Want da komen we hier zoveel tegenDirkxke zei:ook voor bergop in de sneeuw te rijden? daar is een fwd en 4x4 toch wel zwaar in het voordeel
Dat is natuurlijk wel allemaal waar, maar wat weegt op in een familiebreak? De gewichtsverdeling of ruimte op de achterbank... Dan heb ik alvast gekozen hoor (ik spreek me niet uit over auto's met een sportieve roeping).CAS zei:
Gewoon eigenlijk zoals ik deed. Ga na waarom je een bepaalde auto gewoonweg dom vindt en zeg waarom je dat vindt.CAS zei:
Ja, maar de smart heeft ook achterwielaandrijving met die reden hé, terwijl die dan voor de rest niks aanbied. En bij wagens die wat kilograms meesleuren zou ik mij zowiezo sneller op het gemak voelen met de aandrijving vanachter.dakantochnie zei:Dat is natuurlijk wel allemaal waar, maar wat weegt op in een familiebreak? De gewichtsverdeling of ruimte op de achterbank... Dan heb ik alvast gekozen hoor (ik spreek me niet uit over auto's met een sportieve roeping).
De Smart is dan ook een flop waar Mercedes een serieuse financiële kater van heeft overgehouden.CAS zei:
Bwa, geef nu toe dat dat bij een C200 CDI niet zo veel verschil gaat uitmaken he (buiten wanneer je hem na tien minuten eindelijk eens op een redelijk snelheid hebt gekregen om wat bochtjes te gaan trekken). Vanaf een 270 CDI valt er nog over te discussiëren, maar ja, wie koopt dat nu hier.CAS zei:
de reden daarvoor is dat hybride motors pas echt een duidelijk en noemenswaardig rendement hebben in benzineverslindende motoren, moest ge nu met de prius rijden zonder een hybride motor, echt veel zou het zeker niet schelen (ik denk niet meer dan 1 liter), want het lage verbruik van die wagen is meer te danken aan andere ingrepen dan aan die motor (bv cx-waarde, speciale banden,...)Sibi zei:Lexus GS 450h (3.5 V6)
Lexus RX 400h (3.3 V6)
BMW H2R prototype (oa. getest in 7'er)
Laten we ff zuinige motoren van om en bij de 200-250 pk bouwen, en die dan in belachelijk zware/grote of aerodynamisch slecht gelijnde wagens steken. :ironic:
Het enige model van Lexus waar zuinigheid enigzins met gewicht én aerodynamica te verzoenen valt, dat is de IS. Maar daar steken ze dan een milieuvriendelijke, doch volksgezondheidsbedreigende dieselmotor in.
Allez ja, die auto's zelf vind ik niet belachelijk. 't Is gewoon ridicuul om eventjes die exclusieve wagens onder te handen te nemen en 't massaproduct links te laten liggen. Zo los je 't nakend brandstoftekort niet op.
Jaguar doet dat toch ook?CAS zei:Maar dan past die niet meer in het plaatje é
Mja, Mercedes heeft wel meer van die idiote modellen in mijn opzicht (zoals de belachelijk dure R die gewoonweg geen nut heeft volgens mij).CAS zei:
Tuurlijk wel, remember Jaguar X-type 2.0D.MilM zei:
Een BMW 3 heeft dan ook wel een veel sportievere roeping dan een C-klasse he.CAS zei:
Hohja, zo een mercedes C klasse kan mij nu eens totaal niet bekoren.dakantochnie zei:
dakantochnie zei:Jaguar doet dat toch ook?
Wa bedoelt ge precies?dakantochnie zei:Tuurlijk wel, remember Jaguar X-type 2.0D.
Das wel waar.
bwa nie echt neeBlue-Bora zei:
die is van mijn moeder maar ik mag hem gebruiken als ik hem nodig heb en als ik hem af en toe eens voltank als ik hem gebruik.
Kermit zei:
