Archief - info jincheng

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Bontus

Legacy Member
FEW zei:
ja, das een redelijke snelheid. ik wil ook ni dat de mijne te rap zou gaan. tegegehoude worden door de flikken zou namelijk fataal zijn voor mijn spaarrekening. en veel rapper met zo'n klein brommerke is al vrij onverantwoord.
roderen, hoe doet ge da just? nen tijd heel hoog in de toeren gaan ofwa?
nee net niet :p
roderen is nodig omdat veel onderdelen in een motor zeer nauw (wrijvend) aansluiten. Het is pas na een zekere inloopperiode dat uw as-boring passingen als gegoten kunnen bewegen.
voor een jincheng zou ik zeker 500 km aan de standaardconfiguratie rijden. (en hoge toerentallen vermijden)

FEW

Legacy Member
LiteC zei:
Men pa was mij vant weekend int geniep gevolgd en em zei da ik op ne kleine bergaf 65 reed . (en dan nog wa kreften enzo omdak geen voorrang gaf :D )
Op platte baan 55-60
Bergop 45-50
Niks aan veranderd :)
Die nieuwe in de makro is wel stijler dan de vorige , gans zwart en int 'klein' het merk opgeschreven . Veel beter dan int groot lifan me wa vlammekes op dien naftenbak :<
ok vet, die ga ik mij aanschaffen.
ik dacht eerst ne 2de hands te kopen. ma mijn pa vertrouwt het ni. en zolang hij geen toestemming geeft kan ik ni aan mij geld :p

reteiP zei:
nee net niet :p
roderen is nodig omdat veel onderdelen in een motor zeer nauw (wrijvend) aansluiten. Het is pas na een zekere inloopperiode dat uw as-boring passingen als gegoten kunnen bewegen.
voor een jincheng zou ik zeker 500 km aan de standaardconfiguratie rijden. (en hoge toerentallen vermijden)
merci, dankzij u ga ik mijn brommer ni verneuken :p

enZiiime

Legacy Member
op roderen heb ik eigelijk nooit gelet

soms laten warm draaien, soms koud vertrekken, en gewoon sneller schakelen dan je "normaal" zou doen (dus trager vertrek, maar minder hoge toerentallen)

amdr

Legacy Member
Ik heb om eerlijk te zijn nog niks gerodeerd van men ondertusse 7 brommers en ze hebben het allemaal minstens 7000km ong volgehouden.
Dan zijn ze meestal verkocht.

FORZA M

Legacy Member
Om te roderen moet je niet constant in lage toeren rijden, je oet redelijk wat afwisselen qua toerental. Het enige dat je niet mag doen is constant hoog in toeren rijden tijdens de rodage. Dus gewoon aan een aanvaardbaar toerental rijden, en soms eens enkele seconden "pieken" bij hogere toeren.

Nu toch iedereen hier zijn specs aan het geven is:

Foto 1
Foto 2
Foto 3

Zo staat de mijne er momenteel bij. Er is dus nog niet veel aan veranderd, maar binnen nu en drie maand ben ik van plan deze bestelling te plaatsen:

-2x continental Zippy 120/70/10
-2x Kitaco 10" alloy wheel
-1x R-DESIGN AIR FILTER STAINLESS 45° 35mm
-1x R-DESIGN REAR SHOCK ABSORBER SET 330mm
-1x Stay front fender Dax
-1x Front fender high model Dax
-1x Regina chain GOLD 420

Dat word weer diep in de geldbeugel tasten :(

enZiiime

Legacy Member
héhé sja :p

volgende maandag men nieuwe bandjes die continental zippy 120/70 vanvoor en vanachter, en wil chrome velge etc, maar da kost poen man man :s

btw die ketting, heb standaard nu, is da eigelijk aangeraden voor andere ketting te steke?

Zou er ook graag zo'n gold steken, en is 420 de "juiste" maat voor "standaard" jc dax?


Kzen opt moment ff op andere shop aant bestelle

Sleepy eye en http://www.mini4team.be/shop/images/700062.jpg deze als handvatjes

(vind het schoon, behalve de zeikant :/)

Btw, weten mensen nog "webshops" voor vanalles en nog wa?

ken atm bondt, daxdod (die eigelijk nix heeft van voetsteunen etc) en mini4team.

Dus als iemand er nog weet, plz say it :D

grtz

FORZA M

Legacy Member
Mr_Anderson zei:
héhé sja :p

volgende maandag men nieuwe bandjes die continental zippy 120/70 vanvoor en vanachter, en wil chrome velge etc, maar da kost poen man man :s

btw die ketting, heb standaard nu, is da eigelijk aangeraden voor andere ketting te steke?

Zou er ook graag zo'n gold steken, en is 420 de "juiste" maat voor "standaard" jc dax?


Kzen opt moment ff op andere shop aant bestelle

Sleepy eye en http://www.mini4team.be/shop/images/700062.jpg deze als handvatjes

(vind het schoon, behalve de zeikant :/)

Btw, weten mensen nog "webshops" voor vanalles en nog wa?

ken atm bondt, daxdod (die eigelijk nix heeft van voetsteunen etc) en mini4team.

Dus als iemand er nog weet, plz say it :D

grtz


Ok, Sleepy eye moest ook nog bij dat lijstje. Ketting weet ik eigenlijk niet of het echt nodig is, maar die originele ketting blijft maar uitrekken, dus voor het geld dat een veel betere ketting kost...
420 is volgens mij toch de juiste maat voor een D(a)x.
Meer webshops ken ik ook niet, die daxdod ken ik zelfs niet. Heb je daar een linkje van? Maar op daxboard worden ook veel nieuwe stukken aangeboden.

enZiiime

Legacy Member
http://www.daxdodo.nl/

kga er mss later de vering bestellen ;)

btw ander vraagske

als je nieuwe banden steekt, moet je die laten uitlijnen zoals ne moto en auto?

En als die eropstaan, door garage eropgezet, en ik koop ketting, kan ik die er zelf opzetten, of kan ik het toch beter laten doen "ook" door de garage

FORZA M

Legacy Member
Mr_Anderson zei:
http://www.daxdodo.nl/

kga er mss later de vering bestellen ;)

btw ander vraagske

als je nieuwe banden steekt, moet je die laten uitlijnen zoals ne moto en auto?

En als die eropstaan, door garage eropgezet, en ik koop ketting, kan ik die er zelf opzetten, of kan ik het toch beter laten doen "ook" door de garage

Uitlijnen is niet nodig. Of je iets door de garage laat doen of niet is je eigen keuze. Die veren bij die dodo, is dat de prijs per 2, want dan zijn die Gazzi's wel interessant.

enZiiime

Legacy Member
FORZA M zei:
Uitlijnen is niet nodig. Of je iets door de garage laat doen of niet is je eigen keuze. Die veren bij die dodo, is dat de prijs per 2, want dan zijn die Gazzi's wel interessant.
vroeg ik me ook af, maar maat had geemailed en hij zei dat ze per 2 waren

hij rade mij die Big-O Wit aan

Zou dat iets deftig zijn?

Heb zwarte dax met wit zadel, dus misstaan zal het niet, maarja wat denk je er zelf van?

ik grote kutnoob :D

Dus die banden, zou ik er eigelijk zelf kunnen opzetten? (geldnood hier, en als garage wie weet weer 40€aanrekend ofz (is bij Donckers dat ik de banden heb besteld)

op de velg zetten is gratis, op de brommer is betalen per werkuren (alle ja per kwartier dacht ik)

Maar als het niet zo ingewikkeld is voor het zelf te doen, waag ik het erop

FEW

Legacy Member
banden zetten is simpel, just hetzelfde als met ne fiets. ge moet alleen iets steviger materiaal hebbe om die eraf te trekken, en erop te zetten. en iets meer kracht natuurlijk ;)

enZiiime

Legacy Member
FEW zei:
banden zetten is simpel, just hetzelfde als met ne fiets. ge moet alleen iets steviger materiaal hebbe om die eraf te trekken, en erop te zetten. en iets meer kracht natuurlijk ;)
bwa da zou geen probleem moeten zijn

Maarja, dus ik zet gewoon banden op de velgen, en vijs het vast, en het is klaar eigelijk :p?

Kan nix verkeerd doen met remmen, ketting enz? (alle ja, als ik oplet iig)

Heb ik toch weer geld uitgespaard EN iets bijgeleerd :D


(had gehoord dat het wel moest uitgelijnd worden, maarja het is dus eigelijk toch "niet" nodig?)

Pana

Legacy Member
Mr_Anderson zei:
bwa da zou geen probleem moeten zijn

Maarja, dus ik zet gewoon banden op de velgen, en vijs het vast, en het is klaar eigelijk :p?

Kan nix verkeerd doen met remmen, ketting enz? (alle ja, als ik oplet iig)

Heb ik toch weer geld uitgespaard EN iets bijgeleerd :D


(had gehoord dat het wel moest uitgelijnd worden, maarja het is dus eigelijk toch "niet" nodig?)

Enkele kleine tips:

1) Voor uw banden op uw velgen te zetten, ga snel ff naar de bandencentrale, daar ist op 2 sec. gedaan. De wielen zelf op uw brom zetten is nu ni t einde van de wereld he :d
2) Koop ipv die voze gazzi veren een paar daytona gasdruks. 50&#8364; meer en tis een pak betere kwalitieit. Er staan natuurlijk geen potjes op voor de mensen die looks prefereren boven kwaliteit...

Webshops:

www.mini4team.be
www.dax.be
www.daxdodo.nl
www.fredsbikes.be
www.motorkid.com

enZiiime

Legacy Member
Decade zei:
Enkele kleine tips:

1) Voor uw banden op uw velgen te zetten, ga snel ff naar de bandencentrale, daar ist op 2 sec. gedaan. De wielen zelf op uw brom zetten is nu ni t einde van de wereld he :d
2) Koop ipv die voze gazzi veren een paar daytona gasdruks. 50€ meer en tis een pak betere kwalitieit. Er staan natuurlijk geen potjes op voor de mensen die looks prefereren boven kwaliteit...

Webshops:

www.mini4team.be
www.dax.be
www.daxdodo.nl
www.fredsbikes.be
www.motorkid.com

ahzo, nja op daxdodo staan die ik zei al 130€ en "nog" meer eraan uitgeve zie ik persoonlijk ni zitte :D

Had men hoofd al gezet op 100€ofz :/

achja, vering is pas later

eerst men bandjes

kgaant zo doen:

ik vijs banden eraf, en neem ze mee, laat ze daar men oude eraf doen, en de nieuw erop, en kvijs ze bij mij er dan zelf op :p

en moest het ni lukke, ken nog ene die werkt in garage van harleys, en z'nne zoon rijd er rond me ne zb dachtek, dus diene kent da ook wel, dus da moet wel lukke ;x

Pana

Legacy Member
Mr_Anderson zei:
ahzo, nja op daxdodo staan die ik zei al 130&#8364; en "nog" meer eraan uitgeve zie ik persoonlijk ni zitte :D

Had men hoofd al gezet op 100&#8364;ofz :/

achja, vering is pas later

eerst men bandjes

kgaant zo doen:

ik vijs banden eraf, en neem ze mee, laat ze daar men oude eraf doen, en de nieuw erop, en kvijs ze bij mij er dan zelf op :p

en moest het ni lukke, ken nog ene die werkt in garage van harleys, en z'nne zoon rijd er rond me ne zb dachtek, dus diene kent da ook wel, dus da moet wel lukke ;x

Ik weet dat het niet goedkoop is, maar ik wil u de rommel maar besparen.
Gazzi's zijn populair omdat er potjes aanhangen (potjes zijn nu eenmaal cool voor de beginners) en ze flashy kleurtjes hebben maar kwalitatief gezien zijn ze niet super.
Hier een alternatief voor u:
http://67.15.14.25/~motorkit.com/catalog/product_info.php?products_id=103"

Goedkoper EN beter :)

FORZA M

Legacy Member
Mr_Anderson zei:
ahzo, nja op daxdodo staan die ik zei al 130€ en "nog" meer eraan uitgeve zie ik persoonlijk ni zitte :D

Had men hoofd al gezet op 100€ofz :/

achja, vering is pas later

eerst men bandjes

kgaant zo doen:

ik vijs banden eraf, en neem ze mee, laat ze daar men oude eraf doen, en de nieuw erop, en kvijs ze bij mij er dan zelf op :p

en moest het ni lukke, ken nog ene die werkt in garage van harleys, en z'nne zoon rijd er rond me ne zb dachtek, dus diene kent da ook wel, dus da moet wel lukke ;x

Eén goede raad: hang je brommer als je kan omhoog om de wielen te vervangen. Veel makkelijker dan uitlaat er af te halen en op blokken te zetten. (Spreek uit ervaring)

Ik zou ook alleen maar voor die Gazzi veren gaan omdat ze inderdaad iets beter bij de kleur van mijn kader passen (Geel) of zijn die Daytona's ook met andere kleuren van spiralen te krijgen?

Dan nog een vraagje: Zijn er hier mensen die in een Daxclub zitten, of meetings meerijden, want bij mij begint het te kriebelen, maar ik twijfel nog, omdat mijn maten geen één van allemaal met een 4-takt rijden.

Pana

Legacy Member
FORZA M zei:
Eén goede raad: hang je brommer als je kan omhoog om de wielen te vervangen. Veel makkelijker dan uitlaat er af te halen en op blokken te zetten. (Spreek uit ervaring)

Ik zou ook alleen maar voor die Gazzi veren gaan omdat ze inderdaad iets beter bij de kleur van mijn kader passen (Geel) of zijn die Daytona's ook met andere kleuren van spiralen te krijgen?

Dan nog een vraagje: Zijn er hier mensen die in een Daxclub zitten, of meetings meerijden, want bij mij begint het te kriebelen, maar ik twijfel nog, omdat mijn maten geen één van allemaal met een 4-takt rijden.

Ex-DTT crew en ADA member hier, ik rijdt elke meeting mee als men dax af is.

Die Daytona's heb je enkel in goud/rood (spiraal is rood).
Gazzi's zijn lelijk imo, en iedereen heeft ze tegenwoordig :/

FORZA M

Legacy Member
Decade zei:
Ex-DTT crew en ADA member hier, ik rijdt elke meeting mee als men dax af is.

Die Daytona's heb je enkel in goud/rood (spiraal is rood).
Gazzi's zijn lelijk imo, en iedereen heeft ze tegenwoordig :/

Ok, ben zelf een complete noob op dit vlak, en kan dus goede raad steeds gebruiken.

Zijn deze veren iets waard?

Kitaco rear shock absorber 330mm chromed
Kitaco achtervering chromed 330 mm (DAX) Kwalitiatief goede vering met demping bij het uitveren.

Foto



DTT is dat Turnhout? Ben nog niet zo thuis in dat wereldje, maar is het zo dat bijna standaard Jinchengs op die meetings niet echt geaprecieerd worden, of is dat maar een fabeltje?

Bontus

Legacy Member
FORZA M ik heb exact die veren op men dx :p

Ze zijn duidelijk beter dan de originele veren dat zul je onmiddellijk voelen als je over verkeersdrempels gaat.
Ze zijn mooi van uiterlijk, wel vrij breed het kan zijn dat je een rondel extra moet steken zodat ze niet tegen de ketting schuren.
100 euro heb ik ze betaald (nieuw).
Je zet ze best ook op de hardste stand, anders zijn ze te slap.

groeten

FORZA M

Legacy Member
reteiP zei:
FORZA M ik heb exact die veren op men dx :p

Ze zijn duidelijk beter dan de originele veren dat zul je onmiddellijk voelen als je over verkeersdrempels gaat.
Ze zijn mooi van uiterlijk, wel vrij breed het kan zijn dat je een rondel extra moet steken zodat ze niet tegen de ketting schuren.
100 euro heb ik ze betaald (nieuw).
Je zet ze best ook op de hardste stand, anders zijn ze te slap.

groeten

Rondel extra steken is natuurlijk geen moeite é. Hoe zit het met de kwaliteit van de Chroom?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan