Archief - Hoe verbruikt mijn wagen zo weinig mogelijk

GaMe® zei:

Leg mij eens uit waarom gij dat irritant vindt? Dit is niet slecht bedoeld, maar ik vraag me dat echt af.

Klik om te vergroten...

Als jij voor mij rijdt, en jij laat je uitbollen, dan vertraag jij aan een verschillend tempo dan ik. Bijgevolg moet ik continu bijremmen. (Al dikwijls meegemaakt, dan zit ik bij te remmen tot ik denk dat ik genoeg afgeremd ben, laat ik mn rem los, maar mag ik 5m verter terug wat bijremmen of ik rij in u gat).

Als ik bij u in de auto zou zitten, en je doet dat, geen enkel probleem, ik vind het gewoon irritant om achter zo iemand te rijden. (Ik versta weliswaar de redenen wel waarom je dat zou doen)

aan een bocht niet afremmen, gewoon blijven een constante snelheid houden.

Waelvis zei:

Op het kruispunt om hier van de steenweg naar mijn straat in te slaan is er een vrij korte voorsorteerstrook om rechtsaf te gaan. Echt enorm veel mensen die daar uw 'trucje' toepassen... En NIEMAND die doorheeft da ik, die erachter rij, rechtsaf moet..

Klik om te vergroten...

Als ik ook rechtdoor moet kan me dat niet boeien als iemand dat doet, maar als ik naar onze pa ga moet ik links afslaan en daar is dus ook een korte voorsorteerstrook... En het wordt dan juist 5sec ofzo groen naar links(heel kort) , een 10sec nadat het rood geworden is voor rechtdoor. Dan zitten die voor mij uit te bollen en zit ik mijn stuur op te eten want ik mag weer 3min gaan wachten

Omni zei:

Als ik ook rechtdoor moet kan me dat niet boeien als iemand dat doet, maar als ik naar onze pa ga moet ik links afslaan en daar is dus ook een korte voorsorteerstrook... En het wordt dan juist 5sec ofzo groen naar links(heel kort) , een 10sec nadat het rood geworden is voor rechtdoor. Dan zitten die voor mij uit te bollen en zit ik mijn stuur op te eten want ik mag weer 3min gaan wachten

Klik om te vergroten...

Idd! Ik haat die "uitboltechniek"...

verkeersagressie...

Dus ff getest op verschillende toeren en in verschillende versnellingen. Steeds 2l

(Over da uitbollen/remmen in vitesse da normaal niks verbruikt)

Dan update uw boordcomputer niet genoeg, of heeft uw auto (vreemd genoeg) die functie niet. Basis logica dat je geen brandstof verbruikt als de toevoer afgesloten is. Zoals reeds gezegd, bij iedere ietwat recente auto is dit normaalgezien standaard zo.

Ik trek meestal gewoon door tot een 3000 toeren en probeer dan zoveel mogelijk te 'cruisen'. Mijn Fiësta verbruikt nu 5.9 liter diesel dus dat valt mooi mee. In de winter wel vaak 6.3 want een diesel koud starten en dan de verwarming en ontdooiing vollebak open is nefast voor het verbruik natuurlijk..

Wat ik wel niet doe is idioot en zenuwachtig rijgedrag, optrekken om dan toch weer fors te moeten remmen etc.

En liefst een motor in mijn wagen die wat power op overschot heeft. Zo'n klein eco hok dat je constant op zijn tandvlees moet zitten gaat volgens mij meer verbruiken dan wanneer je meer dan voldoende paardjes heb om goed vooruit te komen.

Darks zei:

Zo'n klein eco hok dat je constant op zijn tandvlees moet zitten gaat volgens mij meer verbruiken dan wanneer je meer dan voldoende paardjes heb om goed vooruit te komen.

Klik om te vergroten...

Dat betwijfel ik, uit persoonlijke ervaring. Ik ken uw rijpatroon niet, maar ik verbruik minder met mijn Passat BM dan jij met je Fiesta. En ik verbruik ook een stuk minder dan mijn vorige wagen, Avensis met ruimer bemeten diesel.

jawadde001 zei:

Jouw stelling was dat ecologisch rijden ervoor zou zorgen dat je later thuiskomt. Ik heb je proberen duidelijk maken dat dit complete onzin is. Ik weet echter niet of je ondertussen begrepen hebt dat die lachwekkende opinie aan herziening toe is.

Klik om te vergroten...

jawadde001 zei:

Vreemd. Ik dacht juist dat er een sterke correlatie zou bestaan tussen (overdreven) snelheid en brandstofverbruik.

Klik om te vergroten...

En dan nog zo mooi uitgedrukt ook: "Ik weet echter niet of je ondertussen begrepen hebt dat die lachwekkende opinie aan herziening toe is."

jawadde001 zei:

B) Geen hogere status krijg in mijn vriendenkring door mijn stuurmanskunsten in bijzijn van vriendjes en vriendinnetjes te tonen.

Klik om te vergroten...

En uw status bij uw groene vriendjes wordt verworven zeker door de stoere man uit te hangen in eco discussies en de hardrijders te viseren?

Kimmie maakte een geldig punt. Als jij dat in het belachelijke wil trekken met "status" en "stoerdoenerij", dan kunnen we uw posts ook in het belachelijke beginnen trekken.

jawadde001 zei:

C) Dergelijke verhalen niet nodig heb om op café mijn vrienden te entertainen.

Klik om te vergroten...

Je ziet er mij inderdaad de kerel niet uit om uw vrienden op café te entertainen. Ons entertainen in deze topic is echter zeer goed gelukt.

"Ik weet echter niet of je ondertussen begrepen hebt dat die lachwekkende opinie aan herziening toe is."

Vorda zei:

Dan update uw boordcomputer niet genoeg, of heeft uw auto (vreemd genoeg) die functie niet. Basis logica dat je geen brandstof verbruikt als de toevoer afgesloten is. Zoals reeds gezegd, bij iedere ietwat recente auto is dit normaalgezien standaard zo.

Klik om te vergroten...

Neh update tamelijk snel, lichte tik op de gas en tverandert al

op de motor afremmen ipv laten bollen --> lager verbruik

Dit klopt niet voor oudere diesel ivm de mechanische pomp.

Vorda zei:

Dan update uw boordcomputer niet genoeg, of heeft uw auto (vreemd genoeg) die functie niet. Basis logica dat je geen brandstof verbruikt als de toevoer afgesloten is. Zoals reeds gezegd, bij iedere ietwat recente auto is dit normaalgezien standaard zo.

Klik om te vergroten...

idd, bij mij en alle andere auto's die een boordcomp hebben met ogenblikkelijk verbruik komt daar altijd 0,00l/100km op. Ik heb die techniek op voorwaarde dat ik niemand hinderde eens toegepast op een hele tank, en het resultaat is toch opmerkelijk. Ik deed meer dan 70-100km meer dan normaal. Het verbaast me soms hoever ik kan uitbollen als ik 120km/u rij.

Waelvis zei:

Als ik bij u in de auto zou zitten, en je doet dat, geen enkel probleem, ik vind het gewoon irritant om achter zo iemand te rijden. (Ik versta weliswaar de redenen wel waarom je dat zou doen)

Klik om te vergroten...

Ik begrijp dat volledig. Ik vind het ook zeer irritant als mensen treuzelen. Sommige verkeerslichten blijven dan al niet lang groen,.... Ik haat het als het bij zulke lichten groen wordt, dat sommige mensen nog 2-3 sec staan te treuzelen vooralleer ze vertrekken. Zo van die mensen die naar alles kijken behalve naar de lichten, het wordt groen, ze schieten dan wakker, reactietijd van 1 sec, versnelling inleggen 1 sec,.... zij en misschien nog één auto achter die persoon er door en dan weer rood.:doh:

Ik zorg altijd dat ik niemand hinder, als ik zin heb om uit te bollen doe ik dat in een situatie waar niemand er last van heeft. Ik weet wat het is als ik gehaast ben voor op tijd te zijn op mijn werk (te laat vertrekken soms,...ik weet het), soms gaat dan alles echt tegen. Ongelofelijk, Murphy moet daar wel tussen zitten.

uitbollen op zich kan je nog incalculeren he. da's altijd gelijkmatig. waar ik het vliegend schijt van krijg zijn mensen die stoppen op zo'n 2,5 autolengtes achter de wagen voor hem. daar een seconde of 20 stilstaat, 0,5 autolengte opschuift, 30 seconden stilstaat en dan nog wat verder schuifelt.

woest dat ik daar soms van word. hoe moeilijk is het nu om uit te bollen of te remmen tot op een deftige afstand van uw voorligger (als je de onderkant van zijn banden nog net ziet boven uw capeau, is een mooie 2m ofzo) en daar gewoon stil te staan? nee, we gaan met zen allen lekker schuifelen wat een hele harmonicawerking teweeg brengt in een file. BAH

meestal blijf ik gewoon staan als ze zo liggen schuifelen, maar dan sta je daar soms met kilometers plaats tussen uw auto en de volgende en dan bezien mensen u al van "amai, die zal nogal met den auto kunnen rijden als hij zover van die andere gaat staan, schrik om te rijden zeker".

er nog maar aan denken maakt mij zo goed als furieus

edit: dacht dat ik de ergernissen thread zat

OT: ik merk toch dat ook al heb je een kleinere motor, dat niet altijd inhoud dat je minder verbruikt (of toch zeker niet evenredig). veel zal wel afhangen van de verhoudingen van de versnellingsbak, maar mij 1.4 van '03 met evenveel pk als mijn oude 1.6 van '98 verbruik(t)en zowat evenveel. rijstijl is / was bij beide hetzelfde, al kon die 1.6 toch veel beter mee in het verkeer.

ook het lage koppel bij lage toeren van mijn naftje steekt wat tegen. max pk en koppel zit op een 4K toeren, waar de versnellingsbak eigenlijk niet op gebouwd is.

Ik mis eigenlijk nog een optie in de poll: Meestal doe ik aan eco-rijden, maar soms wil ik mijn motor horen kreunen.

heel soms doe ik eens de moeite voor mijn verbruik.
als ik zie dat hij bijna leeg is en nog een rit moet doen, en het haalbaar is.
dan pas.

Ik heb geen Rallye gekocht om te kunnen eco-rijden ! maar om rijplezier, en dan moet je hoog verbruik daar bij nemen

Verbruik intereresseert mij totaal niet, alsik geen geld meer heb om mijne diesel nafte te betalen da zien we dat nog wel

remmen op motor = sneller nieuwe koppeling moeten steken, maar da word allemaal niet meegerekend.

Alsik gas moet geven geef ik gas en als ik moet remmen gebruik ik daar mijn remmen voor (zijn goedkoper dan een koppeling die blokjes)

B.J. Blazkowicz zei:

remmen op motor = sneller nieuwe koppeling moeten steken, maar da word allemaal niet meegerekend.

Alsik gas moet geven geef ik gas en als ik moet remmen gebruik ik daar mijn remmen voor (zijn goedkoper dan een koppeling die blokjes)

Klik om te vergroten...

Remmen op de motor != remmen op koppeling. Als je normaal remt op de motor gaat je de extra sijltage niet eens merken aan je koppeling.

B.J. Blazkowicz zei:

Verbruik intereresseert mij totaal niet, alsik geen geld meer heb om mijne diesel nafte te betalen da zien we dat nog wel

remmen op motor = sneller nieuwe koppeling moeten steken, maar da word allemaal niet meegerekend.

Alsik gas moet geven geef ik gas en als ik moet remmen gebruik ik daar mijn remmen voor (zijn goedkoper dan een koppeling die blokjes)

Klik om te vergroten...

Welke slimme heeft u da wijsgemaakt? Uw koppeling gebruik je toch alleen maar om te koppelen/ontkoppelen. Dus als je aan het uitbollen bent in versnelling wordt in principe de motor aangedreven door de wielen in plaats van de motor de wielen. Daarom juist dat dit een positief effect heeft op uw verbruik. Of je nu ontkoppelt na het remmen of na het uitbollen maakt geen zak uit, want het komt op hetzelfde neer, alleen verslijten uw remblokken meer.

Elke koppeling verslijt bij ideaal koppelen. is een slijtbaar element garantie vb dekt da niet als er schade is ook al heb je eigenlijk geen schuld aan.

remmen op motor is niets met uitbollen te maken.

Los het gaspedaal, druk zachtjes op de rem, ontkoppel en schakel terug naar een lagere
versnelling: van 5de naar 4de bij 80 km/u, van 4de naar 3de bij 60 km/u, van 3de naar
2de bij 40 km/u en eventueel van 2de naar eerste als je minder dan 20 km/u rijdt.
• Na het terugschakelen laat je de koppeling loskomen tot het aangrijpingspunt; hou ze daar
even vast en laat ze dan helemaal los.
• Blijf tijdens het koppelen lichtjes op de rem drukken om de remlichten te laten werken.
Los het rempedaal pas als je ook het ontkoppelingspedaal gelost hebt.

dus als je remt op motor moet je meerdere malen koppeling gebruiken. wat resulteert in het sneller verslijten van koppeling en nee je zal da niet merken achter enkele jaren.


Voor de prijs van 10 rembloksetten heb je mss net een koppeling set