Archief - Hulp gevraagd bij zoeken naar high-perf occasie wagen.

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Gizmo_1987

Legacy Member
Ander voorbumper, orig achterlichten, binnendeuren overtrekken, en recaro's derin :p
Nog een dikke rally velg en das af :love: checkt die motor :drool:

ctgilles

Legacy Member
dragjeh zei:
Manman, dat Audi gedoe altijd :p.

'T enigste waarmee die smijten zijn PK's en LED lichtjes. Een BMW smijt ge dan weer door den bocht.

Nu kunt ge zeggen: dat BMW gedoe altijd maar dat merk bewijst tenminste iets op circuit ook (zonder LED lichtjes).

*kuch*LE MANS*kuch*
serial zei:
Nog 1 keer om het af te leren:
Nurburgring Lap times:
7:50 BMW M3 CSL
8:04 Audi R8
8:05 BMW M3 E92
8:09 Audi RS4

En ik verkies nen RS4 omwille van smaak. Het gaat mij niet om de nanosecondes die ik uitspaar met op de Ring te gaan rijden, ik ben geen racerken in nen BMW.

Als ik ooit pooier wordt staat nen BMW echter met stip op 1 op mijn lijst! :lol:

-inf-

Legacy Member
Eens mijn eigen quoten van int begin van deze thread :rofl:

Wat veel aan de hand is bij veel mensen bij het formuleren van een mening rond auto's is marketting, niets meer en niets minder. Ik vind het dan ook heel grappig hoe veel mensen snel gaan grijpen naar kampioenen tittels uit de motorsport als ze hun auto/merk willen verdedigen, of die prachtige one liners ala "freude am fahren", of de mentaliteit van "iedereen vind het, dus het zal wel zo zijn" Het is meestal slimmer om iets dieper te gaan inkijken op bepaalde modellen/merken, en voordelen afwegen, en goede research te doen, ipv zomaar merken over één kam te scheren

serial

Legacy Member
ctgilles zei:
*kuch*LE MANS*kuch*


En ik verkies nen RS4 omwille van smaak. Het gaat mij niet om de nanosecondes die ik uitspaar met op de Ring te gaan rijden, ik ben geen racerken in nen BMW.

Als ik ooit pooier wordt staat nen BMW echter met stip op 1 op mijn lijst! :lol:

Al goed en wel als ge persoonlijk een RS4 verkiest, maar kom dan niet af met rs4>m3 /thread of onnozeligheden dat BMW voor racerkes of pooiers is :ironic:

En 5 tot 15seconden is nét iets meer dan een paar nanoseconden :unsure:

-inf-

Legacy Member
Kdenk dat ik dat hier ook al eens gepost heb, veel onozelaars hebben duur speelgoed :D.

Vind het ook altijd grappig dat men de weg op gaat van: "yo yo, ik koop een RS4 want dat is stijl, dat is mijn smaak *bling bling*". Terwijl je miljoenen aflegt aan de R&D en whatnot dat in zon wagen kruipt, zou het wel ook leuk zijn dat je er mee kan rijden, en tenminste iets van dat potentieel benut, en het niet gebruikt als 1 of ander mode icoon :lol:.

Zoniet koop dan een gewone A4 en ga er de plastiek + velgen van de RS4 opzetten ofzo... :unsure:

Burny

Legacy Member
-inf- zei:
Zoniet koop dan een gewone A4 en ga er de plastiek + velgen van de RS4 opzetten ofzo... :unsure:

Maar dat zijn dan weer de wannab's, fakers, tjoeners... tis nooit goed hé :p

ctgilles

Legacy Member
WeedJunk zei:
Heeft bij den TT toch nieveel geholpen dan :p
En der staken net nieuw remmen onder allé :D

Tenzij dan ne W204 C63 AMG :love: Als ik dan toch dood ben, dan tenminste in een gigantische vuurbal :lol:

-inf-

Legacy Member
ctgilles zei:
Plus liever Quattro. Anders Perto. :lol:

Das enkel als ge ni kunt rijden :tongue:


Maar t'is wel een aandrijving die wel leuker kan zijn, op gladde/losse ondergronden vooral.

Thaisho

Legacy Member
Catscratch zei:
Da zou ik nie durven zeggen. De banden waren wel op rond de 27k km's. Die van mij gaan pakt 35.000 mee met sportief rijden en dan spreek ik over ne wagen waar alle pk's zuiver op de achterwielen komt.

Wow u banden gaan lang mee , ik ken 2 zaakvoerders die een porsche 911 4S hebben en hun banden moeten na 10K vernieuwd worden

serial

Legacy Member
-inf- zei:
Das enkel als ge ni kunt rijden :tongue:


Maar t'is wel een aandrijving die wel leuker kan zijn, op gladde/losse ondergronden vooral.

als ge daarvan uitgaat zijde een pak beter af met een evo of wrx

-inf-

Legacy Member
Thaisho zei:
Wow u banden gaan lang mee , ik ken 2 zaakvoerders die een porsche 911 4S hebben en hun banden moeten na 10K vernieuwd worden

Heeft met rijstijl te maken, mijn eerste banden hebben ook zoiets gedaan. Naarmate ik meer en meer vertrouwen in de wagen kreeg is de levensduur van een set sterk gedaald (vooral door circuit ook). Nogal logisch wel dat hij niet op de limiet zit te rijden als hij nog niet 100% gewoon is aan de wagen. Een Porsche is en blijft redelijk nerveus en ik denk dat ik persoonlijk ook niet zo snel limieten zou opzoeken daarmee.

serial zei:
als ge daarvan uitgaat zijde een pak beter af met een evo of wrx

Bedoelde dat een quattro diff niet zo goed is, of dat een evo/wrx gewoon betere algemene wegligging heeft?

serial

Legacy Member
-inf- zei:
Bedoelde dat een quattro diff niet zo goed is, of dat een evo/wrx gewoon betere algemene wegligging heeft?

quattro zn diff is uiteraard nie zo goed als da van een evo, toch niet als ge zo een wagen koopt omdat hij beter is op gladde/losse ondergronden.

Guardian-X-

Legacy Member
ja mannen slecht nieuws.

Kging pm'ke sturen met nog wat vragen etc ivm de wagen. En ging eens bladeren in het forum en blijkt dat er een serieus probleem met die wrx is. Blijkbaar had de wagen al een vorige eigenaar gehad die de wagen totaal heeft afgebeult resultaat na 5700 km was de motor en v-bak naar die kl*ten en is er al carroserie vervangen geweest. ( motor was stuk van afbeulen niet van accident )

Wagen staat sedert paar dagen in de garage voor onderhoud en daar zijn heel wat problemen aan het licht gekomen. ( andere dealer dan waar hij em kocht )

De 1ste eigenaar heeft zelf mogen opdraaien voor de kosten dus alst nie in garantie was is het door eigen fout dat de helft van de wagen stuk gegaan is.

Huidige eigenaar gaat niet meer door met de verkoop want hij wist zelf de geschiedenis van de wagen niet en wil geen andere mensen met een stuk rommel opzadelen en haalt er zelf verzekering en makelaar bij omdat de garage de geschiedenis van de wagen volledig achtergehouden heeft bij verkoop.

dus voorlopig geen scooby ... ben eigenlijk blij dat dit uitgekomen is stel dat ik die gekocht had :S

Guardian-X-

Legacy Member
Stancke zei:
Link us:D

EDIT: nvm, al gevonden.

nja linken werkt lijk niemer zonder login :S

anyway ga naar www.subaru-forum.be ga naar "post jouw subaru" sectie en dan deze topic "WRX STI 2.5 Bree WTF is er aan de hand ??" op pagina 10 gaan zien en de post van sub-001 zoeken.

Foose

Legacy Member
ctgilles zei:
*kuch*LE MANS*kuch*

Ja wa wilt ge met een supercharged diesel die iedereen op de rechte lijn voorbijblaast.. Als er één kampioenschap is da ze mogen afschaffen ist da wel.

En btw..

BMW *kuch* WTCC *kuch* F1 *kuch*

distinct

Legacy Member
Tis een feit dat de ene auto al dan niet vlugger is dan de andere op circuit. Maar de persoon die ermee rijdt telt ook. Sommige auto's zijn makkelijk vlug te besturen, anderen straffen je genadeloos af.

bv de 993/996 GT2: razendsnel en bitter weinig mensen die het er effectief uithalen...

Ik kan me vinden voor beide merken (beemer, audi). Maar zo'n discussies door de merkneukers.. :/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan