Glenn5
Legacy Member
Faun zei:Ok, ik ben thuis. Ik zal even de situatie wat beter beschrijven zodat iemand met meer technische achtergrond misschien mijn probleem beter kan achterhalen.
Ik rijd dus van Gent naar Brugge en ga op 2 km van huis tanken. Na het tanken start ik motor en rijdt ik nog 10 meter verder om mijn bandendruk es te checken. Wanneer dit gedaan is wil ik motor terug starten, hij start niet en na een 5-tal seconden is alles dood. Koplamp enzoverder brandt ook niet meer. Een elektricien die toevallig passeerde heeft mn batterij gemeten en die is inderdaad volledig dood. Op mijn batterij is ook wat wit spul te zien aan de kant van de pluspool dacht ik.
- Is dit gewoon de batterij die het begeven heeft? Nieuwe batterij zou dit dus moeten fixen.
- Is er iets ernstiger? Alternator kapot ofzo? Indien ja, is dit moeilijk te vervangen? Ik heb een CB600F Hornet van 2006.
Wat misschien ook nog belangrijk is om mee te geven, ik gebruik mijn iphone als GPS of coyote. Die wordt opgeladen aan batterij via dit:
RAD : Contactdoos stuur 12V | RAD.EU
Ik merkte wel dat de zekering van dat ding af en toe eens sprong, ik dacht dat het aan mijn niet officiele oplaadkabeltje van iphone lag.
Mijn broer heeft identiek dezelfde moto en hetzelfde voorgehad, bij hem was het een slecht type batterij dat erin zat (aftermarket batterij dat ze er in de garage vlug hebben ingestoken ofzo) hij heeft onder garantie een nieuwe gekregen en nu gaat hij toch al een dikke maand terug goed zonder batterij problemen.
Kan bij u natuurlijk nog altijd iets anders zijn. zoals alternator of misschien dat hij gewoon te veel stroom trekt door uw gsm


) Net zoals alle andere KTM's die ik heb gezien. Ik heb de SD1290 nog niet van dichtbij gezien maar ik vermoed dat het niet anders gaat zijn.

