Archief - Het MOTO praat topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Robust²

Legacy Member
Heb hier zelfs al een virus in het wild gezien in Zwitserland. Qua uiterlijk ben ik er ook niet zo'n fan van.

@Katoom: tgohja, als je je kan inhouden en maximum een centimeter gas geeft en heel kalmpjes erop rolt is hij nog braaf :p Ik zou in ieder geval veel te rap boetes verzamelen met zoiets. Stuurde wel lichter dan ik had verwacht!
K

Katoom

Legacy Member
TiBasco zei:
Is inderdaad niet van Suzuki zelf, maar van de Zwitserse importeur. Suzuki Belgium heeft beslist het model ook aan te bieden voor de Belgische markt (er zijn er tot nog toe 2 verkocht overigens) als 'special'.

Je hebt gelijk dat Japanse motorfietsen al enige tijd achterop hinken tov. de Europese fabrikanten en nieuwe technologieën. Maar dat maakt van een Japanse motorfiets geen slechte motorfiets hé, integendeel ;) Merde bijvoorbeeld is dat de Yen zo hoog staat tov. de Euro, waardoor de importeurs in EU de motorfietsen simpelweg te duur moeten aankopen en bijgevolg te duur moeten verkopen met de gekende gevolgen van dien....
Klik om te vergroten...
Bwa, Kawasaki doet nog redelijk zijn best. :)
b

beemer036

Legacy Member
TiBasco zei:
Suzuki Virus testen? Volgens mij kan dat zomaar niet, tenzij ze op't werk de Virus van he perspark even bij een dealer parkeren als testmoto (en dat is hij, gezien de prijs, normaal gesproken niet :)). Trouwens wel eens de moeite waard zenne :D
Klik om te vergroten...

Effe gekopierd van men mail ;)

=

Testritten mogelijk met :
Suzuki Kawasaki Sym

Virus 1000
GSXR750
DL650 V-Strom



Versys 1000
Z1000SX
Z750R
1400GTR



GTS125
Maxsym 400

Maak a.u.b. een afspraak voor uw testrit,

Voila ;)

Is bij Tom Serneels, heb daar men vorige motor gekocht :)
T

TiBasco

Legacy Member
Katoom zei:
Bwa, Kawasaki doet nog redelijk zijn best. :)
Klik om te vergroten...
Klopt, alleen vertaalt zich dat niet echt in goede verkoopcijfers...

beemer: Dan zal het wel kloppen :) Zit al maandje thuis met ziekteverlof, dus niet echt op de hoogte van laatste ontwikkelingen :)
b

beemer036

Legacy Member
TiBasco zei:
Klopt, alleen vertaalt zich dat niet echt in goede verkoopcijfers...

beemer: Dan zal het wel kloppen :) Zit al maandje thuis met ziekteverlof, dus niet echt op de hoogte van laatste ontwikkelingen :)
Klik om te vergroten...

Oei's das minder, beterschap :)
A

Audimo

Legacy Member
TiBasco zei:
Klopt, alleen vertaalt zich dat niet echt in goede verkoopcijfers...
Klik om te vergroten...

Ik heb mij laten wijsmaken dat Kawasaki nochtans 2de gerangschikt staat qua 'meest verkochte' modellen, met BMW op de eerste plaats. Of dit nu enkel België is of wereldwijd etc. weet ik nu wel niet. Kan natuurlijk een verschil maken.
X

Xiao

Legacy Member
Als hun regeling 'nieuwe moto = rijbewijs terugbetaald' behouden blijft in 2013, kan er wel een een inhaalmanoeuvre komen, maar dat betwijfel ik eerlijk gezegd :p
d

desolation

Legacy Member
beemer036 zei:
Vandaag naar demo/opendeur Ducati geweest,testritje mee Multistrada gedaan.
Reed zeeeeeeer goed.
Heb in het verleden al testrit gedaan met Ktm smt, maar dan krijgt de Multistrada toch de voorkeur, ook een 2cilinder, maar vele vriendelijker op het gas dan de SMT.
130km/u in 3de en ge voelt het nog eens nie, love it :)

Oke Multistrada kost wel een pak(ske) meer als de SMT...
Klik om te vergroten...


Was met mijn recent vast werk ook aant uitkijken naar de Multi 1200 of een Streetfighter, spijtig genoeg heeft het wansmakelijk nieuws dat Audi de nieuwe eigenaar van Ducati wordt daar roet in het eten gegooid -_-
Sowieso dat ze het gaan assrapen tot en met zoals ze met Lambo gedaan hebben, dus na 15 jaar fervent ducati fan te zijn komt er bij mij van zen leven gene meer in huis als die verkoop doorgaat.


Tzal dan toch maar nen Brutale worden zeker ... :)
Tenzij hier nog iemand een lumineuze suggestie heeft? Had liever iets Multistrada-achtig gehad, maar een 1200GS is naar mijn goesting gewoon té duur en dan houd het zowat op qua opties in dat klassement ?
j

jm188

Legacy Member
desolation zei:
Was met mijn recent vast werk ook aant uitkijken naar de Multi 1200 of een Streetfighter, spijtig genoeg heeft het wansmakelijk nieuws dat Audi de nieuwe eigenaar van Ducati wordt daar roet in het eten gegooid -_-
Sowieso dat ze het gaan assrapen tot en met zoals ze met Lambo gedaan hebben, dus na 15 jaar fervent ducati fan te zijn komt er bij mij van zen leven gene meer in huis als die verkoop doorgaat.
Klik om te vergroten...


ja want ne duc dat geen olie begint te verliezen na een week is geen echte duc natuurlijk....
j

j3T

Legacy Member
desolation zei:
Tzal dan toch maar nen Brutale worden zeker ... :)
Tenzij hier nog iemand een lumineuze suggestie heeft? Had liever iets Multistrada-achtig gehad, maar een 1200GS is naar mijn goesting gewoon té duur en dan houd het zowat op qua opties in dat klassement ?
Klik om te vergroten...

Triumph Explorer? Volgens de eerste reviews is't zeker concurrentie voor de 1200GS, en vooral dan door de 3-cilinder. Denk wel dat de prijs helaas niet veel zal schelen. Maar ge krijgt dealerkorting natuurlijk, niet zeker of BMW dat ook doet. Ducati alvast niet toen ik ging informeren naar een 848.
R

Robust²

Legacy Member
desolation zei:
Was met mijn recent vast werk ook aant uitkijken naar de Multi 1200 of een Streetfighter, spijtig genoeg heeft het wansmakelijk nieuws dat Audi de nieuwe eigenaar van Ducati wordt daar roet in het eten gegooid -_-
Sowieso dat ze het gaan assrapen tot en met zoals ze met Lambo gedaan hebben, dus na 15 jaar fervent ducati fan te zijn komt er bij mij van zen leven gene meer in huis als die verkoop doorgaat.


Tzal dan toch maar nen Brutale worden zeker ... :)
Tenzij hier nog iemand een lumineuze suggestie heeft? Had liever iets Multistrada-achtig gehad, maar een 1200GS is naar mijn goesting gewoon té duur en dan houd het zowat op qua opties in dat klassement ?
Klik om te vergroten...

Waarom zou een toekomstige overname iets veranderen aan de huidige line up van motoren? Mss in de toekomst dat er wel wat verandert, maar nu maakt dat toch niets uit?

Triumph zoals j3t al zegt of KTM?
d

desolation

Legacy Member
jm188 zei:
ja want ne duc dat geen olie begint te verliezen na een week is geen echte duc natuurlijk....
Klik om te vergroten...

Ene die het wel doet is 9/10 nen Harley.

Als ge ziet naar de Aventador die vol zit met VW parts (letterlijk) en die al zijn rijcharme kwijt is, samen het vooruitzicht dat de opvolger van de Gallardo meer dan 50% parts gaat sharen met de R8. Dan is daar véél mis mee.

Want ik koop (kocht) nen duc omdat het nen duc is, iets wat ne ricer of ne bratwurstfahrer nooit gaat snappen. En iets wat VAG zéker niet gaat snappen. Al wat die boeit is er de technologie die ze kunnen gebruiken uit zuigen, en het dan zo hard mogelijk softer maken om de rendabiliteit te verhogen en het op te nemen in hun eenheidsworstfabricage.

En in de huidige lineup maakt dat nog niet uit nee, tot ge binnen 3-4 jaar er op onderhoud mee gaat en uw italiaans raspaard ineens vol met duitse stukken zit waar het VAG logo op prijkt. Ik wil ne volbloed, geen bastaardkind.



Triumph Explorer had ik nog niet bezien, ziet er wel netjes uit. De KTM liever niet, tof als ge Dakar gaat rijden maar ik vind hem gatlelijk.
De GranPaso van MotoMorini vind ik ook subliem, maar de ondersteuning hier in Belgie is niet meteen van de beste.

Ik ben er ook nog ni helemaal uit ze, persoonlijk vond ik de Brutale 990R de fijnste moto dat ik ooit mee heb gereden en die is ook nog goed betaalbaar. Het enige probleem is dat ik daar no way iemand op kan meenemen, en mijn vriendin rijd wel graag is mee ...
F

Frey

Legacy Member
desolation zei:
Tzal dan toch maar nen Brutale worden zeker ... :)
Tenzij hier nog iemand een lumineuze suggestie heeft? Had liever iets Multistrada-achtig gehad, maar een 1200GS is naar mijn goesting gewoon té duur en dan houd het zowat op qua opties in dat klassement ?
Klik om te vergroten...
Aprilia Dorsoduro 1200 mss? Heb wel ni echt een idee van zijn kostprijs en hoe hij rijd, maar het blijft Italiaans en ligt in de lijn van de MS & GS als je het mij vraagt:unsure:
R

Robust²

Legacy Member
Ik zie ook niet echt het probleem in dat ze een Duits onderhouds stuk op je motor zouden steken buiten puur (overdreven imo) principe... Je gaat het heus niet merken als ze wat 'Italiaanse' bouten vervangen door Duitse bouten, de 'rijcharme' gaat niet veranderen, je motor voelt niet plots anders aan omdat ze een ander logo op een onderdeel hebben laten zetten, etc..

Nieuwe generatie motoren kunnen mogelijk anders worden van karakters etc en dat kan ik gerust verstaan dat je daar tegen bent, maar als je nog een Duc wil zou ik er nu dan toch een kopen.
K

Katoom

Legacy Member
Als ge ne ktm uit mekaar gooit staat er ook overal made in italy op. En ik wil geen italiaanse brol.:cry:
T

TiBasco

Legacy Member
Om nog maar te zwijgen over de elektronische onderdelen die 9/10 van Japanse makelij zijn ;)
d

desolation

Legacy Member
dacuba zei:
@desolation, gewoon een vraag he, hebt gij dan in al die wagens al gereden (Lambo's voor en Lambo's na de overname door VAG) dat gij dat voelt? Ale ik begrijp u en ik heb dat nieuws ook allemaal gelezen (ook van de R8 delen in Lambos etc) maar baseert ge u enkel op wat ge leest of effectief op rijtesten met die wagens?

Btw het lijkt me meer dat ze op nóg een vlak willen concurreren met BMW, wat nu dus perfect mogelijk is in het motorensegment. :p
Klik om te vergroten...

Met de first gen Gallardo alleen, das zo wat inbetween.


Bij mij ist gewoon zo'n wrang gevoel. Ik vind da gewoon NIET staan op zo een masjien, het VAG logo op elk onderdeel. Dat het mabe in germany is tot daar aan toe, maar op de aventador zen remklauwen staat in enorme letters VOLKSWAGEN.
En tzal idd vnml zijn om BMW weer te pesten, maar toch ben ik er gene fan van dat ze met hun dikke braadworstvingers weer alle speciale feel uit een fijn merk gaan sleuren.

Dorsoduro is ferm ja, maar dan toch liever nen Hyper Evo SP. Da is en blijft de oer-bike in da segment. Tenzij ge de Caponord bedoelt, maar die is euh... niet vrij van ziekte. Heb die al bezien, wil het risico ni nemen.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
zijt ge dat zeker van die aventador remklauwen , voor zover ik weet staat daar gewoon lamborghini op hoor .

over de "principe" kwestie spreek ik mij niet uit , das ieder zijn gevoel , mij zou het persoonlijk niks uitmaken zolang de "feeling" van de moto niet verandert .

en over dat bmw pesten , serieus ... :ironic:
money money en volgens mij niks anders :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan