De normale F4 kost 16990EUR (check mvagusta.it)
25k is de F4RR met race abs. Diene ketel heeft M50 brembo klauwen, volledig electronisch on-the-fly regelbare ohlins voor en achter en serieus wat onderdelen die tot op het randje lichter gemaakt zijn.
Das gelijk zeggen dat ne Panigale 32k kost en dus onbetaalbaar is. Ge spreekt dan wel over de Panigale R, terwijl de gewone meer dan 10.000EUR goedkoper is.
De F3-800 is zelfs maar 14k, inclusief quickshifter. En met 150pk op dat gewicht ook een ferm raketteke.
Of ze er nu sneller mee zijn of niet boeit mij geen hol, bij die ophanging heeft het veel te zien met dat ze het gewoon kopen en niet laten afstellen. Ohlins vering stock is niet slecht, maar iets dat vol instelbaar is moet ge ook laten afregelen.
Mijn punt is echter dat die onderdelen VEEL geld kosten. Een TTX achterdemper kost geplaatst 1500EUR bv.
Die ****** zijn daarom geen bazaar, maar ze zijn wel met veel goedkopere stukken uitgerust.
Ik haal hier wat nieuwprijzen van motorrijder.be:
CBR1000RR Fireblade C-ABS Watergek. 4t 4cilinder, 4 kl./cil. 999cc 178 pk 820 mm 210 kg 17,7 l. € 15.990,00
YZF-R1 Watergek. 4t 4cilinder, 4 kl./cil. 998cc 182 pk 835 mm 206 kg rijkl. 18 l. € 17.190,00
Ninja ZX-10R ABS Watergek. 4t 4cilinder, 4 kl./cil. 998cc 200 pk 813 mm 201 kg 17 l. € 17.199,00
Zowel de ZX-10R als de YZF-R1 kosten MEER dan de F4, met de Race ABS op de F4 als optie is het een verschil van 800EUR. De Honda is amper 1000EUR goedkoper. De enige die een stuk goedkoper is, is de GSXR-1000, die kost maar een kleine 14.000EUR. Een S1000RR kost ook maar een 17.400EUR, maar is technisch ook een pak completer en beter uitgerust dan zowel de Yamaha als de Kawa.
Ik weet dus niet waar ge uw gedacht haalt dat niet-****** bergen duurder zijn voor die technische extra's, eigenlijk gaat die vlag enkel bij Ducati op als ge naar de normale merken kijkt. Bimota ga ik nu niet mee opnemen, das gelijk zeggen dat ne Saxon chopper meer kost dan ne Harley met dezelfde motorblok.
Japanners zijn duur geworden tenzij ge ne Suzuki koopt en dat komt grotendeels omdat ze uit Japan komen. zolang die hunne munt geen ballen waard is, betaalt ge veel geld ervoor omdat ze nog steeds in dollars geëxporteerd worden.
Genoeg teams die in de racerij "Tokico remmekes" gebruiken of Showa vering. 
), als ik nog iets zou doen zou ik een andere rempomp steken. Yamaha zou naar wat ik heb gelezen een paar jaar rebranded Brembo pompen op de R6/r1 gestoken hebben dus zo'n exemplaar zou ik gerust wel willen 
. 
).