Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
boomheadshot
Legacy Member
Tigerr zei:comfort + mooi (imho) ... enter Z1000SX
Idd vind ik ook wel en Japanse betrouwbaarheid
Hier staat een Bmw 1200gs rally https://www.motorama.be/motor/moto-16887/
Tigerr
Legacy Member
Tomski zei:Ziet er toch eerder een racer uit qua zithouding ipv een tourer. Mijn rug zou het ni overleven
Of ik heb het verkeerde model gegoogled.
blijft sport tourer he maar toch ...
ik ben 1m92 en zit vrij recht hoor.
edit: foto ben ik absoluut niet
heb er (nog) geen van mezelf op de motor.beemer036
Legacy Member
Rug, nek, schouders en andere klachten zijn allemaal zeer persoonsgebonden.
Waar de 1ne 1000km mee kan afleggen alsof het niks is , kan de andere persoon misschien na 100km al last hebben.
Heb zelf ook al een keer testgereden met de z1000sx, zeer sportief karakter maar voelt te klein aan voor mijn 1.90m.
Versys 1000 heb ik zo ook al gedaan, daar zit nu is niks geen spanning in. Ik zou zelfs bijna durven zeggen dat je dan evengoed met de auto kan rijden, maarrrrrrrr ongetwijfeld zijn er wel mensen die daar tevreden over zijn.
Zelf zit ik met een titanium schouder, sinds de KTM heb ik nergens geen last meer van (rug, polsen, knie) juist enkel de 1ne schouder die na 1000km best veel pijn doet.
Waar de 1ne 1000km mee kan afleggen alsof het niks is , kan de andere persoon misschien na 100km al last hebben.
Heb zelf ook al een keer testgereden met de z1000sx, zeer sportief karakter maar voelt te klein aan voor mijn 1.90m.
Versys 1000 heb ik zo ook al gedaan, daar zit nu is niks geen spanning in. Ik zou zelfs bijna durven zeggen dat je dan evengoed met de auto kan rijden, maarrrrrrrr ongetwijfeld zijn er wel mensen die daar tevreden over zijn.
Zelf zit ik met een titanium schouder, sinds de KTM heb ik nergens geen last meer van (rug, polsen, knie) juist enkel de 1ne schouder die na 1000km best veel pijn doet.
Fx_
Legacy Member
beemer036 zei:
Ah echt? Ik ben 1m94 en vind de Z1000SX nu ni bepaald te klein, Versys 1000 was wel comfortabeler en zat beter, vond dat die eiglek zelfs iets meer spanning biedt dan de Z1000SX want door het koppel onderin is er meer punch.
Maar ik ben 30 en heb vrij weinig fysieke klachten tot nu toe dus dat helpt waarschijnlijk ook veel.
beemer036
Legacy Member
Fx_ zei:
Net zoals op de Z1000 , kreeg ik op de z1000sx mijn voeten niet weg.
Zat heel de tijd met men hiel tegen de uitlaat, niet fijn.
Ik ben er net 40 geworden, maar paar jaar geleden slecht gevallen met de fiets waardoor mijn schouder helemaal kapot was.
Nu heb ik de KTM 1190 Adventure nog, de 1290 heeft cruise control en dat zou eigenlijk wel goed helpen voor men schouder (rechterschouder).
Geldige reden om de 1290 te kopen? Haha
.Tigerr
Legacy Member
tegen de uitlaat? daar zit volgens mij nog de connectie van de passenger pegs tussen.
t zal da zijn da ge voelt dan ... ik vind da goe da der ne "steun" is.
ma goed da ge me die ktm kunt rijden zonder pijn dan he
*edit: foto da k gepost had terug gezien ... standaard uitlaat zit idd dichter bij de voeten .. me de akra heb ik da probleem ni.
t zal da zijn da ge voelt dan ... ik vind da goe da der ne "steun" is.
ma goed da ge me die ktm kunt rijden zonder pijn dan he
*edit: foto da k gepost had terug gezien ... standaard uitlaat zit idd dichter bij de voeten .. me de akra heb ik da probleem ni.
GS|Demogorgon
Legacy Member
"Recht" zitten is toch niet zaligmakend voor iedereen denk ik.
Mijn eerste, een GSX, daar zat ik ook kaarsrecht op. Met redelijk snel pijn in de onderrug.
Dan overgestapt op de VFR, met licht sportievere zithouding, en dat was een zaligheid.
Op mijn Gixxer zou ik nu ook niet bepaald heel de Eifel door willen knallen, dat is dan weer wat teveel van het goede.
Een paar jaar terug een trip naar het Zwarte Woud gedaan met een Street Triple, dat was qua ergonomie ook verrassend goed te doen! Zelfs op de snelweg.
Mijn eerste, een GSX, daar zat ik ook kaarsrecht op. Met redelijk snel pijn in de onderrug.
Dan overgestapt op de VFR, met licht sportievere zithouding, en dat was een zaligheid.
Op mijn Gixxer zou ik nu ook niet bepaald heel de Eifel door willen knallen, dat is dan weer wat teveel van het goede.
Een paar jaar terug een trip naar het Zwarte Woud gedaan met een Street Triple, dat was qua ergonomie ook verrassend goed te doen! Zelfs op de snelweg.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.