Archief - Mercedes vs BMW vs Audi

Ik snap je dilemma, nog niet zo lang geleden stond ik ook voor die keuze en ben ik naar huis gekomen met...een Hyundai I40. Ik kon gewoon het geld niet geven aan een Audi A4 of vergelijkbare: met dezelfde opties kost die 15 000 euro meer en dan is die nog kleiner ook. Aziaten zijn bovendien betrouwbaarheidskoningen en je krijgt er 5 jaar garantie bovenop plus pechverhelping. Het interieur oogt knap en je hoeft geen schrik te hebben dat ze hem gaan verschepen naar het Oostblok.

Maar ok: dat was een nieuwe wagen en waarschijnlijk weer een ander geval.

Ik moet toegeven: het was een keuze van het verstand maar nog geen moment spijt van gehad... M'n hart volgt binnen X aantal jaren nog als ik dat geld dat ik nu uitgespaard heb kan geven aan een Boxster of zo

Voor 25k had ik het wel geweten

Audi, RS4, 4.2i V8 40v Quattro BLACK EDITION SIEGES RECARO ! occasie te koop - AutoScout24

Alleen het inschrijven en de verzekering dan nog

Kenneth124 zei:

BMW heb ik wel al enkele jaren ervaring mee en heb er mijn persoonlijke mening over:
- klein en slecht afgewerkt interieur, weinig ruimte
- stijve/sportieve ophanging (in putjesland niet comfortabel om mee te rijden)
- slechte zithouding (je ligt ipv zitten, moeilijk in/uitstappen + spiegel hangt in gezichtsveld ... zelfs met zetel op het laagst)
+ uitstraling
+ goed weggedrag (RWD <3)
+ console makkelijk bedienbaar

Klik om te vergroten...

Daar ben ik het toch niet volledig mee eens.
Rij al 20 jaar met BMW en heb nog nooit problemen gehad met het interieur.
Het interieur is volgens sommigen misschien saai ten opzichte van andere merken maar was zowel in m'n vorige wagens (E36 - E46) als in de huidige (E30 - E90) van uitstekende kwaliteit.

De stijvere ophanging vind ik net een pluspunt en filtert voldoende de oneffenheden. Ok, het is geen luxe gevoel zoals bij de Franse wagens maar méér dan comfortabel genoeg en ik heb liever hardere zetels dan kussens waar ge een halve meter diep in weg zakt.

Ik ondervind wel een verschil tussen de verschillende modellen op gebied van zithouding. De zetels in de E36 waren super, de standaard zetels in de E46 waren de minst comfortabele. In de E30 zitten sportzetels en die bieden een zeer goede ondersteuning. De E90 heeft elektrisch verstelbare comfortzetels en die kan je m.i. voldoende goed instellen.

Op gebied van binnenruimte zijn er inderdaad andere merken die méér ruimte bieden maar dan moet je ook al niet naar een C-klasse of een A4 gaan kijken.

Welke de beste keuze is van de drie is puur persoonlijk want geen van de drie zal je teleurstellen. Ze hebben alle drie voor en nadelen.

beemer zei:

Welke de beste keuze is van de drie is puur persoonlijk want geen van de drie zal je teleurstellen. Ze hebben alle drie voor en nadelen.

Klik om te vergroten...

Spoken like a true car enthusiast

beemer zei:

Op gebied van binnenruimte zijn er inderdaad andere merken die méér ruimte bieden maar dan moet je ook al niet naar een C-klasse of een A4 gaan kijken.

Klik om te vergroten...

Op vlak van de A4 ben je daar toch fout in. Koffer is kleiner dan de Passat die ik had (en die toch wordt beschouwd als een ruime wagen), maar de achterpassagiers hebben achter mij net MEER plaats dan in de Passat.

Heeft me sterk verbaasd, maar het is wel zo. Het is alsof de A4 meer op een grote bestuurder is gericht. In de Passat moest ik de bestuurderszetel op 1 tandje na helemaal naar achter schuiven, als ik dat in de A4 doe kan ik m'n pedalen niet indrukken. In de Passat, en de meeste andere van m'n vorige wagens, moest ik het stuur helemaal naar me toetrekken om deftig te zitten, in de A4 veel minder.

Dus achter mij zitten in de A4 (mijn schoonouders rijden al eens mee...) is veel aangenamer dan in de Passat.

'k weet niet of het hier ondertussen al aangehaald is, maar als een neerklapbare achterbank voor u van primordiaal belang is, dan lijkt de audi eerder naar voor te komen dan de merc en de bmw, die beiden, denk ik toch, ook vandaag nog steeds standaard een vast gesloten schot kennen tussen koffer en passagiersruimte.

als optie wel te verkrijgen dacht ik.

Bij bmw weet ik het vanbuiten, neerklapbare achterbank is optie (500 euro), bij Audi is dit standaard, bij mercedes geen idee.

Verder zit de batterij van de A4 ook in de koffer, net als de radio-unit. (wat supermakkelijk is als je een externe versterker oid wilt aansluiten.)

Bij BMW zit de batt ook al sinds jaar en dag in de koffer idem voor versterker en etc...

nathaneke zei:

Voor 25k had ik het wel geweten

Audi, RS4, 4.2i V8 40v Quattro BLACK EDITION SIEGES RECARO ! occasie te koop - AutoScout24

Alleen het inschrijven en de verzekering dan nog

Klik om te vergroten...

25k voor ne ketel van 6j oud met 160.000km? Zot, das veel te duur man.

Inschrijven en verzekering is ook peanuts tov de onderhoudskosten...