Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer036
Legacy Member
Mee zei:
Enkel met zijwind.
Stak ooit een wagen voorbij (binnen de korste keren ga je dan van +-70 naar +-140) en toen ineens een goeie zijwind, lag ook bijna in den decor toen
.De tip hier is om je stuur niet te geforceerd vast te houden.
Als je uzelf (en de motor) wat wiebelig voelt, ga je waarschijnlijk gespannen op de motor zitten en dus je stuur vrij stevig vast houden.
Onbewust geef je zo alle wind die je lichaam opvangt door aan je motor = onstabiel.
Probeer maar eens je stuur wat losjes in je handen te houden, motor gaat veel stabieler zijn.
Pompi
Legacy Member
u wiel en u stuur pakken amper wind, dus als da onstabiel voelt is da 75% van u afkomstig
Losse ellenbogen , als ge een windvlaag op u borst krijgt dan mag zich da nie vertalen naar u armen of ge maakt iets vies mee.
Das wel iets ge leert me nen 125 op A12 :'D
ook ooit is gelezen da als ge in zware zijwind rijd dat u been uitsteken langst de kant van waar de wind komt da voor een deel opvangt.
Kan me da herinneren al 1x geprobeerd te hebben en dat het toen wel hielp, voor de rest nog nooit echt gevaar gevoeld van wind
(irritatie wel; fuck u helm van 450 euro die "voor naked bikes ontwikkeld was" ik heb nog altijd stoppen van doen)
Losse ellenbogen , als ge een windvlaag op u borst krijgt dan mag zich da nie vertalen naar u armen of ge maakt iets vies mee.
Das wel iets ge leert me nen 125 op A12 :'D
ook ooit is gelezen da als ge in zware zijwind rijd dat u been uitsteken langst de kant van waar de wind komt da voor een deel opvangt.
Kan me da herinneren al 1x geprobeerd te hebben en dat het toen wel hielp, voor de rest nog nooit echt gevaar gevoeld van wind
(irritatie wel; fuck u helm van 450 euro die "voor naked bikes ontwikkeld was" ik heb nog altijd stoppen van doen)
E-riko
Legacy Member
Ik heb met de mijne (260kg naked met windschermpje en spaakwielen) een beetje last van nen wobble aan het voorwiel.
Enkel aan mijn topsnelheid van 171km/u (elektr begrensd).
En weet nog altijd nie de oorzaak dervan.
Andere gebruikers, vooral uit de VS, zeggen dat de moto normaal als op rails moet lopen.
In de VS hebben ze wel geen spaakwielen...
Soms heb ik er zelfs meer last van en soms niet...
Ligt het aan de spaakwielen met de 2 gewichtjes?
Het windscherm dat het gevoeliger maakt?
Bandendruk is in orde.
En door de dicussie hier vraag ik me af of het gewoon nie aan mijn houding kan liggen?
Want ik merk dat de momenten dat er geen wobble is, ik vooral met mijn hoofd meer naar voren ga, richting mijn stuur, da lijkt te helpen.
Plat op mijne tank liggen helpt gene zak, eerder met mijn visier in de wind dan en dus gecombineerd met die voorwaartse leun.
Kvind raar.
Kga zelfs die grote bout op mijne tripple tree checken of die vastgedraaid is op specificatie.
Enkel aan mijn topsnelheid van 171km/u (elektr begrensd).
En weet nog altijd nie de oorzaak dervan.
Andere gebruikers, vooral uit de VS, zeggen dat de moto normaal als op rails moet lopen.
In de VS hebben ze wel geen spaakwielen...
Soms heb ik er zelfs meer last van en soms niet...
Ligt het aan de spaakwielen met de 2 gewichtjes?
Het windscherm dat het gevoeliger maakt?
Bandendruk is in orde.
En door de dicussie hier vraag ik me af of het gewoon nie aan mijn houding kan liggen?
Want ik merk dat de momenten dat er geen wobble is, ik vooral met mijn hoofd meer naar voren ga, richting mijn stuur, da lijkt te helpen.
Plat op mijne tank liggen helpt gene zak, eerder met mijn visier in de wind dan en dus gecombineerd met die voorwaartse leun.
Kvind raar.
Kga zelfs die grote bout op mijne tripple tree checken of die vastgedraaid is op specificatie.
Pieter3770
Legacy Member
Ik ga eens beginnen om mijn kleding bijeen te harken.
Bepaalde merken die aan te raden of af te raden zijn?
Ik heb mijn motor nog niet, maar dat gaat waarschijnlijk een Yamaha MT07 worden. Dus allemaal leren dingen met franjelkes hoeft niet.
Is er echt verschil tussen zomer en winter? Ik veronderstel van wel, maar bestaan er ook die voor alle seizoenen goed genoeg zijn aangezien ik putteke winter toch niet zal rijden?
Bepaalde merken die aan te raden of af te raden zijn?
Ik heb mijn motor nog niet, maar dat gaat waarschijnlijk een Yamaha MT07 worden. Dus allemaal leren dingen met franjelkes hoeft niet.
Is er echt verschil tussen zomer en winter? Ik veronderstel van wel, maar bestaan er ook die voor alle seizoenen goed genoeg zijn aangezien ik putteke winter toch niet zal rijden?
E-riko
Legacy Member
budget?
RAD is goedkoop en duur te vinden, en is wel kwaliteit ook al zijn er geen merken à la Dainese of Alpina te vinden en verkoopt men geen Goretex gerief.
Mijn stoffen winterjas van daar doet nog perfect dienst in alle weersomstandigheden.
Heb me erna wel een Dainese lerderen jas gekocht (niet cliché leder à la Terminator 2 Harley rijder)
RAD is goedkoop en duur te vinden, en is wel kwaliteit ook al zijn er geen merken à la Dainese of Alpina te vinden en verkoopt men geen Goretex gerief.
Mijn stoffen winterjas van daar doet nog perfect dienst in alle weersomstandigheden.
Heb me erna wel een Dainese lerderen jas gekocht (niet cliché leder à la Terminator 2 Harley rijder)
beemer036
Legacy Member
Richa...
Kheb er ook bedenkingen over, prijs kwaliteit zal het ergens in het midden hangen.
Al doende leer je wel wat je bevalt en wat niet.
Heb een goedkope textiel jas/broek voor als het koud is en men goei weer/circuit setje is helemaal van Dainese.
Kost wel wat, maar vind de kwaliteit super.
Wou eerst Alpinestars, wanneer je op de details gaat letten is Dainese toch nog net een trapke hoger.
Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk
Kheb er ook bedenkingen over, prijs kwaliteit zal het ergens in het midden hangen.
Al doende leer je wel wat je bevalt en wat niet.
Heb een goedkope textiel jas/broek voor als het koud is en men goei weer/circuit setje is helemaal van Dainese.
Kost wel wat, maar vind de kwaliteit super.
Wou eerst Alpinestars, wanneer je op de details gaat letten is Dainese toch nog net een trapke hoger.
Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk
Jakke007
Legacy Member
Even m'n post van het 2fast4u forum kopiëren 
Hallo,
ik ben van plan om een nieuwe demper te kopen voor mijn Honda CBF600 (PC43). Ik zou het liefst van al een Akra eronder zetten maar dat is boven budget. Ik ben uiteindelijk terecht gekomen bij een Takkoni, een Hurric RAC1 of een Hurric Supersport. Wat zijn jullie meningen daarover, heeft er iemand ervaringen met deze dempers, of zijn er nog andere opties in die prijscategorie (+- 300€)?
Ik heb op Duitse forums zitten rondkijken over de Hurric Supersport en voor zover ik het versta komt er dikwijls prestatieverlies naar boven, moet echter wel het mooiste geluid hebben...
Uitlaat voor Honda CBF 600 2011
Hallo,
ik ben van plan om een nieuwe demper te kopen voor mijn Honda CBF600 (PC43). Ik zou het liefst van al een Akra eronder zetten maar dat is boven budget. Ik ben uiteindelijk terecht gekomen bij een Takkoni, een Hurric RAC1 of een Hurric Supersport. Wat zijn jullie meningen daarover, heeft er iemand ervaringen met deze dempers, of zijn er nog andere opties in die prijscategorie (+- 300€)?
Ik heb op Duitse forums zitten rondkijken over de Hurric Supersport en voor zover ik het versta komt er dikwijls prestatieverlies naar boven, moet echter wel het mooiste geluid hebben...
Uitlaat voor Honda CBF 600 2011
beemer036
Legacy Member
ValeRossi46 zei:
Meestal is dat gewoon een stickerlintje, misschien dat sommige het poedercoaten..zou kunnen.
Bij die sticker lintjes heb je dan nog 2 keuze's; een setje met 4 voorgebogen stukken, of een setje los lint.
Als je het voor de 1ste keer zelf doet zou het kunnen dat het niet mooi rond is ja, denk wel dat je het kan laten plaatsen door uw garagist ofzo.
Lintje kost niet veel, zou het gewoon zelf eens een keer proberen, traag en goed kijken en dan lukt het wel hoor.
Motorsticker.com | For a lasting impression
E-riko
Legacy Member
ValeRossi46 zei:
Zoals veel gerief voor de moto, te krijgen bij een rad winkel bij u in de buurt
https://www.rad.eu/nl/x4/velgenstrips/f/10454
Caracalla
Legacy Member
Jakke007 zei:Even m'n post van het 2fast4u forum kopiëren
Hallo,
ik ben van plan om een nieuwe demper te kopen voor mijn Honda CBF600 (PC43). Ik zou het liefst van al een Akra eronder zetten maar dat is boven budget. Ik ben uiteindelijk terecht gekomen bij een Takkoni, een Hurric RAC1 of een Hurric Supersport. Wat zijn jullie meningen daarover, heeft er iemand ervaringen met deze dempers, of zijn er nog andere opties in die prijscategorie (+- 300€)?
Ik heb op Duitse forums zitten rondkijken over de Hurric Supersport en voor zover ik het versta komt er dikwijls prestatieverlies naar boven, moet echter wel het mooiste geluid hebben...
Uitlaat voor Honda CBF 600 2011
Geen idee hoe ze klinken.
Prestatieverlies ga je niet merken.
Waarom geen SC-project? Da's toch een héél stuk mooier dan die lelijke ronde dingen die jij post...
HONDA HORNET 600 07-10 SILENCER
Jakke007
Legacy Member
Die lelijke ronde dingen zijn wel een serieuze verbetering tov de originele uitlaat die er op zit.
Ik moet bekennen dat ik nog niet van SC-project had gehoord. Die zien er mooi uit, mijn cbf staat wel niet in de lijst, wel een cbf 1000... Zal er straks eens verder naar kijken, bedankt!
Ik moet bekennen dat ik nog niet van SC-project had gehoord. Die zien er mooi uit, mijn cbf staat wel niet in de lijst, wel een cbf 1000... Zal er straks eens verder naar kijken, bedankt!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.