Archief - Infinity in europa?

Asserti · 13 okt 2006

cclherreman zei:
Nu ben ik toch wel jaloers De Phaeton is voor mij (IMO dus ) één van de mooiste wagens van de laatste jaren. Sportiviteit, klasse,.... alles wat een wagen moet hebben. En jij hebt daar zomaar even mee mogen rijden..

sportiviteit? :eek:

kweetniet, heb geen ervaring met phaetons, maar zijn die sportief? kdacht eerder veel meer pure luxe gericht.

Dakantochnie · 13 okt 2006

Asserti zei:
sportiviteit?

kweetniet, heb geen ervaring met phaetons, maar zijn die sportief? kdacht eerder veel meer pure luxe gericht.

Phaetons zijn te log en te zwaar om sportief te zijn.

GlEnN_87 · 13 okt 2006

Dakantochnie heeft een punt daar, maar kmoet er wel bijzeggen dat de 6.0 W12 versie wel een bom is... voor een wagen dat zo zwaar is tenminste...

Dakantochnie · 13 okt 2006

GlEnN_87 zei:
Dakantochnie heeft een punt daar, maar kmoet er wel bijzeggen dat de 6.0 W12 versie wel een bom is... voor een wagen dat zo zwaar is tenminste...

Snel zullen ze wel zijn, maar echt sportief rijden zal het zeker niet doen (zeker al niet met zo'n zware motor vooraan).

Dr_pimpie · 13 okt 2006

dakantochnie zei:
Snel zullen ze wel zijn, maar echt sportief rijden zal het zeker niet doen (zeker al niet met zo'n zware motor vooraan).

hangt er ook een beetje vanaf waar je het met vergelijkt, als ge me een gewoon turbodieselke rondrijdt da rond de 100 pk levert en ge stapt dan in ne phaeton me 250 en meer pk's, dan sjeest da wel lekker

Soundstorm · 13 okt 2006

Dr_pimpie zei:
hangt er ook een beetje vanaf waar je het met vergelijkt, als ge me een gewoon turbodieselke rondrijdt da rond de 100 pk levert en ge stapt dan in ne phaeton me 250 en meer pk's, dan sjeest da wel lekker

Snel rechtdoor kunnen gaan is niet hetgene wat een auto sportief maakt hé

Diezelfde snelheid kunnen aanhouden in de bochten, dat is wat een auto sportief maakt.
En een zware auto kan nooit echt snel door bochten gaan.

ComputerVISTA · 13 okt 2006

cclherreman zei:
Nu ben ik toch wel jaloers De Phaeton is voor mij (IMO dus ) één van de mooiste wagens van de laatste jaren. Sportiviteit, klasse,.... alles wat een wagen moet hebben. En jij hebt daar zomaar even mee mogen rijden..

Mja, is imo ook prachtig, ommaar te zwijgen van de detailles en de afwerking aan den binnenkant, enkel spijtig van die zwart plastic knopjes en het zijn er vrij veel. Maar daar vallen we niet over.

Spijtig dat ik zodanig in trance was dat ik niet echt nen deftigen test heb gedaan

't Was btw geen W12 hoor maar toch een dikke 4.2 V8

ComputerVISTA · 13 okt 2006

Asserti zei:
sportiviteit?

kweetniet, heb geen ervaring met phaetons, maar zijn die sportief? kdacht eerder veel meer pure luxe gericht.

't Is geen sportiviteit gelijk de ///M5, zeker niet. Maar toen ik die v8 eens naar beneden duuwde ging dat spel verdomd goed vooruit. Maar echt sportief? Mjah... 't is te zien wat ge zelf sportief vindt.

Snel in een rechte lijn dus, zeer snel zelf, maar hij is te luxueus ingesteld om nog steeds de sportwagen door de bochten te zijn.

Burny · 13 okt 2006

Soundstorm zei:
Snel rechtdoor kunnen gaan is niet hetgene wat een auto sportief maakt hé Diezelfde snelheid kunnen aanhouden in de bochten, dat is wat een auto sportief maakt.
En een zware auto kan nooit echt snel door bochten gaan.

² that. Balans is alles op een auto.

ComputerVISTA · 13 okt 2006

Soundstorm zei:
Snel rechtdoor kunnen gaan is niet hetgene wat een auto sportief maakt hé Diezelfde snelheid kunnen aanhouden in de bochten, dat is wat een auto sportief maakt.
En een zware auto kan nooit echt snel door bochten gaan.

Een zware auto kan dat wel, zolang hij maar aangepast is. De ///M5 is niet bepaald een honda crx kwa gewicht hé

Maar die vlieger gaat niet op naar de phaeton natuurlijk.

MilM · 13 okt 2006

Infinity is nog maar juist bezig zich in europa te vestigen.
Ik weet niet of ze al in belgie gevestigd zijn.

Je kunt ze wel bestellen normaal gezien via Nissan of via een importeur.
In knokke heb je één die dat doet.

Prijzen:

FX 35 Touring 3.5V6 280PK 4WD - 47 520,66 € excl. BTW
FX 45 4.5V8 315PK 4WD - 54 545,46 € excl. BTW

Let op de "excl"

Das volgende site:
http://www.infiniti.be/Content/infinitifx/overview/1/index.html

Je kunt hem daar ook configureren.

dakantochnie zei:
Het is gewoon zo dat in elk onderzoek Lexus quasi altijd bovenaan staat. Je zal al serieus mogen zoeken eer je Lexus niet als eerste ziet staan.

Een tevredenheidsonderzoek is wat anders. Je zou bv ook simpelweg kunnen stellen dat Lexus klanten rapper tevreden zijn.

Ik zeg niet dat het zo is é.

Maar het is gewoon onmogelijk om een merk als beste te bestempelen.
De nadrukken kunnen bv al ergens anders liggen.

Catscratch · 13 okt 2006

Asserti zei:
@Catscratch: ne phaeton gewoon nen uitgerokken passat de phaeton is toch wel ietsje dikker hoor en staat qua kwaliteit ver boven de passat

Qua model vind ik het gewoon ne uitgerokken passat. Kwalitatief zal die wel een pak beter zijn, en da mag ook wel voor die prijs.

Ik zal't nie snel vergeten ... ik sta aan de lichten me ne maat, naast ne Phaeton. Den andere kijkt zo opzij. "Amai ... die passatten zijn tegenwoordig ook wel groter geworden"

MilM · 13 okt 2006

Soundstorm zei:
En een zware auto kan nooit echt snel door bochten gaan.

Bwa ...
Hier opt forum is 1700kg al superveel ...

Ik wil anders gerust eens mensen hier een zware slr proberen te volgen door de bochten

Gewicht op papier zegt niet alles.

MilM · 13 okt 2006

Catscratch zei:
Qua model vind ik het gewoon ne uitgerokken passat.

Dat is dan ook direct de meeste gehoorde kritiek en de grootste reden waarom hij slecht verkoopt.

Soundstorm · 13 okt 2006

MilM zei:
Bwa ...
Hier opt forum is 1700kg al superveel ...

Ik wil anders gerust eens mensen hier een zware slr proberen te volgen door de bochten
Gewicht op papier zegt niet alles.

1700kg is nog niet echt heel veel, das zowat tegen de grens. Alles boven de 2t moogt ge toch zwaar noemen hé! De Pheaton W12 weegt 2.3t, gaat snel vooruit, maar mag in de bochten goed remmen hoor.
Een SLR weegt mss ook veel, maar die is bedacht als sportwagen en heeft een betere balans. De Veyron is ook een dikke olifant, maar omdat hij ontwikkeld is als supercar, zal hij deftig door een bocht kunnen gaan. Lichtere auto's zullen dat altijd beter kunnen natuurlijk.

MilM · 13 okt 2006

Soundstorm zei:
1700kg is nog niet echt heel veel, das zowat tegen de grens. Alles boven de 2t moogt ge toch zwaar noemen hé! De Pheaton W12 weegt 2.3t, gaat snel vooruit, maar mag in de bochten goed remmen hoor.
Een SLR weegt mss ook veel, maar die is bedacht als sportwagen en heeft een betere balans. De Veyron is ook een dikke olifant, maar omdat hij ontwikkeld is als supercar, zal hij deftig door een bocht kunnen gaan. Lichtere auto's zullen dat altijd beter kunnen natuurlijk.

I know.
Maar op het forum wordt een wagen va 1700kg al superzwaar genoemd, terwijl er genoeg tests zijn waar een M5 sneller is dan een 911 op circuit.

Ik heb het vooral op magazines, maar bv bij de dreamcar rubriek -> http://www.fleettv.be/NL/dreamcar.asp

Pks brengen gewoon gewicht met zich mee.
Een Enzo is echt niet zwaar, maar als je het met een gewone wagen vergelijkt ...
Hij weegt meer dan basismodel A4 avant nog altijd.

En een lichte wagen sneller door de bocht ...
Als die evenveel pks heeft ongeveer.
Maar dat is het juist. Je moet eens het basismodel vergelijken met bv een M model of RS model ofzo
Dat is maar liefst 300 (!!) kg erbij.

En welkeen zal het snelst zijn op een bochtig circuit ?
Die 300kg is echt niet enkel om gas te kunnen geven op een rechte lijn.

(edit: is trouwens nie specifiek op u gericht ofzo

Algemeen gewoon)

Anoniem04 · 13 okt 2006

Qua model vind ik het gewoon ne uitgerokken passat. Kwalitatief zal die wel een pak beter zijn, en da mag ook wel voor die prijs.

Ik lach met mensen die geen Phaeton herkennen

Nee serieus, na de lichten is er dan ook bijna geen gelijkenis met de Passat.
Wat ik in deze thread al heb gelezen+vergelijkingen. Ik zou het heiligschennis noemen

Coolguy · 13 okt 2006

Ik denk dat de meeste mensen vol ongeduld wachten op Nissan's nieuwe GT-R...

Anoniem04 · 13 okt 2006

Ik vraag mij af of hem nu ook hier in de Nissan showrooms zou staan, zoja, dan moet ik toch papieren zakdoekjes gaan meenemen ( voor de vieze gedachten, voor het kwijlen ).

ComputerVISTA · 13 okt 2006

Catscratch zei:
Qua model vind ik het gewoon ne uitgerokken passat. Kwalitatief zal die wel een pak beter zijn, en da mag ook wel voor die prijs.

Ik zal't nie snel vergeten ... ik sta aan de lichten me ne maat, naast ne Phaeton. Den andere kijkt zo opzij. "Amai ... die passatten zijn tegenwoordig ook wel groter geworden"

Hij blijft ook maar een 'VW' badge hebben he, veel mensen kijken nog steeds naar de badge.

Vraag een aan jan met de pet wat ze het chicste vinden of denken te vinden, een heuse bmw 7 reeks of een volkswagen phaeton... Ik denk dat vooral kenners, of mensen die toch weten wat het is zo iets kopen, en niet zomaar een rijk iemand zonder verstand van auto's (niet dat ik zeg dat ik zo een bergen verstand van auto's heb he

, verre van zelf)

But if I had the money, ik had een phaeton w12 lange versie met 4 zitplaatsen

Archief - Infinity in europa?

Asserti

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

GlEnN_87

Legacy Member

Dakantochnie

Legacy Member

Dr_pimpie

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

Burny

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

MilM

Legacy Member

Catscratch

Legacy Member

MilM

Legacy Member

MilM

Legacy Member

Soundstorm

Legacy Member

MilM

Legacy Member

Anoniem04

Legacy Member

Coolguy

Legacy Member

Anoniem04

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member