Archief - Mercedes vs BMW vs Audi

wat kraakjes horen? ik weet niet met welke 3 jij gereden hebt , maar den dienen die hier thuis staat kraakt toch allesinds al 3 jaar niet .

en audi is idd wel super op vlak van afwerking

Bij diegene waarmee ik gereden heb, leek het van de achterbank te komen. En nee er lag niks los ofzo.
Ik zeg niet dat het bij allemaal zo is, maar diegene waarmee ik reed kraakte. (stond ook wel op 19")

Audi is inderdaad nog een stapje hoger qua afwerking. BMW stapje hoger qua sportieve rijeigenschappen.
Een Audi met achterwielaandrijving zou prachtig zijn (al is een quattro ook al niet mis)

don't know , nog nooit met een quattro gereden

kan me wel inbeelden dat dat fijn rijd , doch ik heb een gloeiende hekel aan onderstuur

Kenzani zei:

Bij diegene waarmee ik gereden heb, leek het van de achterbank te komen. En nee er lag niks los ofzo.
Ik zeg niet dat het bij allemaal zo is, maar diegene waarmee ik reed kraakte. (stond ook wel op 19")

Audi is inderdaad nog een stapje hoger qua afwerking. BMW stapje hoger qua sportieve rijeigenschappen.
Een Audi met achterwielaandrijving zou prachtig zijn (al is een quattro ook al niet mis)

Klik om te vergroten...

Bij ne touring gaat ge uw afdekzeil kunnen horen kraken, maar dat is vrij normaal.
Bij ne break als ne touring kraakt het interieur als het buiten heel warm (of koud) is en je zet je airco (of verwarming) heel hard door het zetten/krimpen van het interieur heb ik al gemerkt.

Kenzani zei:

Ik vind het interieur van de 3-serie maar belabberd en er is wat gebruik van minderwaardige materialen (vooral de deurpanelen voelen cheap aan). Ook wat kraakjes gehoord her en der. Dat verwacht je toch niet bij zo'n auto. (En hij had maar 50k km trouwens)

Qua interieur is de Audi het meest kwalitatief en ook de meest ruime denk ik. Degene die zeggen dat een Audi een VW is +5k hebben nog niet met beide gereden. Als je veel belang hecht aan wegligging enz is de BMW 3 wel te verkiezen boven de Audi. (betere balans door de RWD)

De Mercedes vind ik er persoonlijk maar oubollig uitzien. Zeker het interieur. (met deze heb ik nog niet gereden wel)


Ik zou de Audi kiezen, is echt een comfortabele wagen en zeer deftig afgewerkt. Alles voelt super aan vanbinnen.

Klik om te vergroten...

Groot verschil tussen vroeger en nu.

Kwalitatief zijn VW en Audi de laatste jaren serieus naar elkaar toegegroeid. Testrit met de golf 7 tegenover de nieuwe A3 toonde dat ook duidelijk aan. Zelfde platform, zelfde motoren, ...

Dat alles net iets meer soft touch is, vind ik de meerprijs niet waard.

sandervdw zei:

Bij deze dezelfde maar dan 3.2 V6
1

Klik om te vergroten...

De reden dat die zo goedkoop staan is gewoon de onbetaalbare BIV... Voor een cayenne kunde al snel 10.000 euro kwijt zijn, alleen voor de inschrijving.

MrHawky zei:

De reden dat die zo goedkoop staan is gewoon de onbetaalbare BIV... Voor een cayenne kunde al snel 10.000 euro kwijt zijn, alleen voor de inschrijving.

Klik om te vergroten...

10.000is wel wat overdreven eh 3.540,5EUR is het voor die uit de advertentie...

Overal kun je problemen hebben hé.. Mijn pa zijn Q7 en Q5 hadden ook belachelijke problemen dat je van zo'n merk niet zou verwachten, maar niemand zegt dat dit de regel is. En dit zegt ook vooral niet dat een bepaald merk slecht is etc..

Daarnet nog naar een A3 en A1 gaan kijken in de garage. Lekker afgewerkt precies.

sandervdw zei:

Bij deze dezelfde maar dan 3.2 V6
1

Klik om te vergroten...

Dat interieur vind ik maar lelijk.

Bushido zei:

10.000is wel wat overdreven eh 3.540,5EUR is het voor die uit de advertentie...

Klik om te vergroten...

Hmm idd, raar want ik heb nog een artikel gelezen (wel n lange tijd geleden) waar een Porsche Cayenne en BWM M5 (E60) werd aangehaald als auto's die tegen het maximum aan BIV zaten (= 10k). Maar als ik me niet vergis wordt er nog steeds een soort van overschakelings-tweak gebruikt bij de berekeningen van de BIV voor tweedehands voertuigen. Ben er alleen niet meer zeker van hoe het net zit.

Audi: knap afgewerkt binnenin, maar blijft een "luxe-vw". Nadeel is de voorwielaandrijving, en dat ge vooraan een A3 niet van een A4/5/6 of A8 kunt onderscheiden.
BMW: meest sportieve ophanging/rijplezier, mooie afwerking, maar verschrikkelijk klein binnenin (ik ben 1m92 en zit achteraan een 3serie met mijn benen in mijne nek)
Mercedes: mooiste design voor mij (zeker met de sportgrille vooraan, luxe en klasse binnenin maar iets minder sportief.

Ik was vroeger een BMW-freak van thuis uit (mijn pa heeft altijd BMW gehad sinds de jaren 80, ooit een volledige AC-Schnitzer getunede 5-serie, een 840ci en nu een 645ci), maar ben de laatste tijd echt naar het Mercedes-kamp overgegaan. Mooiere, sportievere lijn, en exclusievere reputatie. Audi blijf ik een VW-plus vinden.

Kenzani zei:

Ik vind het interieur van de 3-serie maar belabberd en er is wat gebruik van minderwaardige materialen (vooral de deurpanelen voelen cheap aan). Ook wat kraakjes gehoord her en der. Dat verwacht je toch niet bij zo'n auto. (En hij had maar 50k km trouwens)

Qua interieur is de Audi het meest kwalitatief en ook de meest ruime denk ik. Degene die zeggen dat een Audi een VW is +5k hebben nog niet met beide gereden. Als je veel belang hecht aan wegligging enz is de BMW 3 wel te verkiezen boven de Audi. (betere balans door de RWD)

De Mercedes vind ik er persoonlijk maar oubollig uitzien. Zeker het interieur. (met deze heb ik nog niet gereden wel)

Ik zou de Audi kiezen, is echt een comfortabele wagen en zeer deftig afgewerkt. Alles voelt super aan vanbinnen.

Klik om te vergroten...

Goeie post! Los van het feit dat ik met de meeste punten akkoord ga

Mijn eigen ervaring na iets van een 25 à 30000 km met een 3-serie van die generatie:
- inderdaad verouderd dashboard dat er goedkoop uitziet, enorm tegenvallende GPS als het de business versie en niet de professional is, weinig opbergruimte (zijvakken, dashboardkastje, beetje tegenvallende laadvloer van de koffer omdat 2 brede strepen niet vlak zijn), relatief luidruchtig bij hogere snelheden zowel qua algemene geluidsdemping als qua (diesel)motor, vrij vermoeiend koppelingspedaal (combinatie van een eerder korte slag waarbij je veel kracht moet zetten)
+ sportief aanvoelen bij het rijden ook geholpen door de achterwielaandrijving, bijzonder directe en precieze besturing die ook zwaar genoeg aanvoelt, vrij mechanisch schakelen van de versnellingsbak in plaats van van die plastiekerige pookjes, vrij lage zitting wat het sportieve gevoel wat versterkt en ook iets beter zit in de bochten

Mijn eigen ervaring na een jaar en iets van een 30000 km met een Audi A4 van precies die generatie:
- voelt logger aan bij het sturen; ook al is de wegligging eigenlijk niet slechter, het is een beetje een boot in vergelijking met de BWM 3; eerder indirect stuur, MMI vraagt wat meer klikken dan de iDrive bij BMW, voorwielaandrijving (wat dan weer een voordeel is bij nat en glad weer)
+ degelijk en verzorgd interieur, prima GPS, duidelijk beter qua opbergruimte op alle vlak dan de BMW, stillere motor en ook nog eens betere geluidsdemping wat hem minder vermoeiend maakt op lange afstanden, 20 cm langer dan de BMW wat zich zowel uit in grotere kofferruimte als in een slankere lijn en naar mijn gevoel wat meer binnenruimte

Mercedes heeft me nooit kunnen bekoren, te weinig vooruitgang in hun lijn (met uitzondering van enkele nieuwere modellen nu), zowel van buiten als van binnen kreeg ik een gedateerde indruk van die generatie van de C-klasse. Plus veel teveel knoppen overal.

sowieso voor mij persoonlijk Bmw dan mercedes en dan pas audi, zoals vermeld is een audi ne luxe VW. en je kan kasei stenen leggen met al die audi's die hier rijden.
Ok, bmw is ook flink vertegenwoordigd , maar met audi loopt het de spuigaten uit, iedereen moet dat hebben kudde beest reactie.
Je moet al goed kijken om het verschil te zien tss een a4 / a6 . velen zullen nog verschieten van de rest waarde van een audi binnen aantal jaar die markt is overbevolkt.

BTw audi is voor snobs

Zijt ge weeral aant afgeven op Audi ja

Sorry, hekel aan dat merk ,mensen doen eenmaal graag mee met der rest dus laten we een zudi kopen.

Heb onlangs een testrit gedaan tussen een bmw316d en een audi a4 2.0.

bmw 316d
- lelijk standaard interieur (cheap plastiek)
- mooi vanbuiten
- slechte standaard stoelen
- zweverige ophanging! (kan miss ook aan de slechte standaard stoelen gelegen hebben)
- makkelijk bruikbare multimedia en aanvaardbare standaard geluidskwaliteit
- goede motor

audi a4 2.0:
- mooi standaard interieur en exterieur
- standaard geluidskwaliteit is niet goed
- standaard zetels zijn goed
- elektromagnetische stuurbekrachting vergt gewenning maar is geen negatief punt
- de mmi (multimedia interface) van audi is vrij ingewikkeld en de bediening is omslagtig

Ik heb deze week dus een A4 besteld

Enja, het mag dan een overpriced skoda zijn, dat maakt de 2 andere nog niet beter (ze zijn alle 3 overpriced )

Voila nog even voort doen en de TS weet al helamaal ni meer wat kopen ^^

Ik denk dat je met geen van de 3 een foute keuze zou maken. Dus ga eens testrijden mss val je dan ook voor rwd of mss laat het je koud...

Voor mij Audi handsdown en als het even mag A4 quatro allroad Da's eens iets anders dan de stock leasbakken.

Gray zei:

- zweverige ophanging! (kan miss ook aan de slechte standaard stoelen gelegen hebben)

Klik om te vergroten...

qué? Zweverig? BMW is net qua ophanging heel stijf en sportief, zeker in vergelijking met Audi en Mercedes.

bon het zijn alledrie goede wagens waarvan je content zal zijn.
ik zou gewoon gaan voor diegene die je persoonlijk het mooist, leukst vindt en je van al de rest niets aantrekken.

de ene vindt mercedes top, de andere BMW en dan nog een andere de audi maar het zijn gewoon alledrie kwalitatieve wagens waarmee je normaal gezien weinig of geen problemen mee zult hebben.

stungunner zei:

qué? Zweverig? BMW is net qua ophanging heel stijf en sportief, zeker in vergelijking met Audi en Mercedes.

Klik om te vergroten...

Ja, ik dacht dat ook, tot ik met het laatste nieuwe model had gereden. (zelf in sport-setting had ik het vrije-val-gevoel als ge over een slecht wegdek rijd.)
Ik kom van een Volvo V50 en heb daarna ook met de nieuwe a4 gereden, beide hebben dit niet.

Soit, aan de OP zou ik zeggen rij eerst eens met al deze wagens (zeker met de bmw aangezien dit toch andere rijeigenschappen heeft zoals "achtertractie") en maak dan uw keuze.
(ook Volvo zou ik eens overwegen )