Archief - Hoe verbruikt mijn wagen zo weinig mogelijk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Hoezeer let jij op je verbruik?

  • Verbruik boeit me niets, ik rijd gewoon zonder hierover na te denken. Planché!

    Stemmen: 42 21,2%

  • Heel soms zal ik een kleine moeite doen om mijn verbruik te beperken

    Stemmen: 39 19,7%

  • Regelmatig denk ik aan zuiniger rijden, maar ik weet niet hoe

    Stemmen: 10 5,1%

  • Ik ga actief op zoek hoe ik minder kan verbruiken en pas dit toe op de weg

    Stemmen: 18 9,1%

  • Verbruik is zeer belangrijk voor mij, ik ken alle technieken en houd me hier strikt aan

    Stemmen: 6 3,0%

  • Eco-bakken, de nieuwe rijstijl, groene jongen, eco-driving is fun!

    Stemmen: 3 1,5%

  • Zeer afwisselend, soms ben ik een die-hard ecorijder en soms een wegpiraat

    Stemmen: 80 40,4%
  • Totaal aantal stemmers
    198
  • Opiniepeiling gesloten.
T

Thaii

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
The most fuel efficient vehicles - Spritmonitor.de

Kijk ook even welke auto er bij de benzinewagens op plaats nr10 staat :D en op plaats 7 bij de dieselwagens... :D

Ook interessant:
PK's versus verbruik:


En voor de eco-lovers:
The most CO2 efficient cars - Spritmonitor.de
Let vooral op het feit hoe neig die waarden NIET overeenkomen met de opgegeven fabriekswaarden. De meeste vallen ineens gewoon buiten het eco-premie bereik... :s (wat al lang geweten was natuurlijk)

Laatst gereden tank voor mijn verlof met de Cooper D 110pk: 4,66L/100km :)
M'n baas heeft tijdens m'n verlof ook net een tank opgereden: 5,15L/100km :p
Klik om te vergroten...

Eerste link vind ik echt wel interessant, alle wagens kunnen opzoeken en ineens hun écht verbruik te weten komen..
V

Vordesh

Legacy Member
Burny zei:
Aan hoeveel RPM? In de buurt van het stationair toerental zal het motormanagement natuurlijk terug beginnen brandstof injecteren.
Klik om te vergroten...

Kblijf meestal boven 2000 toeren alsk op die manier afrem, straks of morgen is testen op meerdere momenten :)
[

[TFT]Poky

Legacy Member
Ik rijd met de kleine wagen van hier thuis zo eco mogelijk, wat niet wilt zeggen dak 100 ga doen op de autostrade omdat dit minder verbruikt. Probeer altijd rond de 4,5l/100 km te zitten, kan minder zijn maar dan moetk teveel oppassen en voor die 0,1 of 0,2l minder ga ik nu ook mijne slaap niet laten.

Moet wel zeggen dat dienen auto alles behalve een raket is, dus heeft het gewoon geen nut om door te trekken en rijplezier hebk er helemaal niet aan :). Moest ik met iets sportievere wagen rijden zou ik wel af en toe doortrekken indien mogelijk maar als ik hier sommige hoor van rijplezier ... :). Jullie zitten dan constant uwen auto in toeren te jagen etc?

Soit ik kan niveel zeggen op dat gebied ik rijd met nen Daihatsu Cuore :). En tank met de tankkaart van het bedrijf
u

utolor.

Legacy Member
Thaii zei:
Eerste link vind ik echt wel interessant, alle wagens kunnen opzoeken en ineens hun écht verbruik te weten komen..
Klik om te vergroten...

Bwaah, daarom niet. Ik denk dat veel mensen die hun verbruik zo registreren veel moeite doen om hun verbruik zo laag mogelijk te houden.
T

Thaii

Legacy Member
nicholas1 zei:
Bwaah, daarom niet. Ik denk dat veel mensen die hun verbruik zo registreren veel moeite doen om hun verbruik zo laag mogelijk te houden.
Klik om te vergroten...

Heb ik ook al aan gedacht, maar dat is eigenlijk niet terzake voor mij. Ik zou de site voornamelijk gebruiken om verschillende wagens te vergelijken met elkaar en niet voor concrete cijfers, wat dus wel perfect mogelijk is.

Verder heb ik al verschillende wagens bekeken waarvan ik het verbruik zowat ken uit eigen rijervaring. Ik vind de gevonden waarden voor deze wagens niet speciaal laag. Maar natuurlijk heb ik maar naar een fractie gekeken van alle wagens.

Het écht verbruik is dus inderdaad niet van toepassing neen, verkeerd uitgedrukt. Maar het geeft je in ieder geval een veel beter beeld dan de waarden van de constructeur.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
nicholas1 zei:
Bwaah, daarom niet. Ik denk dat veel mensen die hun verbruik zo registreren veel moeite doen om hun verbruik zo laag mogelijk te houden.
Klik om te vergroten...

STEL dat ze dan doen, dan is het des te interessanter om te zien hoeveel hoger het werkelijke verbruik ligt tov het opgegeven fabrieksverbruik ;)
Enneuh, alle dagen puur eco rijden is gewoon niet mogelijk hoor. Op een paar puristen na misschien. :)
l

lobotomy

Legacy Member
de maatregel van minder te tanken is natuurlijk enkel nuttig als ge regelmatig langs een tankstation moet.

toevallig liggen er 3 goedkope op de banen waar ik er het meeste kom :)

waarom: ge spaart kilo's uit.. kdacht da het bewezen was da ge dan minder verbruikte? :)

plus het is een kleine moeite om wa geld te besparen..

zo ook: ga bij goedkopere tankstations :) (dats/oeral/bouts, of algemeen: onbemand)
l

lorias

Legacy Member
Laatste maatregel klopt en doe ik ook. Onbemande Shell & Q8 in het Hasseltse, waar de prijzen door de onderlinge concurrentie zoal lager liggen als in onze gemeente. Tank uiteraard ook alleen als ik daar in de buurt kom. Vergelijk de prijs op een volle bak maar eens met de duurste bemande Esso (gewone diesel).

Maar 20 liter tanken ipv de "volle" 50 owv het gewicht?

Nog geen 30kg op een auto van meer dan een ton?
Als ge consequent zijt, moet uw vriendin ook naast de auto lopen wegens zwaarder dan 30kg. En wat als ge ne zak hondeneten, kalk voor het gras, cement oid moet gaan halen? In de F1 mss om één duizendste seconde eruit te pitsen. :)
X

XTAZ

Legacy Member
Als ge u voor een rood licht in neutraal zet, heeft dat dan ook invloed op het verbruik?
In plaats van uw voet op de rem en in 1e versnelling te staan dus.
l

lorias

Legacy Member
Uw andere voet houdt de koppeling in mag ik aannemen?

Ralenti met koppeling in én in vitesse komt op hetzelfde neer als in neutraal. (rond de 1000 toeren)

Ook qua verbruik, tenzij iemand het tegendeel kan constateren?
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Hier in neutraal en voet van de ontkoppeling als het iets of wat langer gaat duren. Dan valt de motor uit :D

:unsure:
u

utolor.

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
STEL dat ze dan doen, dan is het des te interessanter om te zien hoeveel hoger het werkelijke verbruik ligt tov het opgegeven fabrieksverbruik ;)
Enneuh, alle dagen puur eco rijden is gewoon niet mogelijk hoor. Op een paar puristen na misschien. :)
Klik om te vergroten...

Da's inderdaad wel een feit. Om te vergelijken is het handig, maar niet om het werkelijke verbruik te weten te komen. Alle dagen eco rijden zal misschien niet mogelijk zijn, maar degenen die hun verbruik zo bijhouden, zijn er toch weldegelijk mee bezig.

Als ik een auto aankoop, zal het verbruik ergens wel meespelen, maar in het gebruik van m'n wagen ben ik er helemaal niet meer mee bezig, laat staan dat ik het ga bijhouden op zo'n site. ;)

lorias zei:
Uw andere voet houdt de koppeling in mag ik aannemen?

Ralenti met koppeling in én in vitesse komt op hetzelfde neer als in neutraal. (rond de 1000 toeren)

Ook qua verbruik, tenzij iemand het tegendeel kan constateren?
Klik om te vergroten...

Qua verbruik komt dat op hetzelfde neer denk ik, maar mij hebben ze gezegd dat het slijtig is voor de koppeling om die ingedrukt te houden.
V

Vorda

Legacy Member
Qua verbruik komt dat op hetzelfde neer denk ik, maar mij hebben ze gezegd dat het slijtig is voor de koppeling om die ingedrukt te houden.
Klik om te vergroten...
Nog nooit van gehoord. Iemand met kennis ter zake die dit kan bevestigen?
(helemaal proper ingedrukt dus, de facto in neutraal)
G

GaMe®

Legacy Member
Wat ik altijd doe is ruim op voorhand gas lossen voor een rood licht en remmen op de motor. Tot grote ergernis van mijn achterliggers soms. (Meestal zijn dit 30 plussers die ze deze techniek nooit aangeleerd hebben, mensen van mijne leeftijd zie ik wel hetzelfde doen)

Als ge 100 meter, of zelfs meer voor een rood licht ziet dat het rood wordt, kan je al je gas lossen en de wagen gewoon laten uitbollen tot aan het rooi licht.

Soms zijn er dan van die mensen die op 5 cm achter u komen rijden, omdat ze die techniek niet kennen zeker :unsure:

Dit spaart uw remmen ook wel!
n

n9ne

Legacy Member
GaMe® zei:
Wat ik altijd doe is ruim op voorhand gas lossen voor een rood licht en remmen op de motor. Tot grote ergernis van mijn achterliggers soms. (Meestal zijn dit 30 plussers die ze deze techniek nooit aangeleerd hebben, mensen van mijne leeftijd zie ik wel hetzelfde doen)

Als ge 100 meter, of zelfs meer voor een rood licht ziet dat het rood wordt, kan je al je gas lossen en de wagen gewoon laten uitbollen tot aan het rooi licht.

Soms zijn er dan van die mensen die op 5 cm achter u komen rijden, omdat ze die techniek niet kennen zeker :unsure:

Dit spaart uw remmen ook wel!
Klik om te vergroten...

Meestal doe ik dit ook, maar tot mijn schaamte eens ontdekt dat er ook nog mensen zijn die soms een zijstraat inmoeten voor de lichten :$
G

GaMe®

Legacy Member
n9ne zei:
Meestal doe ik dit ooit, maar tot mijn schaamte eens ontdekt dat er ook nog mensen zijn die soms een zijstraat inmoeten voor de lichten :$
Klik om te vergroten...

Haha, pech dan! :p

Maar ik bedoel vooral op die grote kruispunten waar het toch langer dan een minuut rood blijft, zoals op de grote ring rond Hasselt. Moogt ge 90, zie ik dat het rood wordt, gas lossen -> ... -> 4e -> ... -> 3e -> ... -> 2e -> ... -> ...
[

[LRRP]

Legacy Member
Anticiperen in het verkeer, daar haal je de meeste winst mee!!!!!
T

Thaii

Legacy Member
n9ne zei:
Meestal doe ik dit ook, maar tot mijn schaamte eens ontdekt dat er ook nog mensen zijn die soms een zijstraat inmoeten voor de lichten :$
Klik om te vergroten...

Zolang ze hunne pinker achter mij niet opzetten, zal ik ook geen tempo maken om even wat door te rijden en hen door te laten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan