Archief - keuze moto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

skully25

Legacy Member
kga mij aansluiten bij een cbr600F

model van mid jaren 90 tot 2000 zijn goedkoop en gemakkelijk te vinden, ge hebt nog altijd dat sportieve zonder echt overdreven te zijn zoals andere 600 supersports (standaard een 90 awpk's), betere windbescherming dan een naked (kheb het dan wel niet over de kuipversies) en een betrouwbaar blok. ideale mix tussen vermogen en gebruiksvriendelijkheid.

blazingsvbiker

Legacy Member
distinct zei:
tis ook alleen maar SV dat er uitkomt hé bij u?

idd vulle bak voorn gaan ! ga geen speit hebben

zen ook al zovele topics gamaakt over welke moto moet ike kopen ?? wel kzou zeggen kiest een naar uw smaak en wallet ;)

man man ....

en heb btw niks tegen het vragen om info meningen en ervaringen maar geen 10 kis tzelfde (daarmee bedoelk dan zulke mensen die wel moto wiln ma ni "durven" niet gericht@topicstrater

distinct

Legacy Member
btw, je hebt 125 en 125 hé. een 125 crosser die omgebouwd is heeft ook al 40-43 pk.

Squeak

Legacy Member
freeza zei:
Ik denk dat als je dan toch voor je motorijbewijs gaat gaan dat je een 125cc snel gaat beu worden maar je moet er idd wel rekening mee houden dat de lessen en de uitrusting toch ook redelijk wat geld kosten...

eens schatting doen:
helm: 200 €
leren pak: 500 €
laarzen: 250 €
handschoenen: 50 €

dat is eigenlijk hoeveel het mij ongeveer gekost heeft...

en je eerste motor moet zeker geen nieuwe zijn, er zijn genoeg 2dehands motoren te vinden die nog in een zeer goede staat zijn...


Kzou het anders doen :p

Helm 400
leren pak 250
laarzen 150
handschoenen 50

:D

TheAntropoid

Legacy Member
lol hoe schat jij onderdlen ;à

een leren pak is misschien juist

maar die handschoenen voor 50 E? pakt maar 100 E voor goede
botten vind je al voor minder ..
helm 200 E?
zou toch wat beters kopen.. tis uw schedel dat je moet beschermen é.. kan veel uitmaken bij een accident

Kijk als je echt een volledige uitrusting koopt is dat 1200 E ofzo dat je kwijt bent
maar dan heb je wel alles in primo staat zoals het hoort

TheAntropoid

Legacy Member
leren pak 250 E?
waar koop je zoiets?
nee nee een leren pak moet je toch rekenen 500 E..

maar als je vest en broek apart koopt is dat toch wat meer hoor

Terror Factor

Legacy Member
zoveel voor ne helm? die helme hebbe allemaal hetzelfde keurmerk hoor,die zijn eve veilig. de ene biedt gewoon meer comfort als de andere, en is van een duurder merk. 150€ vo ne helm is voldoende, 40-50€ vo handschoene zou geen probleem moete zijn. pak weet ik ni juist, botte ook ni.

TheAntropoid

Legacy Member
mm allesinds ik zou voor een helm ( voor op nen motor ) minstens 300 E geven.. en eerst opzoeken naar reviews over de helm

handschoenen geef ik ook 100 E minstens aan uit ( die van 50 E scheuren direct )

leren motorpak ongeveer 500-600 E

race botten ( altijd tot over je enkels nemen ) ongeveer -150 E

en dan zit ge goed bezig ;-)

dit kan natuurlijk altijd goedkoper.. maar dan heb je wel kwalitatief matriaal
bij goedkope winkels zoals rad of fcmoto

die motozoom is btw helemaal niet goedkoop. heb hier online al belgische sites gevonden die helmen soms 30 E goedkoper aanbiedden

Terror Factor

Legacy Member
kheb nu ne oude enduro, dus da is tot nu toe gebleve me ewa rondcrosse in velden enz. kheb een helm van 40€(crosshelm van de lidl, kheb nog gevraagd op de rijschool of da goed genoeg was, en als da keurmerk daar in staat is da eve veilig als elke andere helm), handschoene ware ook rond de 40(ook lidl). motopak is zoeen da ge aan elkaar kunt ritsen, soort van erfstuk van mn nonkel,is wel degelijk en duur materiaal, en botte had ik ook van mn nonkel,ma die passe me ni meer,dus da zijn voor het moment gewoon hoge schoene.

botte is het eerste da ik ga kope als ik de weg opmag,samen met een crossbril :)

distinct

Legacy Member
ik heb nog altijd liever een arai pot op men hoofd dan 1 van de liddl hoor

skully25

Legacy Member
Terror Factor zei:
kheb nu ne oude enduro, dus da is tot nu toe gebleve me ewa rondcrosse in velden enz. kheb een helm van 40€(crosshelm van de lidl, kheb nog gevraagd op de rijschool of da goed genoeg was, en als da keurmerk daar in staat is da eve veilig als elke andere helm), handschoene ware ook rond de 40(ook lidl).

valt er eens goed mee en zegt dan nog eens dat goed materiaal is...

voor beschermende kledij geldt "you get what you pay for". lederen pakken, handschoenen, helmen, botten, maakt niet uit

150 euro voor nen helm is het absolute minimum, 250 a 300 is aan te raden, voor 500 hebt ge zowiezo top of the line

distinct

Legacy Member
een fermen ² :)
ge mag gerust denken dat ik er niets van ken, maar ik cross nog altijd regelmatig. en geloof me, goed materiaal kunde daar goed gebruiken :ironic:

balbe

Legacy Member
skullbasher25 zei:
dat lijkt mij ferm overdreven... moesten ze zo beginnen tegen mij pak ik mij boelke en ga ik lekker naar een andere maatschappij

ik ken zelfs een paar gasten die zogezegde 25kw 600cc supersports hebben verzekerd aan 19-20 jaar zonder veel gedoe dus dat ze daar zogezegd altijd moeilijk rond zullen doen klopt niet echt...

awel ik zal u eens uitleggen. Dus toen ik 18 werd heb ik die RS gekregen van mijn vader. Ik ga daar nu trouwens voor de laatste maanden mee rijden.
Ben naar enkele maatschappijen gestapt. Ethias wou niet( had nog geen auto)
Ik heb ze dan uiteindelijk bij DVV verzekerd gekregen voor 375€. gewoon BA

Nu ja een maand of 2 later kocht ik men eigen auto en die hebk wel verzekerd bij ethias( lekker laag daar we daar toch een pak verzekeringen hebben)

de zomer daarop wask wa aant kijken naar een aprilia rs250 met 25 kW papieren, ik ben naar ethias gestapt voor een schatting, met argument dat het begrensd was etc. en daar ik ook al een auto bij hun had was dat ok voor hun en dat was btw maar 200€ dan :|
die 250 heb ik nooit gekocht, vertrouwde het niet, een van de vitesse versprong en dat kan aardig veel geld kosten.

Een paar maanden later heb ik mijn verzekering bij DVV opgezegd en heb ik men moto verzekerd bij ethias. Ik heb haar het papier getoond dat Ethias me wou verzekeren voor de 250 dus heeft ze niet eens hoeven bellen en 15 min later hadk mijn groen papierke mee. 225€ met bestuurdersverzekering en juridische bescherming "+" inbegrepen.

Dus ja als ge jong een superbak wilt gaan ze niet allemaal toegeven, ofwel ga je veel moeten dokken.
en voor 25 kW da's echt niet vergelijkbaar, ze gaan dan veel rapper toegeven.
60 kW en meer zal al veel moeilijker uitkomen en ook veel duurder.

Terror Factor

Legacy Member
skullbasher25 zei:
valt er eens goed mee en zegt dan nog eens dat goed materiaal is...

voor beschermende kledij geldt "you get what you pay for". lederen pakken, handschoenen, helmen, botten, maakt niet uit

150 euro voor nen helm is het absolute minimum, 250 a 300 is aan te raden, voor 500 hebt ge zowiezo top of the line
het keurmerk voor de helm is nochtans hetzelfde hoor :) ze gaan u echt ni me gevaarlijk materiaal late rondrijde, da zijn allemaal hoge norme en strenge controles e.

lere pak en handschoene kan ik nog wel begrijpe, hoewel ik betwijfel of er veel mis is be mn handschoene.


ne 125cc cross heeft idd een goei 40 pk. ne honda cr 125, yamaha yfz(?) 125, ktm sx 125, kawasaki 125, .... allemaal.

kzal eens ff kijken of er in het boekje van motoren en toerisme ne gehomologeerde staat waarbij er een vermoge is vermeld.

eentje die in de buurt komt: gas gas sm 125: 36,8 pk
ah, hier is er ene: hm cre 125 r: 43 pk (da is ne honda cross die is omgebouwd en papiere heeft)

andere staan er ni in(toch ni waar het vermoge bijstaat), ma het klopt dus wel :)

distinct

Legacy Member
idd, reken op een 40-43 pk voor een 125, een 250 (zoals de mijne) zit tussen de 52-57, 2takt wel te verstaan ;)

SpArdA

Legacy Member
distinct zei:
idd, reken op een 40-43 pk voor een 125, een 250 (zoals de mijne) zit tussen de 52-57, 2takt wel te verstaan ;)

En ik maar zotte kosten doen om 14 awpk uit m'n 125cc 4-takt blokje te prutsen! :(

deathsythe

Legacy Member
zelf ben ik geen motorrijder, maar mijn pa is een echte motorliefhebber, moest ik van jou zijn, ik zou een kruising tussen een ligmodel en touringmodel nemen, en als het voor lange ritten zijn, zou ik zeker een ligger afraden, bijvoorbeeld bij slecht weer, is een ligger, allesbehalve comfortabel.
voor lange ritten is een kuip wel aangenaam, maar dan is het niet zo sportief, ik zal later als ik oud genoeg ben, hetzelfde dillemma meemaken :)

hou erook rekening mee, of het de bedoeling is, snel te rijden, want volgens mij kan je met een ligger, een R6 bijvoorbeeld, niet traag rijden ;), ik denk dat ie veel te snel optrekt voor bijvoorbeeld in een zone 30 ofzo te rijden.

mijn pa zijn eerste moto was een NTV van Honda, 600 cc, maar stelde eigelijk niet veel voor tov de pk's, ntv is een naked model, maar aangezien mijn pa ook in soms echt slecht weer gaat rijden, heeft hij er een complete kuip laten opzetten. hij was er tevreden van, en nadien heeft hij hem verkocht en vervolgens een BMW rt 850 gekocht, waar hij ook ontzettend tevreden mee is. Natuurlijk, een moto met een kuip is meer voor oudere mannen en niet voor een jonge beginnende motorrijder :)

mijn persoonlijke voorkeur gaat naar een model zoals deze, maar ik denk ni dat het echt beginnersmotors zijn, bovendien zijn ze niet goedkoop, en ik denk dat ze enorm zwaar zijn :
http://www.princegeorgeyamaha.com/images/motorcycle/frj_1300a_sm.jpg
http://www.princegeorgeyamaha.com/images/motorcycle/frj_1300abs_large.jpg

vooral die laatste <3 :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan