Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Katoom
Legacy Member
Probleem is dat er geen gevoel inzit. Bij een normaal systeem duw je de schakelaar echt naar een kant bij het aanzetten of in bij het afzetten. Bij de 1190 beweegt die maar heel minimaal waardoor je niet weet of je de schakelaar hebt bedient. Wat dus aanleiding geeft om te kijken of je de pinker effectief bedient hebtdacuba zei:
Katoom
Legacy Member
Hij heeft een punt, maar toch... Misschien moet ik de R toch eens testen. Ik vond een paar minpuntjes (voor mij persoonlijk) aan de T die bij de R misschien wel verdwijnen. Dan wordt die schakelaar misschien een minder hekelpunt, in de zin van, dat neem ik er wel bij omdat het geheel zo fantastisch is. Het feit dat de zithoogte van de T zo verschrikkelijk laag was (ik kwam van 91cm) en dat ding qua ergonomie voor mij niet rechtstaand te berijden viel maakte van die stomme schakelaar alleen maar een grotere ergernis.
koebeest
Legacy Member
dacuba zei:Als dat effectief zo is, dan wel ja. Kan ik me maar moeilijk voorstellen.
Tot nu toe lijken er toch geen al te grote problemen te zijn. De pinker die ambetant doet, de pikkel die eigenlijk iets te steil staat (reeds opgelost) en enkele buisjes met koelvloeistof die loskwamen bij het herhaaldelijk doorblazen met de moto (ook opgelost). Verder ben ik nog niets tegengekomen denk ik.
Edit: Laag? Je moet dan eens op een Triumph Explorer gaan zitten, dat is laag
Robust²
Legacy Member
Lame, 100km ver en de volgende 150 zullen opnieuw in de stevige regen zijn 
Mijn rem laat precies ook ergens lucht binnen, want mijn hendel is veeel minder strak dan hij was toen ik vertrok. Mss proberen zelf eens te ontluchten ergens onderweg, want bij een garage gaan ze mss veel aanrekenen voor zo'n miniem werkje.
Mijn rem laat precies ook ergens lucht binnen, want mijn hendel is veeel minder strak dan hij was toen ik vertrok. Mss proberen zelf eens te ontluchten ergens onderweg, want bij een garage gaan ze mss veel aanrekenen voor zo'n miniem werkje.
koebeest
Legacy Member
Pas begin volgend jaar. Ik ga wachten tot het auto/motosalon dat 20 januari begint. Mijn huidige moto wordt toch nog afgeschreven dees jaar. Mijn moto wordt momenteel herspoten en een nieuwe sticker opgeplakt. Hopelijk kan ik dan in de loop van volgende week op onderhoud gaan zodat hij verkocht kan worden.
n9ne
Legacy Member
koebeest zei:Echte tourbuffels zijn BMW RT's en consoorten. Maar zo'n GS, KTM , Explorer, ... doen het ook goed. Kan je ook mee offroad. Offroad met een BMW RT gaat ook maar niet zo heel erg lang
Gonzo zei:Da hangt af van uw voorkeur...
Er zullen er heel veel afkomen met ne 1200GS/RT of Multistrada
Bushido zei:
Thanks! Hier kriebelt het al serieus maar tzal zeker nog +/-4 jaar wachten worden. Kwestie van al te weten aan welk budget ik mij ga moeten focussen.
Kak, ik moet van het internet wegblijven.
http://nl.kapaza.be/antwerpen/k1200-r-77261043.htm
http://nl.kapaza.be/brussels-gewest/ktm-990-adventure-77282039.htm
http://nl.kapaza.be/limburg/r1200gs-abs-in-uitstekende-staat-2007-77275546.htm
http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/ktm-smt-van-2009-77275699.htm
Raanº³
Legacy Member
Hoi hoi iedereen
Vorige donderdag was het dan de laatste lessen. Nu had ik totaal geen problemen (
) meer. Heb inderdaad langer mijn gashendel open laten staan en de bocht aan een redelijke constante snelheid (30-35) genomen ipv gashendel los laten tot 20'ish. Nu haalde ik steeds een goede snelheid... Gashendel volledig opendraaien durfde ik toch niet, de instructeur deed dat als voorbeeld en dat was bijna om hartritmestoornissen te krijgen achterop. 
Ook toonde hij paar keer een echte "noodstop" -- inclusief een stoppie 
, was om nog meer schrik te krijgen. En dan toonde hij enkel de "stoppies" voor (als overdreven voorbeeld van hem ) om te tonen hoe hard je wel je remmen mag gebruiken. Alle manoeuvres zijn deze keer vlekkeloos verlopen. Nu is het wachten op vrijdag voor mijn praktische examen. Ik zie het helemaal zitten Misschien was het vorige week het probleem dat ik 10u (6u maandag & 4u dinsdag) op 2 dagen lessen had gehad waardoor mijn handpalmen echt wel redelijk pijnlijk waren tegen de dinsdag (toen we de noodstop & uitwijkmanoevres aanleerden).
Alles was goed en perfect deze keer, wel een keer reeds met een veel te hoge snelheid komen aandraven (uitwijkmanoeuvre) maar was even overmoedig zijn
Al bij al -- een redelijke "zotte" instructeur gehad vorige donderdag en alle manoeuvres lukken perfect
Vorige donderdag was het dan de laatste lessen. Nu had ik totaal geen problemen (
) meer. Heb inderdaad langer mijn gashendel open laten staan en de bocht aan een redelijke constante snelheid (30-35) genomen ipv gashendel los laten tot 20'ish. Nu haalde ik steeds een goede snelheid... Gashendel volledig opendraaien durfde ik toch niet, de instructeur deed dat als voorbeeld en dat was bijna om hartritmestoornissen te krijgen achterop. Ook toonde hij paar keer een echte "noodstop" -- inclusief een stoppie , was om nog meer schrik te krijgen. En dan toonde hij enkel de "stoppies" voor (als overdreven voorbeeld van hem ) om te tonen hoe hard je wel je remmen mag gebruiken. Alle manoeuvres zijn deze keer vlekkeloos verlopen. Nu is het wachten op vrijdag voor mijn praktische examen. Ik zie het helemaal zitten Misschien was het vorige week het probleem dat ik 10u (6u maandag & 4u dinsdag) op 2 dagen lessen had gehad waardoor mijn handpalmen echt wel redelijk pijnlijk waren tegen de dinsdag (toen we de noodstop & uitwijkmanoevres aanleerden).Alles was goed en perfect deze keer, wel een keer reeds met een veel te hoge snelheid komen aandraven (uitwijkmanoeuvre) maar was even overmoedig zijn
Al bij al -- een redelijke "zotte" instructeur gehad vorige donderdag en alle manoeuvres lukken perfect
Robust²
Legacy Member
Die andere wel? Als je daar eens iets te hard remt zoals je als beginner wel durft doen lig je direct tegen de grond met zo'n zwaar gewichten. Da's allemaal relatief wat goed is om te touren, eergister bij een kameraad gebleven die 18.000km per jaar op zijn cbr1000rr zet en samen met GSen in de dolomieten was gaan touren vorige week. Voor hem is dat perfect doenbaar voor een ander niet. Ikzelf ben bv 2 weken op baan met 30l bagage en dat lukt ook perfect voor mij, anderen hebben zo veel mee voor 3 dagen
Worst ride ever vandaag trouwens. 150km in de gietende regen, nat tot op het vel doordat mn regenbroek in loopt blijkbaar. Handschoenen en botten zijn sowieso zomer exemplaren dus die zijn doorweekt. Ook mn eerder versleten pilot power voorband zag het niet zo meer zitten en begon geregeld te glijden, zelfs al reed ik fameus kalm. Paar keer ook dan nog eens stevige mist erbij gehad ook.
Met stops om op te warmen uiteindelijk 5,5 u gedaan over de laatste 170km.
Edit : ik vind het wel nog altijd plezant trouwens, op de moment zelf is dat even vloeken maar heel erg stoort mij dat nu ook niet Moest ik dat nog een paar dagen moeten doen, ik zocht me wel beter regen gerief en een paar verse Pilot Road 3s
Als je daar eens iets te hard remt zoals je als beginner wel durft doen lig je direct tegen de grond met zo'n zwaar gewichten. Da's allemaal relatief wat goed is om te touren, eergister bij een kameraad gebleven die 18.000km per jaar op zijn cbr1000rr zet en samen met GSen in de dolomieten was gaan touren vorige week. Voor hem is dat perfect doenbaar voor een ander niet. Ikzelf ben bv 2 weken op baan met 30l bagage en dat lukt ook perfect voor mij, anderen hebben zo veel mee voor 3 dagen Worst ride ever vandaag trouwens. 150km in de gietende regen, nat tot op het vel doordat mn regenbroek in loopt blijkbaar. Handschoenen en botten zijn sowieso zomer exemplaren dus die zijn doorweekt. Ook mn eerder versleten pilot power voorband zag het niet zo meer zitten en begon geregeld te glijden, zelfs al reed ik fameus kalm. Paar keer ook dan nog eens stevige mist erbij gehad ook.
Met stops om op te warmen uiteindelijk 5,5 u gedaan over de laatste 170km.
Edit : ik vind het wel nog altijd plezant trouwens, op de moment zelf is dat even vloeken maar heel erg stoort mij dat nu ook niet
Moest ik dat nog een paar dagen moeten doen, ik zocht me wel beter regen gerief en een paar verse Pilot Road 3s
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.