Archief - In de sneeuw met de wagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eniac

Legacy Member
Soundstorm zei:
Maar in dom interview/reportage ook. Ze zouden beter zeggen wa ge wel moet doen ipv wa ge niet moet doen. Zachtjes draaien en kijken naarwaar ge wilt gaan is nu niet de oplossing om alle maneuvers te doen hé!

- traag rijden
- veel afstand houden en niet op elkaar kruipen
- vitesse hoger rijden
- concentreren
- kijken waar je heen wil ipv je te fixeren op het obstakel
- uw rem niet instampen zoals een zot

Welke tips wil je nog meer? Er is geen magische pedaalcombinatie waarmee je wagen direct stilstaat op ijs hoor :)

CAS

Legacy Member
Asserti zei:
http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_master/versie2/mediatheek/video-051230slippen/index.shtml?play

hier, luistert allemaal maar es aandachtig na diene mens :sop:

waarom verlies ik nooit zoveel grip als in dat filmke :sop:

En voor de fun =>

- Niet te traag rijden
- Versnelling maakt ni uit, patineren doet em toch in allemaal als ge uwe gas neerstampt, maar liefst eerst in 2de hem op toeren brengen
- Hard en agressief sturen
- Niet remmen maar handremmen!

BTW, gisteren nog gemerkt,da als ge met ne BMW vast zit, en ge achteruit aant patineren zijt, hetni zo verstandig is om uw deur open te doen en te kijken naar uw wielekes...

@Slash: kleef idd nog, merci voor uw ongerustheid :p

Toen ik gisteren ging slapen, wast wel alsof ik wa gedronken had, heel de tijd had ik het gevoel dak nog aant slippen was :s


EDIT: die kerel zegt, vitesse hoger, ne moderne wagen kan dat, door zijn koppel dus maw I'm screwed?

MilM

Legacy Member
CAS zei:
BTW, gisteren nog gemerkt,da als ge met ne BMW vast zit, en ge achteruit aant patineren zijt, hetni zo verstandig is om uw deur open te doen en te kijken naar uw wielekes...

:D


too short blablabla....

beemer

Legacy Member
CAS zei:
BTW, gisteren nog gemerkt,da als ge met ne BMW vast zit, en ge achteruit aant patineren zijt, hetni zo verstandig is om uw deur open te doen en te kijken naar uw wielekes...

Rofllol, waar zat ge met uw gedachten :rofl:

CAS

Legacy Member
beemer zei:
Rofllol, waar zat ge met uw gedachten :rofl:

Wel, mijn wagen eeft geen sper é, dus maar één wiel is eigenlijk continu aangedreven, en als er één geen grip heeft, dan draaid da dus, dus miserie. Dus wou ik mijn wiel zo traag mogelijk doen draaien, zoda em ni begon door te spinnen é, dus ik kijk, geef gas, het wiel doet niks, maar ja, met da diffirentieel, begon et wel ineens te spinnen toen dak nog aant kijken was :p

denkimi

Legacy Member
eniac zei:
- vitesse hoger rijden

hoe kan een vitesse hoger rijden nu helpen om niet te slippen. die gast in da filmke zegt dat da is omdat u wielen dan trager zouden draaien :wtf:

AkiMbO

Legacy Member
CAS zei:
Wel, mijn wagen eeft geen sper é, dus maar één wiel is eigenlijk continu aangedreven, en als er één geen grip heeft, dan draaid da dus, dus miserie. Dus wou ik mijn wiel zo traag mogelijk doen draaien, zoda em ni begon door te spinnen é, dus ik kijk, geef gas, het wiel doet niks, maar ja, met da diffirentieel, begon et wel ineens te spinnen toen dak nog aant kijken was :p


Lichtjes op de rem staan zou in zo'n situatie moeten helpen, zodat het spinnende wiel dus toch weerstand krijgt, en ze alle2 beginnen te draaien.

Kweetnie of da hier al gepost was, ma soit

Crashtestdummy

Legacy Member
ben vanochtend in de gracht gereden me mijnen brommer en al mijn gazetten lagen int sop :sad:

CAS

Legacy Member
AkiMbO zei:
Lichtjes op de rem staan zou in zo'n situatie moeten helpen, zodat het spinnende wiel dus toch weerstand krijgt, en ze alle2 beginnen te draaien.

Kweetnie of da hier al gepost was, ma soit

Dat hebbek nog ni in achteruit geprobeerd, wel alsek vb moe parkeren, neus erin, rem induwen met linkerkant van voet en rechterkant van voet duwd gas is en dan koppeling laten komen, dan schuift em er in.

Bij ne burnout ofzo komt het ook wel soms voor dat er maar één wiel draaid, in ieder geval, kga het zeker onthouden en eens proberen alst nog eens sneeuwt, want nu ist aant regenen :(

AkiMbO

Legacy Member
CAS zei:
Dat hebbek nog ni in achteruit geprobeerd, wel alsek vb moe parkeren, neus erin, rem induwen met linkerkant van voet en rechterkant van voet duwd gas is en dan koppeling laten komen, dan schuift em er in.

Bij ne burnout ofzo komt het ook wel soms voor dat er maar één wiel draaid, in ieder geval, kga het zeker onthouden en eens proberen alst nog eens sneeuwt, want nu ist aant regenen :(


Haha, als je probeert te burnouten moet je da wel NIET proberen, want uw remmen zullen er geen deugd van hebben, en uw opzet zal ook niet slagen.
(remmen zullen zodanig veel weerstand bieden dat er geen kracht meer over is om te burnouten :) )

Ik gelijk welke versnelling werkt het truckje, zeer handig als je met open differentieel zit en ergens niet weggeraakt ! ;)

Burny

Legacy Member
den-kimi zei:
hoe kan een vitesse hoger rijden nu helpen om niet te slippen. die gast in da filmke zegt dat da is omdat u wielen dan trager zouden draaien :wtf:

Versnelling hoger bij dezelfde snelheid: minder vermogen op de wielen en dus minder kans voor slippen/uitbreken.

CAS

Legacy Member
AkiMbO zei:
Haha, als je probeert te burnouten moet je da wel NIET proberen, want uw remmen zullen er geen deugd van hebben, en uw opzet zal ook niet slagen.
(remmen zullen zodanig veel weerstand bieden dat er geen kracht meer over is om te burnouten :) )

Ik gelijk welke versnelling werkt het truckje, zeer handig als je met open differentieel zit en ergens niet weggeraakt ! ;)

Mja, die achterste remmen doen niet echt veel denkek :p En ik ga er nu ook ni op gaan stampen é, gewoon lichtjes induwen is al voldoende om de voorste te doen remmen en de achterste te laten slippen.

Ge mist uwe 525i nu wel zeker?

DBK

Legacy Member
den-kimi zei:
hoe kan een vitesse hoger rijden nu helpen om niet te slippen. die gast in da filmke zegt dat da is omdat u wielen dan trager zouden draaien :wtf:
omda ge dan op lagere toeren zit en uw gasreactie minder fel is omdat ge onder uw powerband zit. exact weet ik het ook ni maar probeer het maar uit me nen gewone auto in gewoon weer, in 1e en 2e kan da nog lukken, hogere versnellingen niet echt. kweet ni hoe ik da moet uitleggen, das nogal héél logisch vind ik, da voelde gewoon aan da ge een versnellingske hoger moet rijden :/

BraveHeart

Legacy Member
Deze morgend was het caddy racen buiten aan de supermarkt.
Een en al ijsvlak, van voor naar achter naar links naar rechts ....
Zalig toch die gratis slipcurusen :p

Auto's met 2 wiel aandrijving kunnen extra genieten van wig wam style de baan op in het drukke verkeer.

Langloufen voor 4 wielers :D

phixiuZ

Legacy Member
Bah eind november, toen dat het gesneeuwd had, pakt één maand geleden. Ik was de sneeuw van den oprit aan het doen, alé alles goed. Ik ga voor ons huis op het voetpad ook is alle sneeuw gaan wegdoen, de weg lag ook nog vol met van dieen bruinen vuilen sneeuw/ijs/regen. Ineens hoorek nen auto afkomen van de tegengestelde richting. 'k Hoor dat ineens serieus optrekken, nen Volvo 4x4, scheurt hij hem naar mijnen kant van de baan.

Gevolg: ik helemaal onder die bruine sneeuw :unsure:. Man ik was vies, en gauw mijnen middenvinger uitgestopt. Alsek die nog is zie eh :angry:

MilM

Legacy Member
DBK zei:
omda ge dan op lagere toeren zit en uw gasreactie minder fel is omdat ge onder uw powerband zit. exact weet ik het ook ni maar probeer het maar uit me nen gewone auto in gewoon weer

ja, da is et gewoon

te hoge vitesse = minder kracht = trager draaien van wielen bij evenver indrukken van het gaspedaal.

In een hoge vitesse kunt ge dus gas geven, zonder veel kracht op de wielen te steken.

Bij de éne auto helpt da al wa beter dan bij de ander (bv als hij kort op het pedaal reageer, dan is da al beter om een vitesse hoger te schakelen)

ma bij de meeste autos moe ge da ook nie gaan overdrijven natuurlijk alsof je dat moet doen om niet te slippen. Tkomt er gewoon op neer da ge traag door de bocht gaat :p (aan constante snelheid, dus zonder gas te lossen)

Dirkxke

Legacy Member
DBK zei:
omda ge dan op lagere toeren zit en uw gasreactie minder fel is omdat ge onder uw powerband zit. exact weet ik het ook ni maar probeer het maar uit me nen gewone auto in gewoon weer, in 1e en 2e kan da nog lukken, hogere versnellingen niet echt. kweet ni hoe ik da moet uitleggen, das nogal héél logisch vind ik, da voelde gewoon aan da ge een versnellingske hoger moet rijden :/


zo is het ook, hoe lager in vitesse hoe hoger en in toeren en hoe rapper uw motor kan reageren daarop (meer inspuiten enz enz)

Pippoken

Legacy Member
Dude87 zei:
ben vanochtend in de gracht gereden me mijnen brommer en al mijn gazetten lagen int sop :sad:


/STRIJK :rofl: :rofl: :rofl:

@ CAS: Gij doet dat precies wel graag he, spelen in de sneeuw :applause:

spykon zei:
Bah eind november, toen dat het gesneeuwd had, pakt één maand geleden. Ik was de sneeuw van den oprit aan het doen, alé alles goed. Ik ga voor ons huis op het voetpad ook is alle sneeuw gaan wegdoen, de weg lag ook nog vol met van dieen bruinen vuilen sneeuw/ijs/regen. Ineens hoorek nen auto afkomen van de tegengestelde richting. 'k Hoor dat ineens serieus optrekken, nen Volvo 4x4, scheurt hij hem naar mijnen kant van de baan.

Gevolg: ik helemaal onder die bruine sneeuw . Man ik was vies, en gauw mijnen middenvinger uitgestopt. Alsek die nog is zie eh

/STRIJK again :rofl: :rofl:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan