Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Caracalla · 21 apr 2016

langun zei:
Ik ga er Pirelli Angel GT's op leggen, op mijn Honda zaten de ST's en daar was ik zeer tevreden van.

De Dunlops zullen inderdaad te hard zijn geweest, bij warmere omstandigheden zijn ze hopelijk beter maar ik rij niet enkel als het mooi weer is dus heb ik liefst een band die daarmee overweg kan

Heb ze ook gehad, en ik verkies toch wel de PR3/PR4 boven de Angel's.
De Angel's sturen niet zo snel en geven minder feedback en vertrouwen.

Eigenlijk verkies ik persoonlijk de Rosso II's / Rosso III's omdat je bij droog weer véél meer grip hebt dan bijvoorbeeld die michelin's.
Bij normaal gebruik gaat die achterband toch ook al 8 - 10k km mee, dus meer dan genoeg.
In de zomer kom ik met m'n michelin's niet toe qua grip. Rosso II's zijn véél puntiger en sturen nog véél beter. Ook veel meer grip bij uitaccelereren en hard remmen eenmaal de temperatuur van de baan wat hoger wordt. Dan gaf die road 3 ook héél weinig vertrouwen.

Mijn road 3 had 18k meegegaan op het achterwiel van de z750 trouwens.

Persoonlijk wissel ik nu winter/zomer.
In de winter (oktober - april) road 4's. In de zomer (april - september) Rosso II's.

In regen en koud weer kan in de verste verte niets tippen aan die Road3/4.
Vanaf april, als het wat warmer wordt, komen ze écht te kort qua grip bij wat doorrijden, en daar zijn de rosso II's het ideale compromis qua levensduur en grip.

Pompi · 21 apr 2016

Rijden jullie altijd met dezelfde banden?
De voorband van men er6n moet vervangen worden maar die dunlops geven idd geen vertrouwen
was al een tijd van plan om de Michelin PR er op te hangen.. (en lees net dat de 2 dan de beste keuze is?)

Maar vervangen jullie dan beide banden? of de voorband vervangen en de achterband als de huidige op is?

edit: of toch de roadsmart 3's is leggen?

beemer036 · 21 apr 2016

Pompi, je kan perfect nu al je voorste veranderen naar het merk dat je wenst en de huidige achterste nog oprijden.

Ik rijd zelf ook met de Rosso corsa's, maar heb die opzettelijk niet vernoemd omdat alle andere banden toch meer toergericht is.
Dan zou je eerder moeten vergelijken met Michelin pilot power 2 of 3..

Het enige verschil met de pilot road 3 ten opzichte van de 2 is dat die wat extra lijntjes heeft (water afvoer), maar diezelfde lijntjes zorgen voor meer slijtage.
De 4 heeft een zwaarder karkas omdat die is bedoeld voor echte toerbuffels zoals ne pan, fjr en BMW toestanden waar vaak met duo word gereden.
Vele plaatsen die omdat die lang meegaat, natuurlijk omdat die zo hard is, nadelig voor uwe grip dus.

Elk bandje heeft zo wel zijn voor en/of nadelen, het hangt er ook vanaf wat uw wensen zijn.

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk

Caracalla · 21 apr 2016

@Pompi

Ik ben persoonlijk geen fan van de dunlop baanbanden.
PR2 is al LANG niet meer in productie, dus als je nog ene vindt gaat die al bijna beenhard zijn van gestockeerd te liggen. Dat zou ik écht niet meer kopen.

Ik rij principiëel altijd met twee dezelfde banden. Het heeft weliswaar vooral met waterafvoer te maken. De banden zijn zodanig ontworpen dat de achterband volgt in het spoor van de voorband.
Voor het droge maakt het minder uit.

Door die groeven slijten de PR3/4 wat meer inderdaad, maar ik heb alsnog 18k uit een achterband gehaald... da's toch ook wel straf vind ik.

Mocht ik uitsluitend droog weer rijden, zou ik ook rosso corsa's nemen tbh.

desolation · 21 apr 2016

Ik heb op de MVA nu Bridgestone liggen en zijn wel goede banden, maar ook niet wauw

Op den duc heb ik Diablo Strada's gehad en die waren imho subliem. goed in droog, goed in nat, stuurden zeer soepel zonder te sportief te zijn.

Moest ik nu nieuwe banden kopen waren het zonder twijfel terug pirelli's

beemer036 · 21 apr 2016

Of wat ge soms ook wel eens ziet, vooraan ne ietswat sportieve (bv pilot power) en dan achteraan zo ne road.

Moest ik puur voor de looks gaan, pirelli supercorsa's. Heeeel knap. Maar hoor verhalen van 3000km en op achteraan, da is wel een beetje te

.

Verstuurd vanaf mijn D6603 met Tapatalk

desolation · 21 apr 2016

andere optie die ik ook heb is circuit-regenbanden die 1 sessie gebruikt zijn, kosten geen hol en geven veeeeel grip

koebeest · 21 apr 2016

Caracalla zei:
Voila, maar dat bedoel ik ook, maar ook daar blinkt zo'n slagschip ook niet in uit. Vandaar Ik begrijp het gewoon écht niet waarom die dingen zo goed verkopen.

Ze zijn duur, lomp, zien er allemaal hetzelfde uit en zijn niet bepaald het meest comfortabele voor die prijs.

Hmmmm, ik lees hier niet elke dag en zie dus nu pas de discussie over adventure motoren. Ik ben nu mijn derde jaar bezig met mijn KTM 1190 Adventure. Ik heb die gekocht mede door mijn lengte (1M90) en het doel om regelmatig(er) met duo te rijden. Mijn moto wordt ook bijna dagelijks gebruikt voor woon-werk verkeer.

Ik koop 9/10 binnen 2 jaar (als hij afgeschreven is) de opvolger van die moto. Krachtige moto en veel koppel bij hoge en lage snelheden.
Misschien is die KTM wel meer de racer onder de ADV motoren. Heb ook testgereden met een Tiger explorer en een GS en beiden kan je toch niet vergelijken met de kracht die uit de KTM komt.

Een GS vind ik gewoon te duur en te gewoon. Die zie je echt overal rijden :/

Pompi · 22 apr 2016

Nog wat reviews gelezen en als het dan toch 2 verschillende mogen zijn toch is een poging wagen op de roadsmart3's
volgens alle tests gripvaster in de regen dan PR3/4's..
iets minder bij droog maar de Er6n is nu niet zo zot krachtig om daar problemen te verwachten.

War extra vertrouwen bij gladde wegen daarentegen zou wel deugd doen.

Caracalla · 22 apr 2016

Oké, maar weet waaraan je begint...

In warme zomerdagen (25°C) met de z750 deed ik bij hard remmen de voorband piepen van de PR3. En dat was woon/werkverkeer waar ik gewoon ff wat door reed.
Dat gaf weinig vertrouwen.
Dus als die andere nog minder zijn in het droge...

Aan de andere kant ook in de Ardennen gereden met de Road 3's en ik reed ze mooi tot op de rand met vol vertrouwen.
Dat waren echter temperaturen rond de 15°C en daar deden ze dat duidelijk beter dan in de warmte.

E-riko · 25 apr 2016

oliebeurt, ketting gesmeerd en korter zwart scherm geïnstalleerd, ik ben weer enthousiast

Let the sun come!

da_flux · 26 apr 2016

Helpt dat veel zo een scherm?

En staat daar nu een moto naast met doorzichtige kuip of wat is dat

E-riko · 26 apr 2016

Lol das het schild van een Shoei J Cruise dage ziet

Hangt gewoon aan het stuur van nen moto idd.

Tzal wel zijn datta helpt zo een scherm.

Ik kon zonder moeite mijn top halen (elektr begrensd) van 171km/u.
Zonder iets moest ik nie eens peinzen 160 te halen.

Da was dus met een scherm met een lipje.
Nu met da korter schermpje moek nog zien watta zal geven.
Maar da lipke gaf veel windgeluiden, meer dan volledig naked.
Anderzijds hield het veel wind tegen en had ik geen last van buffeting.
Zonder da lipke zal het beter zijn van windgeluiden normaal gezien.
Maar valt af te wachten hoeveel minder wind het tegenhoud.
Kleine veranderingen kunnen veel teweegbrengen.

Spartagon · 29 apr 2016

Gisteren men 60k groot onderhoud laten doen en nieuwe achterband en nog wat andere (zoals remblokken achteraan). kwam er met 400€ nog best ok vanaf vind ik.

Tritser · 29 apr 2016

Eindelijk, na 8 jaar heb ik terug een motor! Dus nu moet ik me niet meer verschuilen in deze bikers corner, meelezen en kwijlen over al die machienen die hier passeren! Eindelijk ben ik zelf terug een volwaardig motorrijder!

Dit is ze..

kakature · 29 apr 2016

da_flux · 30 apr 2016

Tritser zei:
Eindelijk, na 8 jaar heb ik terug een motor! Dus nu moet ik me niet meer verschuilen in deze bikers corner, meelezen en kwijlen over al die machienen die hier passeren! Eindelijk ben ik zelf terug een volwaardig motorrijder!

Dit is ze..

Mooi machien.

Mijn eerste motor was een Bandit.

Tritser · 30 apr 2016

Is mijn 4de ondertussen.. Zalige motoren... En het was bovendien een koopje!

Sent from my ONE E1003 using Tapatalk

beemer036 · 1 mei 2016

Ah mijne 1ste echte was ook ne Bandit, kunde niks verkeerd mee doen.
Veel leuke tijden mee gehad

E-riko · 1 mei 2016

1 mei kiekjes

met nieuw verkort schermpje, I like

Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Caracalla

Legacy Member

Pompi

Legacy Member

beemer036

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

desolation

Legacy Member

beemer036

Legacy Member

desolation

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Pompi

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

E-riko

Legacy Member

da_flux

Legacy Member

E-riko

Legacy Member

Spartagon

Legacy Member

Tritser

Legacy Member

kakature

Legacy Member

da_flux

Legacy Member

Tritser

Legacy Member

beemer036

Legacy Member

E-riko

Legacy Member