Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

WeedJunk

Legacy Member
Robust² zei:
Hmm, mss binnenkort dan toch ook eens stoppen als ik meer zin heb.
Heb wel nog altijd de indruk dat ik niet 100% op m'n gemak zit op de moto. Nochtans gaat alles best vlot, voelt m'n ophanging super aan met de nieuwe olie in m'n voorvork en doet alles perfect z'n werk. Vrees dat het gewoon nog wat in m'n hoofd zit na zo lang niet gereden te hebben :(
Dat komt wel terug :)

Robust²

Legacy Member
koebeest zei:
Ergens zou ik wel willen gaan. Heb wel mijn uren nog niet. Ga dinsdag eens kijken of ik dat weekend vrij ben of niet. Zijn er nog van hier die zouden gaan?

Zou wel willen, maar ik ben geen held in ver op voorhand plannen dus ik heb om eerlijk te zijn nog geen énkel idee of ik dan kan of niet :/

da_flux

Legacy Member
Momenteel staat Sygic GPS software in promotie.
En met deze code NWS9339941 heb je daar boven op nog is 40% korting alleen VANDAAG nog te gebruiken!
Je kan met Sygic ook routes rijden hopelijk heeft er iemand wat aan.

Je kan hierdoor bv Sygic + gans Europa kopen voor +- 23 euro met lifetime updates.

Joeshoe

Legacy Member
Ik gebruik Sygic nu al een tijdje en heb hem met die code van't weekend ook eens gekocht omdat ik er wel tevreden van ben. Voordien gebruikte ik de "gratis evaluatie" versie. :unsure:

Routes rijden is wel maar beperkt, maar als gewone gps is Sygic zeker één van de beste apps.

da_flux

Legacy Member
Waarom is routes rijden maar beperkt?
Werkt toch goed behalve die irritante melding als je een waypoint voorbij rijdt.

En je kan je route niet super handig aanpassen op je toestel.

Joeshoe

Legacy Member
Wel ja, daarom dus. Kan je eigenlijk op je pc routes maken en die op één of andere manier in Sygic krijgen?

Raanº³

Legacy Member
Waar ik vooral moeite mee had op examen was "snel" genoeg rijden voor de uitwijk manoeuver/noodstop. Was een van de twee waar ik ook op "gefaald" was op examen. Ik reed 1 km/u te traag :( en bij het testen was ik praktisch steeds gebuisd ervoor tot op het einde toen ik "pas" vertrouwen kreeg in de moto. Dat en omdat ik te "vroeg" al de motorrem liet spreken.

De achtjes kun je zeer gemakkelijk rijden, even je motor onder controle houden, in eerste, clutch los en "sturen" met het lichaam.

Traagvoets rijden: belangrijk is zowiezo om al ongeveer tot je snelheid afgeremd te hebben nog voor je over de lijn gaat. Zodat eigenlijk de tijd tussen dat je voor- en achterwiel er over zijn, er al ~2 seconden gepasseerd zijn. En dan is het gewoon spelen met je clutch. Laten "bollen", clutch zo houden dat hij niet (veel) trekt en focus op de baan voor jou (en niet op de lijnen of stuur -- als je op de lijnen focussed, ga je onbewust naar de lijnen toe willen rijden.

Good luck

Btw, ikzelf ga ook meestal "hoger" in toeren als ik weet dat na een bocht ik mogelijk ga moeten stoppen. Dan kan ik gewoon in de bocht zelf gas lossen en werken op de motorrem. In het verkeer werk ik meestal ook eerder met de motorrem dan met mijn voor- en achterremmen. Enkel 2 kleine tapjes om de wagen achter mij te waarschuwen dat ik van plan ben om te remmen, samen met een "rechte/recht op" houding waarbij ze in principe kunnen afleiden dat ik mijn stuur (en gashendel) niet meer vast heb. Mijn handen heb ik dan meestal opzij van mij op de benen/dijbenen. Dit laatste op een rechte baan natuurlijk :crazy:

Gisteren nog iets tofs meegemaakt bij de werken bij Brugge / Sint Michiels. Ik kwam van autostrade Gent, rij 120, verminder naar 90, dan motorrem laten werken (wegens werken daar max. 50), komen ze bijna in mijn gat porren omdat ik daar stipt 50 op teller rij. Beginnen lastig doen, revven en met spiegels flashen... Eens ervoorbij (aan het plakkaat van einde werken) ben ik per direct 2 versnellingen lager gegaan en gashendeltje volledig open gezet. Ze waren volledig uit mijn achterspiegels verdwenen terwijl ik toch hoopte dat ze "meegingen".

da_flux

Legacy Member
Raanº³ zei:
De achtjes kun je zeer gemakkelijk rijden, even je motor onder controle houden, in eerste, clutch los en "sturen" met het lichaam.

Afhankelijk van de moto ga je je achtjes toch ook met slippende koppeling moeten rijden.

beemer036

Legacy Member
Doe ik gisteren een ritje van +-150km,.... 3meter voor ik thuis ben (echt letterlijk :) ), knapt m'n koppelingskabel.
Effe chance hebben, noemen ze zoiets. :)

da_flux

Legacy Member
Haha amaai dat is echt geluk hebben.

Waar halen jullie je routes om te rijden of ben je gewoon wat rond gaan rijden.

Zijn er hier nu eigenlijk motorrijders van omgeving Ternat, Ninove ?

ATI

Legacy Member
beemer036 zei:
Doe ik gisteren een ritje van +-150km,.... 3meter voor ik thuis ben (echt letterlijk :) ), knapt m'n koppelingskabel.
Effe chance hebben, noemen ze zoiets. :)

Das vrindelijk dat em u nog thuis afzet,heb ook al iets gelijkaardigsvoorgehad,alternator dood en viel stil 4meter voor men garagepoort lol

Raanº³

Legacy Member
da_flux zei:
Afhankelijk van de moto ga je je achtjes toch ook met slippende koppeling moeten rijden.
Zou kunnen; toen ik het deed had ik beschikking tot een KTM Duke 690... Niet echt een idee met mijn kawa zx6r, omdat ik de 'achtjes' praktisch niet nodig heb in real life :P

da_flux

Legacy Member
SOCOM zei:
iemand ervaring met shark helemen?

Ben niet zeker maar ik denk dat mijn helm van Shark is en ik ben daar wel content van.

Ik heb ook zo een vizier dat van "kleur" veranderd naar gelang de zon echt wel handig.

Raanº³ zei:
Zou kunnen; toen ik het deed had ik beschikking tot een KTM Duke 690... Niet echt een idee met mijn kawa zx6r, omdat ik de 'achtjes' praktisch niet nodig heb in real life :P

Ik ga die achtjes nochtans elk jaar paar keer gaan oefenen gewoon om de controle over mijn moto te onderhouden.
Ik vind dat dat toch handig is bij trage handelingen / bochten.

Sballato

Legacy Member
Als je voor een Shark Race-R, Speed-R of S900c gaat kan je niks misdoen denk ik.
Passen is belangrijk. Want niet alle merken passen even goed op je hoofd. Tenzij je je helm te groot koopt.

BlaXander

Legacy Member
Zover ik weet, hebben Shark helmen inderdaad een goeie reputatie, maar het belangrijkste bij een helm is de pasvorm en dat kan van merk tot merk en zelfs model tot model erg verschillen. Ik zou me dus niet teveel blind starten op 1 specifiek merk (of wie weet zelfs design), maar gewoon zien dat je een helm hebt van een degelijk merk met de correcte pasvorm voor jou.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan