Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee? Deel 3

Nieuwe Passat Variant 1.5TSI 150PK mee als vervanger voor de komende week (eigen wagen in reparatie).

Eigenlijk is die qua wagen weinig geëvolueerd ten opzichte van de Passat die ik 10 jaar geleden had. Nog steeds zelfde soort rijgedrag, ruimte, maar ook dezelfde ergernissen.
Typisch voorbeeld: knoppen die aanwezig zijn maar foutmelding geven omdat je de optie niet bijkocht. Ik HAAT dat zo keihard. Druk op de toets "apps" (om naar Android Auto te gaan, denk ik dan): "Gelieve een code in te geven om deze optie te gebruiken". Druk op de toets "voice control": "gelieve een code in te geven om deze optie te gebruiken".
10 jaar nadat ik ook al hetzelfde gedrag kreeg voor die voice control knop hebben ze nog altijd niet geleerd om die knop er gewoon niet in te steken (of een ander icoontje op te zetten met andere functie) wanneer je die optie niet hebt.
Maar ook: hoe kan het nu met zo'n heel infotainment-systeem nog een te betalen optie zijn om gewoon voice control te hebben? Toch nonsens imo.

Verder heel raar uitgeruste wagen. Stoffen zetels en geen voice control, maar dan weer wel verwarmde EN gekoelde zetels achterin.

Enfin, ik word er niet warm van. Zelfde mening als 10 jaar geleden: ik zie het nut van de Passat niet in de VAG-lineup. Skoda biedt met de Superb meer ruimte en meer waar voor je geld voor gelijkaardige afwerking, wil je eerder voor een super afgewerkt interieur zit Audi er mijlenver boven. De Passat differentieert zich niet en is imo gewoon overbodig. Klik de instapmotor samen met automaat, business pack en een paar opties en je vlamt zo richting 50K.

eniac zei:

Enfin, ik word er niet warm van.

Klik om te vergroten...

Misschien de zetelverwarming aanzetten? Kans helpen

Wel triest dat je een A6 binnensteekt en een passat meekrijgt. Zo behandel je toch geen klant eerlijk gezegd, op zijn minst zou ik toch een A4 verwachten. Uiteraard zou een A8 ook niet slecht zijn

MrKend54l zei:

Misschien de zetelverwarming aanzetten? Kans helpen

Wel triest dat je een A6 binnensteekt en een passat meekrijgt. Zo behandel je toch geen klant eerlijk gezegd, op zijn minst zou ik toch een A4 verwachten. Uiteraard zou een A8 ook niet slecht zijn

Klik om te vergroten...

Carrosseriewerk, is niet bij Audi zelf. Uit eigen ervaring met carrosseriewerk: een nieuwe Passat is veruit het beste wat ik ooit heb meegekregen daarbij

Het feit dat die auto mij nu echt eens ijskoud laat neemt natuurlijk ook niet weg dat dat een perfect ok vervangwagen is he.

MrKend54l zei:

Misschien de zetelverwarming aanzetten? Kans helpen

Wel triest dat je een A6 binnensteekt en een passat meekrijgt. Zo behandel je toch geen klant eerlijk gezegd, op zijn minst zou ik toch een A4 verwachten. Uiteraard zou een A8 ook niet slecht zijn

Klik om te vergroten...

Hier bij de vw garage krijg je bijna altijd dezelfde wagen als vervangenwagen

Ik krijg altijd een Hyundai i10 mee... Terwijl ik met het topmodel van het merk rij

Wel ook 1x een isuzu pickup gekregen

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk

eniac zei:

Carrosseriewerk, is niet bij Audi zelf. Uit eigen ervaring met carrosseriewerk: een nieuwe Passat is veruit het beste wat ik ooit heb meegekregen daarbij

Het feit dat die auto mij nu echt eens ijskoud laat neemt natuurlijk ook niet weg dat dat een perfect ok vervangwagen is he.

Klik om te vergroten...

Oej carrosseriewerk. Dat is wel minder
Precies iets gemist, is er iemand tegen u gereden?

Straf eigenlijk dat ze u een nieuwe passat meegeven. Ik zou ook een goedkopere wagen verwachten dan
Want jah een Passat is allesbehalve een goedkope wagen. Zou dat er never nooit aan geven. Vraag me af welke particulier wel.

MrKend54l zei:

Oej carrosseriewerk. Dat is wel minder
Precies iets gemist, is er iemand tegen u gereden?

Klik om te vergroten...

Ja, mijn vrouw was ermee onderweg en werd in de flank geraakt door iemand die vanaf een parking over het voetpad de straat op kwam gereden.

Achterdeur passagier, achterbumper, flank rechtsachter en velg allemaal redelijk beschadigd.

Mijn vrouw volledig in haar recht, maar het is weer een achternageloop he.

eniac zei:

Ja, mijn vrouw was ermee onderweg en werd in de flank geraakt door iemand die vanaf een parking over het voetpad de straat op kwam gereden.

Achterdeur passagier, achterbumper, flank rechtsachter en velg allemaal redelijk beschadigd.

Mijn vrouw volledig in haar recht, maar het is weer een achternageloop he.

Klik om te vergroten...

Aiai da's per total, tijd voor een S6!

Musk zei:

Aiai da's per total, tijd voor een S6!

Klik om te vergroten...

Laat het uit man, ik zit nu al teveel te denken aan tussentijdse switch voor ander leuks

Neenee, deze gaat zijn termijn uitdoen en dan zien we wel

Switch switch switch.
Niks te switchen! Gewoon eentje erbij kopen ja. Papa werkt hard genoeg, hij verdient ook zijn speelgoed

sandervdw zei:

Terwijl ik met het topmodel van het merk rij

Klik om te vergroten...

Bwa, da's relatief... De prijs van de Nexo al eens bekeken? Vanaf 81k...
En als ge 't op vlak van pk's bedoelt: Mijne Fastback is toch iets exclusiever (ook in prijs).

Bes86 zei:

Bwa, da's relatief... De prijs van de Nexo al eens bekeken? Vanaf 81k...
En als ge 't op vlak van pk's bedoelt: Mijne Fastback is toch iets exclusiever (ook in prijs).

Klik om te vergroten...

Ja klopt, Fastback is nog net erboven
En ze moeten mij ook zeker geen N als vervangwagen geven trouwens. Maar een i10 is echt wel triestig

Voor een koetswerkherstelling vind ik een Passat toch ook wel dik OK als vervangwagen. De verzekeringsmaatschappijen voorzien in hun contract minstens een klasse B, wat betekent dat de meeste herstellers (die niet worden betaald voor die vervangwagen) een klasse B zullen meegeven.
Als je uw wagen binnen brengt voor service en dan een vervangwagen gratis mee krijgt dan hangt het al meer af van de service van de garage wat ze meegeven, is het betalend lijkt het me logisch dat je meer betaalt naargelang de klasse van vervangwagen dus dan heb je het als klant zelf in de hand.
Maar onderschat de kosten van een vervangwagenvloot niet

eniac zei:

Typisch voorbeeld: knoppen die aanwezig zijn maar foutmelding geven omdat je de optie niet bijkocht. Ik HAAT dat zo keihard. Druk op de toets "apps" (om naar Android Auto te gaan, denk ik dan): "Gelieve een code in te geven om deze optie te gebruiken". Druk op de toets "voice control": "gelieve een code in te geven om deze optie te gebruiken".
10 jaar nadat ik ook al hetzelfde gedrag kreeg voor die voice control knop hebben ze nog altijd niet geleerd om die knop er gewoon niet in te steken (of een ander icoontje op te zetten met andere functie) wanneer je die optie niet hebt.

Klik om te vergroten...

Amai ik zou mij daar kapot aan ergeren! Belachelijk dat ze die optie niet gewoon er uit laten of op zijn minst niets laten doen ipv een idiote melding dat je moet bijbetalen voor die optie te gebruiken.

ShovShov zei:

Voor een koetswerkherstelling vind ik een Passat toch ook wel dik OK als vervangwagen. De verzekeringsmaatschappijen voorzien in hun contract minstens een klasse B, wat betekent dat de meeste herstellers (die niet worden betaald voor die vervangwagen) een klasse B zullen meegeven.
Als je uw wagen binnen brengt voor service en dan een vervangwagen gratis mee krijgt dan hangt het al meer af van de service van de garage wat ze meegeven, is het betalend lijkt het me logisch dat je meer betaalt naargelang de klasse van vervangwagen dus dan heb je het als klant zelf in de hand.
Maar onderschat de kosten van een vervangwagenvloot niet

Klik om te vergroten...

Bij mijn huidige en vorige werkgever is de vervangwagen 1 klasse lager dan mijn eigen klasse. Bij een A6 zou ik dus op zijn minst een A4 moeten meekrijgen.

Nineshots zei:

Bij mijn huidige en vorige werkgever is de vervangwagen 1 klasse lager dan mijn eigen klasse. Bij een A6 zou ik dus op zijn minst een A4 moeten meekrijgen.

Klik om te vergroten...

Gebeurt inderdaad ook vaak, meestal in de vorm van een SLA.

Leuke topic.

Ik ben zelf eigenaar van een Porsche Turbo S (991.2).
Hiervoor gereden (niet als eigenaar) met Ferrari California T (en F430, maar daar zwijgen we over) / Aston Martin Vantage (2008).

Ferrari California T:

Lange testritten met gaan rijden die zeer kort werden. Zeer mooie wagen en binnenin ook. Echter als je begint gas te geven en in sportversie begint te schakelen dan heb je het gevoel dat die moteur er elke moment gaat uitknallen bij het flipperen, vreselijk. Mijn vrouw had ik gezet op de achterste bank en die vroeg gewoon om te stoppen omdat ze onwel werd (en die is wat gewoon..) 2de keer testrit gereden en dan was mijn nachtmerrie waar geworden waarop ik onmiddellijk tegen het merk neen zei. Display van console werkte niet meer. (wagen had 300km totaal gereden) en ik vond het zeer raar dat ik mijn stuur niet lager of hoger kon zetten.. Dus er was al iets kapot. Voor de nieuwsgierige, ik heb met de buurman zijn F430 gaan rijden, prachtig geluid en looks. Kan niets tegen op, echter paar keer door gereden met die wagen en die ophanging was 2x kapot gegaan. Volgende keer werd ermee gereden en die bougies dacht ik waren altijd los of kapot..

Aston Martin Vantage (2008):
James Bond wagen. Die looks (toen) waren echt wauw. Daar kon een 911 carrera echt niet aan tippen. Die wagen was echt de nieuwe op speelplaats waar iedereen tegen opkeek en de Porsche was echt de verstotene van de troon. Zeker als dat geluid weergalmde in de Kennedy tunnel, jezus.. Prachtig. Echter helaas, kwaliteit - AGAIN. 1x handgeschakelde gereden, en onderweg voelde die koppeling aan van een betonnen steen, een pedaaltje van opel corsa, tot ineens niets (koppeling kapot). Daarna met flippers gereden en dat was echt een weegschaal aan een stuur verbonden. Je schakelde naar boven en die wagen was echt aan het denken van "mmh, 1 2 3 we zullen verschakelen". Je moest letterlijk 1000 toeren op voorhand al flipperen omdat het zo lang duurde. Die automatische vitessebak had ook een zeer korte levensduur.

Porsche 911 Turbo S 911.2 cabrio:
Altijd Porsche fan geweest, altijd eentje gehad. Van Carrera S tot Turbo en nu de Turbo S versie. Altijd blij met geweest en altijd daarna gezegd van, zou ik de sprong niet wagen naar een ander merk om altijd terug te keren naar kwaliteit en performance. Ja een Maserati, Ferrari, Lamborghini maakt meer geluid en doet koppen omdraaien, maar dat betaald de rekening uiteraard niet van die wagen en ik wil ook niet dat de koppen omdraaien. Toen ik in de TS stapte, dat schakelen in normale modus (U) was onnozel (positief). Die rijdt als een elektrische wagen. 50 per uur en je zit in 7de vitesse. Terugschakelen doet hij glad. Glad in de term van, ben ik nu ineens in 4 of 2 of 5 zonder iets te voelen? Dat is precies 1 grote vitesse. Zet je hem in Sport of Sportplus dan is het precies de Hulk. Dat ding trekt gewoon asfalt uit de grond en blijft gewoon doortrekken. Abnormaal gewoonweg. Ook als je verschakelt, dat is onmiddellijk, direct. Flip, knal. Die vitesse staat gewoon klaar. Kan echt niets negatief over die wagen zeggen.

sandervdw zei:

Alle testritten ook effectief met uitzicht op aankoop?

Verstuurd vanaf mijn Pixel 5 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

jep, maar de termijn is hoogst onduidelijk nog...

MrKend54l zei:

Kia stinger is wel een knappe wagen. Maar de prijs is er ook naar natuurlijk.
Maar het merk mist toch de algehele uitstraling die deze wagen verdient. Een wagen gebouwd door Duitsers, zoals een Duitser maar met badges van een koreaan erop.

Lexus zie je niet vaak rijden nee. Als je erin zit dan snap je waarom. Harde tol om speciaal te zijn.

BMW supra is een topwagen. B48 motor, gekende topper is subliem. B58 het summum. Ben je nooit mee gekloot. Beste zet ooit van toyota om deze samenwerking te doen.

Klik om te vergroten...

bwoa, tis tezien welke Lexus modellen...de RC dateert nog van hun oude stal.
De ES is wat ze tegenwoordig voor de komende jaren te bieden hebben.

En die LC wil ik doodgraag in vertoeven wat is tijdloos, look is persoonlijk, maar feel en materiaalkeuze is up there

Infotainment is hun grootste achilleshiel.
En als dat je ding is, moet je nu eenmaal bij Duitsers zijn, en dan mag de rest van het interieur nog zo impeccable zijn, het zal nooit overtuigen zeker

Ik was wel enorm fan van het hele informatiedisplay in de tellerdisplay in de BMW-Supra, fijn scherp, intuïtief en hulpzaam

Sovereign. Maf dat ge die ervaring met Ferrari hebt gehad. Ken nu toch een paar eigenaars en die zijn allemaal super tevreden, die dat een 360 CS had reed er zelfs als een halve achterlijke mee en daar is nooit iets aan kapot gegaan. Onderhoudskosten zijn wel om kotsmisselijk van te worden, toen hij vroeg of 20k+ voor de koppeling te vervangen wel normaal was kreeg hij als antwoord van Maranello: "Als u een Ferrari koopt dan hoort dat erbij meneer. Als dat niet binnen uw budget past willen wij hem gerust terug overnemen en dan kan u een leuke Porsche zoeken. Dat zal veel betaalbaarder zijn".
Zijn DB9 was exact dezelfde ervaring als u. Binnen de 10k km rammelde en kraakte dat complete interieur. Rijden deed het als een dweil, de versnellingsbak is 3 keer onder garantie vervangen geweest, de ABS flipte regelmatig en de navigatie was zo waardeloos dat De Rouck uw beste vriend was. Maar mooi ze, dat wel.

Degene die al met EV's deftig rondgereden hebben. Zouden die eigenlijk vergelijkbaar zijn met hun ICE variant?
Bijvoorbeeld als er een BMW 3 EV uit zou komen, zou die qua rijgedrag (niet motorkarakteristieken, maar echt rijgedrag ivm hun hoog gewicht en laag zwaartepunt) vergelijkbaar zijn met een BMW 320d bijvoorbeeld?