Archief - Maandagwagen

Brrr, ik denk nu toch echt wel dat mijn wagen op een heel grijze, druilige, deprimerende maandag ineengestoken is!

318d touring steptronic, 10 maanden oud, dikke 35,000 km, problemen tot nu toe gehad:

- iDrive systeem dat constant (om de 10 minuten) herstartte, met verlies van bestemming in GPS (volledige module vervangen na 3 weken wachttijd).
- Defecte EGR klep, waardoor hij weigerde te starten (drie dagen garage voor herstelling).
- Defecte rollager aan versnellingsbak, enerverend lawaai wanneer wagen koud. Drie keer verschillende dagen in garage om vruchteloos probleem te zoeken, bij 4de keer eindelijk gevonden en hersteld (1 week in garage).
- En dan nu weer, cruise control valt alle vijf botten uit, melding op mijn scherm dat ik service partner moet contacteren. Dit gedaan, kan pas hersteld worden op 23/5, dus nog bijna een maandje zonder CC rondbollen...

Dat met die EGR klep valt precies meer voor, een collega van me met een X3 heeft exact hetzelfde voorgehad...

Dus wagen heeft in 10 maand reeds een dikke drie weken in de garage vertoefd in plaats van op de baan, redelijk wat ongemak door moeten rijden met niet werkende zaken, en één keer me aan de kant van de weg gezet met een niet meer startende motor.

Als dat uw eigen wagen is zonder een vervangwagen contract dan wordt ge toch wel zot denk ik!

Je zou zonder problemen een vervangwagen krijgen bij een deftige dealer hoor.

Maar dat er zoveel verkeerd is aan de software van uw wagen daar verschiet ik toch van. Mechanisch oké, dat kan wel eens. Maar dit is de eerste keer dat ik dingen over idrive en cruise control hoor.

berenod zei:

Brrr, ik denk nu toch echt wel dat mijn wagen op een heel grijze, druilige, deprimerende maandag ineengestoken is!

318d touring steptronic, 10 maanden oud, dikke 35,000 km, problemen tot nu toe gehad:

- iDrive systeem dat constant (om de 10 minuten) herstartte, met verlies van bestemming in GPS (volledige module vervangen na 3 weken wachttijd).
- Defecte EGR klep, waardoor hij weigerde te starten (drie dagen garage voor herstelling).
- Defecte rollager aan versnellingsbak, enerverend lawaai wanneer wagen koud. Drie keer verschillende dagen in garage om vruchteloos probleem te zoeken, bij 4de keer eindelijk gevonden en hersteld (1 week in garage).
- En dan nu weer, cruise control valt alle vijf botten uit, melding op mijn scherm dat ik service partner moet contacteren. Dit gedaan, kan pas hersteld worden op 23/5, dus nog bijna een maandje zonder CC rondbollen...

Dat met die EGR klep valt precies meer voor, een collega van me met een X3 heeft exact hetzelfde voorgehad...

!

Klik om te vergroten...

EGR klep defect/vervuiling is bij VW/Audi alvast het meest voorkomende defect in Europa…met een tekort aan onderdelen tot gevolg…

Vanaf einde 2018 komt er bovendien een nieuwe controle op de uitlaat van diesels

Best met Google translate te lezen...

Dieselgate skapar reservdelsbrist | Teknikens Värld

Rollagers kunnen slecht tegen lagen toerentallen en veel koppel...net wat sommige automaten, samen met diesels veroorzaken....

Ik heb met mijn Bmw ook veel problemen gehad en die forums van Bmw staan er vol van .Ik ben blij dat die Bmw buiten is , nooit meer zal ik een Bmw kopen das echt nest.

Daar ga echt alles kapot aan , japans is veel beter zelfs mijn franse auto s waren duizend maal beter , nooit geen problemen gehad met franse autos , iedereen zit altijd te zagen over franse rommel das niet waar , Duitse premium prullen lol

MrKend54l zei:

Je zou zonder problemen een vervangwagen krijgen bij een deftige dealer hoor.

Maar dat er zoveel verkeerd is aan de software van uw wagen daar verschiet ik toch van. Mechanisch oké, dat kan wel eens. Maar dit is de eerste keer dat ik dingen over idrive en cruise control hoor.

Klik om te vergroten...

Software probleem was enkel de iDrive die altijd herstartte, de cruise control zou een (gekend) probleem zijn met de communicatie tussen de bedieningstoetsen op het stuur en de CC module. Volgens de garage is er een technisch bulletin dat rondgaat net voor dat probleem, hhet was alvast niets nieuws voor hen toen ik dit melde!

Ik weet alleen dat ik enkel een vervangwagen krijg wanneer de wagen langer dan 24 uur buiten dienst is, maar BMW factureert dit door naar de leasing firma.
En dat laatste weet ik zeker omdat ze dit de eerste keer (was voor drie dagen een 1-serie vervangwagen) dit foutievelijk rechtstreeks aan ons had gefactureerd (@ 50€/dag).

boomheadshot zei:

Ik heb met mijn Bmw ook veel problemen gehad en die forums van Bmw staan er vol van .Ik ben blij dat die Bmw buiten is , nooit meer zal ik een Bmw kopen das echt nest.

Daar ga echt alles kapot aan , japans is veel beter zelfs mijn franse auto s waren duizend maal beter , nooit geen problemen gehad met franse autos , iedereen zit altijd te zagen over franse rommel das niet waar , Duitse premium prullen lol

Klik om te vergroten...

Goh, ik zou niet zeggen beter of slechter dan andere merken, ik heb ook met een citroen gereden en dat was helemaal een ramp, 4 pannes (waarbij je niet meer kon rijden) in de eerste 6 maanden!

Wat wel een feit is dat je met de premium merken, en de bijhorende premium prijs, beter zou verwachten, en dat elke probleempje je gewoonweg harder opvalt!

De wagen rijdt wel het beste van alle wagens waar ik tot nog toe mee gereden heb...

boomheadshot zei:

Ik heb met mijn Bmw ook veel problemen gehad en die forums van Bmw staan er vol van .Ik ben blij dat die Bmw buiten is , nooit meer zal ik een Bmw kopen das echt nest.

Daar ga echt alles kapot aan , japans is veel beter zelfs mijn franse auto s waren duizend maal beter , nooit geen problemen gehad met franse autos , iedereen zit altijd te zagen over franse rommel das niet waar , Duitse premium prullen lol

Klik om te vergroten...

Het is logisch dat zo een forum volstaat met klachten. Enkel mensen met klachten komen daar

Niks is onfeilbaar, ook niet bij BMW, Bentley of zelfs Bugatti. Je hebt altijd wel zwakke punten, sommige zaken die in wagens zitten zijn vaak nieuwe producties of de eerste keer dat ze zo geïmplementeerd zijn. Net zoals bij software kan je nog zoveel testen als je wilt, de beste test is nog altijd het effectief gebruik of misbruik die fouten naar boven brengt.

Over elk merk kan je grootschalige terugroepingen vinden hoor. Twee contractors bij ons hebben een Clio grand tour van ongeveer dezelfde bouwdatum. Beide moesten binnen voor een terugroeping van de bouten van de achterbank. Blijkbaar als je frontaal botst kunnen deze loskomen en kan de achterbank in uw nek vliegen. Dat is iets waar je niet onmiddellijk last van zult hebben, tot je eens frontaal botst en de achterbank in uw nek komt vliegen.

Eerlijk is eerlijk, Oosterse merken zoals Toyota doen het qua kwaliteit beter. Had Lexus zich nog iets meer verfijnd op de onze markt, dan ben ik er zeker van dat je minder Duitse auto's zou zien rondrijden.

Vroeger was Duitse premium kwalitatief beter, nu is dat alleen nog onderscheiden in rijgenot, afwerking en technologie.

boomheadshot zei:

Ik heb met mijn Bmw ook veel problemen gehad en die forums van Bmw staan er vol van .Ik ben blij dat die Bmw buiten is , nooit meer zal ik een Bmw kopen das echt nest.

Daar ga echt alles kapot aan , japans is veel beter zelfs mijn franse auto s waren duizend maal beter , nooit geen problemen gehad met franse autos , iedereen zit altijd te zagen over franse rommel das niet waar , Duitse premium prullen lol

Klik om te vergroten...

Uiteindelijk kun je altijd pech hebben met auto's. Mijn ervaring is dan weer net omgekeerd als die van u. Op het werk rijden wij met franse auto's rond, man dat is echt de grootste rommel ooit. Hoe vaak die niet naar binnen moeten gaan voor domme mankementen.

En echt waar zonder ermee te lachen. Bij die franse rommel lag er een tankdeksel in (was een nieuwe wagen, krijgen we net), wij keken ernaar en zeggen van wat ligt dat hier te doen. De verantwoordelijke van ons wagenpark zei gewoon doodleuk, dat is een reserve onderdeel. Deze wagens staan bekend dat die hun tankdeksel kunnen verliezen, dus hebben ze er al een extra bij geleverd.
Wij natuurlijk lachen want we dachten dat het een grap was, die mens maar volhouden dat het niet zo was. Tot er een contractor voorbij kwam en zei dat het waar was, want zijn privé wagen had dat ook (was zelfde merk). Is toch gewoon onvoorspelbaar dat ze dat gewoon doen. Is echt teken in mijn ogen dat het rommel is. Wij zeiden dan ook van, die wagen geef je toch gewoon terug en eis je u geld terug.
De week nadien mocht hem al terug binnen want de schuifdeur was kapot. Ikzelf heb de raam er ook al uit gekregen uit de schuifdeur (was de auto hiervoor). Ik deed op een normaal manier de schuifdeur dicht en ineens plop raam valt eruit. (en dat is dan een wagen die totaal niet afziet hé, dient enkel om ons van punt A naar punt B te brengen)
Nee nee franse merken loop ik met een grote boog omheen. Wij hebben verschillende modellen op het werk (waar ik mee rij) en ik vind ze stuk voor stuk rommel.
Wij krijgen daar mooie kortingen bij als we een prive wagen kopen, maar je kunt al raden hoeveel mensen bij ons een franse wagen hebben als prive wagen. Geen!

Japans heb ik geen ervaring, maar heb ik geen slechte zaken over gehoord qua betrouwbaarheid.

Ik geloof dat allemaal wel ,het is gewoon wat je persoonlijke ervaring met een merk is en ik heb pech gehad , maar wat ik wel een punt vind is dat Premium merken alla Mercedes ,Bmw etc iets mogen aan doen is de Dealer netwerken echt slechte service bij PSG was ik heel tevreden .

Ik vind ook dat die BMW e36 etc de oudere modellen veel betrouwbaarder waren , daar zijn mannen dat 350000km etc deden met 325i dat zal je bij een e9X 320d met n47motor niet snel meer zien denk ik.

boomheadshot zei:

Ik geloof dat allemaal wel ,het is gewoon wat je persoonlijke ervaring met een merk is en ik heb pech gehad , maar wat ik wel een punt vind is dat Premium merken alla Mercedes ,Bmw etc iets mogen aan doen is de Dealer netwerken echt slechte service bij PSG was ik heel tevreden .

Klik om te vergroten...

Het is zoals je zegt wat je persoonlijke ervaring mee zijn. Want op gebied van dealers ben ik (sorry maar hier ook al ) het meeste tevreden bij BMW. Bij de dealer van Peugeot zet ik geen stap meer binnen. Ben daar 2 keer geweest met de Peugeot van mijn moeder en 2 keer met een slecht gevoel naar buiten gestapt.

-1ste keer had er iemand opzij vanvoor ingereden en zat er een deuk in. Langs de dealer om te gaan horen en vragen hoeveel dat grapje gaat kosten. Goh ja meneer dat kan ik niet zeggen, ik zal dat eens even moet bekijken (geen probleem uiteraard). Maar dan zei hij van ja daar zit ook de computer van u ABS in, dus als dat kapot is kan u dat wel wat geld gaan kosten. Ik zei van dat is geen probleem, want deze wagen heeft geen ABS. Dat denk ik wel hoor meneer (op een arrogante toon), ik zei van nee sorry, deze wagen heeft dat niet. Dan begon hij met mij in discussie te gaan, toen dacht ik al van, man doet dat toch op een beleefde manier. Toen wou hij zijn gelijk halen en deed de motorkap omhoog en toen stond hij daar met zijn mond vol tanden. Oei ja meneer u heeft gelijk en dan was het ineens een ander toon.

-2de keer voor gewoon een dom lamp te vervangen. Ik wou dus gewoon een H7 lampje vervangen en dan ineens goed stellen voor de keuring. Hup de auto binnen gereden motorkap open en klepje eraf voor de lamp. Komt dan ineens een leverancier binnen en gaat daarmee praten, ik dacht toen al in mijn eigen van er zit iemand achter de toog laat die dat dan even doen. Dit is een jobke van 2 minuten en dan is het klaar. Uiteindelijk stond ik daar 15 minuten te wachten (verschoot van mij eigen dat ik het zo lang heb volgehouden) naast de auto te wachten. Terwijl die gewoon een rustig klapke aan het doen waren. Uiteindelijk dacht ik van f*ck it ik steek het er wel zelf in. Dus hup dat lampje vervangen en op dat moment komt hij eraan. Wel jongen (was toen 18 jaar) heb je het al gedaan, maar is het wel goed gedaan vraag hem. Ik zei van dat weet ik niet hé, daarom rij ik hem hier binnen zodat jullie kunnen zien of de lichten goed zijn afgesteld. Gaat die pipo daar gewoon boven staan terwijl ik de lichten aanzet en kijkt of het goed is afgesteld. Jaja jongen je hebt dat goed gedaan hoor, het is in orde.
Hupla ik reed naar de keuring en wat denkt ge, afgekeurd omdat mijn lichten niet goed afgesteld waren.
Dan ben ik terug gereden naar hem en heb ik gezegd wat voor een bende amateurs ze daar zijn en dat hem de keuring maar terug betaald, wou hem dat eerst niet doen.


Nee nee die prutser zien mijn daar niet meer terug. Geef mijn maar de BMW garage veel vriendelijker, weten tenminste wat ze doen en leggen alles tot detail met alle plezier uit. En is ook veel aangenamer als je binnenkomt dat ze u toch al op zijn minst herkennen, alles ligt daar al proper klaar op de bureau. Als je daar iets vraagt aan de balie over u wagen zijn die al tenminste op de hoogte en is dat niet van, wacht ik zal even iemand gaan zoeken.
Met mijn lichte vracht ga ik naar een onafhankelijke dealer, daar ben ik ook wel content van.

Maar zoals je ziet heeft iedereen wel aparte ervaringen. Maar over franse wagens kan ik blijven praten en op elk gebied, mijn ervaringen zijn daar echt bar slecht in. Toen wij de nieuwe lading auto's hebben gekregen op het werk van citroen, heb ik mijn best gedaan om met een frisse blik te beginnen. Maar toen ze al afkwamen met dat tankdeksel dat word meegeleverd met een nieuwe auto, omdat dit eraf kan vallen, was het al om zeep. Ale komaan, dan kun je ook al niet spreken over een goede dealer, als die zelf weet dat hij rommel verkoopt.
Hoe dat da merk het voor mekaar krijgt om op een rijafstand van 1km, al mijn collega's en mezelf zot te maken, dat is een kunst hoor.

berenod zei:

- iDrive systeem dat constant (om de 10 minuten) herstartte, met verlies van bestemming in GPS (volledige module vervangen na 3 weken wachttijd).
- En dan nu weer, cruise control valt alle vijf botten uit, melding op mijn scherm dat ik service partner moet contacteren. Dit gedaan, kan pas hersteld worden op 23/5, dus nog bijna een maandje zonder CC rondbollen...

Klik om te vergroten...

De mijne is ook nog gloednieuw en deze 2 problemen heb ik ook al voorgehad.
Dat van die idrive nog maar 1x weliswaar. En de cruise control valt enkel uit wanneer ik hij aan staat maar ik hem niet actief gebruik.
Hopelijk is het geen voorbode voor ergere problemen. Ik ga het alleszins melden als hij binnengaat voor onderhoud.

einoj zei:

EGR klep defect/vervuiling is bij VW/Audi alvast het meest voorkomende defect in Europa…met een tekort aan onderdelen tot gevolg…

Klik om te vergroten...

Lol, het gaat hier over een BMW wagen. Geen idee waarom VAG erbij wordt gehaald?
Het BMW EGR probleem was een aantal maanden / of misschien zelfs een jaar geleden (geheugen laat me ff in de steek) zo erg dat het onderdeel in back order stond en er ze drie weken of langer op de herstelling moesten wachten.

Barbarossa zei:

Lol, het gaat hier over een BMW wagen. Geen idee waarom VAG erbij wordt gehaald?
Het BMW EGR probleem was een aantal maanden / of misschien zelfs een jaar geleden (geheugen laat me ff in de steek) zo erg dat het onderdeel in back order stond en er ze drie weken of langer op de herstelling moesten wachten.

Klik om te vergroten...

Omdat hier vol zit met BMW fans met een haat voor Franse auto's en VAG

Met mijn F30 was het enige probleem op 4j tijd iets met de EGR-klep.

Onder het rijden ging hij opeens in noodvermogen, ik had niks van vermogen meer. Ook enorm hard trillen bij stilstand en wanneer je gas gaf.
Ik ben er nog tot op’t werk mee geraakt (10km verder) en vandaar tot bij de garage.

Als ik het mij goed herinner was het probleem dat de EGR-klep open bleef staan, het was wel niet goedkoop om die te vervangen.

Voor de rest heb ik nooit problemen gehad, enkele de normale onderhouden en dat is het.

Ik heb bij het aangehaalde merk gewerkt toen de F30 net gelanceerd was en dat probleem van de EGR was toen al gekend. BMW is misschien hoger afgewerkt en rijdt inderdaad stukken beter dan B-merken, maar om te zeggen dat de kwaliteit beter is dan pakweg een skoda, nee die tijd is voorbij. Problemen met Idrive modules kwamen geregeld voor, alsook de alomgekende egr-klep die vast komt te zitten door aanslag. Uitlaatgas door een koeler sturen en dan bij deellast terug laten vloeien in je motor, het blijft imo vragen om problemen, maar ze moeten natuurlijk iets doen om hun emissienormen te halen. Mij lijkt het dat je een deellastrijder bent, lange stukken autostrade aan cst snelheid. Ik verzin maar wat, voor hetzelfde geld is die N47 motor weer veranderd, ben al meer dan 6 jaar uit de automobiel en ondertussen zal die motor ook wel een zoveelste upgrade gehad hebben.

Auto's hoeven ook niet meer zo lang mee te gaan als vroeger en zijn meer en meer een samenraapsel van grote componenten, die op z'n geheel vervangen worden. Een motor openhalen om een ingelopen krukaslager te vervangen, vergeet het maar, gewoon een nieuwe er in, kost ook maar een goede 2000 euro voor de naakte basis 4cil diesel motor. Door lease worden veel wagens binnen de 4 jaar vervangen, (technologische) ontwikkelingen volgen elkaar in een snel tempo op, mensen zijn hun wagen na 4 jaar beu en marketingscampagnes spelen hierop in. BMW verkoopt rijplezier in een mooi jasje, BMW verkoopt geen auto om 15 jaar met te rijden zodat kopers 2 modelgeneraties overslaan, de tijd van de oerdegelijke M20 en M50 motor is al lang voorbij . Men investeert vooral enorme bedragen in ontwikkeling en marketing, daar waar men op productiekosten en materialen zal trachten te besparen.
,

RETYPE zei:

BMW verkoopt rijplezier in een mooi jasje, BMW verkoopt geen auto om 15 jaar met te rijden zodat kopers 2 modelgeneraties overslaan, de tijd van de oerdegelijke M20 en M50 motor is al lang voorbij . Men investeert vooral enorme bedragen in ontwikkeling en marketing, daar waar men op productiekosten en materialen zal trachten te besparen.
,

Klik om te vergroten...

Welke constructeur bouwt nu wel wagens die 15jaar meegaan? We moeten ook realistisch zijn, elke constructeur wilt wagens slijten. En het klopt dat ze niks meer bouwen dat echt bulletproof is. Maar zeggen dat ze na 4 jaar afgeschreven zijn is echt bij de baard getrokken (aan 100k/ jaar mss).

Mensen willen zoveel mogelijk de nieuwste snufjes, alles moet hip zijn. Maar tegelijk willen ze dan ook wel een wagen die 15jaar meegaat. Dat is contradictie ten top. En waar vroeger de Duitsers echt merkbaar duurder waren is dat nu ook wel gedaan hoor. Merken zoals Renault, Citroën, Honda, Toyota weten ook wel hun prijzen hoor.

RETYPE zei:

Ik heb bij het aangehaalde merk gewerkt toen de F30 net gelanceerd was en dat probleem van de EGR was toen al gekend. BMW is misschien hoger afgewerkt en rijdt inderdaad stukken beter dan B-merken, maar om te zeggen dat de kwaliteit beter is dan pakweg een skoda, nee die tijd is voorbij. Problemen met Idrive modules kwamen geregeld voor, alsook de alomgekende egr-klep die vast komt te zitten door aanslag. Uitlaatgas door een koeler sturen en dan bij deellast terug laten vloeien in je motor, het blijft imo vragen om problemen, maar ze moeten natuurlijk iets doen om hun emissienormen te halen. Mij lijkt het dat je een deellastrijder bent, lange stukken autostrade aan cst snelheid. Ik verzin maar wat, voor hetzelfde geld is die N47 motor weer veranderd, ben al meer dan 6 jaar uit de automobiel en ondertussen zal die motor ook wel een zoveelste upgrade gehad hebben.

Auto's hoeven ook niet meer zo lang mee te gaan als vroeger en zijn meer en meer een samenraapsel van grote componenten, die op z'n geheel vervangen worden. Een motor openhalen om een ingelopen krukaslager te vervangen, vergeet het maar, gewoon een nieuwe er in, kost ook maar een goede 2000 euro voor de naakte basis 4cil diesel motor. Door lease worden veel wagens binnen de 4 jaar vervangen, (technologische) ontwikkelingen volgen elkaar in een snel tempo op, mensen zijn hun wagen na 4 jaar beu en marketingscampagnes spelen hierop in. BMW verkoopt rijplezier in een mooi jasje, BMW verkoopt geen auto om 15 jaar met te rijden zodat kopers 2 modelgeneraties overslaan, de tijd van de oerdegelijke M20 en M50 motor is al lang voorbij . Men investeert vooral enorme bedragen in ontwikkeling en marketing, daar waar men op productiekosten en materialen zal trachten te besparen.
,

Klik om te vergroten...

Inderdaad heel veel lange stukken aan constante snelheid, net een weekje in Dinant bezig geweest en woon in Mechelen, dus dat is bijna 300km per dag 95% autostrade aan 130km/h op CC.

Nineshots zei:

De mijne is ook nog gloednieuw en deze 2 problemen heb ik ook al voorgehad.
Dat van die idrive nog maar 1x weliswaar. En de cruise control valt enkel uit wanneer ik hij aan staat maar ik hem niet actief gebruik.
Hopelijk is het geen voorbode voor ergere problemen. Ik ga het alleszins melden als hij binnengaat voor onderhoud.

Klik om te vergroten...

Cruise control is inderdaad nooit uitgevallen terwijl hij actief was, dus net zoals bij jou, enkel wanneer hij opstaat maar nog niet actief.

Maar nu, wanneer ik vertrek en hem gewoon opzet (dus nog niet actief) dan krijg ik al na een paar seconden die foutstoring, en dan kan ik hem ook niet meer opzetten.

Die heel occasionele iDrive reboot (lees eens om de paar maanden) is blijkbaar normaal, bij mij was het op den duur meerdere keren per week.

Soms op heel vervelende momenten, op een autostrade net op zo een typisch Belgisch klaverblad waar je moet liggen van rijvak veranderen om op de juiste bestemming te geraken (beetje zoals de A12/R0 verbinding in Brussel), als dat op onbekend terrein gebeurt en midden op zo een klaverblad, is om te rotten hé, zeker wanneer je eindbestemming weg is uit het systeem wanneer het dan terug opgestart is!

MrKend54l zei:

Mensen willen zoveel mogelijk de nieuwste snufjes, alles moet hip zijn. Maar tegelijk willen ze dan ook wel een wagen die 15jaar meegaat. Dat is contradictie ten top.

Klik om te vergroten...

Wat is er daar mis mee? Ik zou het eigenlijk niet zo erg vinden om eens een auto van 80K+ te kopen om die dan pas na meer dan 10j in te wisselen voor een nieuw exemplaar.
Bijvoorbeeld met een G-klasse zou ik zoiets nog willen doen. Die auto is gewoon tijdloos.