Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer036
Legacy Member
Daarstraks m'n bestellingske van een jaar geleden gaan afhalen....
Maar.....
Ineens de nieuwe MV Agusta f4 RR kunnen bewonderen, bloedmooi ding vind ik.
Het prijskaartje is echter ook bloed....duur, hehe.
Als er nog iemand ne overjaarse nieuwe ZX6R zoekt? 6990euro, geen geld precies.
Nog 2 GSXR's 750 die ne K8 en ne K9 die ook niet overdreven duur waren, ook iets van een 6000euro dacht ik.
En nog ne CBR1000RR, nieuw model, wel 30.000km.
Kheb m'n oogskes weer goed de kost gegeven
Maar.....
Ineens de nieuwe MV Agusta f4 RR kunnen bewonderen, bloedmooi ding vind ik.
Het prijskaartje is echter ook bloed....duur, hehe.
Als er nog iemand ne overjaarse nieuwe ZX6R zoekt? 6990euro, geen geld precies.
Nog 2 GSXR's 750 die ne K8 en ne K9 die ook niet overdreven duur waren, ook iets van een 6000euro dacht ik.
En nog ne CBR1000RR, nieuw model, wel 30.000km.
Kheb m'n oogskes weer goed de kost gegeven
Elentrikkepaal
Legacy Member
Heb voor de lol een 50 cc Yamaha Aerox gekocht. Bedoeling ervan is eigelijk een project.Tis schijnt een goeie basis voor uiteindelike racerij. Tis ni da ik geen weet heb met men geld. Om 1 of andere bizarre reden zit da al enorm lang in mene kop.Ben trouwens motorrijder in hart en nieren
beemer036
Legacy Member
dacuba zei:
Welkom @ 2 Wheels
Nieuwe zx6r had ik me wel vergist zie ik, ik zei 6999, maar het is 8999, nog steeds ne mooie prijs vind ik.
beemer036
Legacy Member
Vind het een knap machien die zx6r.
Ik zou zo ne gsxr 750 wel zien zitten
Suzuki GSX750R K8 , 2Wheels
Zo zie je eigenlijk ook maar dat particulieren vaak veel te veel vragen voor hun moto.
Particulier= geen zekerheid, te duur, geen jaar garantie, versleten banden, vaak net verkopen voor dat het onderhoud is gebeurd, enz...
Nope, geeft mij maar ne dealer
beemer036
Legacy Member
Joeshoe zei:
Denk een beetje zoals alle dealers, de 1ne is er tevreden over, den andere niet.
In ons groepke zo 2 personen, 1ne gaat er niemeer (te duur vind hij), den andere is er supertevreden over
.Persoonlijk kan ik u Motorweelde aanraden in Weelde als je onderhoud wil bij een echte, en ben zeer tevreden over Motorfun in Meerle, dat is nen bandenboer die ook onderhoud en dergelijke doet, doet dat als bijberoep.
Handig voor als je na uw eigen werkuren wil gaan
Elentrikkepaal
Legacy Member
Jimmeh zei:Nu zijde toch wel wat dingen door elkaar aant halen
Kzal het duidelijker stellen.
Ik ben motorrijder..maar als hobby ga ik me nu is bezighouden met te kijken wat ik uit zon scootertje uit kan krijgen.
En uiteraard niet voor op de gewone weg. Scooterraces bvb vind ik best wel spectaculair om zien en verbazend snel.
Caracalla
Legacy Member
Ik zat rond de 18pk.
Had er ongeveer een 2000 euro ingepompt motorisch.
De mijne stond op motorplaat. Was op papier een 100cc
Bij vragen, stel je ze maar
http://scooter-freaks.nl/node/1526
Hier was ik nog aan het afstellen. Maakte nog wat overtoeren
[video=youtube;5LhZmr1Xkx8]http://www.youtube.com/watch?v=5LhZmr1Xkx8[/video]
Als je het wat economisch haalbaar wil houden.
Blijf dan rond die 15pk. Eenmaal je daarboven gaat, zijn er grote investeringen voor weinig pk's.
Ofwel, ga van de eerste keer voor een bigbore kit dan. Maar dan moet je de carters uiteraard flowen.
Had er ongeveer een 2000 euro ingepompt motorisch.
De mijne stond op motorplaat. Was op papier een 100cc
Bij vragen, stel je ze maar
http://scooter-freaks.nl/node/1526
Hier was ik nog aan het afstellen. Maakte nog wat overtoeren
[video=youtube;5LhZmr1Xkx8]http://www.youtube.com/watch?v=5LhZmr1Xkx8[/video]
Als je het wat economisch haalbaar wil houden.
Blijf dan rond die 15pk. Eenmaal je daarboven gaat, zijn er grote investeringen voor weinig pk's.
Ofwel, ga van de eerste keer voor een bigbore kit dan. Maar dan moet je de carters uiteraard flowen.
Frey
Legacy Member
True, maar dat was nog voor dat 2wheels & Verboven fusioneerden geloofk.Katoom zei:
Qua aankoopprijs van nieuwe en tweedehandsmotoren zijn ze daar wel vrij correct, onderhoud is ook niet mis.
Heb er vooral problemen gehad met wachttijden van onderdelen die besteld moeten worden, en ook 1x toen men motor in panne stond.
Heb men motor toen daar binnen gedaan en gevraagd eerst de Mapsensor te controleren daar ik dacht dat die defect was. Uiteindelijk hebk toen 200 € aan 'diagnosekosten' moeten betalen omdat ze eerst al de andere sensors hadden gecontroleerd en daarna pas de mapsensor die ik zei te controleren, om vervolgen ook nog eens een hele tijd te moete wachtten op een nieuwe sensor.
Om ff een band te late vervangen moete daar ook niet afkomen
beemer036 zei:Denk een beetje zoals alle dealers, de 1ne is er tevreden over, den andere niet.
In ons groepke zo 2 personen, 1ne gaat er niemeer (te duur vind hij), den andere is er supertevreden over
Persoonlijk kan ik u Motorweelde aanraden in Weelde als je onderhoud wil bij een echte, en ben zeer tevreden over Motorfun in Meerle, dat is nen bandenboer die ook onderhoud en dergelijke doet, doet dat als bijberoep.
Handig voor als je na uw eigen werkuren wil gaan
True, ik ga voortaan ook op onderhoud en herstelling bij Motorweelde. Heb daar indertijd ook men R125 gekocht, altijd correct behandeld, snelle service etc.. Mario is ook instructeur @ Motorsportschool zolder en weet ook net iets beter dan de manne bij Verboven/2wheels hoe hij een motor deftig afstelt als ge het mij vraagt.
Met technische vragen geeft hij ook altijd graag rustig en duidelijk uitleg
Mr. SLASH
Legacy Member
vandaag was nog eens schitterend weer voor een toerke, dus nog eens een route gereden van +-150km
kvoelde het wel goed aan mijn gat om zo 150km op nen sm te zitten, het waren wel schitterende baantjes, grotendeels zo van die plattelandsweggetjes waar nen sm echt tot leven komt
kvoelde het wel goed aan mijn gat om zo 150km op nen sm te zitten, het waren wel schitterende baantjes, grotendeels zo van die plattelandsweggetjes waar nen sm echt tot leven komt
gumball4000
Legacy Member
Vandaag opweg van school naar huis rijd ik op een hoofdbaan. Steekt er plots een auto over, terwijl ik 70km/h reed (toegelaten).
Claxonneer ik en rev wat (tegen 50km/h)..laat ik koppeling los zodat ik verder kan rijden..komt er tijdens het lossen ergens even een raar geluid vandaan. Precies een slippende banden, maar dan zonder het gepiep/gekrijs. 1min later was ik thuis en ik rook niets verbrand ofzo. Iemand enig idee wat het kan zijn?
Toen ik koppeling losliet zat ik wel redelijk hoog in toeren denk ik (rond 8000 rpm)
Claxonneer ik en rev wat (tegen 50km/h)..laat ik koppeling los zodat ik verder kan rijden..komt er tijdens het lossen ergens even een raar geluid vandaan. Precies een slippende banden, maar dan zonder het gepiep/gekrijs. 1min later was ik thuis en ik rook niets verbrand ofzo. Iemand enig idee wat het kan zijn?
Toen ik koppeling losliet zat ik wel redelijk hoog in toeren denk ik (rond 8000 rpm)
Katoom
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.