Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Robust²

Legacy Member
desolation zei:
normaal spaart ge enkel de 1 dag verzending uit. uw procedure loopt er ni sneller door want ge kunt ze nimeer direct krijgen
Klik om te vergroten...

Als je aan het loket gaat, behandelen ze direct je aanvraag terwijl je staat te wachten. Dag daarna wordt hij opgestuurd. Als je aanvraag per post opstuurt beland je achteraan de wachtrij van andere opgestuurde aanvragen normaal, wat meerdere dagen nog kan duren. Je kan er wel degelijk veel tijd mee sparen.
y

yorc

Legacy Member
inderdaad :D
postbode is vandaag al langsgeweest, was wel niet thuis natuurlijk ...
morgen kan ik mn plak gaan afhalen :)
R

Robust²

Legacy Member
Die jongens van Ducati willen blijkbaar graag als salonmotards aanzien worden :') Uit een officiele promo mail:

Rijden op een 1199 Panigale is een hele ervaring, maar in een compleet motorpak in de kleuren van 'Ducati Corse' is het de ultieme ervaring. Bij aankoop van een Ducati 1199 Panigale tijdens de Ducati Month ontvangt u het Pilot Pack met een Ducati SBK helm, Ducati Dainese leren race overal, TCX racelaarzen, Ducati Performance handschoenen en een Ducati Dainese rugbeschermer
Klik om te vergroten...

:rofl::rofl:
J

Joeshoe

Legacy Member
Jamaar, iedereen weet toch dat je zonder bijpassend pak ook helemaal niet cool bent? :s :s :s
b

beemer036

Legacy Member
Robust² zei:
Die jongens van Ducati willen blijkbaar graag als salonmotards aanzien worden :') Uit een officiele promo mail:



:rofl::rofl:
Klik om te vergroten...

Daar sta je dan met je Ducati outfit nadat je de Panigale hebt ingeruild voor een; Honda, Yamaha, Suzuki,.... :D :D :D
Wijze raad die ik ooit heb gekregen in motorzaak = "nooit bijpassend pak kopen"
d

desolation

Legacy Member
beemer036 zei:
Daar sta je dan met je Ducati outfit nadat je de Panigale hebt ingeruild voor een; Honda, Yamaha, Suzuki,.... :D :D :D
Klik om te vergroten...

Like that's gonna happen :')

Hebben ze al regelmatig gedaan ze, maar normaal kunt ge de waarde van die uitrusting ook inruilen voor andere accesoires zoals een termignoni lijn oid
T

TiBasco

Legacy Member
Ik ben toch blij dat mijn rode Arai perfect matched bij mijn Duc zenne :cool:

De vrouwen vinden mij onweerstaanbaar nowadays! :D
M

Muscleduck

Legacy Member
Faun zei:
En smijt aub pas toe als ge terug recht staat en niet tijdens uw manouvre
Klik om te vergroten...
Best niet of je zou nogal een post pakken :)

Jimmeh zei:
Ja muscleduck, ik denk dat ge het wel juist bedoelt maar fout uitlegt.

"Boel toekloppen tot je stil staat. " (met ABS)
Als ik dat lees denk ik dat ge dan letterlijk u rem met een bruuske beweging (kloppen..) bedient. abs dient er enkel voor om controle te houden als u wiel blokkeert, niet om u beter te laten remmen.
Klik om te vergroten...
Ik heb leren rijden en examen gedaan op een motor met ABS en de ABS mocht in actie treden. Sowieso wou ik dat eens voelen dus op de lessen heb ik dat ook enkele keren geprobeerd. Het is idd niet de bedoeling van opzettelijk zo hard te remmen maar bij uw noodstop kan het maar helpen denk ik.
k

koebeest

Legacy Member
Op de rijschool en examen moest de abs in werking treden bij de noodstop =)
J

Jimmeh

Legacy Member
koebeest zei:
Op de rijschool en examen moest de abs in werking treden bij de noodstop =)
Klik om te vergroten...

Dat is helemaal te gek :wtf:
Bij noodstop mag abs in werking treden maar moet zeker niet. abs = langere remweg dan goed remmen.
k

koebeest

Legacy Member
Jimmeh zei:
Dat is helemaal te gek :wtf:
Bij noodstop mag abs in werking treden maar moet zeker niet. abs = langere remweg dan goed remmen.
Klik om te vergroten...

Ze zeiden dat je al een heel heel erg goede motorrijder moet zijn om in een reële noodstop situatie zonder abs te remmen. Anders is je remweg sowieso langer dan met abs. Daarom dus.

Ze hebben dat trouwens ook eens getoond op tv dat die afstanden relatief zijn voor de doorsnee chauffeur
K

Katoom

Legacy Member
De ene abs is de andere niet. De motor waar ik mijn lessen mee gedaan heb had nog van die oudbollige prullen abs die bij het minste afging. Na een paar keer gelukkig mogen overschakelen op een non-abs versie.

Verstuurd van mijn XT1032 met Tapatalk
R

Robust²

Legacy Member
T'is opendeurdag bij BMC Triumph dit weekend, waar ik graag eens met een Speed en een Street was gaan rijden. Zie nu echter op hun website dat het 10€ per ritje is van max 30 min. Geen vermelding of het solo of in groep is.
Ben ik de enige die het wat flauw vindt om op een door Triumph gesponsorde demodag geld te vragen voor zo korte ritjes? In de andere garages die meedoen aan die 'Triple Days' van Triumph is dit precies niet het geval.
W

WeedJunk

Legacy Member
Ik kan het wel begrijpen, maar vind het idd ook maar flauw. Zeker aangezien de andere merken die ik al getest heb, dat niet doen.
R

Robust²

Legacy Member
WeedJunk zei:
Ik kan het wel begrijpen, maar vind het idd ook maar flauw. Zeker aangezien de andere merken die ik al getest heb, dat niet doen.
Klik om te vergroten...

Ik vind het vooral nogal flauw gezien het een initiatief van Triumph uit is, waar zij precies als enige van deelnemde garages geld uit halen :/ Moest het een eigen demo motor zijn op een willekeurige dag, zou ik het veel meer begrijpen.

Qua banden twijfel ik atm nog tussen een Pilot Power 3 en Pirelli Angel GT's. Ik weet niet of ik zelf wel de extra sportiviteit van de PP's nodig heb, maar aan de andere kant doe ik te weinig kilometers tegenwoordig om echt mij druk te moeten maken daaroover. Iemand die al ervaring heeft met de PP3's en weet waaraan ik me kan verwachten van levensduur?
W

WeedJunk

Legacy Member
Robust² zei:
Ik vind het vooral nogal flauw gezien het een initiatief van Triumph uit is, waar zij precies als enige van deelnemende garages geld uit halen :/ Moest het een eigen demo motor zijn op een willekeurige dag, zou ik het veel meer begrijpen.
Klik om te vergroten...
True, ik heb dat zelfs nog niet voorgehad op een willekeurige dag. Maarja, als ge 't echt wilt weten hoe ze rijden, zit weinig anders op...
b

beemer036

Legacy Member
WeedJunk zei:
True, ik heb dat zelfs nog niet voorgehad op een willekeurige dag. Maarja, als ge 't echt wilt weten hoe ze rijden, zit weinig anders op...
Klik om te vergroten...

Was vorig jaar ook bij de Triumph dealer waar ik ben geweest, wat ben je tegenwoordig nog met 10euro? Niks.
Ritje was daar ook een goei 30min, maar wel een een stevig tempo.

@Robust²
Ivm met de pp3's, kan enkel zeggen dat ik zeer tevreden ben over de pp2's.
In het verleden reed ik met de p road2, maar toen deed ik nog +-20.000km jaar (prive +woon/werk).
Nu doe ik enkel nog fun ritjes (+-6000km/jaar) en is het, zoals je zelf ook zegt, niet de moeite om dan nog te gaan kijken naar bandenslijtage.
M

Muscleduck

Legacy Member
Robust² zei:
Ik vind het vooral nogal flauw gezien het een initiatief van Triumph uit is, waar zij precies als enige van deelnemde garages geld uit halen :/ Moest het een eigen demo motor zijn op een willekeurige dag, zou ik het veel meer begrijpen.

Qua banden twijfel ik atm nog tussen een Pilot Power 3 en Pirelli Angel GT's. Ik weet niet of ik zelf wel de extra sportiviteit van de PP's nodig heb, maar aan de andere kant doe ik te weinig kilometers tegenwoordig om echt mij druk te moeten maken daaroover. Iemand die al ervaring heeft met de PP3's en weet waaraan ik me kan verwachten van levensduur?
Klik om te vergroten...

Ik heb zelf de PP3 gekocht omdat ik van PP2CT kom en de PP3 maar iets duurder zijn dan de 2CT. Ze liggen er nog niet op maar dat komt hopelijk volgende week in orde (sebiet mailke sturen). Mijn achterband PP2CT is nu na 15k echt wel op. In nat weer heb ik er quasi geen grip meer mee, profiel is dan ook wel veel kleiner dan 1.6 mm. Ik vermoed met moeite nog de helft. Ik zou denken dat hij eigenlijk na 12k al op was ongeveer. De voorband die even oud is heeft wel nog goed profiel, maar mijn banden zijn te oud dus ze vliegen er alletwee af. Vergelijken met de Pirelli kan ik niet, ik heb enkel ervaring met de stock banden en de PP2CT. Overigens gekozen omdat die super goed zijn, ook in nat weer (mits het profiel nog goed is dus ;)).

Ik doe trouwens nooit circuit of knie leggen. Dus je kan je ook afvragen of het nodig is. Mss niet, maar waarom het risico pakken?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan