Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Pieter3770

Legacy Member
Tomski zei:
Laten jullie testritten toe bij tweedehandsverkoop?
Klik om te vergroten...
Ik was dat van plan toe te laten mits een aantal regels, maar de koper vond het niet nodig.

Ik wou als voorwaarden stellen, dat ze met 2 waren en ene bij mij binnen bleef.
Alle 2 de identiteitskaart afgeven en de sleutels van hun auto (mits dat geen afgeragde bak van 500 euro waarde was).

Dan kan nog altijd de auto gestolen zijn, of de identiteitskaarten vals.
Maar ja, ik begrijp ook wel dat je geen 7000 euro wil neerleggen zonder effe te testen of hij zuiver schakelt.
G

GS|Demogorgon

Legacy Member
Net Husky verkocht, testrit laten doen zonder voorwaarden of dergelijke. Je moet een beetje zien wat voor vlees je in de kuip hebt. Moest het een testrit geweest zijn met mijn nieuwe Husky had ik mss idd wel zijn sleutels gevraagd ������ nen 320, waarom ook niet.
B

Bramstep

Legacy Member
Hoe ik mijn auto verkocht was: testrit mocht als het geld al ter plaatse gelaten was (persoon was alleen). Stel dat hij weg rijdt heeft hij al betaald, stel dat alles in orde is dan heeft hij al betaald, stel dat hij terugkomt en niet tevreden is over iets dan kan je gewoon het geld teruggeven.

Persoon had er geen enkel probleem mee en auto werd verkocht aan hem ook :)
l

langun

Legacy Member
Zonet mijn motor verkocht aan NL dealer, heeft de foto's gezien, bod gedaan dat €50 lager lag dan de prijs die ik in mijn hoofd had, ik heb het aanvaard, hij heeft onmiddellijk het geld overgeschreven en dan deze ochtend zonder iets te testen de motor in zijn bestelwagen te laden.

Gemakkelijkste koper ooit...

Nu ben ik wel motor-loos :( In realiteit reed ik ook bijna niet meer, nu zal ik wel nog een weekend of 2 per jaar een motor huren.
S

Sballato

Legacy Member
Bramstep zei:
EDIT:
ik wil nu ook niet ambetant doen, en die Shoei GT-Air 1 krijgt "slechts" een 3/5 op https://sharp.dft.gov.uk/helmets/shoei-gt-air/. Hoe moet ik dit best gaan bekijken dan, aangezien het mij toch zou afschrikken als mijn helm "maar net slaagt". Hoe staan jullie hier tegenover?

En welke betrouwbare site's kennen jullie nog die geijkte tests uitvoeren op helmen?
Klik om te vergroten...

Als je een beperkt budget hebt zou ik kijken voor een HJC RPHA11, Scorpion EXO1400, Suomy SR-Sport, Icon Airframe Pro. Zowel HJC als Scorpion zijn heel populair. Zeker de HJC met die Marvel reeks.
Heb je een groter budget dan een Shoei X-Spirit III, AGV Corsa R of Arai Chaser.
Is de sky the limit dan een AGV Pista GP of een Arai RX7.

Heb je echt een krap budget misschien eens kijken naar de Icon Airmada of AGV K-3.

Hopelijk heb je hiermee wat ideeën opgedaan. :)
P

Pieter3770

Legacy Member
Ach ja, is het toch niet zo dat wanneer het écht een serieus accident is je meestal toch onthoofd bent? Of toch de nek gebroken alleszins? :naughty: :doh:
Meen dat eens gehoord te hebben van collega die vrijwilliger was bij de brandweer.

Disclaimer: dit is geen pleidooi om bescherming licht op te vatten. Ik ben maar aan 't zeveren.
d

desolation

Legacy Member
Caracalla zei:
Bangelijk ze. Meest extreme ding op de planeet, denk ik.

214 pk op 176kg is gewoon crazy.

'k Ga toch ook eens rijden met de 959. Misschien dat dat beter is. Geen idee.
Zoniet, dan gaat het zo'n V4 moeten worden hé, ahja!
Klik om te vergroten...

Als ge het serieus overweegt: koop u aub geen V4S of V4R. De gewone V4 is meer dan voldoende en heeft een véél steviger motorblok.
C

Caracalla

Legacy Member
Ben er wel serieus over aan het nadenken ja.
Zou puur voor circuit zijn dus de gewone versie wordt het dan.
Iets lichtere velgen en actieve vering vind ik geen gigantische meerwaarde bieden. Toch geen 6k meerwaarde lol.
L

Lexx

Legacy Member
Na 10 jaar een z750 in de garage wilt mijn pa eindelijk een nieuwe moto kopen :p

Zelf eigenlijk nooit nood gehad aan een andere (of zwaardere moto), want kon daar meer dan genoeg mijn plezier mee beleven.
Wilt blijkbaar een 1000cc hebben dit keer of toch iets in die categorie.

Zijn hier een paar tips of voorstellen wat de leukere moto's zijn op dit moment? Zie hier bv MT09/10 of CB1000 voorbijkomen (liefst een naked overigens, ben totaal geen fan van supersport).
P

Pieter3770

Legacy Member
Lexx zei:
Na 10 jaar een z750 in de garage wilt mijn pa eindelijk een nieuwe moto kopen
emoji14.png


Zelf eigenlijk nooit nood gehad aan een andere (of zwaardere moto), want kon daar meer dan genoeg mijn plezier mee beleven.
Wilt blijkbaar een 1000cc hebben dit keer of toch iets in die categorie.

Zijn hier een paar tips of voorstellen wat de leukere moto's zijn op dit moment? Zie hier bv MT09/10 of CB1000 voorbijkomen (liefst een naked overigens, ben totaal geen fan van supersport).
Klik om te vergroten...
Mt 09 en 10 allebei zeer goede moto's.
10 is wel met R1 blok he, dat is heel wat.

Kijk zeker ook eens naar Kawa z900 of z1000.
L

Lexx

Legacy Member
Pieter3770 zei:
Mt 09 en 10 allebei zeer goede moto's.
10 is wel met R1 blok he, dat is heel wat.

Kijk zeker ook eens naar Kawa z900 of z1000.
Klik om te vergroten...

MT09 ziet er in het algemeen niet slecht uit, maar ik vind die koplampen echt zo gatlelijk :crazy:
Is daar geen andere optie voor? :p

Qua uiterlijk zou mijn droommoto een 1290 superduke zijn :bow:
Maar dat zou er imo wat over gaan op dit moment haha, jammer dat ze zo'n moto niet in een +-900 hebben
S

Sballato

Legacy Member
Lexx zei:
MT09 ziet er in het algemeen niet slecht uit, maar ik vind die koplampen echt zo gatlelijk :crazy:
Is daar geen andere optie voor? :p

Qua uiterlijk zou mijn droommoto een 1290 superduke zijn :bow:
Maar dat zou er imo wat over gaan op dit moment haha, jammer dat ze zo'n moto niet in een +-900 hebben
Klik om te vergroten...

Je hebt de Duke 790, wat beetje zelfde hoeveelheid PK heeft als je Z750. Zal wel een compleet andere moto zijn qua karakter. ;)
b

boomheadshot

Legacy Member
Dat is uw mening ik vind deze mooier zo dan de 1290 , maar goed ieder zen ding !

Ik vind de 1290 ook heel mooi en de duke 390 ook dat is ook echt heel mooi , maar mist wat power!
L

Lexx

Legacy Member
MT09-SP ziet er absoluut niet slecht uit, heel stuk beter dan de duke790 (MT10 is gewoon overkill imo :p)
K

Kheytiejem

Legacy Member
Die superduke kan je echt wel gemakkelijk beheersen hoor, je moet er geen schrik van hebben. Enkel in track stand mag je er wel wat schrik van hebben, dan gaat die echt hard. Ik ging ook van een 690 naar de 1290 en dacht ook dat het TE ging zijn, maar je kan er ook mee cruizen hoor.
F

Fx_

Legacy Member
De gsxs-1000 van Suzuki? Enkel het onderste deel van die koplamp is een beetje raar vind ik.
B

Bramstep

Legacy Member
Welke fora of informatiesites zijn tof om wat op rond te neuzen? Ik ben geïnteresseerd in informatie over verschillende motoren, hoe alles werkt binnenin een motor maar ook in het laatste nieuws over modellen en dergelijke meer. Ik vond tot nu toe nog geen enkel motoforum dat er niet maar om de 2 dagen een post verschijnt.

Een plaats dus waar technische kennis ook gedeeld wordt. Zo ben ik bijvoorbeeld wat aan het uitzoeken waarom een 4 in lijn een rustigere motor is dan een 2 cilinder (en dus de 4 in lijn iets beter is voor een beginner).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan