Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Pieter3770

Legacy Member
langun zei:
Die xsr 700 is inderdaad ook knap, zonder met één van de twee moto's te hebben gereden vraag ik mij enkel af of de looks het prijsverschil waard is.
Klik om te vergroten...
Tja, het is exact dezelfde motor die eronder ligt, dus eigenlijk betaal je dus inderdaad het design. Al is het kader dacht ik ook wel gewijzigd waardoor de zitpositie wat beter zou zijn.
b

beemer036

Legacy Member
Veel motorrijders (sters) gisteren!!!
Ik denk dat zowat gans vlaanderen ineens met zijn/haar moto op pad was, wel leuk om te zien zoveel mooi's.

Ook wel enkele grappige zaken :D.

Word ik op een recht stuk baan "nogal" vlot voorbij gestoken door een Suzuki gsxr srad (ouder model), ken die persoon de baan niet (geen idee), maar....
Een beetje verder zit daar een erg mooie bochtencombinatie in (mijne home run :D).
Dus terug voorbij gestoken en pas op het einde van het volgende rechtstuk zag ik z'n koplampkes in de verte :D.
Bij het volgende kruispuntje opzettelijk effe blijven staan voor zijne motor nog eens te bezien, nog wel ferm modelleke :).
J

Jimmeh

Legacy Member
Zaterdag heb ik toch meer motorrijders gezien dan zondag, of zo voelde het toch aan. Was wel 's morgens, en ik denk dat er vele pas na de middag zijn vertrokken.

@Langun Knap ding, die kleurencombi past er goed bij :)
b

beemer036

Legacy Member
C

Caracalla

Legacy Member
Ja ik heb eens zo'n 650 meegekregen als vervangmoto toen de mijne binnen was.
Reed eigenlijk zeer aangenaam.
G

GS|Demogorgon

Legacy Member
1 : het is een circuitmoto hehe
2 : mijn VFR heeft nooit op de zaak gestaan, omdat dat enerzijds als elektrieker moeilijk te verantwoorden is, en anderzijds kon ik niet teveel "onnodige" kosten maken.

Moest ik ooit terug een baanmachien kopen, zou het wel kunnen dat ik die op de zaak zet. Maar ik kan die natuurlijk maar voor een heel klein deel ingeven, de fiscus is helaas geen uil.
Als dagelijks woon-werk verkeer kan ik dat niet rechtvaardigen, dus een occasioneel klantenbezoek is het enige dat ik zou kunnen ingeven denk ik.
E

E-riko

Legacy Member
Vlaamse Ardennen, perfect plaatje voor mijn CB1100. :cool:

12983930_10154080408649004_2151938802722360389_o.jpg

12971012_10154080408324004_7888178155732126299_o.jpg

12983957_10154080408314004_254558955232731794_o.jpg

12976770_10154080408504004_7996313572877692474_o.jpg

12957642_10154080408674004_2990371640796207417_o.jpg

12973416_10154080408494004_7220843880806712685_o.jpg

12419158_10154080408654004_1999704262508339658_o.jpg


Paterberg aja.
12983296_10154080408309004_8108612450370243315_o.jpg

12973324_10154080408484004_6683845296240113327_o.jpg


Zal es proberen een dezer video te uploaden van de route gemaakt met mijn Polaroid Cube Plus.
12891555_10154056366814004_4766314300663039300_o.jpg
d

da_flux

Legacy Member
Vraagje ik heb op mijn motor Dunlop roadsmart banden.
En ik was deze vandaag gaan oppompen op mijn vorige set banden zette ik vooraan 2.3 en achteraan 2.5 aangezien dit zo beschreven stond voor mijn motor(er5).

Nu keek ik op mijn nieuwe banden en daar staat voor voor en achter 41 PSI komt neer op 2.8 bar.
Moet ik dan mijn voor en achterband op dezelfde spanning zetten namelijk 2.8 bar?
G

GS|Demogorgon

Legacy Member
Normaal staat de voorgeschreven bandenspanning door de constructeur ergens op uw achterbrug of frame.
b

beemer036

Legacy Member
Op uwe band moet ge idd niet kijken, dat zal idd het maximum wel zijn.
Bandenfabrikant weet niet op welke moto die gaat komen he ;)
R

Rubenowns

Legacy Member
b79dafcb64798f78b1d47ecbd1ec2c76.jpg


Vantweekend eens de nieuwe africa twin aan de tand gevoeld :) leuke motor! Wendbaar, genoeg koppel, comfortabel, betaalbaar... Beetje te weinig pk maar ik kwam dan ook van mijn racemonster
emoji23.png
S

Spartagon

Legacy Member
Rubenowns zei:
b79dafcb64798f78b1d47ecbd1ec2c76.jpg


Vantweekend eens de nieuwe africa twin aan de tand gevoeld :) leuke motor! Wendbaar, genoeg koppel, comfortabel, betaalbaar... Beetje te weinig pk maar ik kwam dan ook van mijn racemonster
emoji23.png
Klik om te vergroten...

Ik heb er zelf ook al mee testgereden en gisteren kwam er ook nog een door mijn straat. Is bij mij toch een serieuze kandidaat als volgende motor.
R

Rubenowns

Legacy Member
Spartagon zei:
Ik heb er zelf ook al mee testgereden en gisteren kwam er ook nog een door mijn straat. Is bij mij toch een serieuze kandidaat als volgende motor.
Klik om te vergroten...

Idd :) bij mij hangt er wel vanaf wat mijn werksituatie is.. Als ik elke dag op en af naar zaventem (60-70km) moet pendelen zal mijn racemachine rap weg zijn en deze in de plaats :D
S

Spartagon

Legacy Member
Rubenowns zei:
Idd :) bij mij hangt er wel vanaf wat mijn werksituatie is.. Als ik elke dag op en af naar zaventem (60-70km) moet pendelen zal mijn racemachine rap weg zijn en deze in de plaats :D
Klik om te vergroten...

Ik heb hetzelfde, moet ongeveer 50km pendelen naar Diegem. En ik heb nu al een redelijk goeie moto van houding hiervoor (cbf1000), maar toen ik test reed met de AT was dat toch nog wel een serieus verschil.
b

beemer036

Legacy Member
Zithoogte van 870mm, da's in de stijl van de yamaha super tenere en de mt09 tracer, kwa zithouding is super, en toch......krijg ik het daar na een tijdje erg van in menne rug doordat de werveltjes recht op elkaar staan.
Ken de prijs van de super tenere niet, vind wel dat ze best wel op elkaar lijken.
Zal kwa concurrentie strijd wel kunnen tellen :).
l

langun

Legacy Member
Super Ténére: €13.500 (261 kg)

AT: €12.490 (228 kg)
AT ABS: €13.000 (232 kg)
AT DCT: €14.190 (242 kg)

870mm lijkt me wel hoog, ik kom van mijn CBF 500 (770mm, was wel laag)) en ik vind mijn Versys al zeer hoog (840mm) en heb niet het gevoel dat hij nog veel hoger zou mogen zijn, ben zelf nochtans met mijn 1m85 niet van de kleinste.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan