Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Ik volg desolation toch ook hoor.

E-Riko, ik kan me niet ontdoen van het feit dat je eigenlijk diep vanbinnen wel een échte Honda fanboy bent.
Zo ken ik ook iemand die een echte Yamaha-fanboy is, en voor die is alles wat Yamaha is top top top en al de rest slecht... Zo kom je soms ook wel over als het om Honda/Japs gaat.

1. Wanneer maakt Honda eindelijk eens een nieuwe CBR? Dat ding hinkt al zeker 5 jaar op de concurrentie achterop. Zowel qua elektronica, vermogen als model.
2. Een kawa z800 is een bloedmooie moto, héél mooi geprijsd en kost zo'n 1500 euro minder dan een monster 821. Die heeft dan wel géén radiale remmen, geen tractiecontrole en mappings, komt standaard met veel slechtere banden, weegt 35kg meer en over de vering gaan we maar niet beginnen, want dat is dag en nacht...!

Daar merk je dan weer waar dat prijsverschil zit.

Japs zijn inderdaad zeer goed in massaproductie, maar ze missen de afwerking van een Europese moto.

Kijk eens naar de nieuwe R1, dat ding is op en top Japans, en dat bedoel ik niet positief. Zeker 50% van de mensen vindt dat een gedrocht. Een echt hate-it-or-love-it model.
Zet daar een RSV4 of een Pani 1299 naast en de mensen zullen unaniem dit een mooiere moto vinden.
En dan beginnen we nog niet eens over BMW, zowat hét populairste merk in het westelijk halfrond.

owow, fanboys hebben echt wel oogkleppen voor al wat niet 'hun' merk is, ik daarentegen sta wel open voor andere merken buiten Honda hoor.
Maar ik steek niet weg dat Honda miijn voorkeur draagt, maar dat maakt me geen Honda fanboy, althans das toch niet de definitie die ik eraan geef.

Tijdje geleden had ik een ware wishlist gepost van motos die de revue gepasseerd zijn als mogelijke opvolgers van mijne SUZUKI burgman 650, da ging van Triumph tot Ducati, van Yamaha tot BMW.
Van touring, sporttouring tot hoogpoters.
Maar ik doe ook onderzoek, bijna maniakaal, op youtube, motosites en vooral op de fora van die specifieke motos op zoek naar voor- en nadelen en gebruikerservaringen.

Ge moogt mij wel eerder fanboy noemen van het Japans gerief in het algemeen.

BMW is best verkochte merk in westelijk halfrond, so what, isda een indicatie van iets, van kwaliteit?
Is er een correlatie tussen verkoop en betrouwbaatheid?
Tis toch niet omdat iets populair is, dat het ook automatisch goed is?
Honda is het populairste merk wereldwijd....

Harley is de best verkopende moto in Noord Amerika

Als da dan toch een indicatie is, de Africa Twin staat nu al ex aequo met de GS als 2e best verkopende model in België.
Je weet trouwens welk model op zijn eentje BMW zo hoog op die lijst zet?
Die hoogpoters, GS en GSA, waarvan je niet snapt dat ze zo populair zijn Dertien in een dozijn noemde je ze als ik het me nog herinner

Ik blijf hét voorbeeld aanhalen van een failed model aanhalen bij BMW als typevoorbeeld dat een merk als BMW met hun reputatie beter kan en moet, de K1600 modellen.
Das zelfs hun vlaggeschip moto, een etalagemodel dat alle knowhow van BMW showcased, zowel motorisch waar BMW zo befaamd om is, als op vlak van inovatie.

Zonder weeral in detail te treden, maar da model is utter piece of shit, na meer dan 5 jaar productie slagen ze er nog nie in da model betrouwbaar te maken.
Da model heeft een lijst van (kinder)ziekten.
En ik WOU da model echt on top of my list zetten, ik wou da model de hemel in prijzen, ik vind het echt een prachtig machien dat alles combineert, maar het is gewoon niet goed en zeker niet voor da geld.

Het is wel waar,dat die Ducati en KTM enzo veel beter materiaal hebben,als je die rotzooi tokico van mijne Japanse racer vergelijkt met brembo .

Ik ga als volgende moto een Ducati kopen,daar sta topmateriaal op en beter afgewerkt das waar en ze houden ook in waarde .

Kwa betouwbaarheid heb ik geen bang van die Ducati , je kan met alles pech hebben .

Zeker met die moderne Duc's moet ge u geen zorgen maken

En zelfs met de oudere, ik ben met mijn ST2 nul komma nul keren in panne gevallen. Dat ding was bulletproof. Iedereen in mijn toenmalige groep had wel iets van prullen tijdens vakantie/ritten, maar de Ducati brulde vrolijk verder.

En over BMW: die zijn vooral populair door hun waardebehoud. Niets is leuker dan een afschrijvingsmotor voor woon-werk verkeer kopen voor 25k, daar 100.000km op zetten en hem dan bij de dealer nog kunnen inruilen voor bijna de helft van wat hij gekost heeft. BMW houdt daar zowel de 2dehandswaarde hoog mee als hun klanten loyaal.

Zeker met die moderne Duc's moet ge u geen zorgen maken

En zelfs met de oudere, ik ben met mijn ST2 nul komma nul keren in panne gevallen. Dat ding was bulletproof. Iedereen in mijn toenmalige groep had wel iets van prullen tijdens vakantie/ritten, maar de Ducati brulde vrolijk verder.

Klik om te vergroten...

Yup indeed

Ik ken ene met 2 Ducati's en die verzorgd dat niet en nog nooit problemen mee gehad en zijn al oudere modellen en ik heb al 1 keer pech gehad met mijne Jap (alternator defect)

Ik ben zot van het design van die Ducati's , dat kunnen de Italianen het beste .

Als ge die nieuw Japanse racers ziet ala Yamaha R1 wat een gedrocht is me dat zeg , allez eigenlijk zijn die R1's al mottig van 2009.

En ik vind de huidige R1 qua uitzicht één van de knapste racemachines die er momenteel rondrijden.

vind ik ook, en ben totaal geen racebanaan fan.

Da display is echt een eyecatcher, full color lcd met wijze details

[video=youtube;M1DtcSnEqn0]https://www.youtube.com/watch?v=M1DtcSnEqn0[/video]

En ja Italianen kunnen ontwerpen.
Ben wel fan van de laatste nieuwe, riemaangedreven, Diavel

welke handschoenen vinden jullie goed voor in de zomerse temperaturen ?
heb deze op het oog , https://www.rad.eu/nl/c/p/32272-held-desert-zwart.htm

voor goed moet ge niet bij den RAD zijn (allez ze hebben nu ook wel Alpinestars, maar wel een belachelijk klein gamma)

En ik vind de huidige R1 qua uitzicht één van de knapste racemachines die er momenteel rondrijden.

Klik om te vergroten...

Dat kan ik nu echt niet begrijpen,dat zijn zelfs geen R1 meer lijkt er nog niet één op R1 van 98 ,2004,2005,2006,2007,2008 dat zijn R1 's

Deze lijken daar totaal niet op , Suzuki zijn de enige van de ****** dat nog mooie racers maken,maarja das allemaal persoonlijk.Ik weet toch dat veel mensen vinden dat ze op geen kloten meer trekken.

Als je ziet die Ducati 848,1098,1198,899 Panigale etc dat zijn nu is prachtige racemachinen.

De grove lijnen zijn wel ok op die r1, die 2 tumoren dat koplampen moeten voorstellen verpesten het wel compleet.
De GSX-R vind ik ook niks momenteel, lijkt teveel op een hayabusa. Ik dacht dat ze na het gedrocht dat de B-king noemt zo geen toeren meer zouden doen, maar hey

Nu soit, racers zijn echt moeilijk om goed te krijgen. Ducati heeft dat altijd wel spot on gedaan, hoewel de kleur daar ook zeer belangrijk is. Een rode of zwarte 916 is subliem maar een gele ...
Zelfde voor de F4, ik vind de F4 Tamburini bv de mooiste die ze gemaakt hebben, samen met de Veltro. Een Mamba vind ik dan weer niks, terwijl dat quasi dezelfde motor is met een andere kleurstelling.

desolation zei:

voor goed moet ge niet bij den RAD zijn (allez ze hebben nu ook wel Alpinestars, maar wel een belachelijk klein gamma)

Klik om te vergroten...

held is naart schijnt toch geen slecht merk, was ook bij hein gericke geweest en daar is al helemaal niks
weet verder niet echt goeie zaken in de buurt eigenlijk

Was dat niet failliet Hein Gericke ?
Held is matig, niet meer niet minder. Leg daar eens iets van Dainese, Spidi, Alpinestars of whatever degelijk naast en ge zult snel zien wat ik bedoel.

Held en al die RAD dingen zijn wel perfect voor seizoensshowers die elk jaar een nieuwe outfit willen, want na 2 jaar is het beste er sowieso af.

Yup prachtige machinen !

dacuba zei:

Den deze kijkt richting Street Triple (R), eventueel nieuw. Wat een prachtige machine's zijn dat, én Europees*.
















* vergeet Thailand.

Klik om te vergroten...

Zeer mooie dingen!

desolation zei:

Was dat niet failliet Hein Gericke ?
Held is matig, niet meer niet minder. Leg daar eens iets van Dainese, Spidi, Alpinestars of whatever degelijk naast en ge zult snel zien wat ik bedoel.

Held en al die RAD dingen zijn wel perfect voor seizoensshowers die elk jaar een nieuwe outfit willen, want na 2 jaar is het beste er sowieso af.

Klik om te vergroten...

heb zo ook iets gelezen dat die failliet waren ( of bijna ), die in hasselt was in ieder geval nog open

Ik zweer bij Dainese en alpinestars

Mr Syphon zei:

heb zo ook iets gelezen dat die failliet waren ( of bijna ), die in hasselt was in ieder geval nog open

Klik om te vergroten...

Die in Haasrode is alleszins iets anders geworden. Ook motospullen wel.

Hein Gericke is nu 2dehands centrum van Volvo en daarnaast is al jaren een Outlet motospullen die was daar al van toen Hein Gericke er ook was hoor.

Oeps, I stand corrected .