Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
yannickvdb
Legacy Member
Ik heb dus op dit forum een ER-6f gekocht, zaterdag komt hij deze hier afzetten (waarvoor dank sdc 
).
Ik ga mij verzekeren via Aon, spotgoedkoop eigenlijk (misschien te
). Maar uiteraard is het een verzekeraar zonder fysiek kantoor...
Ze hebben mij voorgesteld om: ofwel de verzekeraar die de platen aanvraagt, maar dat zou tot 2 weken kunnen duren (en langer als ik het zo volg...)
Ofwel dat ze mij de aanvraag tot inschrijving en een vignet (?) doorsturen via de post zodat ik naar de DIV kan gaan.
Uiteraard kan ik zo veel sneller de baan op, maar zijn er nog steeds van die wachtrijen? (ikzelf zou ik Kontich gaan)
Want ik moet elke werkdag werken en moet dus al een (halve) dag verlof gaan nemen om de platen aan te gaan vragen...
Ik twijfel ook of ik deze reeds zou inschrijven. Als ik er over nadenk, moet ik tevreden zijn dat ik de platen eind november zou kunnen ontvangen.. Maar is het dan nog wel weer om te rijden? Ikzelf ben een beginner en heb ook 0,0 ervaring buiten de lessen. Misschien is de winter wat moeilijker om te beginnen?
Is het redelijk om in de winter op een motor te rijden...?
En hoe staat het met de DIV?
Alvast bedankt!
).Ik ga mij verzekeren via Aon, spotgoedkoop eigenlijk (misschien te
). Maar uiteraard is het een verzekeraar zonder fysiek kantoor...Ze hebben mij voorgesteld om: ofwel de verzekeraar die de platen aanvraagt, maar dat zou tot 2 weken kunnen duren (en langer als ik het zo volg...)
Ofwel dat ze mij de aanvraag tot inschrijving en een vignet (?) doorsturen via de post zodat ik naar de DIV kan gaan.
Uiteraard kan ik zo veel sneller de baan op, maar zijn er nog steeds van die wachtrijen? (ikzelf zou ik Kontich gaan)
Want ik moet elke werkdag werken en moet dus al een (halve) dag verlof gaan nemen om de platen aan te gaan vragen...
Ik twijfel ook of ik deze reeds zou inschrijven. Als ik er over nadenk, moet ik tevreden zijn dat ik de platen eind november zou kunnen ontvangen.. Maar is het dan nog wel weer om te rijden? Ikzelf ben een beginner en heb ook 0,0 ervaring buiten de lessen. Misschien is de winter wat moeilijker om te beginnen?
Is het redelijk om in de winter op een motor te rijden...?
En hoe staat het met de DIV?
Alvast bedankt!
Katoom
Legacy Member
Ik had mijn plaat na 5 werkdagen. 
De achterstand is blijkbaar al wat weggewerkt.
Mits goede kleding kan je praktisch heel de winter door rijden, behalve in geval van ijzel/sneeuw natuurlijk.
Al zijn er sommige die zelfs door de sneeuw rijden.
De achterstand is blijkbaar al wat weggewerkt.Mits goede kleding kan je praktisch heel de winter door rijden, behalve in geval van ijzel/sneeuw natuurlijk.
Al zijn er sommige die zelfs door de sneeuw rijden.
Ah, nog hetzelfde probleem dus. Waarvan zijn jullie dan zo stijf? Het in gang duwen?WeedJunk zei:
Robust²
Legacy Member
Katoom zei:Ah, nog hetzelfde probleem dus. Waarvan zijn jullie dan zo stijf? Het in gang duwen?
Nja, ik ben niet echt getraind in sprintjes trekken terwijl ik een moto voortduw
het is ons toch wel (eenmalig, daarna per ongeluk terug stilgevallen) gelukt! Vaak dichtbij maar zo'n stevige V-Twin is niet de meest dankbare machine om in gang te duwen met maar 2 man zonder enige helling in de buurt 
desolation
Legacy Member
Robust² zei:Nja, ik ben niet echt getraind in sprintjes trekken terwijl ik een moto voortduw
Straf, ik kreeg mijn ST2 toch vrij makkelijk in gang geduwd met 2 personen
Robust²
Legacy Member
desolation zei:Straf, ik kreeg mijn ST2 toch vrij makkelijk in gang geduwd met 2 personen
Eerste keer ging ook best vlot, erg moeilijk is het niet als je weet hoe het moet. Daarna ging het gewoon niet meer opnieuw omdat ik er niet genoeg snelheid meer achter kon steken. Altijd zo korte eindjes duwen in motorpak is dodelijk imo, als je in gewone kleren af en toe kan afwisselen met iemand anders is het een heel ander verhaal
Verbaasd mij dat die ST2 nog vlot ging. Ergste dat ik al heb geprobeerd was een Guzzi SP1000 en dat was zelfs met 3 man echt niet doenbaar
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.