Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Gonzo

Legacy Member
yannickvdb zei:
Aangezien ik het vrij snel koud heb, was ik aan het rondkijken naar de verwarmde handschoenen van Gerbing. Deze zijn wel een enorme investering, net geen 200 euro voor de handschoenen en nog eens 100 euro voor de batterij zodat ik geen geklooi met de kabels heb. Iemand ervaring hiermee?
Ik ga (proberen om) de hele winter doorrijden, behalve bij neerslag want dat vind ik een beetje onverantwoord.. Laat ons zeggen dat ik het bij 0 tot -5 waarschijnlijk wel bekeken houdt, zijn deze handschoenen dan geen overkill?
Zeker geen overkill. Nie twijfelen, gewoon kopen. Gaat uw beste accessoire zijn dat ge ooit koopt.
heb zelf de hybrids (met batterij) maar die zou ik niemeer kopen, gewoon de versie met kabel. En nen temp controller, anders is het nie uit te houden v/d warmte :)
Batterijen zijn ok, maar te rap plat, teveel gepruts, te zwaar, ... En ze kunnen nie genoeg vermogen leveren, met kabel kunnen ze veel warmer. Ge steekt die kabel in uw jas, door de mouwen, en ge haalt die er niemeer uit. Gewoon bij het opstappen 1 fiche insteken op de moto, en klaar.

beemer036

Legacy Member
Handkapkes in combinatie met gewone winterhandschoenen scheelt ook al heel veel.

Nadeel van verwarmde handschoenen, binnenkant van hand (te) warm en buitenkant (te) koud :).

TiBasco

Legacy Member
Neen beemer, dat zijn de nadelen van verwarmde handvatten ;)

Ik heb zelf 5 winters doorgereden met Gerbings en kan deze warm :D aanbevelen! Echt supermateriaal, en levenslange garantie op de verwarmingselementen/bedrading. Nooit meer koude handen in de winter!

Robust²

Legacy Member
De eerste mails op zoek naar een garage/firma die m'n voorvork poten zou kunnen richten zijn verstuurd. Iemand nog referenties waar ik zou kunnen luisteren? Je vindt meerdere specifieke zaken hiervoor in Nederland, maar indien mogelijk blijf ik natuurlijk liever in België.

j3T

Legacy Member
Ampie zei:
Heb ook zitten twijfelen om van die namaak titax hendels te kopen in China. Uiteindelijk is dat toch allemaal gelijk? Heb ze al gehad op mijn vorige moto, maar niet lang genoeg om te weten of ze degelijk waren.

Remhendels is nu iets waar ik absoluut niet zou op besparen. Is een redelijk vitaal onderdeel imo dat het verschil kan maken tussen op de baan blijven en in het decor vlammen. 'T kunnen goeie hendels zijn (zelf ooit een set besteld maar nooit geinstalleerd) maar hoe komt het dat ze zo goedkoop zijn denkt ge? Kwaliteitscontrole is dikwijls onbestaand bij een chinese replica.

koebeest

Legacy Member
J3T die goedkope hendels zijn zo goedkoop omdat ze besparen op kwaliteit op vlak van materialen. Een goedkope hendel zal bij een lichte val vrijwel onmiddellijk afbreken terwijl een duurdere niet zo snel breekt. Voor de rest zijn die identiek!

Robust²

Legacy Member
De kleuring bleekt vaak serieus snel af, maar dat weet ik. Daarnaast zijn er soms ook effectief problemen met de pasvorm, gonzo zijn hendels hadden bv net iets te weinig ruimte waardoor ze hele tijd sleepten en openduur zelfs je wiel blokkeert iirc.
Ikzelf zou het gerust nog riskeren van een verkoper met wat goede reputatie en alles dubbel keer checken.

j3T

Legacy Member
koebeest zei:
J3T die goedkope hendels zijn zo goedkoop omdat ze besparen op kwaliteit op vlak van materialen. Een goedkope hendel zal bij een lichte val vrijwel onmiddellijk afbreken terwijl een duurdere niet zo snel breekt. Voor de rest zijn die identiek!

Wel, de meeste aftermarket hendels zijn eigenlijk ontworpen om af te breken. Die hebben dikwijls een "stukske" uit zodat ze net op dat punt breken. Voorbeeld van mijn Titax: http://users.telenet.be/j3T/FS/STS/DSC_6394.JPG

Gonzo

Legacy Member
Robust² zei:
De kleuring bleekt vaak serieus snel af, maar dat weet ik. Daarnaast zijn er soms ook effectief problemen met de pasvorm, gonzo zijn hendels hadden bv net iets te weinig ruimte waardoor ze hele tijd sleepten en openduur zelfs je wiel blokkeert iirc.
Dat herinnert gij u zeer goed! :D
Over de kleur niet te klagen tho', ze zijn nog altijd zwart :)

TiBasco zei:
Neen beemer, dat zijn de nadelen van verwarmde handvatten ;)

Ik heb zelf 5 winters doorgereden met Gerbings en kan deze warm :D aanbevelen! Echt supermateriaal, en levenslange garantie op de verwarmingselementen/bedrading. Nooit meer koude handen in de winter!
Nog nen tevreden klant zie :)
De handschoenen zijn idd langs de buitenkant verwarmd, de kant waar de wind op pakt. Zelfs al is het minder handig door de kabels, ik zou ze keer op keer verkiezen boven handvatverwarming...

TiBasco

Legacy Member
j3T zei:
Remhendels is nu iets waar ik absoluut niet zou op besparen. Is een redelijk vitaal onderdeel imo dat het verschil kan maken tussen op de baan blijven en in het decor vlammen. 'T kunnen goeie hendels zijn (zelf ooit een set besteld maar nooit geinstalleerd) maar hoe komt het dat ze zo goedkoop zijn denkt ge? Kwaliteitscontrole is dikwijls onbestaand bij een chinese replica.
Goh, 5 circuitdagen met chinese titaxen, en heb het toch telkens overleefd, en op straat rem ook ook nogal zwaar door. Ze verkleurden wel een beetje, maar dat deed mijn Italiaanse Zard-uitlaat ook na een jaar. Op een ander forum bleek trouwens dat de Chinese hendeltjes 1 op 1 uitwisselbaar waren qua onderdelen (stellers, ed.) na een test.

Nu goed, elk moet maar voor zichzelf uitmaken wat hij wil kopen. Ik zou keer op keer voor de chinese hendeltjes gaan :D

Robust²

Legacy Member
Inderdaad, t'is wat persoonlijke keuze en ik wil het er gerust wel op wagen maar ik zou ze wel extra goed controleren bij monteren. Daarnaast zou ik denk ik nu ook niet voor de aller goedkoopste gaan op ebay :unsure:

Joeshoe

Legacy Member
Een remhendel is toch niet meer dan gewoon een stukje metaal? :unsure: Wat kan daar tijdens het remmen aan falen? Afbreken? Zo verschrikkelijk veel kracht komt daar tijdens het remmen toch niet op te staan, zelfs cheap metaal breekt zomaar niet af.

desolation

Legacy Member
Joeshoe zei:
zelfs cheap metaal breekt zomaar niet af.

ik heb opt werk bergen voorbeelden liggen van cheap chinees metaal dat wél zomaar afbreekt. voornamelijk omdat het legeringen vol met bazaar zijn of omdat het vol met air pockets zat.

Katoom

Legacy Member
koebeest zei:
KTM Adventure 1190 CC. Geboren in september 89 (24) bij ethias met rechtsbijstand (geen plus)

€ 282,39 met auto
€ 668,47 zonder auto (nja :p)

Gelukkig heb ik twee auto's bij hen verzekerd en doen ze bij bepaalde zaken echt niet moeilijk als ik dan begin "kijk die die en die zitten ook bij ethias"
Misschien nog even wachten tot de EU versie ook MSC krijgt. :p

BOSCH explains the new MSC for KTM's 1190 ADVENTURE - YouTube

Faun

Legacy Member
koebeest zei:
KTM Adventure 1190 CC. Geboren in september 89 (24) bij ethias met rechtsbijstand (geen plus)

€ 282,39 met auto
€ 668,47 zonder auto (nja :p)

Gelukkig heb ik twee auto's bij hen verzekerd en doen ze bij bepaalde zaken echt niet moeilijk als ik dan begin "kijk die die en die zitten ook bij ethias"

Mijn vriendin doet als advocaat vaak verzekeringenrecht. Ethias is by far die het minst uitbetalen en alles laten aanslepen om toch maar niet te moeten betalen volgens haar.

ATI

Legacy Member
AXA is nog erger,wat wij daar al me megemaakt hebben met axa jongens jongens.

Katoom

Legacy Member
Faun zei:
Mijn vriendin doet als advocaat vaak verzekeringenrecht. Ethias is by far die het minst uitbetalen en alles laten aanslepen om toch maar niet te moeten betalen volgens haar.
De keer dat ze aan mij moesten uitbetalen viel dat nochtans goed mee. :) Al was er wel wat discussie dat dankzij een PV (dat toen ter plaatse is opgesteld) opgelost kon worden. Heel die situatie was toen wel wat raar hoor, de sporen van schade klopte op't eerste zicht niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan