even bijhalen omdat hij het zo mooi uitlegt wat gebeurd als voorvork gedraaid zit en hoe je het moet oplossen: WERA ZX6 Two Clicks Out Part 1 - YouTube
Edit: Hij heeft ook nog een mooie hoe je een verbogen subframe kan zien, die zal ik na m'n eten eens zoeken.
Edit2: http://www.youtube.com/watch?v=luZF_29tTB8 Voila, t'is minder dan ik me herinnerde, maar nog altijd een interessante video om helemaal te bekijken!
Jakke007
Legacy Member
Gisteren een dodelijk ongeval gebeurd vlak voor de deur. Een motard is met hoge snelheid tegen een auto gereden die uit een zijstraat kwam. Ik heb de knal gehoord en heb de persoon zien liggen toen die gereanimeerd werd, helaas tevergeefs. Ben er nog altijd ni goe van... Blijkbaar werd de persoon achtervolgd door de politie omdat hij zo hard reed, maar daar hoefde toch ni voor te sterven. Bah bah.. Raar gevoel toen ik op de moto stapte vandaag...
Van het accident is wel nergens iets terug te vinden, redelijk bizar
Van het accident is wel nergens iets terug te vinden, redelijk bizar
desolation
Legacy Member
weet iemand of ge makkelijk de maat van een helm kunt aanpassen?
mijn vorige shark was een S, maar goed uitgelodderd natuurlijk. had dan 2j geleden een RSR2 gekocht in de uitverkoop, terug een S maar nu blijkt die toch echt te klein te zijn. nijpt aan mijn kaken en ik krijg er hoofdpijn van na enige tijd.
zou ge daar gewoon een binnenvoering van een M in kunnen steken zodat hij die maat krijgt ?
mijn vorige shark was een S, maar goed uitgelodderd natuurlijk. had dan 2j geleden een RSR2 gekocht in de uitverkoop, terug een S maar nu blijkt die toch echt te klein te zijn. nijpt aan mijn kaken en ik krijg er hoofdpijn van na enige tijd.
zou ge daar gewoon een binnenvoering van een M in kunnen steken zodat hij die maat krijgt ?
Robust²
Legacy Member
desolation zei:
Ik vermoed dat de RSR2 wel al verschillende 'shell sizes' heeft. Binnen een maat van omhulsel kan je perfect de voering wisselen om de maat wat aan te passen, als het verschillende maten zijn zal het mss moeilijker zijn. Ik vermoed dat S & M wel dezelfde grootte zijn
Faun
Legacy Member
Jakke007 zei:
http://m.nieuwsblad.be/cnt/DMF20130...blad&utm_content=article&utm_campaign=seeding
Deze?
Verzonden vanaf Tapatalk 2
desolation
Legacy Member
Robust² zei:Ik vermoed dat de RSR2 wel al verschillende 'shell sizes' heeft. Binnen een maat van omhulsel kan je perfect de voering wisselen om de maat wat aan te passen, als het verschillende maten zijn zal het mss moeilijker zijn. Ik vermoed dat S & M wel dezelfde grootte zijn
S&M zijn blijkbaar idd hetzelfde, zal is moeten gaan horen bij RAD dan wat die pads kosten.
Xiao
Legacy Member
Jakke007 zei:
Enkele weken terug is er zo ook iemand gestorven.
Hij was met een vriendin met de motor gaan rijden, maar ze hadden maar 1 helm. Hij heeft zijn helm aan haar gegeven, ze zijn dan onderweg politie tegengekomen en tijdens het vluchten heeft hij zichzelf doodgereden. Weet niet zeker hoe de vrouw er aan toe was.
Wel een belachelijke manier om de statistieken te verergeren. :doh:
koebeest
Legacy Member
Jakke007 zei:
Beetje kort door de bocht hé. Als ik iemand zie rijden zonder helm zou ik hem ook willen controleren. Als hij dan de vlucht neemt laat hij alvast blijken dat er veel meer aan de hand is. Er gebeuren inbraken met moto's, diefstal van moto, niet verzekering (ja dat is erg). Reden genoeg om een moto na te rijden en die eventueel te achtervolgen.
Zijn eigen keuze om te vluchten en zijn fout als hij zich te pletter gaat rijden hé. Je kan de politie hier toch de schuld niet van proberen geven? Enerzijds zegt iedereen dat we niks doen en iedereen laten rijden/begaan en anderzijds krijg je dit...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.