Archief - Je grootste afgang op de weg

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

dummy

Legacy Member
waarom elke week?? ik rij er al meer dan een jaar mee rond. Nog nooit problemen mee gehad, in het begin controleerde ik vaker, maar geen problemen => minder controleren. Alleja das mijn mening uiteraard

serial

Legacy Member
Iedere week water, olie en remvloeistof zelf controleren is er wa over ze...
Meeste mensen hebben daar lampjes voor en gaan op onderhoud ;)

dummy

Legacy Member
serial zei:
Iedere week water, olie en remvloeistof zelf controleren is er wa over ze...
Meeste mensen hebben daar lampjes voor en gaan op onderhoud ;)

inderdaad, en da doe ik, normaal ga ik 2 tot 3 keer per jaar op onderhoud, dus daar zie ik het probleem niet
en lampjes hebbek ook, maar die hebben blijkbaar gefaald (garagist vond het ook raar).

Burny

Legacy Member
serial zei:
Iedere week water, olie en remvloeistof zelf controleren is er wa over ze...
Meeste mensen hebben daar lampjes voor en gaan op onderhoud ;)

Lol, als ge die lampkes vertrouwt.. vooral die van de olie gaan pas aan als het al te laat is hoor. Seen it happen again and again. Hij zal nie volledig droog of volledig zonder druk draaien, maar wel erg genoeg om schade op te lopen zonder een waarschuwing.

En idd, iedere week is erover, dat doe ik ook al lang niet meer (sinds ik mijn auto/motor fatsoenlijk ken).

Maar uiteindelijk had je deze zware kosten heel eenvouding en spotgoedkoop kunnen voorkomen. Das maar wat ik wil zeggen.

nerdz

Legacy Member
Hier gaat het nu al over ne oudere wagen maar de ma van men lief had ne nieuwe golf gekocht en bij 5.000km kwam er ineens op da ze oliepeil moest nakijken.
Ze belt naar de garage (Rietje) en die kiekens zegge gwn da da ni kan en da ze pas binne 10.000km moet komen voor haar eerste onderhoud :x
Nuja ze was toch zo slim geweest om der wel ene te gaan en toen ware ze verbaasd toen ze het oliepeil es nakeken :doh:
Niks ergs gebeurd dus mak vraag mij wel af of ze alles gratis gaan doen als alles in de soep draait...

Nuja ot: ben 2 weken gelede uit pure verstrooidheid vergete de tankdop er terug op te vijzen na het tanken :unsure:
Eerste bocht naar links hoor ik zo ne *toink* mak zag pas 2km verder iets verdacht in mijne rechterspiegel, al chance da ze mij daar ni kenne in merksem :lol:
Rechtsomkeer gemaakt en na 5min zoeken toch gevonde!

Mvg, Joeri

dummy

Legacy Member
voile net terug van de garage, de joint de culasse is eraan. Gaat me 400€ kosten om da te laten herstellen, is da nog wel de moeite :s

SilentSpring

Legacy Member
ivm oliepeil enzo:

Ik reed eens rond zonder sproeiervloeistof voor de ruitenwissers:p.
Was aan't oefenen op parkeren want 'k reed nog met m'n L.
Toenek geparkeerd stond besloten van ineens nog es onder de capeau te loeren.
Azo toevallig gezien dat dat bakje leeg was:p.

Normaal gezien checkt m'n pa alles eens om de maand ofzo.
Nu minder omdat de auto meer binnenstaat (m'n ma gaat met de bus naar't werk, ik met bus naar't school en m'n pa met z'n brommer naar't werk)

Asserti

Legacy Member
Ik moest ooit es met een Mercedes C 220CDI http://www.autoweek.nl/images/480/a/638b51f9a8687254ba37865cae2f77ba.jpg

naar de keuring. Nu kom ik daar aan en ik moet aanschuiven. Ik zet de motor af om dat dat nog wel effe kan duren. Ik begin wa rond te zien in dien auto, alles es testen enzo :p
Op de sleutel zat een knopke, ik duw daarop, centrale vergrendeling dus, maar bestuurdersdeur ging niet dicht, ik zat er nog in.

Na een tijdje kunnen we doorrijden. Ik probeer te starten, motor demareert ma start niet :eek:
controleren of de handrem afstaat, check, ik duw m'n koppeling in, check, alle llichtjes gaan uit voor ik demarreer, check. help! daar stond ik dan met een rij wagens achter me in nen auto die ik niet kende.

Dan beginnen nadenken, wat heb ik allemaal gedaan? ah! da knopke van de cv. tjoep, draai aan sleutel, vroem :cool:

stond ik daar mij effe 5mn zenuwachtig te maken :sop:

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Asserti zei:
Ik moest ooit es met een Mercedes C 220CDI http://www.autoweek.nl/images/480/a/638b51f9a8687254ba37865cae2f77ba.jpg

naar de keuring. Nu kom ik daar aan en ik moet aanschuiven. Ik zet de motor af om dat dat nog wel effe kan duren. Ik begin wa rond te zien in dien auto, alles es testen enzo :p
Op de sleutel zat een knopke, ik duw daarop, centrale vergrendeling dus, maar bestuurdersdeur ging niet dicht, ik zat er nog in.

Na een tijdje kunnen we doorrijden. Ik probeer te starten, motor demareert ma start niet :eek:
controleren of de handrem afstaat, check, ik duw m'n koppeling in, check, alle llichtjes gaan uit voor ik demarreer, check. help! daar stond ik dan met een rij wagens achter me in nen auto die ik niet kende.

Dan beginnen nadenken, wat heb ik allemaal gedaan? ah! da knopke van de cv. tjoep, draai aan sleutel, vroem :cool:

stond ik daar mij effe 5mn zenuwachtig te maken :sop:
Bestuurdersdeur sluit niet met chauffeur erin en start niet door de cv ? :wtf:

Gizmo_1987

Legacy Member
Toen ik na een lange rit van de autostrade kwam, na file enzo :sop: Dacht ik eens om een volledig toer rond een rond punt te doen ^^
Het lag nat, altijd tofkes :D Beetje draaien, onderstuur offcourse,... Weer grip, teveel, beetje op een klein borduurtje aan de binnencirkel, achterkant begint te schuiven, tegensturen enzz :p
De eerste keer dat mijn autotje zijn gat smijt:p, k'had toch wel ff verschoten, en de auto die het rond punt ging oprijden keek ook maar raar ^^
(Hij zat nog op veilig afstand, don't worry)

Asserti

Legacy Member
|) ][ |V| ][;8741842 zei:
Bestuurdersdeur sluit niet met chauffeur erin en start niet door de cv ? :wtf:

ik duwde op cv knopje terwijl sleutel nog int kontakt zat, mss had dat er iets mee te maken? cv werkt ook samen met alarm/startonderbreker waarschijnlijk.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Asserti zei:
ik duwde op cv knopje terwijl sleutel nog int kontakt zat, mss had dat er iets mee te maken? cv werkt ook samen met alarm/startonderbreker waarschijnlijk.

Heb ook alarm en startonderbreker, en auto start altijd hoor mits correcte sleutel, of hij nu gesloten is of niet. Heb wel nog nooit op cv gedrukt terwijl sleutel in het contact zat, maar ik betwijfel of het daar iets mee te maken kan hebben. Was het een gewone sleutel of ene op infrarood zoals bij mij ?

Wover

Legacy Member
:cry:

Eergisteren op de N71 in Mol stond ik aan de rooi lichten naast nen andere Polo TDI, waarschijnlijk dus heel gelijkwaardig. Die was mij al tegen 140 voorbijgekomen ff ervoor en wou precies ook wel eens zien welke de rapste was.

Ge kunt het al raden zeker: stilgevallen :'(

Kwas mij enorm aant focussen van "hoe kan ik da hier t beste aanpakken om snel te vertrekken", ipv gewoon gelijk altijd snel te vertrekken :p.

Achja, twas den eerste keer sinds da'k mijn rijbewijs heb (6 maand) da'k ben stilgevallen ofzo, dus da valt goe mee e ;).

Asserti

Legacy Member
infrarood sleutel denk ik, zonder sleutelgat aan bestuurdersdeur zelfs.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Asserti zei:
infrarood sleutel denk ik, zonder sleutelgat aan bestuurdersdeur zelfs.

Sleutelgat is er altijd aan bestuurderszijde+koffer (wel onzichtbaar alsge het nie weet zitten), anders krijgje hem niemeer open als je batterij van auto of sleutel plat is :p (alarm gaat wel af alsje het gebruikt en de autobatterij werkt nog). Kan wel zijn dat er geen was aan andere kant, vanaf 06/97 is dat weggelaten, ma goe, kzal da eens testen vanavond voor ik vertrek of dat da ook werkt me de mijne.

Soundstorm

Legacy Member
Is da bij Benz ook zo dat de auto zich instelt volgens de sleutel die er in zit?
Bij ons past hij de stand van de airco altijd aan volgens de sleutel die ge er in steekt. Normaal ook de zetels dacht ik, maar wij hebben zo geen volledig automatische zetels.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Soundstorm zei:
Is da bij Benz ook zo dat de auto zich instelt volgens de sleutel die er in zit?
Bij ons past hij de stand van de airco altijd aan volgens de sleutel die ge er in steekt. Normaal ook de zetels dacht ik, maar wij hebben zo geen volledig automatische zetels.

Kdenket nie, maar je moet je naam ingeven in de boordcomputer, dus gewoon profiel kiezen en hij blijft dit onthouden tot je het zelf veranderd en dan wordt automatisch alles goed gezet van zetels, spiegels, airco, bij automaten zelfs de stand (sport, comfort,..).

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Asserti zei:

Ahja, das nog me gewone sleutel me chip, ouder model dan de mijne, dus kan daardoor geweest zijn, mijne heeft dus geen metalen sleutel meer, enkel een infrarood chip die je moet pluggen in dat "sleutelgat". Bij mij ist dus zo dat, wat je ook doet, zolang de chip klopt met de EPC start hij altijd. Net getest en alle deuren sluiten + start. :p En die zulke houden idd van roest :unsure:, gelukkig is dit bij de face-lift al enorm veel verbeterd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan